Органы управления двигателем - технические условия на обслуживание и регулировку BMW M3 E46

Введение

Используйте эту статью для быстрого поиска спецификаций, связанных с обслуживанием и регулировками в автомобиле. Это статья с кратким справочником для использования, когда вы знакомы с процедурой корректировки и вам нужна только спецификация.

Аккумулятор

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАТАРЕИ

6-цилиндр объёмов жидкости

6-цилиндр ОБЪЕМЫ ЖИДКОСТИ

Емкость жидкости V8

ЕМКОСТЬ ЖИДКОСТИ V8

Емкость жидкости V12

ЕМКОСТЬ ЖИДКОСТИ V12

Тип жидкости автоматической коробки передач

Коробки передач GM (A5S360R/390R)

Поддон трансмиссионного масла будет маркироваться либо Texaco ETL-7045, либо Dexron-III. Заполняйте или доливайте только надлежащую жидкость. НЕ смешивайте жидкости Texaco ETL-7045 и Dexron-III.

ZF 3HP22, 4HP22 и 4HP24

Идентификационная табличка трансмиссии может быть использована для определения надлежащей трансмиссии, установленной в транспортном средстве. Трансмиссия использует жидкости для автоматической трансмиссии Castrol TQ или Texaco Havoline состава Dexron-III. НЕ смешивайте любое другое масло с этой трансмиссионной жидкостью при ремонте или доливке.

A5S325Z (5HP19) и A5S440Z (5HP24)

Идентификационная табличка трансмиссии может быть использована для определения надлежащей трансмиссии, установленной в транспортном средстве. Последующая замена трансмиссионной жидкости не требуется. ЗАПРЕЩАЕТСЯ смешивать какое-либо другое масло с этой трансмиссионной жидкостью при выполнении ремонта или долива. Используйте ESSO LT 71141 (BMW, номер по каталогу 83229407807).

GA6HP26Z

Идентификационная табличка трансмиссии может быть использована для определения надлежащей трансмиссии, установленной в транспортном средстве. Трансмиссионная жидкость имеет интервал обслуживания на основе условий приблизительно 160 000 км. ЗАПРЕЩАЕТСЯ смешивать какое-либо другое масло с данной трансмиссионной жидкостью при выполнении ремонта или долива. Используйте M-1375.4 Shell (BMW, номер по каталогу 83220142516).

Контроль уровня жидкости в автоматической коробке передач

Коробка передач без щупа

Для выключения передачи после ремонта поставьте рычаг селектора в положение «П». Транспортное средство должно быть горизонтальным и закреплено для предотвращения его скатывания. Отверните винт заливной горловины. Автоматическую трансмиссию с использованием наливной горловины, прикрепленной к заливному отверстию, до появления масла в заливном/переливном отверстии. (Схема №1) Запустите двигатель. Снова долейте автоматическую коробку передач до тех пор, пока масло не появится в отверстии наполнителя/перелива. Вверните заливную пробку. (Схема №2) Включить тормоз и, когда двигатель работает на холостом ходу, несколько раз переключить передачу на все передачи. Подключите аппаратную систему BMW GROUP TESTER ONE (GT-1) или DISplus к транспортному средству и выполните проверку уровня масла в соответствии с инструкциями производителя. Замените уплотнительное кольцо. Затянуть сливную пробку до 11 футов фунтов (16 Н.м).

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Индикация сервисного интервала

На всех моделях, кроме 7-серии, индикатор сервисного интервала состоит либо из цветных светодиодных блоков, либо из фактического пробега, оставшегося до следующего сервисного обслуживания. Сервисный индикатор (который отображает масло обслуживание, проверка I или проверка II) может быть сброшен с помощью режима сброса в комбинации приборов. См. СБРОС ИНДИКАТОРА СЕРВИСНОГО ИНТЕРВАЛА (ВСЕ МОДЕЛИ, КРОМЕ 7-SERIES).

В моделях серии 7 используется система интервалов обслуживания на основе условий (CBS), в которой отображается экран потребностей в обслуживании (SND). Когда зажигание включено, обслуживание Need дисплей появляется под спидометром в комбинации приборов на 10 секунд в том месте, где обычно отображается уровень топливного бака. Первая строка соответствует зависимым от пробега позициям услуг. В нем указывается пробег при наступлении срока следующей услуги. При превышении пробега (сервисная просрочка) появляется со знаком минус. Вторая строка соответствует зависящим от времени позициям услуг и отображается символом часов. В нем указываются недели/месяцы/годы, когда должна быть предоставлена следующая услуга. Если услуга просрочена, то она появляется со знаком минус. Фактическую позицию услуги (с дополнительной информацией) можно просмотреть на экране управления. Для получения информации о процедуре сброса 7-й серии см. раздел СБРОС СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА УСЛУГИ НА ОСНОВЕ УСЛОВИЙ (CBS) (7-СЕРИЯ). Интервалы технического обслуживания серии 7 см. в разделе КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 7-SERIES.

Сброс индикатора сервисного интервала (все модели, кроме 7-Series)

Сбросьте служебный индикатор, выполнив следующие действия:

1. Ключ зажигания должен находиться в положении ВЫКЛ.
2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса одометра отключения в комбинации приборов (левая кнопка) и поверните ключ зажигания в первое положение.
3. Удерживайте кнопку нажатой в течение приблизительно 5 секунд, пока на дисплее не появится одно из следующих слов: «масло обслуживание», или «проверка», с «Reset».
4. Отпустите кнопку сброса и нажмите ее еще раз, пока в дисплее не начнет мигать «сброс». (Схема №3) и (Схема №4).

Обслуживание, подлежащее оплате, отображается с «сбросом», если достигнут кодированный минимальный предел потребления и сброс возможен. Если «сброс» не отображается, минимальный предел не достигнут и сброс невозможен.

1. Пока мигает «сброс», кратковременно нажмите левую кнопку, чтобы сбросить сервисный интервал. После того, как на дисплее появится новый интервал, появится надпись «END SIA».

Сброс системы возможен только после израсходования 2,5 галлонов топлива.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Световой сброс услуг на основе условий (CBS) (7-Series)

Сервисный сброс осуществляется с помощью комбинации приборов. На будущих моделях диагностический тестер сбросит индикатор:

1. Чтобы сбросить услугу, нажмите кнопку сброса в верхней левой части комбинации приборов в течение более 10 секунд с включением зажигания. Это приведет вас непосредственно в режим сброса.
2. В спидометре появится меню. Вверху - функция НАЗАД, затем первые 3 позиции сервиса. (Схема №5) и (Схема №6).

Указывается остаточный износ или оставшееся время (возможно со знаком минус). Символ «1» означает, что вы можете сбросить сервисную операцию (ранние серийные автомобили могут показывать «F»), в то время как «0» указывает, что он не сбрасывается (первые 20 процентов сервисного интервала также защищены от случайного сброса). Прокручивать пункты обслуживания можно нажатием кнопки сброса или нижней кнопки (кнопки СС) на переключателе сигналов поворота. После выбора сервисного пункта нажмите кнопку сброса более чем на 2 секунды для отображения 2-строчного меню в тахометре. Функция «Назад» находится вверху, сбрасываемый пункт обслуживания - внизу. Теперь выберите сервисный товар кнопкой сброса (или кнопкой CC) и снова нажмите и удерживайте кнопку сброса. В третьей строке меню, далее вниз, система подтверждает, что сброс громкости прошел успешно. Весь интервал для работы сервиса показывается на ИНДИКАТОРЕ ПОТРЕБНОСТИ В СЕРВИСЕ с помощью контрольного дисплея. Для получения дополнительной информации об услуге на основе условий (CBS) см.

RESETTING&CORRECTING CONDITION BASED обслуживание

Под ПРОГРАММИРОВАНИЕ в изделии САМОДИАГНОСТИКА.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Контрольный список технического обслуживания 7-Series

Услуга на основе условий (CBS) определяет, какие из перечисленных ниже возможных услуг по техническому обслуживанию требуются для конкретного визита.

Стандартные операции

1. Краткий диагностический тест.
2. Проверьте сообщения проверить управление.
3. Проверьте индикаторные и предупреждающие огни.
4. Сброс отображения CBS.

Моторное масло

1. Замена моторного масла и масляного фильтра. BMW рекомендует синтетическое масло BMW высокий Performance 5W-30 (07 51 0 017 866).
2. После каждой четвертой смены моторного масла замените фильтр воздухоочистителя.

Микрофильтр

1. Заменить.

Передние тормоза

1. Тормозные колодки: заменить. Очистить места контакта тормозных колодок в суппортах.
2. Тормозные диски: проверить поверхность и толщину.

Задние тормоза

1. Тормозные колодки: заменить. Очистить места контакта тормозных колодок в суппортах.
2. Тормозные диски: проверить поверхность и толщину.
3. Стояночный тормоз: проверьте состояние, толщину тормозной накладки и функцию.

Проверка транспортного средства

1. Проверьте работу сирены, фары-мигалки и сигнальных огней опасности.
2. Проверить освещение КИПиА и управления, а также обогреватель - вентилятор кондиционера.
3. Проверьте систему освещения: поворотники, задний ход, номерной знак, интерьер (включая свет для чтения карты), перчаточный ящик, фонарик, свет багажной зоны.
4. Ремни безопасности: проверьте состояние и функцию.
5. Проверьте положение стеклоочистителя и жиклера.
6. Кузов: проверка на коррозию.
7. Шины: проверьте глубину протектора, характер износа, внешнее состояние, давление накачки (включая запасное).
8. Аккумулятор: проверьте состояние заряда («волшебный глаз») и при необходимости подзарядите.
9. Бачок гидроусилителя руля: проверить уровень жидкости.
10. Визуально осмотрите все блоки подушек безопасности SRS на предмет порванных крышек, явных повреждений или крепления наклеек.
11. Функция зеркал заднего вида.
12. Хладагент: проверьте уровень жидкости и концентрацию.
13. Система омывателя ветрового стекла: проверьте уровень жидкости и уровень защиты.
14. Соединения и магистрали тормозной системы: проверьте на наличие утечек, повреждений и правильность позиционирования.
15. Днище кузова: все видимые части, включая трансмиссию, заднюю ось и топливный бак. Выхлопная система: проверка на наличие повреждений, утечек и коррозии.
16. Компоненты рулевого управления: проверка зазора, утечек, повреждений и износа.
17. Стояночный тормоз: функция проверки.
18. Финальный осмотр: дорожное испытание с проверкой тормозов, рулевого управления, амортизаторов (внешних) и трансмиссии.
19. Тормозная жидкость: заменять каждые 2 года.
20. Хладагент: заменять каждые 4 года.
21. Свечи зажигания: заменяйте каждые 160 000 км.
22. Автоматическая коробка передач: заменяйте ATF каждые 160 000 км.

Компрессия двигателя

Проверьте компрессию двигателя на двигателе при нормальной рабочей температуре при заданной частоте вращения прокрутки, снятых всех свечах зажигания и широко открытой дроссельной заслонке. Главное реле DME и/или реле топливного насоса ДОЛЖНО быть извлечено для испытания на сжатие. Дополнительную информацию см. в статье РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ

Зазор клапана

Датчик коленчатого вала (импульс частоты вращения/положения)

Доступ к работе датчика коленчатого вала (импульс частоты вращения/положения) можно получить с помощью системы аппаратного обеспечения BMW GROUP TESTER ONE (GT-1) или DISplus.

Катушка зажигания

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C

Свечи зажигания

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Порядок работы цилиндров

Порядок работы цилиндров (1)

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Как установить опережение зажигания

Угол опережения зажигания регулируется электронным способом и не регулируется. Доступ к сигналу опережения зажигания можно получить с помощью аппаратного обеспечения BMW GROUP TESTER ONE (GT-1) или DISplus.

Топливный насос

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Сопротивление инжектора

СОПРОТИВЛЕНИЕ ИНЖЕКТОРА - Ом при 20°C

Число оборотов холостого хода и смесь

Обороты холостого хода смешиваются электронно-управляемыми и не регулируются. Доступ к скорости холостого хода и смеси можно получить с помощью аппаратного обеспечения BMW GROUP TESTER ONE (GT-1) или DISplus.

ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И УРОВЕНЬ CO

Z3

СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛАПАНА регулятор оборотов холостого хода - Ом при 20°C