Отсоединить штепсельное соединение для привода дроссельной заслонки (1), регулирующего клапана холостого хода (2) и электрического переключающего клапана (3).

Схема №39

Отсоединить штепсельное соединение (1) для левой пары датчиков детонации.

Схема №40

Отсоединить оба кабельных канала (1) от креплений и поднять приблизительно

Схема №41

2 см.

Установка

Проверить посадку резиновых втулок на тросиках катушки зажигания.

Открепите обе полоски кабеля (2), наклонить вверх и привяжите обратно (например, к капоту двигателя).

Освободить хомут 1 шланга и отсоединить шланг.

Отсоединить вакуумный шланг 2.

Схема №42

Отвернуть винты 1.

Раскрепите трубу впрыска топливными форсунками вверх.

Установка

Проверить уплотнительные кольца топливных форсунок на наличие повреждений, при необходимости заменить.

Нанести на уплотнительные кольца антифрикционное резиновое покрытие (например, вазелин).

Схема №43

Только E39

Местоположение

Под левым кабельным стволом.

Отвернуть винты 1.

Снять держатель 2 топливопровода.

Схема №44

Внимание	Топливо находится под давлением, улавливается и утилизируется по мере его утечки.

Следовать инструкциям по разблокировке топливопровода. См. " 13 53 540 ЗАМЕНА, ГЕРМЕТИЗАЦИЯ ТОПЛИВНЫХ ШЛАНГОВ ". (/bmw/m5/e39-1998-2003/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-instruktsii-po-remontu__13-53-540-zamena-germetizatsii-toplivnykh)

Расконтрите топливопровод 1.

Схема №45

Отсоединить весь нагнетательный трубопровод.

E39 и E52

ПримечаниеОпросите память неисправностей модуля управления DME. Проверить сохраненные сообщения о сбоях. Устраните неисправности. Затем очистить память ошибок.

11 61 056 Замена уплотнительного фланца левого или правого коллектора всасываемого воздуха (S62) BMW M5 E39

11 61 056 Замена уплотнительного фланца левого или правого коллектора всасываемого воздуха (S62)

Схема №37

Схема №38