Скольжение/наклон панорамной крыши - сервисная информация: Прочее BMW X3 E83 рестайлинг

Панорамный стеклянный люк Переключателя

Выключатель расположен в блоке управления в консоли крыши.

Переключатель можно перемещать в 3-х направлениях (толкать вперед, толкать назад, толкать вверх).

Как это работает

Выключатель для люка Panorama не включается. Переключатель имеет три направления работы

1. Открытый
2. Закрыть
3. Наклон

Когда достигается удобное положение при открывании или закрывании люка со скользящим/наклонным стеклом (люк со скользящим/наклонным стеклом открыт приблизительно на 3/4), процесс «открытия» или «закрытия» прерывается. Для продолжения процесса необходимо снова нажать переключатель люка Panorama.

Выключатель для люка Panorama glass имеет установочный светильник (клемма 58g).

E53, E83 - Блок управления SHD принимает информационный терминал 58g от блока выключателей света (LSZ) через корпусную шину. Блок управления активирует светодиоды (светоизлучающие диоды) в переключателе люка Panorama glass.

E61 - Блок управления SHD принимает информационный терминал 58g от светового модуля (LM) через CAN корпуса.

E91 - Блок управления SHD принимает информационный терминал 58g от модуля лунки для ног (FRM) через CAN корпуса.

Датчики Холла в панорамном стеклянном люке

В каждый из двух электродвигателей стеклянного люка Panorama встроены по 2 датчика Холла. Датчики Холла определяют скорость двигателя. Сигналы направляются в блок управления ПТС. Эти сигналы позволяют блоку управления распознавать положение двух стеклянных люков и сдвижного смотрового козырька из двух частей. Кроме того, скорость закрывания каждого электродвигателя используется для расчета усилия закрывания для двух стеклянных люков и для раздвижного смотрового козырька.

Блок управления SHD (блок управления для панорамной стеклянной крыши)

Блок управления SHD управляет всеми электрическими функциями стеклянного люка Panorama.

Строительство

Блок управления SHD имеет 16-контактный штекерный разъем к электрической системе автомобиля и 10-контактный штекерный разъем к двигателям постоянного тока.

Назначение контактов разъема X14044, 16-контакт

НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА X14044, 16-контакт

Назначение контактов разъема X14103, 10-контакт

НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА X14103, 10-контакт

Общий модуль 3 (E53) или общий модуль 5 (E83)

Общий модуль управляет удобной функцией открывания или закрывания люка Panorama. Общий модуль передает запрос (например, от пульта дистанционного управления) в блок управления SHD через шину корпуса.

CAS - система доступа к автомобилю (E61, E91)

CAS управляет удобной функцией открывания или закрывания люка Panorama. ПТК направляет запрос (например, с пульта дистанционного управления) в блок управления ПТС через CAN корпуса.

CA: Comfort Access

Опция 322 «Comfort Access» позволяет удобно закрывать люк Panorama без активного использования передатчика ID.

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, обратитесь к SI Technology (SBT) 66 04 04 093.

LSZ: Блок выключателей освещения (E53, E83)

Блок выключателей света посылает блоку управления SHD запрос на включение света определения местоположения через шину корпуса (вывод 58g).

LM - световой модуль (E61)

Световой модуль посылает блоку управления SHD запрос на включение света определения местоположения через CAN корпуса (терминал 58g).

FRM: Модуль нижнего колодца (E91)

Модуль ниша для ног посылает блоку управления SHD запрос на включение света определения местоположения через CAN корпуса (терминал 58g).

FZD: Пульт управления кровлей (E91)

Панель управления крышей воспринимает сигналы от переключателя для стеклянного люка Panorama. Кроме того, блок управления FZD также преобразует сигнал в сообщение CAN. Сообщение CAN передается в блок управления SHD через K-CAN.

KOMBI: Приборная панель

Приборная панель подает сигнал о скорости движения на блок управления SHD

1. По К-шине (кузов шина) на E53, E83
2. Через K-CAN (кузов CAN) на E61, E91

Сигнал нужен для выдвижения и втягивания ветрового дефлектора и для регулировки ограничения усилия закрывания.

Панорамный стеклянный люк в крыше

Привод состоит из 2-х двигателей постоянного тока с понижающей передачей. Один мотор управляет двумя стеклянными люками, другой мотор - скользящим козырьком и дефлектором ветра.

Привод люка Panorama и привод раздвижного козырька и ветрозащитного козырька состоят из 2 технически идентичных двигателей постоянного тока с понижающей передачей.

Оба электродвигателя приводятся в действие блоком управления SHD. Два датчика Холла интегрированы в электродвигатель для каждого из двух стеклянных люков в двигателе раздвижного козырька. Это позволяет блоку управления распознавать положение стеклянных люков и скользящего смотрового козырька. Скорость закрывания используется блоком управления SHD для расчета усилия закрывания, необходимого для стеклянных люков и раздвижного козырька.

Дефлектор ветра

Ветровой дефлектор выдвигается для уменьшения шумов внутри автомобиля, когда люк в крыше со скользящим/наклоняющимся стеклом открыт. Дефлектор ветра автоматически выдвигается в зависимости от скорости движения по дороге.

Ветровой дефлектор выдвигается, в зависимости от скорости движения по дороге.

Сигнальный тракт

1. E53, E83: Приборная панель -> Шина корпуса -> Блок управления SHD
2. E61, E91: Приборная панель -> Корпус CAN -> Блок управления SHD

Дефлектор ветра имеет 2 положения

1. Дефлектор ветра полностью продлен
2. Промежуточное положение

Когда раздвижной козырек полностью открыт, отражатель ветра полностью выдвигается с сеткой, если люк в крыше со скользящим/наклоняющимся стеклом открыт более чем на 1/3. Для этого раздвижной светофильтр отсоединяют от электродвигателя раздвижного светофильтра. Ветровой дефлектор выдвигается мотором раздвижного козырька. При достижении дорожной скорости ок. 140 км/ч ветровой дефлектор отводится в промежуточное положение. Когда скорость снова падает ниже приблизительно 100 км/ч, дефлектор ветра снова полностью выдвигается. Для предотвращения случайного выдвижения и втягивания ветрового дефлектора его приводят в действие с задержкой по времени.

Схема №5

Войти

2-Piece раздвижной смотровой козырек

1. E53, E61, E83: При движении с наклонным люком Panorama (положение «вентиляционного отверстия») на раздвижном козырьке из двух частей возникает эффект всасывания. Этот эффект всасывания может привести к нарушению шума. Для минимизации эффекта всасывания задний кусок раздвижного козырька из 2-х частей открывается приблизительно на 3 см.
2. E91: Раздвижной светофильтр из двух частей перемещается назад приблизительно на 0,5 см и образует отверстие спереди.

Функции системы

Стеклянный люк Panorama выполняет следующие функции:

1. Открытие и закрытие
2. Удобство открытия и закрытия
3. Аварийное закрытие
4. Функция анти-ловушки (предельное закрывающее усилие)
5. Функции безопасности

Открытие и закрытие

Функции открытия и закрытия следующие

1. Ручное открытие или закрытие Нажмите на переключатель для люка Panorama glass назад к первой точке сопротивления, чтобы открыть его, или вперед, чтобы закрыть его. Стеклянный скользящий/наклоняющийся люк в крыше (передний люк в крыше) продолжает двигаться до тех пор, пока переключатель остается нажатым.
2. Автоматическое открытие или закрытие Автоматическое открытие: Нажмите переключатель для люка Panorama за точкой давления. Люк Panorama частично открывается автоматически. Это означает, что в зависимости от исходного положения люка Panorama раздвижной козырек сначала полностью открывается. Затем, если выключатель снова нажат за точку давления, стеклянный скользящий/наклоняющийся люк открывается. При открывании люк со скользящим/наклонным стеклом автоматически перемещается в положение комфорта (люк со скользящим/наклонным стеклом примерно 3/4 открыт). Выключатель должен быть нажат снова, чтобы полностью открыть стеклянный скользящий/наклоняющийся люк. Автоматическое закрытие: Процедура закрытия является обратной вышеописанной. При достижении комфортного положения во время закрывания операция закрывания прерывается и должна быть возобновлена.
3. Автоматическое открывание или закрывание двойным щелчком Дважды в течение 2 секунд нажмите кнопку для люка Panorama glass за точкой нажатия на «Открыть» или «Закрыть». Люк в крыше Panorama полностью открывается или закрывается автоматически. Когда это происходит, скользящий козырек и скользящий/наклоняющийся стеклянный люк в крыше открываются или закрываются друг на друга. Тем не менее, раздвижной козырек всегда перемещается вне линии со стеклянным люком со скольжением/наклоном. Это гарантирует, что раздвижной козырек всегда будет немного более открытым, чем люк в крыше со скользящим/наклонным стеклом, когда люк в крыше со скользящим/наклонным стеклом открывается или закрывается.
4. Наклон Нажмите на переключатель люка Panorama, пока он не дойдет до механического упора. Люк на переднем стекле, скользящий/наклоняющийся, и люк на заднем наклоняющемся стекле автоматически поднимаются из любого другого положения, пока переключатель остается нажатым. Дважды нажмите на переключатель люка Panorama glass в пределах 2 секунд. Люк в крыше Panorama перемещается в положение «Vent» независимо от исходного положения. (Положение «вентиляция» означает, что оба стеклянных люка полностью наклонены, задняя секция раздвижного козырька из двух частей открыта приблизительно на 3 см.)

Удобство открытия и закрытия

Для этой цели можно использовать следующие средства управления:

1. Кнопка на пульте дистанционного управления (клавиша радиоуправления) Нажмите кнопку на пульте дистанционного управления для «разблокировки» или «блокировки» и удерживайте ее в этом положении до тех пор, пока люк в крыше Panorama не достигнет нужного положения.
2. Блокировка двери на двери водителя С помощью механического ключа поверните замок в двери водителя в положение для разблокировки или блокировки, и удерживайте его в этом положении до тех пор, пока люк в крыше Panorama не достигнет нужного положения.
3. Наружная дверная ручка со стороны водителя и наружная дверная ручка со стороны пассажира Если транспортное средство оборудовано системой Comfort Access (CA), удобное закрытие может быть начато с помощью электроники наружной дверной ручки в носовой ручке.

Функция удобного открытия/удобного закрытия прекращается в случае отмены команды.

Аварийное закрытие

Аварийное закрытие - это функция преднамеренного закрытия люка Panorama без функции анти-ловушки (ограничение усилия закрытия). Аварийное закрытие может быть необходимо, если кто-то пытается проникнуть в салон автомобиля или если возникают механические трудности при закрытии люка Panorama.

Аварийное закрытие может быть активировано при остановке автомобиля или движении со скоростью до 16 км/ч.

Для включения аварийного закрытия

Нажмите на переключатель люка Panorama в направлении «закрыть», пока он не достигнет механического упора, и удерживайте его там. Стеклянный люк Panorama закрывается с максимальной силой и максимальной скоростью без функции анти-ловушки.

Если люк в крыше Panorama заблокирован, электродвигатель продолжает работать до тех пор, пока не будет активирована защита от перегрева.

Функция анти-ловушки (ограничение силы закрытия)

Функция анти-ловушки активна на всем диапазоне движения в направлении закрытия.

Функция защиты от треппинга работает следующим образом

1. Люк в крыше со скользящим/наклоняемым стеклом и/или скользящий козырек открываются приблизительно на 20 см.
2. При закрытии из положения «наклон» люк вернется в положение «наклон».

Функция предотвращения захвата в принципе не предотвращает захват; вместо этого он ограничивает максимально допустимое усилие, прикладываемое к захваченному объекту (путем ограничения закрывающего усилия).

Для предотвращения недопустимо высоких закрывающих усилий в каждом из электродвигателей встроены по 2 датчика Холла. Скорость закрытия может быть измерена на основе сигналов от этих двух датчиков Холла. Усилие закрывания вычисляется из скорости закрывания.

Механические силы изменяются с изменением температуры окружающей среды и в результате старения. По этой причине требуемые усилия закрывания адаптируются во время процесса закрывания.

Автоматическое закрытие невозможно, если функция анти-ловушки не работает (например, из-за неисправного датчика Холла). Закрытие тогда возможно только при механическом аварийном режиме.

Функции безопасности

1. Максимальное время включения двигателя Если двигатель работает в одном направлении более 15 секунд, блок управления SHD отключит привод.
2. Защита от перегрева Нагрев электродвигателей вычисляется в блоке управления SHD. Наружная температура доступна в виде сигнала температуры (через шину корпуса или CAN). Более того, на плате блока управления SHD есть датчик температуры. После достижения определенного температурного порога срабатывает защита от перегрева. Привод отключен.
3. Аварийная работа В аварийном режиме люк Panorama можно перемещать только небольшими шагами. Аварийный режим возможен при следующих условиях: Неправильное кодирование блока управления SHD Неправдоподобный сигнал от датчика Холла Неполная инициализация ПРИМЕЧАНИЕ: Возможен механический аварийный режим В случае электрического дефекта доступен аварийный режим люка Panorama. Аварийный режим для сдвижного козырька отсутствует.

Примечания для обслуживающего персонала

Обслуживающий персонал должен учитывать следующие моменты

1. Общие сведения: См. E53, E61, E83, E91 - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО ПЕРСОНАЛА О КРЫШЕ ИЗ СТЕКЛА ПАНОРАМЫ.
2. Диагноз
3. Кодирование/программирование: См. E53, E61, E83, E91 - КОДИРОВАНИЕ/ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЛЮКА ПАНОРАМНОГО СТЕКЛА.
4. Память автомобиля и ключа

E53, E61, E83, E91 - Кодирование/программирование панорамной стеклянной крыши

В случае замены блока управления SHD необходимо выполнить следующие действия:

1. Кодировать электронный блок управления ВАЖНО: Выполнять кодирование после замены блока управления Если кодирование не производится, то существует риск возникновения неисправности (напр. схема предотвращения захвата) или батареи, постоянно разряженной.