Главная/BMW/M6/BMW M6 E63/E64 (2005-2010)/Руководство по ремонту/Задняя ось - ремонт — полуоси/33 21 000 Демонтаж и установка/замена левого или правого вы…
Содержание Электросхемы Раздел: Задняя ось - ремонт — полуоси Все разделы

33 21 000 Демонтаж и установка/замена левого или правого выходного вала (M6) BMW M6 E63/E64

Задняя ось - ремонт — полуоси 3 иллюстрации ~1 мин чтения

33 21 000 Демонтаж и установка/замена левого или правого выходного вала (M6)

Снимите заднее колесо.

Отпустите воротниковую гайку, активируйте для этого ручной тормоз.

Схема №114

Установка: Заменить гайку с буртиком, масляную гайку с буртиком/поверхность контакта подшипника колеса слегка и затянуть вниз.

Не допускается наличие масла на резьбе шейки вала или накидной гайке. Момент затяжки 33 41 3AZ, см. ПОДШИПНИК 41 КОЛЕСА. Закрепите воротниковую гайку принудительной проковкой на плоских участках выходного вала.

Снимите выхлопную систему. E64: Снимите заднюю левую или правую стойку натяжения.

Освободите болты и снимите с шайбами 1. Снять выходной вал с фланца привода с помощью подходящего инструмента.

Установка: Перед установкой выходного вала убедитесь, что фланец привода полностью входит в зацепление с задним дифференциалом.

Замените болты и шайбы 1. Момент затяжки, см. 33 21 1AZ в документе 21-выход ВАЛЫ.

Схема №115

Снимите звено стабилизатора с качающегося плеча. Снимите амортизатор рессорной стойки с водила колеса.

Поднять держатель колеса для подачи выходного вала наружу и внутрь с помощью заводского домкрата приблизительно на 20 мм.

Схема №116
ВажноРиск повреждения! Не выводите выходной вал из фланца привода с помощью ударного инструмента.

Выдавливают выходной вал из фланца привода и отводят к центру транспортного средства.

После установки: Проверьте правильность посадки выходного вала в задний дифференциал.