Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/M3/BMW M3 E46 (1999-2006)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Вентиляторы охлаждения - ремонт (E46)
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Вентиляторы охлаждения - ремонт (E46) BMW M3 E46

Вентилятор охлаждения двигателя 28 иллюстраций ~4 мин чтения

Устройство и принцип работы вентиляторов охлаждения - ремонта (E46)

На капоте вентилятора установлен электрический вентилятор, который действует, вытягивая воздух через радиатор. Скорость переменно регулируется блок управления двигателем. См. электросхемы.

Тесты системы вентиляторов охлаждения - ремонта (E46)

ПримечаниеИнформация о тестировании отсутствует у производителя.

ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.

Как снять и установить вентиляторы охлаждения - ремонта (E46)

Вынуть разжимные заклепки и снять заборный колпак 1. (Схема №1) Снять полностью передний бампер. См. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР (M3), ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР (2-дверь), ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР (4-дверь ДО 9/01) или ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР (4-дверь ОТ 10/01). Отсоедините электрический соединитель 1 вентилятора охлаждения. (Схема №2) Вынуть разжимные заклепки 1 и снять капот вентилятора 2. (Схема №3) Отверните винты 1. Снимите вентилятор охлаждения 2. (Схема №4) Установка производится в обратном порядке.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Отверните левый и правый винты 1 и снимите разжимные заклепки 2. (Схема №5) С правой стороны отверните винт 1 под бачок шайбы. (Схема №6) С левой стороны вывинтите винт (1) и вытяните подкос (2). (Схема №7) Снять крышку (1). Расконтрите и отсоедините электрические соединения 2 и 3. Снимите крышку 4. (Схема №8) С правой стороны отверните винты (1) и снимите крышку (2). (Схема №9)
  2. Отверните левый и правый болты амортизатора ударов (1). (Схема №10) Немного оттяните бампер с левой стороны. Отсоедините электрический соединитель 1 с левой стороны. (Схема №11) Снимите шланг 1. После отсоединения шлангов перекройте выход насоса и шланги. (Схема №12) Немного оттяните бампер с правой стороны. Отсоедините наливной шланг 1 от бачка омывателя 2. Снимите бампер. (Схема №13)
  3. Для установки, обратная процедура снятия. Замените неисправное уплотнительное кольцо. (Схема №13) При необходимости замените неисправную разжимную заклепку. Регулировка высоты бампера осуществляется поворотом винта с шестигранной головкой (1) на амортизаторе удара (2). (Схема №14) Зазор («А») должен быть равномерным по всей длине между бампером и отверстием в кузове. Зазор "А" =.15-.23" (4-6 мм). (Схема №15) Затянуть болты амортизатора ударов в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Передний бампер (2-дверь, кроме M3)

ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Снимите обрезку противотуманной фары, выщелкнув защелки (1) на решетке (2) в направлении дна, и немного потяните вперед. Извлеките защелку (3) с помощью угловой отвертки и полностью отсоедините накладку в направлении вперед. (Схема №16) Отвинтите левый и правый винты (1). (Схема №17) Отвинтите винты (1) и (2) подстройки левой и правой арок колеса. (Схема №18) Отвернуть левый и правый болты амортизатора ударов (1). (Схема №19) Немного оттянуть бампер назад. Отсоедините левый и правый электрические соединители 1 для сирены. На моделях с противотуманными фарами отключите левое и правое электрические соединения (2). На всех моделях снимите бампер (3). (Схема №20)
  2. Для установки, обратная процедура снятия. Регулировка высоты бампера осуществляется поворотом винта с шестигранной головкой (1) на амортизаторе удара (2). (Схема №14) Зазор («А») должен быть равномерным по всей длине между бампером и отверстием в кузове. Зазор "А" =.15-.23" (4-6 мм). (Схема №15) Затянуть болты амортизатора ударов в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедитесь, что защелки (1) на обрезке (2) не повреждены. (Схема №21)
Схема №22
Схема №23
  1. Отверните левый и правый винты (1). (Схема №17) Отверните левый и правый винты (1) и поднимите отделочные устройства (2) боковых колесных арок. (Схема №18) Отвернуть левый и правый болты амортизатора ударов (1). (Схема №22)
  2. Слегка выдвиньте бампер и отсоедините левый и правый электроразъем 1 для звукового сигнала. На моделях с противотуманными фарами отсоедините левый и правый электрический разъем (2). На всех моделях снимите бампер. (Схема №23)
  3. Для установки, обратная процедура снятия. Регулировка высоты бампера осуществляется поворотом винта с шестигранной головкой (1) на амортизаторе удара (2). (Схема №14) Зазор («А») должен быть равномерным по всей длине между бампером и отверстием в кузове. Зазор "А" =.15-.23" (4-6 мм). (Схема №15) Затянуть болты амортизатора ударов в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Отверните винты 1 под левой и правой сторонами транспортного средства. Вынуть зажимы (2). (Схема №24) Снять болты амортизатора удара (1). (Схема №22) Выдвинуть подкос (1) слева и справа с помощью Fishbone (00 9 321), слегка потянув бампер (2) вперед. (Схема №25) Плотно оттяните бампер с обеих сторон вперед, зажав край колесной дуги (1). Не тянуть по бокам. (Схема №26) ВНИМАНИЕ! Не тяните бампер слишком далеко, так как существует риск повреждения электрической арматуры (соединительный кабель, воздушный звуковой сигнал, противотуманные фары).
  2. Отсоедините электрические соединения 1 воздушного звукового сигнала слева и справа. (Схема №23) На моделях с противотуманными фарами отсоедините электрические соединения левого и правого противотуманных фар (2). Снимите бампер 3 спереди.
  3. Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что фиксирующие проушины не повреждены. (Схема №27) Высота бампера регулируется поворотом винта с шестигранной головкой (1) на амортизаторе ударов (2). (Схема №14) Зазор («А») должен быть равномерным по всей длине между бампером и отверстием в кузове. Зазор "А" =.15-.23" (4-6 мм). (Схема №15) После скольжения в бампере при необходимости установите панель на место сбоку (осторожно прижимая край колесной арки к центру автомобиля). Обратите внимание на выравнивание для поворота корпуса сигнальной лампы. Затянуть болты амортизатора ударов в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болты амортизатора удара30 (41)

Моменты затяжки

Схема №28

Примечание