Системы контроля давления в шинах. BMW M6 F06/F13/F12

Охват модели

Охваченные модели

Транспортные средства оснащены одним из двух типов системы контроля давления в шинах:

1. Система Flat Tire контроль (FTM), которая использует систему ABS для измерения радиуса качения каждой шины, а вместе с ним и скорости вращения колес. Изменения обнаруживаются и сигнализируются как спущенная шина. Система Flat Tire контроль (FTM) не использует датчики давления в шинах. В следующих ситуациях возможны задержки или сбои в работе системы: Когда система не была инициализирована. При движении по заснеженным или скользким дорожным поверхностям. Спортивный стиль вождения: пробуксовка ведущих колес, высокое боковое ускорение. При езде с цепями противоскольжения.
2. Система контроля давления в шинах (TPM) использует датчики давления в шинах для проверки давления в шинах четырех установленных шин. Система показывает, значительно ли снизилось давление в одной или нескольких шинах. Система неактивна и не может указывать на спущенную шину: Для смонтированного колеса без TPM-электроники. Когда TPM нарушается другими системами или устройствами с той же радиочастотой.

Плоский монитор шин (FTM)

При обнаружении значительного падения давления в шинах система включит желтый предупреждающий световой сигнал TPMS, выведет предупреждающее сообщение на экран iDrive управление дисплей и подаст звуковой предупреждающий звуковой сигнал.

Монитор давления в шинах (TPM)

При обнаружении спущенной шины загорается желтая предупреждающая лампа TPMS, на дисплее управления iDrive появляется сообщение и звучит сигнал. При возникновении неисправности системы желтый предупреждающий огонь мигает, а затем горит постоянно. Шины отображаются серым цветом на дисплее управление и выводится сообщение.

Отображение состояния на дисплее управления iDrive: Состояние шины и системы обозначается цветом шин. TPM учитывает тот факт, что давление в шинах изменяется во время движения. Коррекция требуется только в том случае, если цвет дисплея доверенного платформенного модуля указывает на ее необходимость.

1. Колеса зеленые: Давление в шинах соответствует изученному установленному состоянию. «Состояние: TPM активен» отображается на дисплее управления.
2. Одно колесо желтого цвета: В указанной шине есть спущенная шина или серьезное падение давления накачки. На дисплее управление появится сообщение.
3. Все колеса желтые: Есть спущенная шина или значительное падение давления в нескольких шинах, система не была сброшена после смены колеса или спущенная шина в одной или нескольких шинах во время сброса системы. На дисплее управление появится сообщение.
4. Колеса серые: Система не может обнаружить спущенную шину. Причины этого могут включать: Выполняется сброс TPM. Временные помехи из-за систем или устройств, которые используют одну и ту же радиочастоту. Неисправность системы.

Процедуры сброса сервисных интервалов

Повторная инициализация системы контроля давления в шинах.

1. Установите давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
2. В Центре управления iDrive выберите «ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ», затем «СТАТУС ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА».
3. Выберите «RESET». Появится меню инициализации.
4. Запустите двигатель, но не начинайте ездить.
5. Начните инициализацию с «RESET».
6. ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Инициализация завершается во время движения. Отображается «Статус: активный».

1. Установите давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
2. В Центре управления iDrive выберите «НАСТРОЙКИ», затем «TPM».
3. Выберите «Сбросить доверенный платформенный модуль».
4. Запустите двигатель, но не начинайте ездить.
5. Выберите «RESET».
6. ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Шины показаны серым цветом, отображается надпись «Resetting TPM»....
7. После нескольких минут езды установленные давления в шинах применяются в качестве контролируемых установленных значений. Процесс сброса завершается автоматически во время движения. Когда сброс завершен, шины на дисплее становятся зелеными, и отображается «TPM активно».

Процедуры демонтажа/монтажа

Моменты затяжки

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК