Структура сети
Благодаря наличию мастерской, сконфигурированной для того, чтобы позволить различным устройствам, используемым ежедневно, соединяться друг с другом/объединяться в сеть друг с другом, как показано на иллюстрации, можно легко добавлять дополнительные компоненты и автоматически устанавливать оперативные обновления на все подключенные устройства, если они имеют утвержденный IP-адрес.
Пример: Сеть, которая существует в мастерской, мало чем отличается от структуры сети, которая используется в наших транспортных средствах. Чтобы модули управления могли обмениваться данными друг с другом, они должны быть правильно идентифицированы. Процесс идентификации может рассматриваться как часть процедуры кодирования, которая выполняется в конце процесса сборки или в любое время, когда к транспортному средству добавляется новый компонент/модуль/система. Без перекодировки транспортного средства после добавления или удаления модуля/системы связь на конкретной шине может быть затруднена, особенно если ожидается ответ от модуля, который больше не установлен, или новый модуль передает данные, которые не ожидаются кем-либо еще на шине, потому что он не правильно идентифицирован. Можно считать, что ВО для транспортного средства содержит IP-адреса модулей, установленных в транспортном средстве.
Если устройства в сети мастерской не имеют жестко назначенного IP-адреса, онлайн-обновления на конкретные устройства происходить не могут. Работа/производительность сети может быть значительно затруднена, если несколько устройств совместно используют адрес, поскольку переданные данные не могут достичь правильного устройства, это может привести к помехе в работе сети.
