Как снять и установить (3 серию - Z3)
МУП расположен в коробке в правой задней части двигательного отсека. Снять крышку коробки СПМ. Отстыкуйте электрический соединитель. Снять МУП. (Схема №12) Установка производится в обратном порядке.
Схема №12
| Внимание | В автомобилях BMW 3-й серии используется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Bosch или Siemens. Обмен ИКМ невозможен. |
|---|
Как снять и установить (3 серию - E46)
СПМ расположен в коробке в левом заднем углу моторного отсека. (Схема №13) Отвернуть 4 винта крышки. Отсоединить разъем СПМ. Снять МУП. (Схема №14) Установка производится в обратном порядке. Убедиться, что жгут проводов и крышка правильно установлены, чтобы предотвратить попадание воды.
Схема №13
Схема №14
Как снять и установить (5-Series и 7-Series)
СПМ расположен в коробке в правом заднем углу моторного отсека. Транспортные средства, оснащенные 7-Series V12, используют 2 ИКМ. Открыть стопорный кронштейн на коробке МУП/блока управления. Открыть крышку корпуса фильтра. Отсоединить корпус фильтра от шарниров. Отсоединить стопорный зажим и потянуть корпус фильтра вверх. Снять корпус фильтра. Отвернуть 4 болта крышки МУП/блока управления. Для иллюстрации V12 (Схема №15) и (Схема №16). Расстыкуйте электрический соединитель СПМ. Снять МУП. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №15
Схема №16
Как снять и установить (6-цилиндр)
На Э46 открыть кабельный ствол на нижней секции корпуса микрофильтра и выведите кабели. Отвернуть винты и снять нижнюю секцию корпуса микрофильтра. (Схема №17) На всех моделях снять крышку двигателя. (Схема №45) Отметить разъемы кислородного датчика для повторной сборки. (Схема №18) Отсоединить кабель от держателя. Отстыкуйте разъем. Открепите трос на задней стороне двигателя от направляющей троса. Снять датчик кислорода с баллонов № 1-3 и № 4-6 Специальным инструментом (11 7 030). Снять датчик кислорода. Для установки, обратная процедура снятия. Покрыть резьбу противозадирным составом и установить. Затянуть датчик кислорода до 41 фут фунт. (55 Н.м).
Схема №17
Схема №18
Как снять и установить (V8 и V12)
Выключить зажигание и отсоединить кабель датчика кислорода от фиксатора. Отстыкуйте разъем. Снять датчик кислорода с помощью специального инструмента (11 7 030). (Схема №19) Установка производится в обратном порядке. Нити новых кислородных датчиков уже покрыты антиситзовым составом. При повторном использовании кислородного датчика нанести тонкий слой антиситочного состава. Не чистите секцию датчика кислорода, которая выступает в выпускную линию, и убедиться, что она избегает любого контакта со смазочными материалами. Обратить внимание на прокладку кабеля датчика кислорода. Опросите память неисправностей блока управления на цифровой электронике двигателя (DME), проверить сообщения о неисправностях в памяти, устраните неисправности и отмените память неисправностей. Информация от производителя отсутствует.
Схема №19
Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж, капитального ремонта и установка: снятия и установки
Выключить зажигание, отвернуть гайки в крышке. Отстыкуйте электрический соединитель. Снять монитор. (Схема №20) Установка производится в обратном порядке.
Схема №20
- Чтобы снять датчик распределительного вала выпуска, перейдите к следующему шагу. Для снятия датчика впускного распределительного вала необходимо снять корпус впускного воздушного фильтра. Снять регулировочный электромагнитный клапан ВАНОС, расположенный рядом с корпусом масляного фильтра. См. 11 36 570 ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА НА ВХОДНОЙ СТОРОНЕ БЛОКА РЕГУЛИРОВКИ VANOS. Отсоединить электрический соединитель датчика. Отвернуть винт датчика. Снять датчик с головки цилиндров. (Схема №21) Установка производится в обратном порядке. При необходимости заменить уплотнительное кольцо.
- Отсоединить разъем датчика распределительного вала выпуска на передней части головки цилиндров. Отвернуть винт датчика. Снять датчик с головки цилиндров. (Схема №22) Установка производится в обратном порядке. При необходимости заменить уплотнительное кольцо.
Схема №21
Схема №22
Демонтаж и монтаж (V8)
Снять крышку двигателя. (Схема №45) Датчик расположен на передней части правой головки цилиндров. Снять датчик. (Схема №23) Отсоединить разъем, расположенный сверху двигателя на кабелепроводе. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №23
Демонтаж и монтаж (V12)
Выключить зажигание и снять крышку распределителя с левым жгутом проводов зажигания. Снять болт датчика. Снять датчик. (Схема №24) Установка производится в обратном порядке. Проверить пломбу на наличие повреждений. (Схема №25) При необходимости заменить уплотнение.
Схема №24
Схема №25
Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен под коллектором впускного воздуха в головке цилиндров на цилиндре № 6. (Схема №26) Отсоединить впускной коллектор. Отсоединить электрический разъем и открутить датчик температуры. (Схема №27) Снять датчик температуры охлаждающей жидкости. Для установки, обратная процедура снятия. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить охлаждающую жидкость. Считывание памяти ошибок модуля управления DME, проверка сохраненных сообщений об ошибках, устранение ошибок и отмена памяти ошибок.
Схема №26
Схема №27
- Выключить зажигание. На автомобилях с клапаном регулировки оборотов холостого хода отсоединить электрическое соединение. (Схема №28) На транспортных средствах без регулирующего клапана холостого хода датчик устанавливается на водопроводной трубе спереди. Отсоединить вакуумные линии. Отсоединить пробку от датчика. (Схема №29) На всех транспортных средствах открутить датчик. (Схема №30) Установка производится в обратном порядке.
- Заменить уплотнительное кольцо. После завершения работ заполнить и продуть систему охлаждения и проверить на наличие утечек. Опросите память неисправностей блока управления ВНД.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен под передним кабельным каналом на корпусе водяного насоса. Выключить зажигание, снять невозвратный клапан на цилиндрах № 1-6. См. ОБРАТНЫЙ КЛАПАН. Отсоединить электрический соединитель датчика. Снять датчик температуры. (Схема №31) Установка производится в обратном порядке.
Схема №31
Датчик положения коленчатого вала расположен ниже стартера. Снять крышку под двигателем. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала. Отвернуть винт датчика положения коленчатого вала. Снять датчик положения коленчатого вала. Для установки, обратная процедура снятия. При необходимости заменить уплотнительное кольцо.
Идентификация датчика коленчатого вала (6-цилиндр). Схема №32
Датчик расположен на корпусе трансмиссии, внизу справа.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Выключить зажигание и снять задний брызговик. Разъединить штепсельное соединение на датчике коленчатого вала для ДМЭ № 1 (цилиндры № 1-6) или ДМЭ № 2 (цилиндры № 7-12). (Схема №34) и (Схема №35). Вывернуть винт датчика коленчатого вала. (Схема №36) Снять датчик коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене датчика положения трансмиссии, маховика или коленчатого вала проверить, установлена ли одна или несколько прокладок между корпусом трансмиссии и датчиком коленчатого вала. Если установлена одна или несколько регулировочных прокладок, необходимо измерить расстояние между датчиком коленчатого вала и импульсными зубьями.
- Для установки, обратная процедура снятия. Повернуть двигатель на переднем центральном болте, чтобы через отверстие снятого датчика можно было увидеть полный зуб импульса датчика положения коленчатого вала. Убедиться, что зуб пульса точно центрирован в отверстии. (Схема №37) Измерить глубину до импульсных зубьев маховика, затем измерить глубину импульсного датчика. (Схема №38) и (Схема №39). Вычитание глубины импульсного датчика из глубины маховика для достижения измерения зазора. С помощью регулировочных прокладок отрегулировать зазор до 0 021 "(0,55 мм).
Как снять и установить (левая крышка)
Выключить зажигание и снять вентилятор. Расстегните зажимы на коробке воздушного фильтра. Отсоединить хомут шланга от вспомогательного шланга для воздушного насоса. Отсоединить электрическое соединение. Снять верхнюю секцию корпуса всасывающего фильтра с датчиком массового расхода воздуха. Отсоединить разъемы кабеля. (Схема №40) Открепите и снять левую крышку распределителя. (Схема №41) Отсоединить экранированные разъемы. Отвернуть винты и снять колпачок распределителя. (Схема №42) Установка производится в обратном порядке.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Как снять и установить (правай крышка)
Выключить зажигание и снять вентилятор. Снять обратный клапан для баллонов № 1-6. Отсоединить электрическое соединение. Снять верхнюю секцию правого корпуса впускного фильтра с датчиком массового расхода воздуха. Ослабить фиксаторы. Ослабить хомут шланга на заборном шланге для воздушного насоса. Отстыкуйте электрический соединитель. Отсоединить хомут шланга. Открепите и снять правую крышку крышки распределителя. (Схема №43) Отсоединить экранированные разъемы. Отвернуть винты и снять колпачок распределителя. (Схема №42) Установка производится в обратном порядке.
Схема №43
Снять распределитель. См. КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (V12). Отвернуть 3 болта ротора. (Схема №44) Снять ротор. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №44
- Снять крышку двигателя. (Схема №45) Отсоединить разъем катушки зажигания. Отвернуть гайки катушки зажигания. Снять катушку(и) зажигания. (Схема №46)
- Для установки, обратная процедура снятия. Установить заземляющую перемычку. (Схема №47) Убедиться, что общий вывод массы катушки зажигания прикреплен к передней части головки цилиндров рядом с кронштейном подъема двигателя.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Снять крышку двигателя. (Схема №45) Отсоединить разъемы проводки от катушки. Отвернуть гайки катушки зажигания. Снять катушку(и) зажигания. (Схема №46) Установка производится в обратном порядке.
Отсоединить электрические соединения на левой и правой катушках зажигания. Снять уплотнительный колпачок. Отвернуть гайки. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
- Выключить зажигание, открыть зажимы на корпусе воздушного фильтра. Отсоединить хомут шланга. Отсоединить электрический соединитель на датчике массового расхода воздуха. Снять верхнюю секцию корпуса всасывающего фильтра с датчиком массового расхода воздуха. Отметить штепсельные разъемы № 1 и 2 и снять. Снять штепсельный разъем, хомут для шланга и воздушный шланг. Снять датчик массового расхода воздуха с верхней секцией впускного фильтра. Открепите воздушные шланги от кронштейна. Отсоединить штепсельный разъем от электромагнитного клапана.
- При необходимости освободить кабельные стяжки и отсоединить штепсельный разъем от генератора переменного тока. Отсоединить разъем кабеля. Отсоединить штепсельный разъем и вытащите электромагнитный клапан из кронштейна. Проложите электромагнитный клапан и воздушный шланг под двигателем. Отсоединить винтовое соединение жгута проводов зажигания на коллекторе. Отсоединить разъемы свечи зажигания. Расстегните кабельный разъем на защитном колпачке распределительного колпачка. Открепить 3 зажима и снять защитный колпачок для колпачка распределителя. (Схема №48)- (Схема №58). При необходимости удалить провода зажигания. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
- Выключить зажигание, нажать на блокировку и снять разъем. (Схема №59) Открыть зажимы на корпусе воздушного фильтра. Отсоединить хомут шланга от вспомогательного шланга для воздушного насоса. Стяните шланг. Отсоединить штекерное соединение. Освободить хомут шланга и извлечь шланг. Снять верхнюю секцию стиля корпуса всасывающего фильтра с датчиком массового расхода воздуха. (Схема №48) Отсоединить воздушный шланг от шланга воздухозаборника.
- Открепите воздушные шланги от кронштейна. Отсоединить разъем диагностики от кронштейна. Отсоединить винтовое соединение жгута проводов зажигания от коллектора. Снять штуцеры свечи зажигания. Расстегните кабельную стяжку на защитном колпачке для колпачка распределителя. Открепить 3 зажима и снять защитный колпачок для колпачка распределителя. (Схема №60)- (Схема №63). При необходимости удалить провода зажигания. Для установки, обратная процедура снятия.
Снять воздуховод воздухозаборника. Отсоединить электрическое соединение от фиксатора на кабельном канале. (Схема №64) Снять болт с датчика детонации для цилиндров № 1-3 и болт с датчика детонации для цилиндров № 4-6. (Схема №65) и (Схема №66). Снять датчики стука, расположенные со стороны блока двигателя. Для установки, обратная процедура снятия. Очистить контактную поверхность датчика детонации. При затяжке датчиков детонации убедиться, что датчик и проводка не мешают и не натирают кронштейны или другие компоненты. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
- Снять крышку двигателя. (Схема №45) Отсоединить вакуумные шланги от впускного коллектора и корпуса дроссельной заслонки. Слить радиатор и снять расширительный бачок охлаждающей жидкости. Снять коллектор охлаждающей жидкости с задней части головок цилиндров.
- Отсоединить на двигателе магистрали подвода и отвода топлива. Отсоединить топливопроводы и вентиляционную линию топливного бака на двигателе-носителе. Отсоединить топливопровод и электропроводку от верхней части канистры топливных паров.
- Ослабить хомуты шлангов на регуляторе оборотов холостого хода и корпусе дросселя. Отсоединить разъем датчика воздушного потока. Снять корпус воздухоочистителя/датчик воздушного потока в сборе. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить разъем датчика уровня масла. Отсоединить и снять катушки зажигания.
- Отсоединить датчик положения коленчатого вала и оба разъема датчика детонации. Отсоединить датчик температуры всасываемого воздуха, потенциометр оборотов холостого хода и разъемы контроллера оборотов холостого хода. Снять гнездо диагностического разъема двигателя BMW с кронштейна. Отсоединить разъем рядом с гнездом диагностического разъема BMW.
- Отвернуть болт крепления провода массы катушки зажигания (возле кронштейна подъема двигателя). Отсоединить разъемы датчика температуры и датчика температуры для DME (черный разъем и белый разъем около кронштейна подъема двигателя).
- Полностью отсоединить трос дросселя от двигателя. Снять впускной коллектор. Отметить разъемы датчика детонации для повторной сборки. Снять датчик(ы) детонации. (Схема №67) Установка производится в обратном порядке. Убедиться, что датчики детонации подключены к соответствующим разъемам. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №67
| Внимание | Неправильное подключение разъемов датчика детонации может привести к повреждению двигателя. Убедиться, что маршрутизация линии и штепсельные соединения соответствуют исходной маршрутизации. |
|---|
Выключить зажигание и снять соответствующий впускной коллектор для доступа к датчику детонации. Чтобы снять датчик детонации, отвернуть болт в центре датчика. (Схема №68) и (Схема №69). Для установки, обратная процедура снятия. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №68
Схема №69
- Выключить зажигание. Если акустическая крышка двигателя завинчена, снять уплотнительные колпачки и отвернуть гайки. Снять акустическую крышку. Если акустическая крышка имеет пресс-шпильки крепления, открыть пресс-шпильки, по одной, при этом приподнимая акустическую крышку немного. Как только все 4 пресс-шпильки будут открыты, снять акустическую крышку. Снять уплотнительные колпачки и отвинтить гайки. Снять крышку с катушек зажигания.
- На всех моделях раскрепите штепсельное соединение катушки. Отвернуть винты на катушках зажигания. Открутить и снять свечи зажигания. Для установки, обратная процедура снятия. На катушках зажигания для цилиндров № 3 и 6 должны быть закреплены наземные накладки крышки головки цилиндров. Расположить акустическую крышку и установить гайки или нажать вниз, пока пресс-шпильки не защелкнутся на место.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
- Выключить зажигание. Для блока цилиндров 1-6 нажать на блокировку и снять штуцер на коробке воздушного фильтра. (Схема №59) Открыть зажимы на коробке воздушного фильтра. Отсоединить хомут шланга от вспомогательного шланга для воздушного насоса. Отстыкуйте электрический соединитель. Отсоединить хомут шланга. Снять верхнюю секцию корпуса всасывающего фильтра с датчиком массового расхода воздуха. На блоке цилиндров 7-12 открыть клипсы на коробке воздушного фильтра. Отсоединить хомут шланга. Отстыкуйте электрический соединитель. Снять верхнюю секцию корпуса всасывающего фильтра с датчиком массового расхода воздуха.
- Отсоединить штепсельные соединения № 1 и 2 от отопительного крана. Вытянуть отопительные клапаны из резиновых креплений и проложите под двигателем. Освободить кабельные стяжки и проложить воздушный шланг под двигателем. (Схема №70)- (Схема №74) С помощью Удлинителя (12 7 131) снять свечи зажигания. Для установки, обратная процедура снятия.
- Выключить зажигание, снять нижнюю накладку с приборной панели. Нажать на педаль акселератора рукой, чтобы избежать изгиба кончика педали и фальсификации измеренных значений. Датчик акселератора установлен на педальном блоке. (Схема №75) Отвинтить и снять блок управления с кронштейна. (Схема №76) Снять кронштейн. Снять стопорное кольцо и отцепите рычаг. (Схема №77) Отстыкуйте электрический соединитель. Отвернуть винты. (Схема №78)
- Для установки следует отметить положение датчика хода педали и положение рычага. Рычаг № 1 заводская комплектация и не подлежит отпуску. (Схема №79) Если рычаг отпущен, необходимо заменить весь датчик. Установить кронштейн с приваренными гайками. (Схема №80) Проверить регулировку кикдаун-переключателя.
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Отвернуть винты и гайки. Снять облицовку правого заднего колеса. Отсоединить зажимы шланга и снять шланг. Отвернуть 2 гайки. Отожмите расширительный бачок вверх и снять. Освободить хомуты шлангов и снять шланги. Для установки, обратная процедура снятия. (Схема №81)- (Схема №83)
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Снять правое заднее колесо и правую арку заднего колеса. Открутить пластиковую гайку. Отсоединить хомут шланга и снять шланг. Наклон расширительного бачка вперед внизу. (Схема №84) Освободить зажим шланга и отсоединить шланг. Отпустить хомут шланга и отсоединить шланг. Снять расширительный бачок. (Схема №85) Установка производится в обратном порядке.
Схема №84
Схема №85
Демонтаж и монтаж (5-Series)
Снять правое заднее колесо. Снять облицовку правого заднего колеса. (Схема №86) Отсоединить зажимы шланга и снять шланг. (Схема №87) Отвернуть 2 болта расширительного бака. (Схема №88) Раскрепить линии перед баком. (Схема №89) Ослабить линии к фильтру из активированного угля в расширительном баке. Снять расширительный бачок.
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Демонтаж и монтаж (7-Series)
Снять левое заднее колесо. Снять обивку левого заднего колеса. Удалить возвратную линию. (Схема №90) Открутить и опустить расширительный бачок. (Схема №91) Отсоединить соединения № 1 и 2. (Схема №92) Раскрепить линии перед баком. (Схема №89) Ослабить линии к фильтру из активированного угля в расширительном баке. Снять расширительный бачок.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
| Внимание | Топливо находится под давлением. Производитель использует несколько типов фитингов топливопровода. (Схема №93)- (Схема №97). |
|---|
На версиях с хомутами для шлангов снять шланги № 1 и 2. На версиях с подключением сжатого воздуха продуть топливо обратно в бак коротким дутьем воздуха при подключении сжатого воздуха. На топливных шлангах без встроенного устройства разблокировки разблокируйте топливные шланги с помощью специального инструмента (16 1 050) и отсоединить шланги. На топливных шлангах со встроенным устройством разблокировки надавите на топливный шланг вниз и продолжайте нажимать. Нажать на разблокирующее кольцо вверх, удерживайте нажатой и отсоединить топливный шланг. На топливных шлангах с быстроразъемными фитингами заделать топливные шланги специальным инструментом (13 5 281 и 13 5 282). Для установки, обратная процедура снятия. На версиях с хомутами для шлангов заменить хомуты. На версиях со встроенным устройством разблокировки и быстроразъемными фитингами и без него проверить уплотнительное кольцо в топливном шланге и услуги по уплотнению на наличие повреждений и заменить при необходимости. Кольцо «О» покрыть антифрикционным средством.
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Как снять (6-цилиндр)
- Топливный насос составляет единое целое с правым датчиком уровня топлива. Выкачать как можно больше топлива из топливного бака. Снять подушку пассажирского сиденья (Z3) или подушку заднего сиденья (все остальные). Снять или разрезать изоляционный мат по перфорированной линии и сложить в открытую.
- Снять крышку доступа топливного насоса (если она оборудована). Нажать зеленое кольцо разблокировки и отсоединить шланг подачи топлива (М3), или отметить топливные шланги для справки по установке и отсоединить шланги (все остальные). Расстыкуйте электрические соединители. (Схема №98) Открутить колпачок с помощью специального инструмента (161020). Снять винтовой колпачок и уплотнительное кольцо. (Схема №99) Снять топливный насос в сборе.
Убедиться, что датчик высоты прижат к внутренней поверхности топливной перегородки. Вращать экран и плавать в топливный бак. Убедиться, что маркерное ребро на блоке топливных насосов совпадает с меткой на топливном баке. (Схема №100) и (Схема №101). Установить новое уплотнительное кольцо. Завинтите колпачок. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Как снять (V8 и V12)
- Выкачать как можно больше топлива из топливного бака. Снять заднее сиденье. Снять или разрезать изоляционный мат по перфорированной линии и сложить в открытую. Снять резиновую втулку. (Схема №102) Снять крышку топливного насоса/блока отправки. Отстыкуйте электрический соединитель.
- Отсоединить топливопровод. (Схема №103) Отвернуть 8 гаек крышки. Поднять крышку вверх, насколько это возможно, и повернуть ее вверх. Сжать удерживающий крючок на топливном насосе Черный корпус. Снять топливный насос с топливной перегородки Белый корпус. Снять топливный насос и датчик. (Схема №104) Снять топливный насос с датчика. Снять хомут для шланга и осторожно снять спиральный шланг. Снять топливный насос.
- Для предотвращения скручивающих напряжений совместите соединительный шланг и кабель между крышкой и топливным насосом. (Схема №105) Установить устройство в топливный бак, убедившись, что оба стопорных крюка выровнены.
- Убедиться, что уплотнительное кольцо правильно выровнено на впускной горловине. Установить крышку и затянуть 8 винтов по крестообразной схеме. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
ПримечаниеРегулятор давления топлива для 6-цилиндровых автомобилей может устанавливаться на топливной рейке (тип 1) или под транспортным средством (тип 2).
Регулятор давления топлива расположен на топливной рейке. Открыть проволочный короб на нижней секции корпуса микрофильтра на капоте. Осторожно выведите проводку из кабелепровода. Вывернуть 4 винта из корпуса микрофильтра. Снять нижнюю секцию корпуса микрофильтра. (Схема №106) Снять крышку двигателя. Отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления топлива. Обратить внимание на положение вакуумного штуцера на регуляторе давления топлива. Снять стопорное кольцо. Снять регулятор давления топлива. Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что выступ на кольцевом зажиме входит в прорезь на топливной направляющей инжектора.
Схема №106
- Регулятор давления топлива расположен сзади впускного коллектора. Снять крышку двигателя. (Схема №45) Снять расширитель охлаждающей жидкости и диагностический разъем BMW (при необходимости). Отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления. Снять стопорное кольцо и вытащите регулятор давления из топливной направляющей.
- Для установки, обратная процедура снятия. Заменить уплотнительные кольца на регуляторе и смазать вазелином. Установить регулятор в топливную рейку. Сожмите стопорное кольцо и вставить лапки стопорного кольца в топливную рейку.
Освободить винты и зажимы на крышке на днище кузова со стороны пассажира. (Схема №107) Снять крышку. Уловить и утилизировать вытекающее топливо. Снять вакуумный шланг. Вытащите стопорный кронштейн. Снять регулятор давления топлива. (Схема №108) Установка производится в обратном порядке.
Схема №107
Схема №108
- Снять крышку двигателя. (Схема №45) Ослабить хомут шланга и отсоединить шланг подачи топлива от топливопровода. Отвернуть 2 болта и снять соединительную пластину с топливных форсунок. (Схема №110) Отвернуть 4 болта и отсоединить топливную рейку. Потянуть вверх на топливную рейку и форсунки.
- Снять фиксатор с верхней части топливной форсунки. Снять топливный инжектор (инжекторы). Для установки, обратная процедура снятия. Покрыть кольца «О» инжектора вазелином.
- Открыть проволочный короб на нижней секции корпуса микрофильтра на капоте. Осторожно выведите проводку из кабелепровода. Вывернуть 4 винта из корпуса микрофильтра. (Схема №106) Снять нижнюю часть корпуса микрофильтра. Снять крышку двигателя. Отсоединить шланг низкого давления от клапана регулятора давления топлива. Отсоединить разъем датчика температуры всасываемого воздуха. Отсоединить клеммную колодку топливного инжектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметить подогреваемый кислородный датчик разъемы и топливопроводы для повторной сборки.
- Открепите подогреваемый кислородный датчик разъемы от фиксаторов. Расстыкуйте разъемы подогреваемый кислородный датчик. Снять фиксаторы электрических вилок с блока впрыска. Стравить давление в топливной системе См. СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Отсоединить топливопроводы в задней части головки цилиндров. Отвернуть винты нагнетательной трубы. Снять трубу впрыска с топливными форсунками.
- Снять «лапку» у топливного инжектора. Снять топливные форсунки с трубы впрыска. Для установки, обратная процедура снятия. Покрыть кольца «О» инжектора вазелином.
- Стравите давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ. Снять крышку двигателя. (Схема №45) Отсоединить трос дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки. Отсоединить катушки зажигания и топливные инжекторы.
- Отсоединить топливопроводы от топливопровода. Отвернуть винты крепления топливной рейки и стянуть топливную рейку с форсунками. Снять фиксатор с верхней части топливной форсунки. Снять топливный инжектор (инжекторы). Для установки, обратная процедура снятия. Покрыть кольца «О» инжектора вазелином.
Схема №109
Схема №110
Выключить зажигание, снять жгут проводов на двигателе. Поднять привязь вверх и закрепить на капоте. Отсоединить шланги подачи воздуха для клапанов впрыска воздуха от планок клапанов впрыска. Ослабить зажимы шлангов и стяните планки нагнетательного клапана. Осторожно оттяните топливные шланги для стравливания давления. Поймать вытекающее топливо в контейнере. Снять винты и планку клапана впрыска с клапанами впрыска. Разжать и снять стопорное кольцо. (Схема №111)- (Схема №115). Демонтировать клапаны инжектора. Для установки, обратная процедура снятия. Проверить уплотнения инжектора и при необходимости заменить. Нанести на уплотнения бескислотную смазку
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Удалить топливо из топливного бака. На правой секции бака отсоединить соединение топливного насоса для топливного насоса и датчика уровня топлива. На левой секции бака отсоединить подключение датчика уровня топлива. Отсоединить шланг возврата топлива и компенсационный шланг бака. Специальным инструментом (13 3 010) отсоединить топливные шланги и снять подающую и обратную магистрали. Отвернуть винты теплоотражающей пластины. Снять тепловую перегородку. Снять карданный вал в сборе. Отсоединить трос на рычаге ручного тормоза. Выпрессовать трос из зажимов и протянуть через удерживающие скобы. Освободить хомут шланга и снять шланг заправки топливом. Отвернуть крепежные винты бака, опустить и снять бак. Отсоединить вентиляционную трубу бака. Отсоединить вентиляционную трубу от угольного фильтра. Отсоединить вентиляционную трубу бака. Отсоединить вентиляционную трубу заливной горловины. Снять топливный бак. Для установки, обратная процедура снятия. Заменить все хомуты для шлангов. Установить шайбы между удерживающей планкой справа снаружи и поперечиной (задний захват) спереди. (Схема №116)- (Схема №127).
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
- Удалить топливо из топливного бака. Снять заднюю ось в сборе. См. статью ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ И ПОЛУОСИ. Снять угольную канистру. См. УГОЛЬНЫЙ ФИЛЬТР. Отсоединить заземляющую лямку. С помощью специального инструмента (161040) расконтрите и снять соединительный ниппель с линии вентиляции резервуара. Отсоединить топливный шланг с помощью специального инструмента (133010) и снять подающую линию. (Схема №119)
- Отсоединить топливный шланг с помощью специального инструмента (133010) и снять возвратную линию. Отвернуть болты на зажимных накладках. Опорный топливный бак. Отвернуть болт в центре бака. Отсоединить штепсельное соединение. Потянуть топливный бак вниз, чтобы снять. (Схема №128) - (Схема №132) Порядок установки обратный.
- Удалить топливо из топливного бака. Отсоединить трос Боудена на рычаге ручного тормоза. Снять выхлопную систему. Снять карданный вал. Снять облицовки бака под автомобилем с левой стороны автомобиля. (Схема №133)
- Снять губу за рулем с левой стороны автомобиля. (Схема №134) Снять облицовку бака справа. (Схема №135) Снять губу справа. (Схема №136) Снять тросы ручного тормоза с направляющих трубок. (Схема №137)
- Освободить хомуты шлангов и отсоединить линии подачи и возврата топлива. (Схема №138) Отсоединить хомут шланга и отсоединить соединительный шланг топливопровода/топливного бака от топливного бака. (Схема №139) Опорный резервуар на обширной площади с подъемным оборудованием. Отвернуть шестигранную гайку. (Схема №140) Отвернуть гайку и снять стопорную лямку с обеих сторон. (Схема №141)
- Опустить топливный бак и отсоединить электрические соединения. Освободить хомут шланга и отсоединить вентиляционную линию. (Схема №142) Снять топливный бак в направлении дна. Для установки, обратная процедура снятия. Обратить внимание на положение направляющей на губе при монтаже. Заменить зажимы для шлангов.
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
- Залить в топливный бак не менее 1,2 галлона (5 л) топлива. Извлечь топливо из топливного бака. С помощью специального инструмента (34 1 030) открутить контргайки. Закрутить контргайки и регулировочные гайки полностью из тросов ручного тормоза и вытянуть тросы Боудена вниз из их направляющих трубок. Снять правое заднее колесо. Снять обшивку правой задней колесной арки. Отсоединить хомут шланга и извлечь шланг из бака. (Схема №143) Полностью снять карданный вал. Снять тепловой экран с бака. (Схема №144) Отсоединить кабели Боудена ручного тормоза от направляющих трубок.
- Отвернуть винт и снять крышку с подшипника заднего моста. (Схема №145) Отсоединить зажимы шлангов, отметить топливопроводы и снять шланги. Открыть зажим для шланга плоскогубцами и снять шланг (только для обогрева парковки). (Схема №146) На всех моделях отсоединить винты и снять зажимные хомуты. (Схема №147)
- Опорный топливный бак. Открепите болты для монтажа левого и правого резервуаров, затем опустить резервуар до тех пор, пока шланговые соединения и разъемные соединения не будут доступны. (Схема №148) На левой половине бака отсоединить разъем от датчика уровня топлива, отсоединить хомуты шланга и снять вентиляционные линии бака. (Схема №149)
- На правой половине бака отсоединить штуцер на блоке подачи топлива. Отсоединить хомут шланга и снять вентиляционную линию резервуара. (Схема №150) Опустить топливный бак и убрать вниз. Для установки, обратная процедура снятия. Обратить внимание на расположение резинового крепления и шайб на левом и правом баке. После установки топливного бака и перед первым запуском двигателя проверить электрическое сопротивление между наконечником массы (заправочной трубой бака) и ступицей колеса. Измеренное значение должно составлять приблизительно 0,6 Ом.
Демонтаж и монтаж (7-Series V8)
- Залить в топливный бак не менее 1,2 галлона (5 л) топлива. Извлечь топливо из топливного бака. С помощью специального инструмента (34 1 030) открутить контргайки. Закрутить контргайки и регулировочные гайки полностью из тросов ручного тормоза и вытянуть тросы Боудена вниз из их направляющих трубок. Снять правое заднее колесо. Снять обшивку правой задней колесной арки. Отсоединить хомут шланга и извлечь шланг из бака. Снять карданный вал. Снять тепловой экран с бака. Снять тросы Боудена ручного тормоза с направляющих трубок.
- Отвернуть винт и снять крышку с подшипника заднего моста. Отсоединить хомуты для шлангов (один возвратный трубопровод, 2 впускных трубопровода), отметить топливопроводы и снять шланги. Открыть зажим шланга плоскогубцами и снять шланг. Отвернуть винты и снять стяжные хомуты.
- Опорный топливный бак. Открутить винты крепления левого и правого бачка, затем опустить бачок до тех пор, пока шланговые соединения и разъемные соединения не будут доступны. Отсоединить штуцер от датчика уровня топлива, отстегнуть хомуты шлангов и снять вентиляционные линии бака.
- На правой половине бака отсоединить штуцер на блоке подачи топлива. Отсоединить хомут шланга и снять вентиляционную линию резервуара. Опустить топливный бак и снять вниз. После установки топливного бака и перед первым запуском двигателя проверить электрическое сопротивление между наконечником массы (труба заправки бака) и ступицей колеса. Измеренное значение должно составлять приблизительно 0,6 Ом.
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
- Залить в топливный бак не менее 1,2 галлона (5 л) топлива. Извлечь топливо из топливного бака. Отсоединить топливный трубопровод специальным инструментом (13 3 010) и открыть хомут шланга. Отсоединить левый и правый разъемы датчика уровня топлива. (Схема №151)
- Полностью снять карданный вал. Отсоединить кабель. (Схема №152) Открутить и снять трубку щупа. Снять левый и правый каменные ограждения от стружки. (Схема №153) Снять гидравлические линии. (Схема №154) Заменить топливопроводы и зажимы шлангов. Снять зажим наливного рукава и наливной рукав. (Схема №155) Открутить и снять зажимные ремни. (Схема №147)
- Опорный топливный бак. Открепите левый и правый болты. (Схема №156) Немного опустить топливный бак и наклонить его вперед до тех пор, пока канаты не достигнут верхней стороны топливного бака. Ослабить линии в верхней левой части топливного бака. (Схема №157) Ослабить вентиляционную линию на верхней стороне топливного бака. (Схема №158) Опустить топливный бак и снять его вниз.
- Для установки, обратная процедура снятия. Обратить внимание на расположение резинового крепления с распорной втулкой. Широкий бурт на распорной втулке обращен в сторону головки винта. Обратить внимание на резиновые опоры в задней части топливного бака. (Схема №159) Обратить внимание на размещение клиньев с резиновым покрытием на полу в сборе. После установки топливного бака и перед первым пуском двигателя проверить электрическое сопротивление между наконечником массы (труба заправки бака) и ступицей колеса. Измеренное значение должно составлять приблизительно 0,6 Ом.
Как снять и установить (6-цилиндр - E36)
Снять корпус воздушного фильтра. Снять удлинитель дроссельной заслонки. Отсоединить направляющую трубку мерника. Отсоединить электрический соединитель крана регулирования оборотов холостого хода. Отвернуть 2 болта. Снять регулирующий клапан холостого хода. (Схема №160) Снять прокладку и резиновый зажим. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №160
Клапан регулирования оборотов холостого хода расположен под коллектором всасываемого воздуха, над корпусом дросселя. Снять корпус воздушного фильтра. Снять датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Вытянуть трос дросселя вверх из фиксатора и отцепите. Ослабить хомуты шлангов и отсоединить воздуховод впускного шланга от дроссельного узла и регулирующего клапана холостого хода. Отсоединить разъемы резонансной заслонки и регулирующего клапана оборотов холостого хода. Ослабить стопорный винт на креплении кабельного канала. Ослабить 2 стопорных винта регулирующего клапана холостого хода. Снять клапан регулировки оборотов холостого хода и фиксатор с коллектора всасываемого воздуха. (Схема №161) Установка производится в обратном порядке. Заменить уплотнение регулирующего клапана оборотов холостого хода. Внутри уплотнения нанести антислеживающий состав.
Схема №161
Снять крышку двигателя. (Схема №45) Отсоединить электрический соединитель крана регулирования частоты вращения холостого хода. Снять верхнюю часть воздухоочистителя. Снять крепежный хомут регулирующего клапана холостого хода. Вытянуть исполнительный механизм из корпуса дросселя. Для установки, обратная процедура снятия.
Отсоединить электрический соединитель датчика температуры. (Схема №162) Нажать кнопку блокировки и разблокируйте датчик температуры. Для установки, обратная процедура снятия.
Открыть короб электропроводки на нижней секции корпуса микрофильтра на капоте. Выведите проводку из кабелепровода. Отвернуть 4 винта корпуса микрофильтра на капоте. Снять нижнюю секцию корпуса микрофильтра. (Схема №106) Снять крышку двигателя. Отсоединить электрический соединитель датчика температуры. Нажать на стопорный язычок со стороны датчика температуры. Снять датчик температуры с впускного коллектора. Установить процедуру обратного демонтажа. Для установки, обратная процедура снятия.
Снять корпус дросселя. См. КОРПУС ДРОССЕЛЯ. Отсоединить электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха. Нажать на стопорный язычок со стороны датчика температуры. Снять датчик температуры с впускного коллектора. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №162
Выключить зажигание и нажать на стопорное кольцо. Отстыкуйте электрический соединитель. Открепите и снять датчик температуры. (Схема №163) Установка производится в обратном порядке.
Схема №163
С помощью сканирующего устройства опросите память неисправностей блока управления DME. Выключить зажигание, отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха. Отсоединить вакуумную линию от заборного шланга. Отсоединить зажим заборного воздушного шланга. Отсоединить хомуты на корпусе впускного фильтра. Снять заборный шланг с датчиком МАФ. (Схема №164) Установка производится в обратном порядке. Проверить прокладку между датчиком МАФ и верхней секцией корпуса воздушного фильтра на отсутствие повреждений. При необходимости заменить. С помощью сканирующего устройства опросите память неисправностей блока управления DME. Проверить сохраненные коды неисправностей. Устраните неисправности по мере необходимости. Очистить память.
Схема №164
С помощью сканирующего устройства опросите память неисправностей блока управления DME. Выключить зажигание, ослабить хомут шланга и стяните шланг воздухозаборника. Открепите и снять верхнюю часть корпуса воздухоочистителя. Отвернуть болты крепления датчика массового расхода воздуха. Для установки, обратная процедура снятия. С помощью сканирующего устройства опросите память неисправностей блока управления DME. Проверить сохраненные коды неисправностей. Устраните неисправности по мере необходимости. Очистить память.
Схема №165
С помощью сканирующего устройства опросите память неисправностей блока управления DME. Выключить зажигание, отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха. Ослабить зажим шланга. (Схема №166) Снять впускной шланг с датчика массового расхода воздуха. Снять зажимы и отсоединить датчик массового расхода воздуха от верхней секции воздухоочистителя. (Схема №167) Установка производится в обратном порядке. Проверить уплотнение между датчиком массового расхода воздуха и верхней секцией воздухоочистителя на наличие повреждений. (Схема №168) При необходимости заменить. Для облегчения сборки нанести на уплотнение бескислотную смазку. С помощью сканирующего устройства опросите память неисправностей блока управления DME. Проверить сохраненные коды неисправностей. Устраните неисправности по мере необходимости. Очистить память.
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Открепить шестигранную гайку и пластмассовую гайку. Крышка бака для фильтра с активированным углем. Освободить штепсельный разъем и стянуть обратный клапан емкости с активированным углем. Отожмите фиксатор в сторону и вытащите обратный клапан емкости с активированным углем из емкости с активированным углем. Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что метки положения выровнены. Проверить уплотнительное кольцо на наличие повреждений и правильность уплотнения. (Схема №169)- (Схема №171).
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Демонтаж и монтаж (M Roadster)
Отстегните штепсельное соединение и отсоединить разъем. Отвернуть винт и снять невозвратный запорный клапан фильтра из активированного угля с угольного фильтра. (Схема №172) Установка производится в обратном порядке. Убедиться, что соединитель зафиксирован на месте. Проверить уплотнительные кольца.
Схема №172
Как снять и установить (V12 - цилиндры 1-6)
Открыть клипы. Отсоединить хомут шланга от входного шланга для воздушного насоса. Снять шланг. Отсоединить штепсельное соединение. Отсоединить хомут шланга. Снять полностью верхнюю правую секцию корпуса впускного фильтра. Снять муфту вентилятора с вентилятором. Открепите и снять масляный поддон. Отсоединить хомут шланга к невозвратному клапану для блока баллонов 7-12 и снять напорный шланг. Отсоединить хомут шланга на невозвратном клапане для блока цилиндров 1-6 и снять напорный шланг. Разжимной кронштейн для шланга отвода охлаждающей жидкости. Отвернуть винты в невозвратном клапане для цилиндров 1-6 к напорному трубопроводу. Снять обратный клапан. Отстегнуть хомут шланга на напорном трубопроводе для воздушного насоса. Снять шланг. Отстегните нагнетательный трубопровод от кронштейнов и снять. Для установки, обратная процедура снятия. Заменить прокладки. Убедиться, что разделительный диск установлен под кронштейном водяного насоса, чтобы предотвратить натяжение напорной трубы.
Как снять и установить (V12 - цилиндры 7-12)
Сожмите фиксатор и оттяните электрический соединитель. Открыть клипы. Отсоединить хомут шланга на заборном шланге для воздушного насоса. Снять шланг. Отсоединить штепсельное соединение. Отсоединить хомут шланга. Снять полностью верхнюю секцию корпуса впускного фильтра. Открепите и снять масляный поддон. Отсоединить хомут шланга к невозвратному клапану для блока баллонов 7-12 и снять напорный шланг. Отсоединить хомут шланга на невозвратном клапане для блока цилиндров 1-6 и снять напорный шланг. Отстегнуть хомут шланга на напорном трубопроводе для воздушного насоса. Снять шланг. Отвернуть винты в невозвратном клапане для цилиндров 7-12 на напорном трубопроводе, затем снять невозвратный клапан. Для установки, обратная процедура снятия. Заменить прокладки. Убедиться, что разделительный диск установлен под кронштейном водяного насоса, чтобы предотвратить натяжение напорной трубы.
Схема №173
- Снять корпус воздушного фильтра. Снять датчик массового расхода воздуха. См. ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА. Отсоединить штуцеры сигнализатора давления и температуры масла, расположенные рядом с корпусом масляного фильтра. Отвернуть винты крепления кабелепровода. Отсоединить топливопроводы и провод датчика уровня масла от фиксатора на трубке масломерной линейки. Отсоединить линию возврата масла от трубки масломерной линейки. Ослабить винт и снять масляную трубку щупа.
- Отведите короб электропроводки в сторону и отсоединить электрический разъем на дросселе. Отвернуть 4 болта, корпус дросселя и прокладку. (Схема №173) Установка производится в обратном порядке. Заменить масляную трубку щупа и уплотнительные кольца корпуса дроссельной заслонки.
- Снять крышку двигателя. (Схема №45) Отсоединить датчик массового расхода воздуха, привод управления холостым ходом и разъемы датчика положения дроссельной заслонки. (Схема №174) Снять верхнюю часть корпуса воздухоочистителя.
- Отсоединить трос дроссельной заслонки, шланги и исполнительный механизм регулирования оборотов холостого хода от корпуса дроссельной заслонки. (Схема №175) Отвернуть 6 болтов корпуса дроссельной заслонки. (Схема №176) Снять корпус дроссельной заслонки. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Выключить зажигание, отсоединить аккумуляторы. Снять крышку двигателя. Для снятия корпуса дросселя для цилиндров 7-12 необходимо снять всасывающий шланг с корпуса дросселя. Отстыкуйте электрический соединитель. Отвернуть болты. Снять кронштейн с положительной клеммой аккумулятора. Снять хомут шланга и извлечь шланг. Снять шланг. Если установлен, снять неисправный воздушный клапан. Для снятия корпуса дросселя на цилиндрах 1-6 необходимо снять всасывающий шланг на корпусе дросселя. Отстыкуйте электрический соединитель. Отвернуть болты. Снять хомут шланга и снять шланг. (Схема №177)- (Схема №180). Снять клапан выпуска воздуха. Для установки, обратная процедура снятия. Заменить прокладку, топливный шланг на выпускной клапан бака и зажимы шланга.
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
- Отвернуть болты и снять крышку под автомобилем. Зажать топливопроводы Хомутом (13 3 010).
- Опросите память неисправностей блока управления ВНД. Выключить зажигание. На 3-й серии снять крышку днища кузова. (Схема №181) При 5-Series снять переднюю крышку днища с левой стороны. (Схема №182) При 7-Series снять переднюю крышку днища с правой стороны. Отпустить винты и зажимы. Снять крышку. (Схема №107)
- На всех моделях опломбируйте все топливные шланги с помощью Хомута (13 3 010). (Схема №183) Отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления. Снять хомуты для шлангов № 2-5 и снять топливные шланги. Поймать вытекающее топливо. Отстыкуйте электрический соединитель. Отвернуть гайки и снять 3/2-ходовой клапан. (Схема №184) Установка производится в обратном порядке. На 3-й серии убедиться, что уплотнение расположено правильно. (Схема №185) Заменить топливопроводы и зажимы шлангов.
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Потянуть крышку. Снять вставку фильтра. Для установки, обратная процедура снятия. Очистить лоток для наружного воздуха и лоток для чистого воздуха перед установкой нового элемента воздушного фильтра. Для установки, обратная процедура снятия.
Открыть зажимы на корпусе воздушного фильтра. (Схема №186) Отсоединить штепсельное соединение на датчике температуры всасываемого воздуха. Снять вставку воздушного фильтра. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №186
Выключить зажигание. Для блока цилиндров 1-6 нажать на блокировку и отсоединить штепсельное соединение. (Схема №59) Открыть зажимы, отпустить хомут шланга и извлечь шланг. Отсоединить электрическое соединение. Поднять верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра и снять. (Схема №70) Для блока баллонов 7-12 открыть зажимы, отпустить хомут шланга и извлечь шланг. Отсоединить электрическое соединение. Поднять верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра и снять. (Схема №71) Снять вставку воздушного фильтра. Для установки, обратная процедура снятия.
Снять правый корпус впускного фильтра. См. КОРПУС ПРАВОГО ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА. Отсоединить хомут шланга и снять шланг. Отсоединить хомут шланга на опоре двигателя. Отвернуть винт. Отвернуть болты. Снять крышку. Снять правые противотуманные фары. Отсоединить вилки. Отсоединить зажимы шлангов и снять шланги. Сверху автомобиля снять винты, насос и кронштейн, потянув вниз. Для установки, обратная процедура снятия.
Освободить соединительный ниппель с помощью специального инструмента (16 1 040) и стянуть выпускной клапан резервуара. Снять шланг с угольного фильтра. Открепить вентиляционное отверстие фильтра. Отвернуть винты и снять канистру с активированным углем. (Схема №187)- (Схема №190). Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Открыть зажим шланга и оттяните испарительную линию. Отстегните штепсельное соединение и отсоединить разъем. Отвинтить пластиковую гайку. Открепить шестигранный болт и снять зажимную лямку. Осторожно опустить контейнер с активированным углем. Привести в действие разблокирующее приспособление и стянуть вентиляционную линию. Отсоединить вентиляционную линию резервуара и вентиляционную линию на передней стороне контейнера с активированным углем. Сожмите вместе кольцо, чтобы освободить фиксатор. Отсоединить вентиляционную линию резервуара. Удалить контейнер с активированным углем. (Схема №191)- (Схема №196). Для установки, обратная процедура снятия. Заменить зажимы для шлангов. Убедиться, что электрический соединитель зафиксирован на месте. Убедиться, что вентиляционные линии зажаты в правильном положении.
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
- Выключить зажигание, отвернуть гайку и снять болт. Снять крышку. Отсоединить вилки от фиксатора. Отсоединить штепсельные соединения положительных выводов для электронного каталитического нейтрализатора. Отвернуть гайку на минусовом выводе на корпусе. Отвернуть гайку на минусовом выводе на каталитическом нейтрализаторе. Удалить отрицательный вывод.
- Прорезание выхлопной трубы между центральным глушителем каталитического нейтрализатора и сварным швом с помощью измельчителя и удаления заусенцев. Зачистить оставшийся приваренный валик на центральном глушителе.
- Для установки, обратная процедура снятия. Установить новый каталитический нейтрализатор в центр глушителя с зажимом. Гайки должны быть направлены вниз. Выровняйте выхлопную систему и зажимную втулку на достаточном расстоянии от соседних компонентов.
Выключить зажигание, отсоединить аккумуляторы. Снять переднюю правую внутреннюю входную накладку. Снять финишер колонны «А». Поднять ковер пола спереди и сзади и отложите в сторону. Приподнимите расширительную заклепку и слегка приподнимите воздуховод. Отсоединить разъем блока управления. Отвернуть винты. Снять блок управления. (Схема №197) Установка производится в обратном порядке.
Схема №197
Схема №198
Схема №199
- Выключить зажигание. На некоторых моделях вентиляционный клапан бака установлен в передней левой колесной арке. (Схема №198) Отсоединить штепсельное соединение. Освободить хомут шланга и отсоединить топливный шланг. Открыть крепеж и отсоединить шланг. (Схема №199)
- На некоторых других моделях отсоединить штекерное соединение. Освободить хомут шланга и отсоединить шланг. Снять клапан вентиляции бака с кронштейна. Открыть крепеж и отсоединить топливный шланг. На всех моделях, для установки, процедура обратного снятия. Всегда заменять зажим и топливный шланг.
Выключить зажигание, снять оба корпуса дросселей. См. КОРПУС ДРОССЕЛЯ. Отметить пробковое соединение на вентиле бачка и отсоединить. (Схема №200) Открыть быстроразъемные соединения на выпускном клапане резервуара, нажать на блокировку и снять шланг. (Схема №201) Снять с кронштейна выпускные клапаны бака для блоков цилиндров № 1-6 и 7-12. (Схема №202) Отсоединить зажимы шлангов и снять шланги. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Выключить зажигание, нажать блокировку и прорезать штепсельное соединение. Ослабить фиксаторы. Отсоединить хомут шланга. Отсоединить электрическое соединение. Отсоединить хомут шланга и снять шланг. Снять верхнюю секцию корпуса впускного фильтра. Отвернуть винт. Снять нижнюю секцию корпуса всасывающего фильтра. Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что головка винта не откручивается при креплении зажима шланга воздухозаборника. Он должен плотно прилегать к упору. Наденьте шланг с хомутом на колесную арку и надвиньте на шланг нижнюю секцию корпуса впускного фильтра. Затянуть хомут шланга.
Выключить зажигание, отсоединить хомут шланга. Отсоединить электрическое соединение. Отсоединить хомут шланга и снять шланг. Снять верхнюю секцию корпуса впускного фильтра. Отвернуть винт. Снять нижнюю секцию корпуса всасывающего фильтра. Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что головка винта не откручивается при креплении зажима шланга воздухозаборника. Он должен плотно прилегать к упору. Наденьте шланг с хомутом на колесную арку и надвиньте на шланг нижнюю секцию корпуса впускного фильтра. Затянуть хомут шланга.
Как снять и установить (цилиндры 1-6)
Снять обратный клапан для цилиндров 1-6. Снять направляющую трубку для щупа. Снять правую крышку распределителя. Снять штуцер свечи зажигания для цилиндров № 1-6. Отвернуть гайку и снять жгут проводов зажигания. Раскрепить винтовое соединение для тепловой отбойной плиты на выпускном коллекторе цилиндров 1-3. Раскрепить фланцы. Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что остатки прокладки удалены с фланцев. Заменить прокладки. Установить фланец и прокладку на выпускной коллектор. Установить прокладку на фланец.
Как снять и установить (цилиндры 7-12)
Снять обратный клапан для цилиндров 7-12. Снять левую крышку распределителя. Снять штуцер свечи зажигания для цилиндров № 7-12. Отвернуть гайки и снять жгут проводов зажигания. Раскрепить винтовое соединение для тепловой отбойной плиты на выпускном коллекторе цилиндров 7-9. Раскрепить фланцы. Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что остатки прокладки удалены с фланцев. Заменить прокладки. Установить фланец и прокладку на выпускной коллектор. Установить прокладку на фланец.