32 00 620 Регулировка заднего моста
ПримечаниеИзменение развала всегда означает и изменение носка. Поэтому сначала необходимо отрегулировать кривизну.
| Важно | Только на автомобилях с активным круиз-контролем: Поскольку ось движения является эталоном для регулировки ACC, необходимо после регулировки задней оси, которая изменяет ось движения, также проверить регулировку датчика ACC! |
|---|
Регулировочный развал
Замените гайку 2 и затяните до 5 Нм.
Поверните эксцентриковый болт (1), чтобы отрегулировать развал до заданного значения.
Затяните гайку 2.
Момент затяжки: см. 20AZ в 33 32 управление ARMS и STRUTS
Схема №43
Регулировочный носок
Замените гайку 2 и затяните до 5 Нм.
Вращая эксцентриковый болт 1, отрегулируйте носок на заданную величину.
Затяните гайку 2.
Момент затяжки: см. 5AZ в 33 32 управление ARMS и STRUTS
Схема №44
Факты
В случае аварий или условий вождения, аналогичных авариям, ударопрочные нагрузки могут вызвать различные виды повреждений рулевых механизмов. Когда рулевой механизм внешне не поврежден, иногда можно только с большим трудом и с большими усилиями выявить повреждения. Однако повреждения такого рода представляют неприемлемый риск для транспортного средства, поскольку могут привести к выходу из строя системы рулевого управления.
Из-за непропорционального объема прилагаемых усилий, как правило, нецелесообразно тщательно проверять все отдельные компоненты рулевого механизма, и в качестве альтернативы необходимо принимать во внимание другие компоненты, которые легче поддаются проверке.
Процедура
Рулевое устройство должно быть заменено, если применимо одно или несколько из следующих положений:
- Видимые или заметные повреждения рулевого механизма
- Недопустимое увеличение крутящего момента и заклинивание при повороте рулевого механизма из замка в замок (без гидравлической помощи)
- Превышение допустимых допусков при проверке центровки осей/колес (при необходимости включить запись о центровке в счет/отчет)
- Ущерб от пожара
- Повреждение, остаточная деформация или излом: Обода колес в случае отрицательного результата проверки центровки колес/осей Пружинные стойки, поворотные кулаки, колесные носители Рычаги управления Стойки сжатия или растяжения или стабилизаторы с этой функцией Точки завинчивания/болтового крепления со стороны кузова для компонентов направляющей/управления колесами Несущий элемент передней оси Рычаги качалки Поперечные рулевые тяги Крепления рулевого механизма Рулевая Колонка
Это руководство является обязательным для всех аварийных ремонтов автомобилей BMW и MINI.
ПримечаниеЕсли заказчик или страховая компания отказываются от работ по замене рулевого механизма, которые требуются по соображениям безопасности, по соображениям стоимости, то сторона, несущая расходы на устранение последствий аварии, должна составить и подписать соответствующий меморандум.
| Важно | Официальное утверждение типа транспортного средства аннулируется всякий раз, когда нарушается функция любого из его компонентов безопасности! |
|---|