Отвернуть винты и снять панель. Снять разжимную заклепку и панель. (Схема №71) Разблокируйте линию и отсоединить линию от пылевого фильтра. (Схема №72) Уплотнение пылевого фильтра с помощью специального инструмента. Снять заливную крышку бака и подсоединить специальный инструмент (16 1 150) к заливной горловине бака. (Схема №73) Завинтите заднюю буксирную проушину и зацепите за нее специальный инструмент (16 1 150). Подсоединить специальный инструмент к системе сжатого воздуха 116-145 фунтов на квадратный дюйм (8-10 бар) с помощью шланга сжатого воздуха. (Схема №74) Подключить датчик давления с диапазоном измерения 0-51 фунт/кв. дюйм (0-3,5 бар). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что регулятор давления на специальном инструменте (16 1 150) установлен полностью в направлении «-», а невозвратный кран между регулятором давления и датчиком давления закрыт. Выбрать функцию «Measuring Technology» в информационной системе диагностики (DIS).
Установить диапазон измерения в соответствии с датчиком давления на 0-51 фунт/кв. дюйм (0-3,5 бар). Открыть невозвратный клапан на специальном инструменте (16 1 150) и увеличить давление в резервуарной системе на 0,72 фунт/кв. дюйм (0 050 бар) с помощью регулятора давления. ВНИМАНИЕ: Не повышайте давление более чем на 1,45 фунт/кв. дюйм (100 бар), так как возможно повреждение топливного бака и системы вентиляции бака.
Закрыть невозвратный кран. Подождать около 20 секунд, пока система установится. Считать значение давления, затем подождать 60 секунд. Считать конечное значение давления и сравнить с начальным значением давления. Если перепад давления находится в пределах 0 116-1,7 фунт/кв. дюйм (0 008-0,12 бар), измерение необходимо повторить для получения подтверждающего результата. Если падение давления за 60 секунд превышает 0 145 фунт/кв. дюйм (0 010 бар), система дает течь.
Испытание на герметичность может проводиться с помощью течеискателя. Возможными причинами могут быть течь крышки заливной горловины топливного бака, течь магистрали вентиляции бака (топливный бак-активированный уголь канистра-бак вентиляционный клапан), течь клапана вентиляции бака (моторный отсек), датчик бака на утечке топливного бака или течь невозвратного клапана канистры активированного угля (выемка запасного колеса).