Механическая коробка передач
| Внимание | Используйте в этой механической коробке передач только одобренное трансмиссионное масло. Несоблюдение этого требования приведет к серьезным повреждениям трансмиссии. Дополнительную информацию см. в статье РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ОБСЛУЖИВАНИЕ. |
|---|
- Отсоедините батарею. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ОТКЛЮЧЕНИЮ И ПОДКЛЮЧЕНИЮ АККУМУЛЯТОРА.
- Снимите переднюю защиту днища.
- Демонтировать полностью вытяжную систему. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КОМПЛЕКТНОЙ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ (M54).
- Снимите теплозащитный экран. Снимите передний гребной вал у раздаточной коробки и привяжите к одному борту. См. статью ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ.
- Установить специальный инструмент (11 0 250) между крестовиной купола и проушиной подвески двигателя и закрепить штифтом. (Схема №1) Специнструмент предварительного натяжения регулировочным винтом 1 к замеру «А». Двигатель, закрепленный в установочном положении. Положение установки, измерение «А» = примерно 36 см.
- Снимите гребной вал с трансмиссии. Выжать подшипник центра. Связать гребной вал в одну сторону. См. статью ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ.
- Отверните винты и снимите поперечину трансмиссии. (Схема №2)
- Отсоедините вилку 1 от выключателя реверсивной лампы. (Схема №3) Отсоедините кабель от креплений и привяжите к одной стороне.
- Отсоедините пробки 1 и 2 от сервомотора. (Схема №4)
- Отпустите гайки и снимите рабочий цилиндр сцепления. (Схема №5)
- Нижняя передача: поверните специальный инструмент (11 0 250) назад с помощью регулировочного винта (1) к измерению «А». (Схема №1) Передача в положении извлечения. Положение снятия передачи, измерение «А» = примерно 34 см.
- Расконтрите палец подшипника 1 в направлении стрелки и снимите. (Схема №6) Поднять рычаг переключения передач.
- Снимите фиксатор 1. (Схема №7) Отсоединить шток переключения 2.
- Отверните винты. (Схема №8)
- Открутите болт 1. (Схема №9)
- Поддержите передачу Специальными Инструментами (23 0 134, 23 0 131, 23 0 132, 23 0 112) и (00 2 030). (Схема №10)
- Отверните винты. (Схема №11) Потяните трансмиссию вниз и снимите.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Проверьте правильность посадки дюбелей. (Схема №12) Замените поврежденные втулки дюбелей. Обеспечьте правильное положение крышки.
- Проверьте смазку входного вала трансмиссии на липкую консистенцию. (Схема №13) Если смазка липкая, очистите входной вал и замените диск сцепления. Проверьте диск сцепления на наличие фрикционной ржавчины в шлицах и при необходимости замените. Удалить механическим способом имеющуюся смазку и истирание накладок со шлицев диска сцепления (тряпкой).
- Снять и очистить выжимной подшипник и отжимной рычаг. Надавите на смазочное скребковое кольцо (21 2 221) до упора. (Схема №14) Смазать щеткой шлицы (1) входного вала. Отсоедините маслосъемное кольцо.
- Для установки, обратная процедура снятия. Шток переключения смазки. Убедитесь, что регулировочные прокладки (3) находятся в правильном положении. (Схема №7) Смазать пальцы подшипника (1). (Схема №6) Затянуть крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Перед установкой поперечины трансмиссии поверните специальный инструмент (11 0 250) регулировочным винтом (1) назад в положение измерения «А»(установочное положение). (Схема №1) Место установки, измерение «А» = 36 см.
