Введение
Диаграммы напряжения (значения) выводов используются для диагностики прерывистых симптомов и неисправностей, которые невозможно устранить во время самодиагностики. Тесты напряжения выводов гарантируют, что модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) принимает и передает надлежащее напряжение и другие сигналы. Перед проведением испытаний на напряжение штыря убедитесь, что механическое состояние двигателя было тщательно проверено и была предпринята попытка самодиагностики. Бюллетени по техническому обслуживанию (TSB) также могут быть полезны для устранения трудно диагностируемой проблемы. Модели BMW используют два 9-контактных разъема и один 24-контактный, 40-контактный и 52-контактный разъем. (Схема №1)- (Схема №4).
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
2002 M купе, M родстер и м3
ПримечаниеДля идентификации разъема (Схема №1) - (Схема №4).
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Клемма реле топливного инжектора 15 |
| № 2 | Привод EDK с потенциометром |
| № 3 | Диагностический сигнал TXD |
| № 4 | Масса |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Масса |
| № 7 | Клеммный 30/предохранитель F102 |
| № 8 | Держатель предохранителя источника напряжения |
| № 9 | Привод EDK с потенциометром |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (M купе, M ROADSTER и M3)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал нагревателя датчика кислорода № 1 перед каталитическим преобразователем |
| № 2-4 | Не используется |
| № 5 | Отрицательный разъем заземления активации |
| № 6 | Не используется |
| № 7 | Нагретый датчик кислорода № 1 перед землей каталитического нейтрализатора |
| № 8-9 | Не используется |
| № 10 | Датчик температуры выхлопных газов |
| № 11 | Сигнал реле топливного насоса 1 |
| № 12 | Сигнал температуры вентилятора электронного блока |
| № 13 | Датчик нагретого кислорода № 2 перед сигналом каталитического нейтрализатора |
| № 14 | Датчик нагретого кислорода № 1 перед сигналом каталитического нейтрализатора |
| № 15 | Датчик нагретого кислорода № 2 перед сигналом каталитического нейтрализатора |
| № 16 | Нагретый датчик кислорода № 1 за землей каталитического нейтрализатора |
| № 17 | Не используется |
| № 18 | Датчик нагретого кислорода № 2 за сигналом каталитического нейтрализатора |
| № 19 | Датчик нагретого кислорода № 2 за землей каталитического нейтрализатора |
| № 20 | Распознавание передач/переключатель сигналов |
| № 21 | Сигнал низкого уровня шины CAN |
| № 22 | Высокий сигнал шины CAN |
| № 23 | Реле DME |
| № 24 | Не используется |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 24-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (M купе, M ROADSTER и M3)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал датчика массовый расход воздуха горячей пленки |
| № 2 | Сигнал датчика положения распределительного вала |
| № 3 | Не используется |
| № 4 | Активация клапана VANOS, опережение впускного клапана |
| № 5 | Входной сигнал датчика положения распределительного вала |
| № 6 | Сигнал датчика положения распределительного вала выпуска |
| № 7 | Датчик массового расхода воздуха с горячей пленкой EDK с потенциометром |
| № 8 | Сигнал положения коленчатого вала |
| № 9 | Не используется |
| № 10 | Привод EDK с потенциометром |
| № 11 | Не используется |
| № 12 | Не используется |
| № 13 | Сигнал генератора D + (клемма 61) |
| № 14 | Напряжение питания датчика положения дроссельной заслонки |
| № 15-16 | Не используется |
| № 17 | Горячая пленка Датчик массового расхода воздуха Земля |
| № 18-19 | Не используется |
| № 20 | Привод EDK с потенциометром Датчик положения дросселя Заземление |
| № 21 | Датчик положения/частоты вращения коленчатого вала |
| № 22 | Сигнал воздухозаборника датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 23 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки |
| № 24 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| № 25 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик детонации 1, 2 и 3 заземление |
| № 26 | Сигнал реле давления масла |
| № 27-28 | Не используется |
| № 29 | Датчик детонации 1 |
| № 30 | Датчик детонации 3 |
| № 31 | Датчик детонации 2 |
| № 32 | Не используется |
| № 33 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 1 |
| № 34 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 2 |
| № 35 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 3 |
| № 36 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 4 |
| № 37 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 5 |
| № 38 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 6 |
| № 39 | Датчик уровня масла |
| № 40-41 | Не используется |
| № 42 | Сигнал клапана испарительного выброса |
| № 43 | Замедление сигнала выпускного клапана VANOS |
| № 44 | VANOS - опережение сигнала выпускного клапана |
| № 45 | Не используется |
| № 46 | Сигнал Close обороты холостого хода управление клапан (Закрыть регулирующий клапан холостого хода) |
| № 47 | Сигнал открытия регулирующего клапана холостого хода |
| № 48-49 | Не используется |
| № 50 | Сигнал входного клапана VANOS, Retard |
| № 51 | Клапан всасывающего струйного насоса |
| № 52 | Не используется |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 52-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (M купе, M ROADSTER и M3)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал индикатора заряда (клемма 61) |
| № 2 | Сигнал напряжения, клемма 30 |
| № 3 | Включение реле насоса вторичного воздуха |
| № 4 | Электрический сигнал вентилятора |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Стартовый сигнал, клемма 50 |
| № 7 | Заземление, датчик положения педали |
| № 8 | Сигнал, датчик положения педали |
| № 9 | Питание, датчик положения педали |
| № 10 | Не используется |
| № 11 | Сигнал давления масла |
| № 12 | Заземление датчика положения педали |
| № 13 | Сигнал датчика положения педали |
| № 14 | Напряжение питания датчика положения педали |
| № 15 | Включение динамики возбуждения сигнала |
| № 16 | Активный светодиод Driving Dynamics |
| № 17 | Выходной сигнал частоты вращения двигателя |
| № 18 | Модуль диагностики утечки из топливного бака |
| № 19 | Не используется |
| № 20 | Модуль диагностики утечки из топливного бака |
| № 21 | Сигнал уровня масла |
| № 22 | Сигнал скорости правого заднего обработанного колеса |
| № 23 | Не используется |
| № 24 | Сигнал переключателя стоп-сигнала |
| № 25 | Не используется |
| № 26 | Источник напряжения, клемма 15/предохранитель F29 |
| № 27 | MFL канала передачи данных |
| № 28 | Не используется |
| № 29 | Сигнал компрессора переменного тока |
| № 30 | Модуль диагностики утечки из топливного бака |
| № 31 | Не используется |
| № 32 | Диагностический сигнал |
| № 33 | Сигнал иммобилизации электромобиля |
| № 34 | Испытательный сигнал тормозного огня |
| № 35 | Не используется |
| № 36 | Высокий уровень сигнальной шины CAN |
| № 37 | Низкий уровень сигнала шины CAN |
| № 38 | Температура охлаждающей жидкости на выходе, заземление |
| № 39 | Сигнал температуры на выходе хладагента |
| № 40 | Не используется |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 40-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (M купе, M ROADSTER и M3)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Включение катушки зажигания № 1 |
| № 2 | Активация катушки зажигания № 2 |
| № 3 | Активация катушки зажигания № 3 |
| № 4 | Не используется |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Включение катушки зажигания № 5 |
| № 7 | Активация катушки зажигания № 6 |
| № 8 | Не используется |
| № 9 | Включение катушки зажигания № 4 |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (M купе, M ROADSTER и M3)
2 003 M3
ПримечаниеДля идентификации разъема (Схема №1) - (Схема №4).
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Клемма реле топливного инжектора 15 |
| № 2 | Привод EDK с потенциометром |
| № 3 | Диагностический сигнал TXD |
| № 4 | Масса |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Масса |
| № 7 | Клеммный 30/предохранитель F102 |
| № 8 | Держатель предохранителя источника напряжения |
| № 9 | Привод EDK с потенциометром |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (M3)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал нагревателя датчика кислорода № 1 перед каталитическим преобразователем |
| № 2-4 | Не используется |
| № 5 | Отрицательный разъем заземления активации |
| № 6 | Не используется |
| № 7 | Нагретый датчик кислорода № 1 перед землей каталитического нейтрализатора |
| № 8-9 | Не используется |
| № 10 | Датчик температуры выхлопных газов |
| № 11 | Сигнал реле топливного насоса 1 |
| № 12 | Сигнал температуры вентилятора электронного блока |
| № 13 | Датчик нагретого кислорода № 2 перед сигналом каталитического нейтрализатора |
| № 14 | Датчик нагретого кислорода № 1 перед сигналом каталитического нейтрализатора |
| № 15 | Датчик нагретого кислорода № 2 перед сигналом каталитического нейтрализатора |
| № 16 | Нагретый датчик кислорода № 1 за землей каталитического нейтрализатора |
| № 17 | Не используется |
| № 18 | Датчик нагретого кислорода № 2 за сигналом каталитического нейтрализатора |
| № 19 | Датчик нагретого кислорода № 2 за землей каталитического нейтрализатора |
| № 20 | Распознавание передач/переключатель сигналов |
| № 21 | Сигнал низкого уровня шины CAN |
| № 22 | Высокий сигнал шины CAN |
| № 23 | Реле DME |
| № 24 | Не используется |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 24-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (M3)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал датчика массовый расход воздуха горячей пленки |
| № 2 | Сигнал датчика положения распределительного вала |
| № 3 | Не используется |
| № 4 | Активация клапана VANOS, опережение впускного клапана |
| № 5 | Входной сигнал датчика положения распределительного вала |
| № 6 | Сигнал датчика положения распределительного вала выпуска |
| № 7 | Датчик массового расхода воздуха с горячей пленкой EDK с потенциометром |
| № 8 | Сигнал положения коленчатого вала |
| № 9 | Не используется |
| № 10 | Привод EDK с потенциометром |
| № 11 | Не используется |
| № 12 | Не используется |
| № 13 | Сигнал генератора D + (клемма 61) |
| № 14 | Напряжение питания датчика положения дроссельной заслонки |
| № 15-16 | Не используется |
| № 17 | Датчик массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 18-19 | Не используется |
| № 20 | Привод EDK с потенциометром и датчиком положения дроссельной заслонки |
| № 21 | Датчик положения/частоты вращения коленчатого вала |
| № 22 | Сигнал воздухозаборника датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 23 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки |
| № 24 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| № 25 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик детонации 1, 2 и 3 заземление |
| № 26 | Сигнал реле давления масла |
| № 27-28 | Не используется |
| № 29 | Датчик детонации 1 |
| № 30 | Датчик детонации 3 |
| № 31 | Датчик детонации 2 |
| № 32 | Не используется |
| № 33 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 1 |
| № 34 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 2 |
| № 35 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 3 |
| № 36 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 4 |
| № 37 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 5 |
| № 38 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 6 |
| № 39 | Датчик уровня масла |
| № 40-41 | Не используется |
| № 42 | Сигнал клапана испарительного выброса |
| № 43 | Замедление сигнала выпускного клапана VANOS |
| № 44 | VANOS - опережение сигнала выпускного клапана |
| № 45 | Не используется |
| № 46 | Сигнал Close обороты холостого хода управление клапан (Закрыть регулирующий клапан холостого хода) |
| № 47 | Сигнал открытия регулирующего клапана холостого хода |
| № 48-49 | Не используется |
| № 50 | Сигнал входного клапана VANOS, Retard |
| № 51 | Клапан всасывающего струйного насоса |
| № 52 | Не используется |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 52-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (M3)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал индикатора заряда (клемма 61) |
| № 2 | Сигнал напряжения, клемма 30 |
| № 3 | Включение реле насоса вторичного воздуха |
| № 4 | Электрический сигнал вентилятора |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Стартовый сигнал, клемма 50 |
| № 7 | Заземление, датчик положения педали |
| № 8 | Сигнал, датчик положения педали |
| № 9 | Питание, датчик положения педали |
| № 10 | Не используется |
| № 11 | Сигнал давления масла |
| № 12 | Заземление датчика положения педали |
| № 13 | Сигнал датчика положения педали |
| № 14 | Напряжение питания датчика положения педали |
| № 15 | Включение динамики возбуждения сигнала |
| № 16 | Активный светодиод Driving Dynamics |
| № 17 | Выходной сигнал частоты вращения двигателя |
| № 18 | Модуль диагностики утечки из топливного бака |
| № 19 | Не используется |
| № 20 | Модуль диагностики утечки из топливного бака |
| № 21 | Сигнал уровня масла |
| № 22 | Сигнал скорости правого заднего обработанного колеса |
| № 23 | Не используется |
| № 24 | Сигнал переключателя стоп-сигнала |
| № 25 | Не используется |
| № 26 | Источник напряжения, клемма 15/предохранитель F14 |
| № 27 | MFL канала передачи данных |
| № 28 | Не используется |
| № 29 | Сигнал компрессора переменного тока |
| № 30 | Модуль диагностики утечки из топливного бака |
| № 31 | Не используется |
| № 32 | Диагностический сигнал |
| № 33 | Сигнал иммобилизации электромобиля |
| № 34 | Испытательный сигнал тормозного огня |
| № 35 | Не используется |
| № 36 | Высокий уровень сигнальной шины CAN |
| № 37 | Низкий уровень сигнала шины CAN |
| № 38 | Температура охлаждающей жидкости на выходе, заземление |
| № 39 | Сигнал температуры на выходе хладагента |
| № 40 | Не используется |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 40-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (M3)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Включение катушки зажигания № 1 |
| № 2 | Активация катушки зажигания № 2 |
| № 3 | Активация катушки зажигания № 3 |
| № 4 | Не используется |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Включение катушки зажигания № 5 |
| № 7 | Активация катушки зажигания № 6 |
| № 8 | Не используется |
| № 9 | Включение катушки зажигания № 4 |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (M3)
2 002 M5
ПримечаниеДля идентификации разъема (Схема №1) - (Схема №4).
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Не используется |
| № 2 | Активация дроссельной заслонки |
| № 3 | Не используется |
| № 4-6 | Масса |
| № 7 | Клеммный 30/предохранитель F102 |
| № 8 | Клемма источника напряжения 87 |
| № 9 | Активация дроссельной заслонки |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (M5)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал нагревателя датчика кислорода № 1 перед каталитическим преобразователем |
| № 2 | Резервный световой сигнал |
| № 3-4 | Не используется |
| № 5 | Заземление датчика нагретого кислорода/экран датчика кислорода |
| № 6 | Не используется |
| № 7 | Датчик нагретого кислорода № 1 за землей каталитического нейтрализатора |
| № 8 | Активация клапана аккумулятора давления |
| № 9-10 | Не используется |
| № 11 | Сигнал реле топливного насоса |
| № 12 | Сигнал температуры вентилятора электронного блока |
| № 13 | Датчик нагретого кислорода № 2 перед сигналом каталитического нейтрализатора |
| № 14 | Датчик нагретого кислорода № 1 перед сигналом каталитического нейтрализатора |
| № 15 | Датчик нагретого кислорода № 2 перед сигналом каталитического нейтрализатора |
| № 16 | Нагретый датчик кислорода № 1 за землей каталитического нейтрализатора |
| № 17 | Не используется |
| № 18 | Датчик нагретого кислорода № 2 за сигналом каталитического нейтрализатора |
| № 19 | Датчик нагретого кислорода № 2 за землей каталитического нейтрализатора |
| № 20 | Распознавание передач/переключатель сигналов |
| № 21-22 | Не используется |
| № 23 | Управление терминалом 85 |
| № 24 | Не используется |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 24-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (M5)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал датчика массовый расход воздуха горячей пленки |
| № 2 | Сигнал датчика положения распределительного вала |
| № 3 | Включение маслонасоса No2 |
| № 4 | Активация клапана VANOS, цилиндры 1-4 |
| № 5 | Входной сигнал датчика положения распределительного вала |
| № 6 | Сигнал датчика положения распределительного вала выпуска |
| № 7 | Датчик массового расхода воздуха с горячей пленкой № 1, № 2 и дроссельный потенциометр 1 |
| № 8 | Сигнал датчика положения/частоты вращения коленчатого вала |
| № 9 | Сигнал датчика положения распределительного вала |
| № 10 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки |
| № 11 | Активация клапана переключения масляного контура |
| № 12 | Клемма 30 Сигнал напряжения |
| № 13 | Сигнал генератора D + (клемма 61) |
| № 14 | Напряжение питания датчика положения дроссельной заслонки |
| № 15-16 | Заземление, электрический привод дроссельной заслонки |
| № 17 | Горячая пленка Датчик массового расхода воздуха 1 и 2, Земля |
| № 18 | Сигнал датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 19 | Не используется |
| № 20 | Дроссельный потенциометр 1 и 2 Заземление |
| № 21 | Датчик положения/частоты вращения коленчатого вала |
| № 22 | Сигнал воздухозаборника датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 23 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки |
| № 24 | Двойной сигнал датчика температуры NTC |
| № 25 | Масса |
| № 26 | Не используется |
| № 27 | Отрицательный активационный цилиндр 7 Клапан впрыска топлива |
| № 28 | Отрицательный активационный цилиндр 8 Клапан впрыска топлива |
| № 29 | Сигналы датчиков детонации цилиндров 1 и 2 |
| № 30 | Сигналы датчиков детонации цилиндров 7 и 8 |
| № 31 | Сигналы датчиков детонации цилиндров 3 и 4 |
| № 32 | Сигналы датчиков детонации цилиндров 5 и 6 |
| № 33 | Отрицательная активация цилиндра 1 Клапан впрыска топлива |
| № 34 | Отрицательная активация цилиндра 2 Клапан впрыска топлива |
| № 35 | Отрицательная активация цилиндра 3 Клапан впрыска топлива |
| № 36 | Отрицательная активация цилиндра 3 Клапан впрыска топлива |
| № 37 | Отрицательный активационный цилиндр 5 Клапан впрыска топлива |
| № 38 | Отрицательный активационный цилиндр 6 Клапан впрыска топлива |
| № 39 | Датчик уровня масла |
| № 40 | Выход регулятора напряжения VANOS, цилиндры 5-8 |
| № 41 | Выход регулятора напряжения VANOS, цилиндры 5-8 |
| № 42 | Отрицательная активация, клапан испарительных выбросов |
| № 43 | Выход регулятора напряжения VANOS, цилиндры 1-4 |
| № 44 | Регулятор напряжения Выход VANOS, Цилиндры 1-4e |
| № 45 | Регулятор напряжения Вентиль VANOS, Цилиндры 5-8 |
| № 46 | Регулирование частоты вращения на холостом ходу, замыкающая обмотка |
| № 47 | Регулирование частоты вращения на холостом ходу, размыкающая обмотка |
| № 48 | Регулятор напряжения Вентиль VANOS, Цилиндры 5-8 |
| № 49 | Не используется |
| № 50 | Регулятор напряжения VANOS, цилиндры 1-4 |
| № 51 | Не используется |
| № 52 | Отрицательная активация, клапан насоса закачки вторичного воздуха |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 52-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (M5)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал индикатора заряда (клемма 61) |
| № 2 | Сигнал напряжения, клемма 30 |
| № 3 | Включение реле насоса вторичного воздуха |
| № 4 | Электрический сигнал вентилятора |
| № 5 | Не используется |
| № 6 | Стартовый сигнал, клемма 50 |
| № 7 | Заземление, датчик положения педали |
| № 8 | Сигнал, датчик положения педали |
| № 9 | Питание, датчик положения педали |
| № 10-11 | Не используется |
| № 12 | Заземление датчика положения педали |
| № 13 | Сигнал датчика положения педали |
| № 14 | Напряжение питания датчика положения педали |
| № 15 | Включение динамики возбуждения сигнала |
| № 16 | Выключатель контроль (Переключение монитора) |
| № 17 | Выходной сигнал частоты вращения двигателя |
| № 18 | Модуль диагностики утечки из топливного бака |
| № 19 | Резервный световой сигнал |
| № 20-21 | Не используется |
| № 22 | Сигнал скорости правого заднего обработанного колеса |
| № 23 | Сервотронное управление |
| № 24 | Сигнал переключателя стоп-сигнала |
| № 25 | Заземление электрогидравлического преобразователя |
| № 26 | Источник напряжения, клемма 15/предохранитель F14 |
| № 27 | MFL канала передачи данных |
| № 28 | Модуль диагностики утечки из топливного бака |
| № 29 | Сигнал компрессора переменного тока |
| № 30 | Модуль диагностики утечки из топливного бака |
| № 31 | Не используется |
| № 32 | Диагностический сигнал |
| № 33 | Сигнал иммобилизации электромобиля |
| № 34 | Испытательный сигнал тормозного огня |
| № 35 | Не используется |
| № 36 | Высокий уровень сигнальной шины CAN |
| № 37 | Низкий уровень сигнала шины CAN |
| № 38 | Температура охлаждающей жидкости на выходе, заземление |
| № 39 | Сигнал температуры на выходе хладагента |
| № 40 | Стартовый сигнал |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 40-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (M5)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Включение катушки зажигания № 5 |
| № 2 | Активация катушки зажигания № 2 |
| № 3 | Активация катушки зажигания № 3 |
| № 4 | Сигнал включения катушки зажигания № 8 |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Включение катушки зажигания № 1 |
| № 7 | Активация катушки зажигания № 2 |
| № 8 | Включение катушки зажигания № 4 |
| № 9 | Активация катушки зажигания № 6 |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (M5)
M5 (2003)
ПримечаниеДля идентификации разъема (Схема №1) - (Схема №4).
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Не используется |
| № 2 | Активация дроссельной заслонки |
| № 3 | Не используется |
| № 4-6 | Масса |
| № 7 | Клеммный 30/предохранитель F102 |
| № 8 | Клемма источника напряжения 87 |
| № 9 | Активация дроссельной заслонки |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (M5)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал нагревателя датчика кислорода № 1 перед каталитическим преобразователем |
| № 2 | Резервный световой сигнал |
| № 3-4 | Не используется |
| № 5 | Заземление датчика нагретого кислорода/экран датчика кислорода |
| № 6 | Не используется |
| № 7 | Датчик нагретого кислорода № 1 за землей каталитического нейтрализатора |
| № 8 | Активация клапана аккумулятора давления |
| № 9-10 | Не используется |
| № 11 | Сигнал реле топливного насоса |
| № 12 | Сигнал температуры вентилятора электронного блока |
| № 13 | Датчик нагретого кислорода № 2 перед сигналом каталитического нейтрализатора |
| № 14 | Датчик нагретого кислорода № 1 перед сигналом каталитического нейтрализатора |
| № 15 | Датчик нагретого кислорода № 2 перед сигналом каталитического нейтрализатора |
| № 16 | Нагретый датчик кислорода № 1 за землей каталитического нейтрализатора |
| № 17 | Не используется |
| № 18 | Датчик нагретого кислорода № 2 за сигналом каталитического нейтрализатора |
| № 19 | Датчик нагретого кислорода № 2 за землей каталитического нейтрализатора |
| № 20 | Распознавание передач/переключатель сигналов |
| № 21-22 | Не используется |
| № 23 | Управление терминалом 85 |
| № 24 | Не используется |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 24-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (M5)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал датчика массовый расход воздуха горячей пленки |
| № 2 | Сигнал датчика положения распределительного вала |
| № 3 | Включение маслонасоса No2 |
| № 4 | Активация клапана VANOS, цилиндры 1-4 |
| № 5 | Входной сигнал датчика положения распределительного вала |
| № 6 | Сигнал датчика положения распределительного вала выпуска |
| № 7 | Датчик массового расхода воздуха с горячей пленкой № 1, № 2 и дроссельный потенциометр 1 |
| № 8 | Сигнал датчика положения/частоты вращения коленчатого вала |
| № 9 | Сигнал датчика положения распределительного вала |
| № 10 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки |
| № 11 | Активация клапана переключения масляного контура |
| № 12 | Клемма 30 Сигнал напряжения |
| № 13 | Сигнал генератора D + (клемма 61) |
| № 14 | Напряжение питания датчика положения дроссельной заслонки |
| № 15-16 | Заземление, электрический привод дроссельной заслонки |
| № 17 | Горячая пленка Датчик массового расхода воздуха 1 и 2, Земля |
| № 18 | Сигнал датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 19 | Не используется |
| № 20 | Дроссельный потенциометр 1 и 2 Заземление |
| № 21 | Датчик положения/частоты вращения коленчатого вала |
| № 22 | Сигнал воздухозаборника датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 23 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки |
| № 24 | Двойной сигнал датчика температуры NTC |
| № 25 | Масса |
| № 26 | Не используется |
| № 27 | Отрицательный активационный цилиндр 7 Клапан впрыска топлива |
| № 28 | Отрицательный активационный цилиндр 8 Клапан впрыска топлива |
| № 29 | Сигналы датчиков детонации цилиндров 1 и 2 |
| № 30 | Сигналы датчиков детонации цилиндров 7 и 8 |
| № 31 | Сигналы датчиков детонации цилиндров 3 и 4 |
| № 32 | Сигналы датчиков детонации цилиндров 5 и 6 |
| № 33 | Отрицательная активация цилиндра 1 Клапан впрыска топлива |
| № 34 | Отрицательная активация цилиндра 2 Клапан впрыска топлива |
| № 35 | Отрицательная активация цилиндра 3 Клапан впрыска топлива |
| № 36 | Отрицательная активация цилиндра 3 Клапан впрыска топлива |
| № 37 | Отрицательный активационный цилиндр 5 Клапан впрыска топлива |
| № 38 | Отрицательный активационный цилиндр 6 Клапан впрыска топлива |
| № 39 | Датчик уровня масла |
| № 40 | Выход регулятора напряжения VANOS, цилиндры 5-8 |
| № 41 | Выход регулятора напряжения VANOS, цилиндры 5-8 |
| № 42 | Отрицательная активация, клапан испарительных выбросов |
| № 43 | Выход регулятора напряжения VANOS, цилиндры 1-4 |
| № 44 | Регулятор напряжения Выход VANOS, Цилиндры 1-4e |
| № 45 | Регулятор напряжения Вентиль VANOS, Цилиндры 5-8 |
| № 46 | Регулирование частоты вращения на холостом ходу, замыкающая обмотка |
| № 47 | Регулирование частоты вращения на холостом ходу, размыкающая обмотка |
| № 48 | Регулятор напряжения Вентиль VANOS, Цилиндры 5-8 |
| № 49 | Не используется |
| № 50 | Регулятор напряжения VANOS, цилиндры 1-4 |
| № 51 | Не используется |
| № 52 | Отрицательная активация, клапан насоса закачки вторичного воздуха |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 52-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (M5)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал индикатора заряда (клемма 61) |
| № 2 | Сигнал напряжения, клемма 30 |
| № 3 | Включение реле насоса вторичного воздуха |
| № 4 | Электрический сигнал вентилятора |
| № 5 | Не используется |
| № 6 | Стартовый сигнал, клемма 50 |
| № 7 | Заземление, датчик положения педали |
| № 8 | Сигнал, датчик положения педали |
| № 9 | Питание, датчик положения педали |
| № 10-11 | Не используется |
| № 12 | Заземление датчика положения педали |
| № 13 | Сигнал датчика положения педали |
| № 14 | Напряжение питания датчика положения педали |
| № 15 | Включение динамики возбуждения сигнала |
| № 16 | Выключатель контроль (Переключение монитора) |
| № 17 | Выходной сигнал частоты вращения двигателя |
| № 18 | Модуль диагностики утечки из топливного бака |
| № 19 | Резервный световой сигнал |
| № 20-21 | Не используется |
| № 22 | Сигнал скорости правого заднего обработанного колеса |
| № 23 | Сервотронное управление |
| № 24 | Сигнал переключателя стоп-сигнала |
| № 25 | Заземление электрогидравлического преобразователя |
| № 26 | Источник напряжения, клемма 15/предохранитель F14 |
| № 27 | MFL канала передачи данных |
| № 28 | Модуль диагностики утечки из топливного бака |
| № 29 | Сигнал компрессора переменного тока |
| № 30 | Модуль диагностики утечки из топливного бака |
| № 31 | Не используется |
| № 32 | Диагностический сигнал |
| № 33 | Сигнал иммобилизации электромобиля |
| № 34 | Испытательный сигнал тормозного огня |
| № 35 | Не используется |
| № 36 | Высокий уровень сигнальной шины CAN |
| № 37 | Низкий уровень сигнала шины CAN |
| № 38 | Температура охлаждающей жидкости на выходе, заземление |
| № 39 | Сигнал температуры на выходе хладагента |
| № 40 | Стартовый сигнал |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 40-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (M5)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Включение катушки зажигания № 5 |
| № 2 | Активация катушки зажигания № 2 |
| № 3 | Активация катушки зажигания № 3 |
| № 4 | Сигнал включения катушки зажигания № 8 |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Включение катушки зажигания № 1 |
| № 6 | Активация катушки зажигания № 2 |
| № 7 | Включение катушки зажигания № 4 |
| № 4 | Активация катушки зажигания № 6 |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (M5)
Z3
ПримечаниеИнформация, относящаяся к Z3, отсутствует. См. 3-SERIES (2002).
Z4
ПримечаниеДля идентификации разъема (Схема №1) - (Схема №4).
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Клемма реле топливного инжектора № 15 |
| № 2 | Не используется |
| № 3 | Сигнал диагностики блока управления передачей |
| № 4-6 | Масса |
| № 7 | Клеммный 30/предохранитель F63 |
| № 8 | Клемма источника напряжения 87 |
| № 9 | Не используется |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (Z4)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал нагревателя датчика кислорода № 1 перед каталитическим преобразователем |
| № 2 | Сигнал нагревателя датчика кислорода № 2 перед каталитическим преобразователем |
| № 3 | Низкий уровень сигнала шины CAN/блок управления передачей |
| № 4 | Блок управления высоким уровнем/передачей сигнала шины CAN |
| № 5 | Не используется |
| № 6 | Датчик нагретого кислорода № 1 после активации каталитического нейтрализатора |
| № 7 | Датчик нагретого кислорода № 1 перед отрицательным включением каталитического нейтрализатора |
| № 8 | Нагретый датчик кислорода № 2 за каталитическим преобразователем отрицательной активации |
| № 9 | Нагретый датчик кислорода № 2 перед отрицательным включением каталитического нейтрализатора |
| № 10 | Нагретый датчик кислорода № 1 за каталитическим преобразователем отрицательной активации |
| № 11 | Не используется |
| № 12 | Нагретый датчик кислорода № 2 за каталитическим преобразователем отрицательной активации |
| № 13 | Не используется |
| № 14 | Датчик нагретого кислорода № 2 за сигналом каталитического нейтрализатора |
| № 15 | Не используется |
| № 16 | Нагретый датчик кислорода № 1 за землей каталитического нейтрализатора |
| № 17-19 | Не используется |
| № 20 | Датчик нагретого кислорода № 1 перед сигналом каталитического нейтрализатора |
| № 21 | Не используется |
| № 22 | Нагретый датчик кислорода № 2 перед сигналом после каталитического нейтрализатора |
| № 23 | Активация сигнала реле DME, основное реле |
| № 24 | Не используется |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 24-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (Z4)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал датчика массовый расход воздуха горячей пленки |
| № 2 | Не используется |
| № 3 | Сигнал датчика положения коленчатого вала |
| № 4 | Напряжение питания Горячая пленка Датчик массового расхода воздуха |
| № 5 | Источник напряжения/электрический привод дроссельной заслонки |
| № 6 | Сигнал, клапан впрыска топлива цилиндра № 2 |
| № 7 | Сигнал, клапан впрыска топлива цилиндра № 4 |
| № 8 | Сигнал, клапан впрыска топлива цилиндра № 6 |
| № 9 | Активация выходного клапана VANOS |
| № 10 | Активация впускного клапана VANOS |
| № 11 | Сигнал, клапан впрыска топлива цилиндра 5 |
| № 12 | Активационный термостат, Карта характеристик Охлаждение |
| № 13 | Сигнал, клапан впрыска топлива цилиндра 1 |
| № 14 | Отсечной клапан всасывающего струйного насоса |
| № 15 | Заземление, электрический привод дроссельной заслонки |
| № 16 | Сигнализатор давления масла |
| № 17-18 | Не используется |
| № 19 | Двунаправленный интерфейс передачи данных |
| № 20 | Не используется |
| № 21 | Активация, клапан испарительных выбросов |
| № 22 | Активация, закрытие регулирующего клапана холостого хода |
| № 23 | Активация, открытие регулирующего клапана холостого хода |
| № 24-25 | Не используется |
| № 26 | Сигнал, клапан впрыска топлива цилиндра 3 |
| № 27 | Сигнал, температура всасываемого воздуха |
| № 28 | Сигнал, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| № 29 | Сигнал, датчик положения распределительного вала |
| № 30 | Сигнал, датчик положения распределительного вала |
| № 31 | Сигнал, электрический привод дроссельной заслонки |
| № 32 | Сигнал, электрический привод дроссельной заслонки |
| № 33 | Сигнал, двойной датчик детонации |
| № 34 | Сигнал, двойной датчик детонации |
| № 35 | Земля, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| № 36 | Заземление, датчик положения распределительного вала 1 |
| № 37 | Заземление датчика коленчатого вала |
| № 38-39 | Не используется |
| № 40 | Клапан активации, система впуска с индивидуальным управлением |
| № 41 | Не используется |
| № 42 | Активация, электрический привод дроссельной заслонки |
| № 43 | Активация, электрический привод дроссельной заслонки |
| № 44 | Сигнал, температура моторного масла |
| № 45 | Земля, температура моторного масла |
| № 46 | Сигнал, двойной датчик детонации |
| № 47 | Сигнал, двойной датчик детонации |
| № 48 | Не используется |
| № 49 | Заземление, датчик положения распределительного вала II |
| № 50 | Сигнал, датчик уровня масла |
| № 51-52 | Не используется |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 52-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (Z4)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал FDC/SMG |
| № 2 | Подогрев для активации модуля диагностики утечек топливного бака |
| № 3 | Включение реле насоса закачки вторичного воздуха |
| № 4 | Электрический сигнал вентилятора |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Не используется |
| № 7 | Заземление датчика положения педали |
| № 8 | Сигнал датчика положения педали |
| № 9 | Напряжение питания датчика положения педали |
| № 10-11 | Не используется |
| № 12 | Заземление датчика положения педали |
| № 13 | Сигнал датчика положения педали |
| № 14 | Напряжение питания датчика положения педали |
| № 15-16 | Не используется |
| № 17 | Сигнал скорости |
| № 18 | Не используется |
| № 19 | Активация вентилятора электронного блока |
| № 20 | Активация насоса модуля диагностики утечек топливного бака |
| № 21 | Не используется |
| № 22 | Сигнал скорости правого заднего обработанного колеса |
| № 23 | Сигнал модуля переключения сцепления |
| № 24 | Сигнал переключателя стоп-сигнала |
| № 25 | Не используется |
| № 26 | Клеммный 15/предохранитель F29 |
| № 27 | Переключатель рулевой колонки/сигнал круиз-контроля |
| № 28 | Испытательный сигнал тормозного огня |
| № 29 | Управление компрессором кондиционирования воздуха |
| № 30 | Клапан для активации модуля диагностики утечки топливного бака |
| № 31 | Не используется |
| № 32 | Сигнал канала передачи данных |
| № 33 | Сигнал иммобилизации электромобиля |
| № 34-35 | Не используется |
| № 36 | Высокий уровень сигнальной шины CAN |
| № 37 | Низкий уровень сигнала шины CAN |
| № 38 | Температура охлаждающей жидкости на выходе, заземление |
| № 39 | Сигнал температуры на выходе хладагента |
| № 40 | Не используется |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 40-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (Z4)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Включение катушки зажигания № 5 |
| № 2-3 | Не используется |
| № 4 | Сигнал включения катушки зажигания № 3 |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Включение катушки зажигания № 1 |
| № 7 | Активация катушки зажигания № 2 |
| № 8 | Включение катушки зажигания № 4 |
| № 9 | Активация катушки зажигания № 6 |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (Z4)
Z8 (2002-03)
ПримечаниеДля идентификации разъема (Схема №1) - (Схема №4).
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Не используется |
| № 2 | Привод дроссельного клапана |
| № 3 | Не используется |
| № 4-6 | Масса |
| № 7 | Клемма 30 предохранителя питания F4 |
| № 8 | Клемма 87 предохранителем F1 |
| № 9 | Привод дроссельного клапана |
2002-2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (Z8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Нагретый сигнал датчика кислорода № 1 перед каталитическим преобразователем |
| № 2 | Резервный световой сигнал |
| № 3-4 | Не используется |
| № 5 | Экран датчика кислорода/заземление датчика нагретого кислорода |
| № 6 | Не используется |
| № 7 | Датчик нагретого кислорода № 1 за землей каталитического нейтрализатора |
| № 8 | Активация клапана аккумулятора давления |
| № 9-11 | Не используется |
| № 12 | Сигнал температуры вентилятора электронного блока |
| № 13 | Нагретый датчик кислорода № 2 перед каталитическим преобразователем, земля |
| № 14 | Нагретый датчик кислорода № 1 перед каталитическим преобразователем, сигнал |
| № 15 | Нагретый датчик кислорода № 2 перед каталитическим преобразователем, сигнал |
| № 16 | Датчик нагретого кислорода № 1 после каталитического нейтрализатора, сигнал |
| № 17 | Не используется |
| № 18 | Датчик нагретого кислорода № 2 после каталитического нейтрализатора, сигнал |
| № 19 | Нагретый датчик кислорода № 2 за каталитическим преобразователем, земля |
| № 20 | Переключатель сигналов распознавания передач |
| № 21-22 | Не используется |
| № 23 | Модуль управления двигателем Релейная клемма 85 управления |
| № 24 | Не используется |
2002-2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 24-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (Z8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 2 | Сигнал датчика распределительного вала выпуска |
| № 3 | Включение маслонасоса No2 |
| № 4 | Вентиль VANOS, баллоны № 1-4, активация |
| № 5 | Входной сигнал датчика распределительного вала |
| № 6 | Сигнал датчика распределительного вала выпуска |
| № 7 | Горячая пленка Датчик массового расхода воздуха 1, Горячая пленка Датчик массового расхода воздуха 2, Дроссель Потенциометр 1, Поставка |
| № 8 | Сигнал датчика положения/частоты вращения коленчатого вала |
| № 9 | Сигнал датчика положения распределительного вала |
| № 10 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки |
| № 11 | Включение масляного насоса |
| № 12 | Клемма 30 Сигнал напряжения |
| № 13 | Сигнал генератора D + (клемма 61) |
| № 14 | Напряжение питания датчика положения дроссельной заслонки |
| № 15-16 | Датчик 1 распределительного вала выпуска, заземление |
| № 17 | Горячая пленка Датчик массового расхода воздуха Земля |
| № 18 | Сигнал датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 19 | Не используется |
| № 20 | Дроссельный потенциометр № 1 и 2, заземление |
| № 21 | Заземление датчика положения коленчатого вала |
| № 22 | Сигнал температуры всасываемого воздуха |
| № 23 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки |
| № 24 | Двойной датчик температуры (вода), сигнал |
| № 25 | Масса |
| № 26 | Не используется |
| № 27 | Отрицательное срабатывание клапана впрыска топлива цилиндра № 7 |
| № 28 | Отрицательное срабатывание клапана впрыска топлива цилиндра № 8 |
| № 29 | Сигнал датчика детонации/Цилиндры № 1 и 2 |
| № 30 | Сигнал датчика детонации/Цилиндры № 7 и 8 |
| № 31 | Сигнал датчика детонации/Цилиндры № 3 и 4 |
| № 32 | Сигнал датчика детонации/Цилиндры № 5 и 6 |
| № 33 | Отрицательное срабатывание клапана впрыска топлива цилиндра № 1 |
| № 34 | Отрицательное срабатывание клапана впрыска топлива цилиндра № 2 |
| № 35 | Отрицательное срабатывание клапана впрыска топлива цилиндра № 3 |
| № 36 | Отрицательное срабатывание клапана впрыска топлива цилиндра № 4 |
| № 37 | Отрицательное срабатывание клапана впрыска топлива цилиндра № 5 |
| № 38 | Отрицательное срабатывание клапана впрыска топлива цилиндра № 6 |
| № 39 | Датчик уровня масла |
| № 40 | Выход VANOS, цилиндры 5-8, Retard |
| № 41 | Выход VANOS, цилиндры 5-8, аванс |
| № 42 | Отрицательная активация клапана испарительных выбросов |
| № 43 | Регулятор выходного напряжения VANOS, цилиндры 1-4 |
| № 44 | Регулятор выходного напряжения VANOS, цилиндры 1-4 |
| № 45 | Вход VANOS, цилиндры 5-8, контроль напряжения |
| № 46 | Регулирование частоты вращения на холостом ходу, замыкающая обмотка |
| № 47 | Регулирование частоты вращения на холостом ходу, размыкающая обмотка |
| № 48 | Вентиль VANOS, цилиндры 5-8, регулятор напряжения |
| № 49 | Не используется |
| № 50 | Вентиль VANOS, цилиндры 1-4, регулятор напряжения |
| № 51 | Не используется |
| № 52 | Клапан насоса закачки вторичного воздуха, отрицательная активация |
2002-2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 52-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (Z8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал индикатора заряда (клемма 61) |
| № 2 | Клемма 30, сигнал напряжения |
| № 3 | Включение реле насоса вторичного воздуха |
| № 4 | Электрический сигнал вентилятора |
| № 5 | Не используется |
| № 6 | Клемма 50 сигнала запуска |
| № 7 | Датчик положения педали 1 Земля |
| № 8 | Сигнал датчика положения педали 1 |
| № 9 | Напряжение питания датчика положения педали 1 |
| № 10 | Включение реле топливного насоса |
| № 11 | Индикатор давления масла |
| № 12 | Датчик положения педали 2 Земля |
| № 13 | Сигнал датчика положения педали 2 |
| № 14 | Напряжение питания датчика положения педали 2 |
| № 15 | Включение динамики возбуждения сигнала |
| № 16 | Выключатель контроль (Переключение монитора) |
| № 17 | Выходной сигнал частоты вращения двигателя |
| № 18 | Модуль диагностики утечек из топливных баков с подогревом |
| № 19 | Резервный световой сигнал |
| № 20 | Не используется |
| № 21 | Сигнал датчика уровня масла |
| № 22 | Сигнал скорости правого заднего двигателя |
| № 23 | Не используется |
| № 24 | Сигнал переключателя стоп-сигнала |
| № 25 | Не используется |
| № 26 | Клемма 15 Источник напряжения |
| № 27 | MFL канала передачи данных |
| № 28 | Модуль диагностики утечек из топливных баков с подогревом |
| № 29 | Сигнальное реле компрессора переменного тока |
| № 30 | Диагностика утечек Активация модуля насоса |
| № 31 | Не используется |
| № 32 | Сигнал канала передачи данных TXD |
| № 33 | Электронная иммобилизация транспортного средства |
| № 34 | Испытательный сигнал тормозного огня |
| № 35 | Не используется |
| № 36 | Высокий уровень сигнальной шины CAN |
| № 37 | Низкий уровень сигнала шины CAN |
| № 38 | Заземление датчика температуры на выходе хладагента |
| № 39 | Сигнал датчика температуры на выходе хладагента |
| № 40 | Стартовый сигнал |
2002-2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 40-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (Z8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал катушки зажигания № 5 |
| № 2 | Сигнал катушки зажигания № 2 |
| № 3 | Сигнал катушки зажигания № 3 |
| № 4 | Сигнал катушки зажигания № 8 |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Сигнал катушки зажигания № 1 |
| № 7 | Сигнал катушки зажигания № 6 |
| № 8 | Катушка зажигания № 7 Катушка |
| № 9 | Сигнал катушки зажигания № 4 |
2002-2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (Z8)
3-SERIES (2002)
ПримечаниеДля идентификации разъема (Схема №1) - (Схема №4).
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Клемма реле топливного инжектора № 15 |
| № 2-3 | Не используется |
| № 4-6 | Масса |
| № 7 | Терминал 30/B + Терминал |
| № 8 | Держатель предохранителя, электроника двигателя |
| № 9 | Не используется |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3-SERIES)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал нагревателя датчика кислорода № 1 перед каталитическим преобразователем |
| № 2 | Не используется |
| № 3 | Низкий уровень сигнала шины CAN/блок управления передачей |
| № 4 | Блок управления высоким уровнем/передачей сигнала шины CAN |
| № 5 | Не используется |
| № 6 | Сигнальный канал передачи данных TXD/блок управления передачей |
| № 7 | Сигнал нагревателя датчика кислорода № 1 за каталитическим преобразователем |
| № 8-12 | Не используется |
| № 13 | Нагреватель сигнала датчика кислорода № 2 перед каталитическим преобразователем |
| № 14 | Нагреватель сигнала датчика кислорода № 1 перед каталитическим преобразователем |
| № 15 | Сигнал датчика кислорода № 2 перед каталитическим преобразователем |
| № 16 | Сигнал датчика кислорода № 1 после каталитического нейтрализатора |
| № 17 | Не используется |
| № 18 | Сигнал нагревателя датчика кислорода № 2 после каталитического преобразователя |
| № 19 | Сигнал нагревателя датчика кислорода № 2 за каталитическим преобразователем |
| № 20 | Сигнал нагревателя датчика кислорода № 1 перед заземлением каталитического нейтрализатора |
| № 21 | Сигнал нагревателя датчика кислорода № 2 перед заземлением каталитического нейтрализатора |
| № 22 | Датчик кислорода № 1 после заземления каталитического нейтрализатора |
| № 23 | Активация сигнала главного реле/реле DME |
| № 24 | Датчик кислорода № 2 после каталитического нейтрализатора |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 24-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3-SERIES)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 2 | Сигнал датчика распределительного вала выпуска |
| № 3-4 | Не используется |
| № 5 | Входной сигнал датчика распределительного вала |
| № 6 | Не используется |
| № 7 | Электрический привод дроссельной заслонки источника напряжения |
| № 8 | Сигнал датчика положения коленчатого вала |
| № 9 | Не используется |
| № 10 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 11-14 | Не используется |
| № 15 | Датчик 1 распределительного вала выпуска, заземление |
| № 16 | Не используется |
| № 17 | Горячая пленка Датчик массового расхода воздуха Земля |
| № 18 | Заземление датчика положения распределительного вала на входе |
| № 19 | Заземление электропривода дроссельной заслонки |
| № 20 | Заземление электропривода дроссельной заслонки |
| № 21 | Заземление датчика положения коленчатого вала |
| № 22 | Сигнал температуры всасываемого воздуха |
| № 23 | Температура всасываемого воздуха на земле |
| № 24 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости |
| № 25 | Заземление датчика температуры охлаждающей жидкости |
| № 26 | Не используется |
| № 27 | Сигнал температуры моторного масла |
| № 28 | Температура моторного масла на земле |
| № 29-32 | Сигнал датчика детонации |
| № 33 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 1 |
| № 34 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 2 |
| № 35 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 3 |
| № 36 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 4 |
| № 37 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 5 |
| № 38 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 6 |
| № 39 | Не используется |
| № 40 | Сигнал входного клапана VANOS |
| № 41 | Сигнал выходного клапана VANOS |
| № 42 | Сигнал клапана испарительного выброса |
| № 43 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 44 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 45 | Характеристический сигнал охлаждения абсолютное давление во впускном коллекторе |
| № 46 | Сигнал закрытия регулирующего клапана частоты вращения на холостом ходу |
| № 47 | Сигнал открытого регулирующего клапана холостого хода |
| № 48 | Сигнал датчика детонации |
| № 49 | Сигнал системы впуска с индивидуальным управлением |
| № 50 | Не используется |
| № 51 | Модуль диагностики утечки из топливного бака |
| № 52 | Сигнал клапана насоса закачки вторичного воздуха |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 52-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3-SERIES)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1-2 | Не используется |
| № 3 | Сигнал насоса закачки вторичного воздуха |
| № 4 | Электрический сигнал вентилятора |
| № 5-6 | Не используется |
| № 7 | Заземление датчика положения педали |
| № 8 | Сигнал датчика положения педали |
| № 9 | Напряжение питания датчика положения педали |
| № 10 | Сигнал реле топливного насоса № 1 |
| № 11 | Не используется |
| № 12 | Заземление датчика положения педали |
| № 13 | Сигнал датчика положения педали |
| № 14 | Напряжение питания датчика положения педали |
| № 15-16 | Не используется |
| № 17 | Сигнал скорости |
| № 18 | Сигнальный клапан выпускной заслонки (M54 3.0L) |
| № 19 | Не используется |
| № 20 | Клапан диагностики утечки для активации топливного бака |
| № 21 | Не используется |
| № 22 | Сигнал скорости обработанного колеса |
| № 23 | Не используется |
| № 24 | Сигнал переключателя стоп-сигнала |
| № 25 | Не используется |
| № 26 | Клеммный 15/предохранитель F29 |
| № 27 | MFL канала передачи данных |
| № 28 | Сигнал переключателя стоп-сигнала |
| № 29 | Сигнальное реле компрессора переменного тока |
| № 30 | Диагностика утечек Активация модуля насоса |
| № 31 | Не используется |
| № 32 | Сигнал канала передачи данных TXD |
| № 33 | Электронная иммобилизация транспортного средства |
| № 34-35 | Не используется |
| № 36 | Высокий уровень сигнальной шины CAN |
| № 37 | Низкий уровень сигнала шины CAN |
| № 38 | Температура охлаждающей жидкости на выходе, заземление |
| № 39 | Сигнал температуры на выходе хладагента |
| № 40 | Не используется |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 40-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3-SERIES)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал катушки зажигания № 1 |
| № 2 | Сигнал катушки зажигания № 2 |
| № 3 | Сигнал катушки зажигания № 3 |
| № 4 | Не используется |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Сигнал катушки зажигания № 5 |
| № 7 | Сигнал катушки зажигания № 6 |
| № 8 | Не используется |
| № 9 | Сигнал катушки зажигания № 4 |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3-SERIES)
3-SERIES (2003)
ПримечаниеДля идентификации разъема (Схема №1) - (Схема №4).
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Релейный терминал разгрузчика № 15 |
| № 2 | Не используется |
| № 3 | Сигнал диагностики блока управления передачей |
| № 4-6 | Масса |
| № 7 | Клеммный 30/предохранитель F102 |
| № 8 | Клемма источника напряжения 87 |
| № 9 | Не используется |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3-SERIES)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал нагревателя датчика кислорода № 1 перед каталитическим преобразователем |
| № 2 | Сигнал нагревателя датчика кислорода № 2 перед каталитическим преобразователем |
| № 3 | Низкий уровень сигнала шины CAN/блок управления передачей |
| № 4 | Блок управления высоким уровнем/передачей сигнала шины CAN |
| № 5 | Не используется |
| № 6 | Датчик нагретого кислорода № 1 после активации каталитического нейтрализатора |
| № 7 | Датчик нагретого кислорода № 1 перед отрицательным включением каталитического нейтрализатора |
| № 8 | Нагретый датчик кислорода № 2 за каталитическим преобразователем отрицательной активации |
| № 9 | Нагретый датчик кислорода № 2 перед отрицательным включением каталитического нейтрализатора |
| № 10 | Нагретый датчик кислорода № 1 за каталитическим преобразователем отрицательной активации |
| № 11 | Не используется |
| № 12 | Нагретый датчик кислорода № 2 за каталитическим преобразователем отрицательной активации |
| № 13 | Датчик нагретого кислорода № 1 перед сигналом каталитического нейтрализатора |
| № 14 | Датчик нагретого кислорода № 2 за сигналом каталитического нейтрализатора |
| № 15 | Датчик нагретого кислорода № 2 перед сигналом каталитического нейтрализатора |
| № 16 | Нагретый датчик кислорода № 1 за землей каталитического нейтрализатора |
| № 17-18 | Не используется |
| № 19 | Датчик нагретого кислорода № 1 перед сигналом каталитического нейтрализатора |
| № 20 | Датчик нагретого кислорода № 1 перед сигналом каталитического нейтрализатора |
| № 21 | Датчик нагретого кислорода № 2 перед сигналом каталитического нейтрализатора |
| № 22 | Нагретый датчик кислорода № 2 перед сигналом после каталитического нейтрализатора |
| № 23 | Активация сигнала реле DME, основное реле |
| № 24 | Не используется |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 24-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3-SERIES)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал датчика массовый расход воздуха горячей пленки |
| № 2 | Не используется |
| № 3 | Сигнал датчика положения коленчатого вала |
| № 4 | Напряжение питания Горячая пленка Датчик массового расхода воздуха |
| № 5 | Источник напряжения/электрический привод дроссельной заслонки |
| № 6 | Сигнал, клапан впрыска топлива цилиндра № 2 |
| № 7 | Сигнал, клапан впрыска топлива цилиндра № 4 |
| № 8 | Сигнал, клапан впрыска топлива цилиндра № 6 |
| № 9 | Активация выходного клапана VANOS |
| № 10 | Активация впускного клапана VANOS |
| № 11 | Сигнал, клапан впрыска топлива цилиндра 5 |
| № 12 | Активационный термостат, Карта характеристик Охлаждение |
| № 13 | Сигнал, клапан впрыска топлива цилиндра 1 |
| № 14 | Отсечной клапан всасывающего струйного насоса |
| № 15 | Заземление, электрический привод дроссельной заслонки |
| № 16 | Сигнализатор давления масла |
| № 17-18 | Не используется |
| № 19 | Двунаправленный интерфейс передачи данных |
| № 20 | Не используется |
| № 21 | Активация, клапан испарительных выбросов |
| № 22 | Активация, закрытие регулирующего клапана холостого хода |
| № 23 | Активация, открытие регулирующего клапана холостого хода |
| № 24-25 | Не используется |
| № 26 | Сигнал, клапан впрыска топлива цилиндра 3 |
| № 27 | Сигнал, температура всасываемого воздуха |
| № 28 | Сигнал, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| № 29 | Сигнал, датчик положения распределительного вала |
| № 30 | Сигнал, датчик положения распределительного вала |
| № 31 | Сигнал, электрический привод дроссельной заслонки |
| № 32 | Сигнал, электрический привод дроссельной заслонки |
| № 33 | Сигнал, двойной датчик детонации |
| № 34 | Сигнал, двойной датчик детонации |
| № 35 | Земля, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| № 36 | Заземление, датчик положения распределительного вала 1 |
| № 37 | Заземление датчика распределительного вала |
| № 38 | Высокий уровень локальной шины CAN |
| № 39 | Активация, клапан насоса закачки вторичного воздуха |
| № 40 | Клапан активации, система впуска с индивидуальным управлением |
| № 41 | Не используется |
| № 42 | Активация, электрический привод дроссельной заслонки |
| № 43 | Активация, электрический привод дроссельной заслонки |
| № 44 | Сигнал, температура моторного масла |
| № 45 | Земля, температура моторного масла |
| № 46 | Сигнал, двойной датчик детонации |
| № 47 | Сигнал, двойной датчик детонации |
| № 48 | Не используется |
| № 49 | Заземление, датчик положения распределительного вала II |
| № 50 | Сигнал, датчик уровня масла |
| № 51 | Низкий уровень локальной шины CAN |
| № 52 | Не используется |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 52-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3-SERIES)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Не используется |
| № 2 | Подогрев для активации модуля диагностики утечек топливного бака |
| № 3 | Включение реле насоса закачки вторичного воздуха |
| № 4 | Электрический сигнал вентилятора |
| № 5 | Вторичный воздух Горячая пленка воздуха Масса метр Земля |
| № 6 | Не используется |
| № 7 | Заземление датчика положения педали |
| № 8 | Сигнал датчика положения педали |
| № 9 | Напряжение питания датчика положения педали |
| № 10-11 | Не используется |
| № 12 | Заземление датчика положения педали |
| № 13 | Сигнал датчика положения педали |
| № 14 | Напряжение питания датчика положения педали |
| № 15 | Сигнал измерителя массы горячего воздуха вторичного воздуха |
| № 16 | Не используется |
| № 17 | Сигнал скорости |
| № 18 | Не используется |
| № 19 | Активация вентилятора электронного блока |
| № 20 | Активация насоса модуля диагностики утечек топливного бака |
| № 21 | Не используется |
| № 22 | Сигнал скорости правого заднего обработанного колеса |
| № 23 | Не используется |
| № 24 | Сигнал переключателя стоп-сигнала |
| № 25 | Не используется |
| № 26 | Клеммный 15/предохранитель F29 |
| № 27 | MFL канала передачи данных |
| № 28 | Испытательный сигнал тормозного огня |
| № 29 | Реле активации, компрессор переменного тока |
| № 30 | Клапан для активации модуля диагностики утечки топливного бака |
| № 31 | Низкий уровень локальной шины CAN |
| № 32 | Сигнал канала передачи данных |
| № 33 | Сигнал иммобилизации электромобиля |
| № 34 | Не используется |
| № 35 | Высокий уровень локальной шины CAN |
| № 36 | Высокий уровень сигнальной шины CAN |
| № 37 | Низкий уровень сигнала шины CAN |
| № 38 | Температура охлаждающей жидкости на выходе, заземление |
| № 39 | Сигнал температуры на выходе хладагента |
| № 40 | Не используется |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 40-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3-SERIES)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Включение катушки зажигания № 5 |
| № 2-3 | Не используется |
| № 4 | Сигнал включения катушки зажигания № 3 |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Включение катушки зажигания № 1 |
| № 7 | Активация катушки зажигания № 2 |
| № 8 | Включение катушки зажигания № 4 |
| № 9 | Активация катушки зажигания № 6 |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3-SERIES)
X5-SERIES 6-цилиндр (2002)
ПримечаниеДля идентификации разъема (Схема №1) - (Схема №4).
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Источник напряжения, клемма № 15 |
| № 2-3 | Не используется |
| № 4-6 | Масса |
| № 7 | Клемма № 30 Источник напряжения |
| № 8 | Терминал 87; Предохранитель F2 |
| № 9 | Не используется |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (X5-SERIES 6-цилиндр)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Нагретый датчик кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 2 | Не используется |
| № 3 | Низкий уровень шины CAN модуля управления передачей |
| № 4 | Высокий уровень шины CAN модуля управления передачей |
| № 5 | Не используется |
| № 6 | Модуль управления передачей, канал передачи данных TXD |
| № 7 | Нагретый датчик кислорода № 1 (сзади каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 8-12 | Не используется |
| № 13 | Нагретый датчик кислорода № 2 перед каталитическим преобразователем |
| № 14 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 15 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 16 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (сзади каталитического нейтрализатора) |
| № 17 | Не используется |
| № 18 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 2 (за каталитическим преобразователем) |
| № 19 | Нагретый датчик кислорода № 2 (за каталитическим преобразователем) Земля |
| № 20 | Нагретый датчик кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 21 | Нагретый датчик кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 22 | Нагретый датчик кислорода № 1 (за каталитическим преобразователем) Земля |
| № 23 | Модуль управления двигателем Релейная клемма 85 управления |
| № 24 | Нагретый датчик кислорода № 2 (за каталитическим преобразователем) Земля |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 24-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (X5-SERIES 6-цилиндр)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 2 | Сигнал датчика положения распределительного вала |
| № 3-4 | Не используется |
| № 5 | Сигнал датчика положения распределительного вала |
| № 6 | Не используется |
| № 7 | Мощность привода дроссельной заслонки |
| № 8 | Сигнал датчика положения коленчатого вала |
| № 9 | Не используется |
| № 10 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 11-14 | Не используется |
| № 15 | Заземление датчика положения распределительного вала |
| № 16 | Не используется |
| № 17 | Горячая пленка Датчик массового расхода воздуха Земля |
| № 18 | Заземление датчика положения распределительного вала |
| № 19 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 20 | Заземление электропривода дроссельной заслонки |
| № 21 | Заземление датчика положения коленчатого вала |
| № 22 | Сигнал датчика температуры DME |
| № 23 | Заземление датчика температуры всасываемого воздуха |
| № 24 | Сигнал датчика двойного температурного переключателя |
| № 25 | Двойное заземление реле температуры |
| № 26 | Не используется |
| № 27 | Сигнал датчика температуры масла |
| № 28 | Заземление датчика температуры масла |
| № 29 | Сигнал датчика детонации № 1 |
| № 30 | Сигнал датчика детонации № 1 |
| № 31 | Сигнал датчика детонации № 2 |
| № 32 | Сигнал датчика детонации № 2 |
| № 33 | Сигнал впрыска топливного клапана цилиндра № 1 |
| № 34 | Сигнал впрыска топливного клапана цилиндра № 2 |
| № 35 | Сигнал впрыска топливного клапана цилиндра № 3 |
| № 36 | Сигнал впрыска топливного клапана цилиндра № 4 |
| № 37 | Сигнал впрыска топливного клапана цилиндра № 5 |
| № 38 | Сигнал впрыска топливного клапана цилиндра № 6 |
| № 39 | Не используется |
| № 40 | Сигнал впрыска клапана VANOS, вход |
| № 41 | Сигнал впрыска клапана VANOS, выхлоп |
| № 42 | Сигнал впрыска испарительного выпускного клапана |
| № 43 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 44 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 45 | Термостат сигнала охлаждения абсолютное давление во впускном коллекторе |
| № 46 | Обмотка закрытия регулирующего клапана холостого хода |
| № 47 | Обмотка открытия регулирующего клапана холостого хода |
| № 48 | Экран датчика детонации |
| № 49 | Сигнальный клапан впрыска системы впуска с индивидуальным управлением |
| № 50 | Не используется |
| № 51 | Модуль диагностики утечки из топливного бака |
| № 52 | Сигнал клапана насоса закачки вторичного воздуха |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 52-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (X5-SERIES 6-цилиндр)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Не используется |
| № 2 | Сигнал напряжения встроенного модуля управления приборной панели, клемма № 30 |
| № 3 | Включение реле насоса закачки вторичного воздуха |
| № 4 | Электрический сигнал вентилятора |
| № 5-6 | Не используется |
| № 7 | Заземление датчика положения педали |
| № 8 | Сигнал датчика положения педали |
| № 9 | Мощность датчика положения педали |
| № 10 | Включение реле топливного насоса |
| № 11 | Индикатор давления масла |
| № 12 | Заземление датчика положения педали |
| № 13 | Сигнал датчика положения педали |
| № 14 | Мощность датчика положения педали |
| № 15-16 | Не используется |
| № 17 | Выходной сигнал частоты вращения двигателя |
| № 18 | Не используется |
| № 19 | Резервный световой сигнал |
| № 20 | Сигнал модуля диагностики утечки из топливного бака |
| № 21 | Не используется |
| № 22 | Сигнал скорости правого заднего двигателя |
| № 23 | Сигнал переключателя положения педали сцепления |
| № 24 | Сигнал переключателя стоп-сигнала |
| № 25 | Не используется |
| № 26 | Клемма № 15 «Источник напряжения, предохранитель F31» |
| № 27 | MFL канала передачи данных |
| № 28 | Испытательный сигнал тормозного огня |
| № 29 | Сигнал компрессора переменного тока |
| № 30 | Сигнал клапана модуля диагностики утечки топливного бака |
| № 31 | Не используется |
| № 32 | Диагностический сигнал TXD |
| № 33 | Канал связи (EWS) |
| № 34-35 | Не используется |
| № 36 | Высокий уровень шины CAN |
| № 37 | Низкий уровень шины CAN |
| № 38 | Заземление датчика температуры на выходе хладагента |
| № 39 | Сигнал датчика температуры на выходе хладагента |
| № 40 | Не используется |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 40-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (X5-SERIES 6-цилиндр)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Цилиндр № 3 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 2 | Цилиндр № 2 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 3 | Цилиндр № 1 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 4 | Не используется |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Заземление катушки зажигания |
| № 7 | Цилиндр № 6 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 8 | Цилиндр № 5 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 9 | Цилиндр № 4 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (X5-SERIES 6-цилиндр)
X5-SERIES 6-цилиндр (2003)
ПримечаниеДля идентификации разъема (Схема №1) - (Схема №4).
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Реле впрыска топлива, клемма № 15 |
| № 2-3 | Не используется |
| № 4-6 | Масса |
| № 7 | Клемма № 30 Источник напряжения |
| № 8 | Терминал 87; Предохранитель F2 |
| № 9 | Не используется |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (X5-SERIES 6-цилиндр)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Нагретый датчик кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 2 | Не используется |
| № 3 | Низкий уровень шины CAN модуля управления передачей |
| № 4 | Высокий уровень шины CAN модуля управления передачей |
| № 5 | Не используется |
| № 6 | Модуль управления передачей, канал передачи данных TXD |
| № 7 | Нагретый датчик кислорода № 1 (сзади каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 8-12 | Не используется |
| № 13 | Нагретый датчик кислорода № 2 перед каталитическим преобразователем |
| № 14 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 15 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 16 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (сзади каталитического нейтрализатора) |
| № 17 | Не используется |
| № 18 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 2 (за каталитическим преобразователем) |
| № 19 | Нагретый датчик кислорода № 2 (за каталитическим преобразователем) Земля |
| № 20 | Нагретый датчик кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 21 | Нагретый датчик кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 22 | Нагретый датчик кислорода № 1 (за каталитическим преобразователем) Земля |
| № 23 | Отрицательная активация реле модуля управления двигателем |
| № 24 | Нагретый датчик кислорода № 2 (за каталитическим преобразователем) Земля |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 24-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (X5-SERIES 6-цилиндр)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 2 | Сигнал датчика положения распределительного вала |
| № 3-4 | Не используется |
| № 5 | Сигнал датчика положения распределительного вала |
| № 6 | Не используется |
| № 7 | Мощность привода дроссельной заслонки |
| № 8 | Сигнал датчика положения коленчатого вала |
| № 9 | Не используется |
| № 10 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 11-14 | Не используется |
| № 15 | Заземление датчика положения распределительного вала |
| № 16 | Не используется |
| № 17 | Горячая пленка Датчик массового расхода воздуха Земля |
| № 18 | Заземление датчика положения распределительного вала |
| № 19 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 20 | Заземление электропривода дроссельной заслонки |
| № 21 | Заземление датчика положения коленчатого вала |
| № 22 | Сигнал датчика температуры |
| № 23 | Заземление датчика температуры всасываемого воздуха |
| № 24 | Сигнал датчика двойного температурного переключателя |
| № 25 | Двойное заземление реле температуры |
| № 26 | Не используется |
| № 27 | Сигнал датчика температуры масла |
| № 28 | Заземление датчика температуры масла |
| № 29 | Сигнал датчика детонации № 1 |
| № 30 | Сигнал датчика детонации № 1 |
| № 31 | Сигнал датчика детонации № 2 |
| № 32 | Сигнал датчика детонации № 2 |
| № 33 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 1 |
| № 34 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 2 |
| № 35 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 3 |
| № 36 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 4 |
| № 37 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 5 |
| № 38 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 6 |
| № 39 | Не используется |
| № 40 | Сигнал впрыска клапана VANOS, вход |
| № 41 | Сигнал впрыска клапана VANOS, выхлоп |
| № 42 | Сигнал впрыска испарительного выпускного клапана |
| № 43 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 44 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 45 | Термостат сигнала охлаждения абсолютное давление во впускном коллекторе |
| № 46 | Обмотка закрытия регулирующего клапана холостого хода |
| № 47 | Обмотка открытия регулирующего клапана холостого хода |
| № 48 | Экран датчика детонации |
| № 49 | Сигнальный клапан впрыска системы впуска с индивидуальным управлением |
| № 50 | Не используется |
| № 51 | Модуль диагностики утечки из топливного бака |
| № 52 | Сигнал клапана насоса закачки вторичного воздуха |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 52-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (X5-SERIES 6-цилиндр)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Не используется |
| № 2 | Сигнал напряжения встроенного модуля управления приборной панели, клемма № 30 |
| № 3 | Включение реле насоса закачки вторичного воздуха |
| № 4 | Электрический сигнал вентилятора |
| № 5-6 | Не используется |
| № 7 | Заземление датчика положения педали |
| № 8 | Сигнал датчика положения педали |
| № 9 | Мощность датчика положения педали |
| № 10 | Включение реле топливного насоса |
| № 11 | Индикатор давления масла |
| № 12 | Заземление датчика положения педали |
| № 13 | Сигнал датчика положения педали |
| № 14 | Мощность датчика положения педали |
| № 15-16 | Не используется |
| № 17 | Выходной сигнал частоты вращения двигателя |
| № 18 | Не используется |
| № 19 | Встроенная сигнальная лампа модуля управления приборной панелью |
| № 20 | Сигнал модуля диагностики утечки из топливного бака |
| № 21 | Не используется |
| № 22 | Сигнал скорости правого заднего двигателя |
| № 23 | Сигнал переключателя положения педали сцепления |
| № 24 | Сигнал переключателя стоп-сигнала |
| № 25 | Не используется |
| № 26 | Клемма № 15 «Источник напряжения, предохранитель F14» |
| № 27 | MFL канала передачи данных |
| № 28 | Испытательный сигнал тормозного огня |
| № 29 | Сигнал компрессора переменного тока |
| № 30 | Сигнал клапана модуля диагностики утечки топливного бака |
| № 31 | Не используется |
| № 32 | Диагностический сигнал TXD |
| № 33 | Канал связи (EWS) |
| № 34-35 | Не используется |
| № 36 | Высокий уровень шины CAN |
| № 37 | Низкий уровень шины CAN |
| № 38 | Заземление датчика температуры охлаждающей жидкости |
| № 39 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости |
| № 40 | Не используется |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 40-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (X5-SERIES 6-цилиндр
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Цилиндр № 3 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 2 | Цилиндр № 2 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 3 | Цилиндр № 1 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 4 | Не используется |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Заземление катушки зажигания |
| № 7 | Цилиндр № 6 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 8 | Цилиндр № 5 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 9 | Цилиндр № 4 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (X5-SERIES 6-цилиндр)
X5-SERIES V8 (2002)
ПримечаниеДля идентификации разъема (Схема №1) - (Схема №4).
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1-3 | Не используется |
| № 4-6 | Масса |
| № 7 | Клемма № 30 источника напряжения, предохранитель F4 |
| № 8 | Терминал 87; Предохранитель F1 |
| № 9 | Не используется |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4.4L X5 V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Нагретый датчик кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 2 | Не используется |
| № 3 | Низкий уровень шины CAN модуля управления передачей |
| № 4 | Высокий уровень шины CAN модуля управления передачей |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Не используется |
| № 7 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (сзади каталитического нейтрализатора) |
| № 8 | Нагретый датчик кислорода № 2 (сзади каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 9 | Нагретый датчик кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 10 | Нагретый датчик кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 11 | Нагретый датчик кислорода № 1 (задняя часть каталитического преобразователя) Земля |
| № 12 | Не используется |
| № 13 | Нагретый датчик кислорода № 2 перед каталитическим преобразователем |
| № 14 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 2 (сзади каталитического нейтрализатора) |
| № 15 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 16 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 17 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (сзади каталитического нейтрализатора) |
| № 18 | Не используется |
| № 19 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 20-22 | Не используется |
| № 23 | Модуль управления двигателем Релейная клемма 85 управления |
| № 24 | Не используется |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 24-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4.4L X5 V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Цилиндр № 2 Клапан впрыска топлива Клапан впрыска |
| № 2 | Клапан впрыска топлива в цилиндр № 3 |
| № 3 | Сигнал клапана испарительного выброса |
| № 4 | Сигнал температуры вентилятора электронного блока |
| № 5 | Не используется |
| № 6 | Масса |
| № 7 | Напряжение питания датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 8 | Электрический привод дроссельной заслонки |
| № 9 | Горячая пленка Датчик массового расхода воздуха Земля |
| № 10 | Электрический привод дроссельной заслонки |
| № 11 | Не используется |
| № 12 | Клемма 30 Сигнал напряжения |
| № 13 | Сигнал генератора D + клемма 61 |
| № 14 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 7 |
| № 15 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 6 |
| № 16 | Клапан VANOS, сигнальные цилиндры 5-8 |
| № 15 | Заземление датчика положения распределительного вала |
| № 19 | Датчик Холла, распределительный вал 2 |
| № 20 | Датчик Холла, распредвал 1 |
| № 21 | Заземление двойного датчика температуры |
| № 22 | Двойной сигнал датчика температуры |
| № 23 | Сигнал датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 24 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 25 | Электрический привод дроссельной заслонки |
| № 26 | Не используется |
| № 27 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 8 |
| № 28 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 5 |
| № 29 | Сигнал клапана VANOS |
| № 30 | Не используется |
| № 31 | Характеристический сигнал охлаждения абсолютное давление во впускном коллекторе |
| № 32 | Датчик положения/частоты вращения коленчатого вала |
| № 33 | Не используется |
| № 34 | Датчик массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 35 | Экран датчика детонации |
| № 36 | Сигнал датчика детонации 2 |
| № 37 | Сигнал датчика детонации 4 |
| № 38 | Экран датчика детонации |
| № 39 | Датчик уровня масла |
| № 40 | Клапан впрыска топлива в цилиндр № 4 |
| № 41 | Клапан впрыска топлива в цилиндр № 1 |
| № 42 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 43 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 44 | Не используется |
| № 45 | Масса |
| № 46 | Сигнал датчика положения коленчатого вала |
| № 47 | Не используется |
| № 48 | Сигнал датчика детонации |
| № 49 | Датчик детонации 1 экран |
| № 50 | Сигнал датчика детонации 3 |
| № 51 | Модуль диагностики утечки из топливного бака |
| № 52 | Сигнал клапана насоса закачки вторичного воздуха |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 52-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4.4L X5 V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал индикатора заряда |
| № 2 | Сигнал напряжения встроенного модуля управления приборной панели, клемма № 30 |
| № 3 | Включение реле насоса закачки вторичного воздуха |
| № 4 | Электрический сигнал вентилятора |
| № 5 | Не используется |
| № 6 | Клемма пускового переключателя 50 |
| № 7 | Заземление датчика положения педали |
| № 8 | Сигнал датчика положения педали |
| № 9 | Мощность датчика положения педали |
| № 10 | Включение реле топливного насоса |
| № 11 | Индикатор давления масла |
| № 12 | Заземление датчика положения педали |
| № 13 | Сигнал датчика положения педали |
| № 14 | Мощность датчика положения педали |
| № 15-16 | Не используется |
| № 17 | Выходной сигнал частоты вращения двигателя |
| № 18 | Отрицательная активация для модуля диагностики утечки топливного бака |
| № 19 | Встроенная сигнальная лампа модуля управления приборной панелью |
| № 20 | Сигнал модуля диагностики утечки из топливного бака |
| № 21 | Сигнал датчика уровня масла |
| № 22 | Сигнал скорости правого заднего двигателя |
| № 23 | Не используется |
| № 24 | Сигнал переключателя стоп-сигнала |
| № 25 | Не используется |
| № 26 | Клемма № 15 «Источник напряжения, предохранитель F14» |
| № 27 | MFL канала передачи данных |
| № 28 | Испытательный сигнал тормозного огня |
| № 29 | Сигнал компрессора переменного тока |
| № 30 | Сигнал клапана модуля диагностики утечки топливного бака |
| № 31 | Не используется |
| № 32 | Диагностический сигнал TXD |
| № 33 | Канал связи (EWS) |
| № 34-35 | Не используется |
| № 36 | Высокий уровень шины CAN |
| № 37 | Низкий уровень шины CAN |
| № 38 | Заземление датчика температуры на выходе хладагента |
| № 39 | Сигнал датчика температуры на выходе хладагента |
| № 40 | Реле стартера |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 40-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4.4L X5 V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Цилиндр № 7 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 2 | Цилиндр № 8 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 3 | Цилиндр № 2 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 4 | Цилиндр № 3 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Цилиндр № 1 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 7 | Цилиндр № 4 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 8 | Цилиндр № 5 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 9 | Цилиндр № 6 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4.4L X5 V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1-3 | Не используется |
| № 4-6 | Масса |
| № 7 | Клемма № 30 источника напряжения, предохранитель F4 |
| № 8 | Терминал 87; Предохранитель F1 |
| № 9 | Не используется |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4.6L X5 V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Нагретый датчик кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 2 | Не используется |
| № 3 | Низкий уровень шины CAN модуля управления передачей |
| № 4 | Высокий уровень шины CAN модуля управления передачей |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Не используется |
| № 7 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (сзади каталитического нейтрализатора) |
| № 8 | Нагретый датчик кислорода № 2 (сзади каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 9 | Нагретый датчик кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 10 | Нагретый датчик кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 11 | Нагретый датчик кислорода № 1 (задняя часть каталитического преобразователя) Земля |
| № 12 | Не используется |
| № 13 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 14 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 2 (сзади каталитического нейтрализатора) |
| № 15 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 16 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 17 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (сзади каталитического нейтрализатора) |
| № 18 | Не используется |
| № 19 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 20-22 | Не используется |
| № 23 | Модуль управления двигателем Релейная клемма 85 управления |
| № 24 | Не используется |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 24-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4.6L X5 V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Цилиндр № 2 Клапан впрыска топлива Клапан впрыска |
| № 2 | Клапан впрыска топлива в цилиндр № 3 |
| № 3 | Сигнал клапана испарительного выброса |
| № 4 | Сигнал температуры вентилятора электронного блока |
| № 5 | Не используется |
| № 6 | Масса |
| № 7 | Напряжение питания датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 8 | Электрический привод дроссельной заслонки |
| № 9 | Горячая пленка Датчик массового расхода воздуха Земля |
| № 10 | Электрический привод дроссельной заслонки |
| № 11 | Не используется |
| № 12 | Клемма 30 Сигнал напряжения |
| № 13 | Сигнал генератора D + клемма 61 |
| № 14 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 7 |
| № 15 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 6 |
| № 16 | Клапан VANOS, сигнальные цилиндры 5-8 |
| № 17-18 | Не используется |
| № 19 | Датчик Холла, распределительный вал 2 |
| № 20 | Датчик Холла, распредвал 1 |
| № 21 | Заземление двойного датчика температуры |
| № 22 | Двойной сигнал датчика температуры |
| № 23 | Сигнал датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 24 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 25 | Электрический привод дроссельной заслонки |
| № 26 | Не используется |
| № 27 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 8 |
| № 28 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 5 |
| № 29 | Сигнал клапана VANOS |
| № 30 | Управление впускной заслонкой |
| № 31 | Характеристический сигнал охлаждения абсолютное давление во впускном коллекторе |
| № 32 | Датчик положения/частоты вращения коленчатого вала |
| № 33 | Не используется |
| № 34 | Датчик массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 35 | Экран датчика детонации |
| № 36 | Сигнал датчика детонации 2 |
| № 37 | Сигнал датчика детонации 4 |
| № 38 | Экран датчика детонации |
| № 39 | Датчик уровня масла |
| № 40 | Цилиндр № 4 Впрыск топлива действителен |
| № 41 | Клапан впрыска топлива в цилиндр № 1 |
| № 42 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 43 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 44 | Не используется |
| № 45 | Масса |
| № 46 | Сигнал датчика положения коленчатого вала |
| № 47 | Не используется |
| № 48 | Сигнал датчика детонации |
| № 49 | Датчик детонации 1 экран |
| № 50 | Сигнал датчика детонации 3 |
| № 51 | Экран датчика детонации |
| № 52 | Сигнал клапана насоса закачки вторичного воздуха |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 52-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4.6L X5 V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал индикатора заряда |
| № 2 | Сигнал напряжения встроенного модуля управления приборной панели, клемма № 30 |
| № 3 | Включение реле насоса закачки вторичного воздуха |
| № 4 | Электрический сигнал вентилятора |
| № 5 | Не используется |
| № 6 | Клемма пускового переключателя 50 |
| № 7 | Заземление датчика положения педали |
| № 8 | Сигнал датчика положения педали |
| № 9 | Мощность датчика положения педали |
| № 10 | Включение реле топливного насоса |
| № 11 | Индикатор давления масла |
| № 12 | Заземление датчика положения педали |
| № 13 | Сигнал датчика положения педали |
| № 14 | Мощность датчика положения педали |
| № 15-16 | Не используется |
| № 17 | Выходной сигнал частоты вращения двигателя |
| № 18 | Отрицательная активация для модуля диагностики утечки топливного бака |
| № 19 | Встроенная сигнальная лампа модуля управления приборной панелью |
| № 20 | Сигнал модуля диагностики утечки из топливного бака |
| № 21 | Сигнал датчика уровня масла |
| № 22 | Сигнал скорости правого заднего двигателя |
| № 23 | Не используется |
| № 24 | Сигнал переключателя стоп-сигнала |
| № 25 | Не используется |
| № 26 | Клемма № 15 «Источник напряжения, предохранитель F14» |
| № 27 | MFL канала передачи данных |
| № 28 | Испытательный сигнал тормозного огня |
| № 29 | Сигнал компрессора переменного тока |
| № 30 | Сигнал клапана модуля диагностики утечки топливного бака |
| № 31 | Не используется |
| № 32 | Диагностический сигнал TXD |
| № 33 | Канал связи (EWS) |
| № 34-35 | Не используется |
| № 36 | Высокий уровень шины CAN |
| № 37 | Низкий уровень шины CAN |
| № 38 | Заземление датчика температуры на выходе хладагента |
| № 39 | Сигнал датчика температуры на выходе хладагента |
| № 40 | Реле стартера |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 40-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4.6L X5 V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Цилиндр № 7 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 2 | Цилиндр № 8 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 3 | Цилиндр № 2 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 4 | Цилиндр № 3 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Цилиндр № 1 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 7 | Цилиндр № 4 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 8 | Цилиндр № 5 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 9 | Цилиндр № 6 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4.6L X5 V8)
X5-SERIES V8 (2003)
ПримечаниеДля идентификации разъема (Схема №1) - (Схема №4).
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1-3 | Не используется |
| № 4-6 | Масса |
| № 7 | Клемма № 30 источника напряжения, предохранитель F4 |
| № 8 | Терминал 87; Предохранитель F1 |
| № 9 | Не используется |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4.4L X5 V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Нагретый датчик кислорода № 2 (за каталитическим преобразователем) Земля |
| № 2 | Не используется |
| № 3 | Низкий уровень шины CAN модуля управления передачей |
| № 4 | Высокий уровень шины CAN модуля управления передачей |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Не используется |
| № 7 | Нагретый датчик кислорода № 1 (сзади каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 8 | Датчик нагретого кислорода № 2 (за каталитическим нейтрализатором) |
| № 9 | Датчик нагретого кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 10 | Датчик нагретого кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 11 | Датчик нагретого кислорода № 1 (за каталитическим нейтрализатором) |
| № 12 | Не используется |
| № 13 | Датчик нагретого кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 14 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 2 (за каталитическим преобразователем) |
| № 15 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 16 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 17 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (за каталитическим преобразователем) |
| № 18 | Не используется |
| № 19 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 20-22 | Масса |
| № 23 | Клемма 85 реле модуля управления/контроля |
| № 24 | Не используется |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 24-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4.4L X5 V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра 2 |
| № 2 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра 3 |
| № 3 | Сигнал клапана испарительного выброса |
| № 4 | Сигнал температуры вентилятора электронного блока |
| № 5 | Не используется |
| № 6 | Масса |
| № 7 | Датчик массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 8 | Электрический привод дроссельной заслонки |
| № 9 | Датчик массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 10 | Электрический привод дроссельной заслонки |
| № 11 | Не используется |
| № 12 | Клемма 30 Сигнал напряжения |
| № 13 | Сигнал генератора D + |
| № 14 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра 7 |
| № 15 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра 6 |
| № 16 | Сигнал клапана VANOS |
| № 17 | Не используется |
| № 18 | Не используется |
| № 19 | Сигнал датчика положения распределительного вала 2 |
| № 20 | Сигнал датчика положения распределительного вала 1 |
| № 21 | Заземление двойного датчика температуры |
| № 22 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости |
| № 23 | Сигнал датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 24 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 25 | Заземление электропривода дроссельной заслонки |
| № 26 | Не используется |
| № 27 | Сигнал впрыска топлива в цилиндр 8 |
| № 28 | Сигнал впрыска топлива в цилиндр 5 |
| № 29 | Сигнал клапана VANOS, цилиндры 1-4 |
| № 30 | Не используется |
| № 31 | Сигнал карты характеристик охлаждения |
| № 32 | Датчик положения/частоты вращения коленчатого вала |
| № 33 | Не используется |
| № 34 | Датчик массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 35 | Экран датчика детонации |
| № 36 | Сигнал датчика детонации 2 |
| № 37 | Сигнал датчика детонации 4 |
| № 38 | Экран датчика детонации |
| № 39 | Датчик уровня масла |
| № 40 | Клапан впрыска топлива цилиндра 4 |
| № 41 | Клапан впрыска топлива в цилиндр 1 |
| № 42 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 43 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 44 | Не используется |
| № 45 | Масса |
| № 46 | Сигнал датчика положения картера |
| № 47 | Не используется |
| № 48 | Экран датчика детонации |
| № 49 | Сигнал датчика детонации 1 |
| № 50 | Сигнал датчика детонации 3 |
| № 51 | Экран датчика детонации |
| № 52 | Сигнал клапана насоса закачки вторичного воздуха |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 52-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4.4L X5 V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал индикатора заряда |
| № 2 | Сигнал напряжения/клемма 30 |
| № 3 | Включение реле насоса закачки вторичного воздуха |
| № 4 | Электрический сигнал вентилятора |
| № 5 | Не используется |
| № 6 | Сигнал стартера/клемма 50 |
| № 7 | Заземление датчика положения педали |
| № 8 | Сигнал датчика положения педали |
| № 9 | Мощность датчика положения педали |
| № 10 | Включение реле топливного насоса |
| № 11 | Индикатор давления масла |
| № 12 | Заземление датчика положения педали |
| № 13 | Сигнал датчика положения педали |
| № 14 | Мощность датчика положения педали |
| № 15-16 | Не используется |
| № 17 | Выходной сигнал частоты вращения двигателя |
| № 18 | Отрицательная активация для модуля диагностики утечки топливного бака |
| № 19 | Резервный световой сигнал |
| № 20 | Сигнал модуля диагностики утечки из топливного бака |
| № 21 | Сигнал датчика уровня масла |
| № 22 | Сигнал скорости правого заднего двигателя |
| № 23 | Не используется |
| № 24 | Сигнал переключателя стоп-сигнала |
| № 25 | Не используется |
| № 26 | Клемма № 15 «Источник напряжения, предохранитель F14» |
| № 27 | MFL канала передачи данных |
| № 28 | Испытательный сигнал тормозного огня |
| № 29 | Сигнал компрессора переменного тока |
| № 30 | Сигнал клапана модуля диагностики утечки топливного бака |
| № 31 | Не используется |
| № 32 | Диагностический сигнал TXD |
| № 33 | Канал связи (EWS) |
| № 34-35 | Не используется |
| № 36 | Высокий уровень шины CAN |
| № 37 | Низкий уровень шины CAN |
| № 38 | Масса |
| № 39 | Сигнал датчика температуры |
| № 40 | Сигнал реле стартера |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 40-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4.4L X5 V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Цилиндр № 7 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 2 | Цилиндр № 8 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 3 | Цилиндр № 2 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 4 | Цилиндр № 3 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Цилиндр № 1 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 7 | Цилиндр № 4 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 8 | Цилиндр № 5 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 9 | Цилиндр № 6 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4.4L X5 V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1-3 | Не используется |
| № 4-6 | Масса |
| № 7 | Клемма № 30 источника напряжения, предохранитель F4 |
| № 8 | Терминал 87; Предохранитель F1 |
| № 9 | Не используется |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4.6L X5 V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Нагретый датчик кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 2 | Не используется |
| № 3 | Низкий уровень шины CAN модуля управления передачей |
| № 4 | Высокий уровень шины CAN модуля управления передачей |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Не используется |
| № 7 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (сзади каталитического нейтрализатора) |
| № 8 | Нагретый датчик кислорода № 2 (сзади каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 9 | Нагретый датчик кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 10 | Нагретый датчик кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 11 | Нагретый датчик кислорода № 1 (задняя часть каталитического преобразователя) Земля |
| № 12 | Не используется |
| № 13 | Нагретый датчик кислорода № 2 перед каталитическим преобразователем |
| № 14 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 2 (сзади каталитического нейтрализатора) |
| № 15 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 16 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 17 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (сзади каталитического нейтрализатора) |
| № 18 | Не используется |
| № 19 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 20-22 | Не используется |
| № 23 | Модуль управления двигателем Релейная клемма 85 управления |
| № 24 | Не используется |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 24-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4.6L X5 V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Цилиндр № 2 Клапан впрыска топлива Клапан впрыска |
| № 2 | Клапан впрыска топлива в цилиндр № 3 |
| № 3 | Сигнал клапана испарительного выброса |
| № 4 | Сигнал температуры вентилятора электронного блока |
| № 5 | Не используется |
| № 6 | Масса |
| № 7 | Напряжение питания датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 8 | Электрический привод дроссельной заслонки |
| № 9 | Горячая пленка Датчик массового расхода воздуха Земля |
| № 10 | Электрический привод дроссельной заслонки |
| № 11 | Не используется |
| № 12 | Клемма 30 Сигнал напряжения |
| № 13 | Сигнал генератора D + клемма 61 |
| № 14 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 7 |
| № 15 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 6 |
| № 16 | Клапан VANOS, сигнальные цилиндры 5-8 |
| № 17-18 | Не используется |
| № 19 | Датчик Холла, распределительный вал 2 |
| № 20 | Датчик Холла, распредвал 1 |
| № 21 | Заземление двойного датчика температуры |
| № 22 | Двойной сигнал датчика температуры |
| № 23 | Сигнал датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 24 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 25 | Электрический привод дроссельной заслонки |
| № 26 | Не используется |
| № 27 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 8 |
| № 28 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 5 |
| № 29 | Сигнал клапана VANOS |
| № 30 | Управление впускной заслонкой |
| № 31 | Характеристический сигнал охлаждения абсолютное давление во впускном коллекторе |
| № 32 | Датчик положения/частоты вращения коленчатого вала |
| № 33 | Не используется |
| № 34 | Датчик массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 35 | Экран датчика детонации |
| № 36 | Сигнал датчика детонации 2 |
| № 37 | Сигнал датчика детонации 4 |
| № 38 | Экран датчика детонации |
| № 39 | Датчик уровня масла |
| № 40 | Клапан впрыска топлива в цилиндр № 4 |
| № 41 | Клапан впрыска топлива в цилиндр № 1 |
| № 42 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 43 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 44 | Не используется |
| № 45 | Масса |
| № 46 | Сигнал датчика положения коленчатого вала |
| № 47 | Не используется |
| № 48 | Сигнал датчика детонации |
| № 49 | Датчик детонации 1 экран |
| № 50 | Сигнал датчика детонации 3 |
| № 51 | Экран датчика детонации |
| № 52 | Сигнал клапана насоса закачки вторичного воздуха |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 52-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4.6L X5 V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал индикатора заряда |
| № 2 | Сигнал напряжения встроенного модуля управления приборной панели, клемма № 30 |
| № 3 | Включение реле насоса закачки вторичного воздуха |
| № 4 | Электрический сигнал вентилятора |
| № 5 | Не используется |
| № 6 | Клемма пускового переключателя 50 |
| № 7 | Заземление датчика положения педали |
| № 8 | Сигнал датчика положения педали |
| № 9 | Мощность датчика положения педали |
| № 10 | Включение реле топливного насоса |
| № 11 | Индикатор давления масла |
| № 12 | Заземление датчика положения педали |
| № 13 | Сигнал датчика положения педали |
| № 14 | Мощность датчика положения педали |
| № 15-16 | Не используется |
| № 17 | Выходной сигнал частоты вращения двигателя |
| № 18 | Отрицательная активация для модуля диагностики утечки топливного бака |
| № 19 | Встроенная сигнальная лампа модуля управления приборной панелью |
| № 20 | Сигнал модуля диагностики утечки из топливного бака |
| № 21 | Сигнал датчика уровня масла |
| № 22 | Сигнал скорости правого заднего двигателя |
| № 23 | Не используется |
| № 24 | Сигнал переключателя стоп-сигнала |
| № 25 | Не используется |
| № 26 | Клемма № 15 «Источник напряжения, предохранитель F14» |
| № 27 | MFL канала передачи данных |
| № 28 | Испытательный сигнал тормозного огня |
| № 29 | Сигнал компрессора переменного тока |
| № 30 | Сигнал клапана модуля диагностики утечки топливного бака |
| № 31 | Не используется |
| № 32 | Диагностический сигнал TXD |
| № 33 | Канал связи (EWS) |
| № 34-35 | Не используется |
| № 36 | Высокий уровень шины CAN |
| № 37 | Низкий уровень шины CAN |
| № 38 | Заземление датчика температуры на выходе хладагента |
| № 39 | Сигнал датчика температуры на выходе хладагента |
| № 40 | Реле стартера |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 40-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4.6L X5 V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Цилиндр № 7 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 2 | Цилиндр № 8 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 3 | Цилиндр № 2 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 4 | Цилиндр № 3 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Цилиндр № 1 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 7 | Цилиндр № 4 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 8 | Цилиндр № 5 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 9 | Цилиндр № 6 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4.6L X5 V8)
5-SERIES 6-цилиндр (2002)
ПримечаниеДля идентификации разъема (Схема №1) - (Схема №4).
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Включение реле разгрузчика Клемма № 15 |
| № 2-3 | Не используется |
| № 4 | Заземление АКПП |
| № 5-6 | Масса |
| № 7 | Клемма № 30 Источник напряжения |
| № 8 | Терминал 87; Предохранитель F2 |
| № 9 | Не используется |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (5-SERIES 6-цилиндр)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Нагретый датчик кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 2 | Не используется |
| № 3 | Низкий уровень шины CAN модуля управления передачей |
| № 4 | Высокий уровень шины CAN модуля управления передачей |
| № 5 | Не используется |
| № 6 | Модуль управления передачей, канал передачи данных TXD |
| № 7 | Нагретый датчик кислорода № 1 (сзади каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 8-12 | Не используется |
| № 13 | Нагретый датчик кислорода № 2 перед каталитическим преобразователем |
| № 14 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 15 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 16 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (сзади каталитического нейтрализатора) |
| № 17 | Не используется |
| № 18 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 2 (за каталитическим преобразователем) |
| № 19 | Нагретый датчик кислорода № 2 (за каталитическим преобразователем) Земля |
| № 20 | Нагретый датчик кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 21 | Нагретый датчик кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 22 | Нагретый датчик кислорода № 1 (за каталитическим преобразователем) Земля |
| № 23 | Отрицательная активация реле модуля управления двигателем |
| № 24 | Нагретый датчик кислорода № 2 (за каталитическим преобразователем) Земля |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 24-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (5-SERIES 6-цилиндр)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 2 | Сигнал датчика положения распределительного вала |
| № 3-4 | Не используется |
| № 5 | Сигнал датчика положения распределительного вала |
| № 6 | Не используется |
| № 7 | Мощность привода дроссельной заслонки |
| № 8 | Сигнал датчика положения коленчатого вала |
| № 9 | Не используется |
| № 10 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 11-14 | Не используется |
| № 15 | Заземление датчика положения распределительного вала |
| № 16 | Не используется |
| № 17 | Горячая пленка Датчик массового расхода воздуха Земля |
| № 18 | Заземление датчика положения распределительного вала |
| № 19 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 20 | Заземление электропривода дроссельной заслонки |
| № 21 | Масса |
| № 22 | Сигнал датчика температуры |
| № 23 | Заземление датчика температуры всасываемого воздуха |
| № 24 | Сигнал датчика двойного температурного переключателя |
| № 25 | Двойное заземление реле температуры |
| № 26 | Не используется |
| № 27 | Сигнал датчика температуры масла |
| № 28 | Заземление датчика температуры масла |
| № 29 | Сигнал датчика детонации № 1 |
| № 30 | Заземление датчика детонации № 1 |
| № 31 | Сигнал датчика детонации № 2 |
| № 32 | Датчик детонации № 2 Земля |
| № 33 | Отрицательное срабатывание клапана впрыска топлива цилиндра № 1 |
| № 34 | Отрицательное срабатывание клапана впрыска топлива цилиндра № 2 |
| № 35 | Отрицательное срабатывание клапана впрыска топлива цилиндра № 3 |
| № 36 | Отрицательное срабатывание клапана впрыска топлива цилиндра № 4 |
| № 37 | Отрицательное срабатывание клапана впрыска топлива цилиндра № 5 |
| № 38 | Отрицательное срабатывание клапана впрыска топлива цилиндра № 6 |
| № 39 | Не используется |
| № 40 | Сигнал впрыска клапана VANOS, вход |
| № 41 | Сигнал впрыска клапана VANOS, выхлоп |
| № 42 | Сигнал впрыска испарительного выпускного клапана |
| № 43 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 44 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 45 | Термостат сигнала охлаждения абсолютное давление во впускном коллекторе |
| № 46 | Обмотка закрытия регулирующего клапана холостого хода |
| № 47 | Обмотка открытия регулирующего клапана холостого хода |
| № 48 | Экран датчика детонации |
| № 49 | Сигнальный клапан впрыска системы впуска с индивидуальным управлением |
| № 50-51 | Не используется |
| № 52 | Сигнал клапана насоса закачки вторичного воздуха |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 52-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (5-SERIES 6-цилиндр)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Не используется |
| № 2 | Сигнал напряжения встроенного модуля управления приборной панели, клемма № 30 |
| № 3 | Включение реле насоса закачки вторичного воздуха |
| № 4 | Электрический сигнал вентилятора |
| № 5-6 | Не используется |
| № 7 | Заземление датчика положения педали |
| № 8 | Управление реле датчика положения педали |
| № 9 | Разъем антенны датчика положения педали |
| № 10 | Включение реле топливного насоса |
| № 11 | Не используется |
| № 12 | Заземление датчика положения педали |
| № 13 | Управление реле датчика положения педали |
| № 14 | Разъем антенны датчика положения педали |
| № 15-16 | Не используется |
| № 17 | Выходной сигнал частоты вращения двигателя |
| № 18 | Отрицательная активация для модуля диагностики утечки топливного бака |
| № 19 | Встроенная сигнальная лампа модуля управления приборной панелью |
| № 20 | Сигнал модуля диагностики утечки из топливного бака |
| № 21 | Сигнал датчика уровня масла |
| № 22 | Сигнал скорости правого заднего двигателя |
| № 23 | Сигнал переключателя положения педали сцепления |
| № 24 | Сигнал переключателя стоп-сигнала |
| № 25 | Не используется |
| № 26 | Клемма № 15 «Источник напряжения, предохранитель F14» |
| № 27 | MFL канала передачи данных |
| № 28 | Испытательный сигнал тормозного огня |
| № 29 | Сигнал компрессора переменного тока |
| № 30 | Сигнал клапана модуля диагностики утечки топливного бака |
| № 31 | Не используется |
| № 32 | Диагностический сигнал TXD |
| № 33 | Канал связи (EWS) |
| № 34-35 | Не используется |
| № 36 | Высокий уровень шины CAN |
| № 37 | Низкий уровень шины CAN |
| № 38 | Масса |
| № 39 | Сигнал датчика температуры |
| № 40 | Не используется |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 40-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (5-SERIES 6-цилиндр)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Цилиндр № 3 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 2 | Цилиндр № 2 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 3 | Цилиндр № 1 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 4 | Не используется |
| № 5-6 | Масса |
| № 7 | Цилиндр № 6 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 8 | Цилиндр № 5 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 9 | Цилиндр № 4 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (5-SERIES 6-цилиндр)
5-SERIES 6-цилиндр (2003)
ПримечаниеДля идентификации разъема (Схема №1) - (Схема №4).
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Включение реле разгрузчика Клемма № 15 |
| № 2-3 | Не используется |
| № 4 | Заземление АКПП |
| № 5-6 | Масса |
| № 7 | Клемма № 30 Источник напряжения |
| № 8 | Терминал 87; Предохранитель F2 |
| № 9 | Не используется |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (5-SERIES 6-цилиндр)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Нагретый датчик кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 2 | Не используется |
| № 3 | Низкий уровень шины CAN модуля управления передачей |
| № 4 | Высокий уровень шины CAN модуля управления передачей |
| № 5 | Не используется |
| № 6 | Модуль управления передачей, канал передачи данных TXD |
| № 7 | Нагретый датчик кислорода № 1 (сзади каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 8-12 | Не используется |
| № 13 | Нагретый датчик кислорода № 2 перед каталитическим преобразователем |
| № 14 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 15 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 16 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (сзади каталитического нейтрализатора) |
| № 17 | Не используется |
| № 18 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 2 (сзади каталитического нейтрализатора) |
| № 19 | Нагретый датчик кислорода № 2 (сзади каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 20 | Нагретый датчик кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 21 | Нагретый датчик кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 22 | Нагретый датчик кислорода № 1 (сзади каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 23 | Отрицательная активация реле модуля управления двигателем |
| № 24 | Нагретый датчик кислорода № 2 (за каталитическим преобразователем) Земля |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 24-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (5-SERIES 6-цилиндр)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 2 | Сигнал датчика положения распределительного вала |
| № 3-4 | Не используется |
| № 5 | Сигнал датчика положения распределительного вала |
| № 6 | Не используется |
| № 7 | Мощность привода дроссельной заслонки |
| № 8 | Сигнал датчика положения коленчатого вала |
| № 9 | Не используется |
| № 10 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 11-14 | Не используется |
| № 15 | Заземление датчика положения распределительного вала |
| № 16 | Не используется |
| № 17 | Горячая пленка Датчик массового расхода воздуха Земля |
| № 18 | Заземление датчика положения распределительного вала |
| № 19 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 20 | Заземление электропривода дроссельной заслонки |
| № 21 | Масса |
| № 22 | Сигнал датчика температуры |
| № 23 | Заземление датчика температуры всасываемого воздуха |
| № 24 | Сигнал датчика двойного температурного переключателя |
| № 25 | Двойное заземление реле температуры |
| № 26 | Не используется |
| № 27 | Сигнал датчика температуры масла |
| № 28 | Заземление датчика температуры масла |
| № 29 | Сигнал датчика детонации № 1 |
| № 30 | Заземление датчика детонации № 1 |
| № 31 | Сигнал датчика детонации № 2 |
| № 32 | Датчик детонации № 2 Земля |
| № 33 | Отрицательное срабатывание клапана впрыска топлива цилиндра № 1 |
| № 34 | Отрицательное срабатывание клапана впрыска топлива цилиндра № 2 |
| № 35 | Отрицательное срабатывание клапана впрыска топлива цилиндра № 3 |
| № 36 | Отрицательное срабатывание клапана впрыска топлива цилиндра № 4 |
| № 37 | Отрицательное срабатывание клапана впрыска топлива цилиндра № 5 |
| № 38 | Отрицательное срабатывание клапана впрыска топлива цилиндра № 6 |
| № 39 | Не используется |
| № 40 | Сигнал впрыска клапана VANOS, вход |
| № 41 | Сигнал впрыска клапана VANOS, выхлоп |
| № 42 | Сигнал впрыска испарительного выпускного клапана |
| № 43 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 44 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 45 | Термостат сигнала охлаждения абсолютное давление во впускном коллекторе |
| № 46 | Обмотка закрытия регулирующего клапана холостого хода |
| № 47 | Обмотка открытия регулирующего клапана холостого хода |
| № 48 | Экран датчика детонации |
| № 49 | Сигнальный клапан впрыска системы впуска с индивидуальным управлением |
| № 50-51 | Не используется |
| № 52 | Сигнал клапана насоса закачки вторичного воздуха |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 52-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (5-SERIES 6-цилиндр)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Не используется |
| № 2 | Сигнал напряжения встроенного модуля управления приборной панели, клемма № 30 |
| № 3 | Включение реле насоса закачки вторичного воздуха |
| № 4 | Электрический сигнал вентилятора |
| № 5-6 | Не используется |
| № 7 | Заземление датчика положения педали |
| № 8 | Управление реле датчика положения педали |
| № 9 | Разъем антенны датчика положения педали |
| № 10 | Включение реле топливного насоса |
| № 11 | Не используется |
| № 12 | Заземление датчика положения педали |
| № 13 | Управление реле датчика положения педали |
| № 14 | Разъем антенны датчика положения педали |
| № 15-16 | Не используется |
| № 17 | Выходной сигнал частоты вращения двигателя |
| № 18 | Отрицательная активация для модуля диагностики утечки топливного бака |
| № 19 | Встроенная сигнальная лампа модуля управления приборной панелью |
| № 20 | Сигнал модуля диагностики утечки из топливного бака |
| № 21 | Сигнал датчика уровня масла |
| № 22 | Сигнал скорости правого заднего двигателя |
| № 23 | Сигнал переключателя положения педали сцепления |
| № 24 | Сигнал переключателя стоп-сигнала |
| № 25 | Не используется |
| № 26 | Клемма № 15 «Источник напряжения, предохранитель F14» |
| № 27 | MFL канала передачи данных |
| № 28 | Испытательный сигнал тормозного огня |
| № 29 | Сигнал компрессора переменного тока |
| № 30 | Сигнал клапана модуля диагностики утечки топливного бака |
| № 31 | Не используется |
| № 32 | Диагностический сигнал TXD |
| № 33 | Канал связи (EWS) |
| № 34-35 | Не используется |
| № 36 | Высокий уровень шины CAN |
| № 37 | Низкий уровень шины CAN |
| № 38 | Масса |
| № 39 | Сигнал датчика температуры |
| № 40 | Не используется |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 40-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (5-SERIES 6-цилиндр)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Цилиндр № 3 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 2 | Цилиндр № 2 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 3 | Цилиндр № 1 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 4 | Не используется |
| № 5-6 | Масса |
| № 7 | Цилиндр № 6 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 8 | Цилиндр № 5 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 9 | Цилиндр № 4 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (5-SERIES 6-цилиндр)
5-SERIES V8 (2002)
ПримечаниеДля идентификации разъема (Схема №1) - (Схема №4).
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1-3 | Не используется |
| № 4-6 | Масса |
| № 7 | Клемма № 30 Источник напряжения |
| № 8 | Терминал 87; Предохранитель F1 |
| № 9 | Не используется |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (5-SERIES V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Нагретый датчик кислорода № 2 (за каталитическим преобразователем) Земля |
| № 2 | Резервный световой сигнал |
| № 3 | Низкий уровень шины CAN модуля управления передачей |
| № 4 | Высокий уровень шины CAN модуля управления передачей |
| № 5-6 | Не используется |
| № 7 | Нагретый датчик кислорода № 1 (сзади каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 8 | Нагретый датчик кислорода № 2 (сзади каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 9 | Нагретый датчик кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 10 | Нагретый датчик кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 11 | Нагретый датчик кислорода № 1 (сзади каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 12 | Не используется |
| № 13 | Нагретый датчик кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 14 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 2 (сзади каталитического нейтрализатора) |
| № 15 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 16 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 17 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (сзади каталитического нейтрализатора) |
| № 18 | Не используется |
| № 19 | Нагретый датчик кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 20-22 | Не используется |
| № 23 | Модуль управления двигателем Релейная клемма № 85 Управление |
| № 24 | Не используется |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 24-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (5-SERIES V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал впрыска топливного клапана цилиндра № 2 |
| № 2 | Сигнал впрыска топливного клапана цилиндра № 3 |
| № 3 | Сигнал клапана испарительного выброса |
| № 4 | Сигнал температуры вентилятора блока «E» |
| № 5 | Не используется |
| № 6 | Масса |
| № 7 | Напряжение питания датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 8 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 9 | Горячая пленка Датчик массового расхода воздуха Земля |
| № 10 | Электрический привод дроссельной заслонки |
| № 11 | Не используется |
| № 12 | Клемма № 30 Сигнал напряжения |
| № 13 | Клемма генератора № 61 Сигнал |
| № 14 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 7 |
| № 15 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 6 |
| № 16 | Вход VANOS, цилиндры № 5-8 |
| № 17-19 | Не используется |
| № 20 | Распределительный вал № 2, датчик Холла |
| № 21 | Двойное заземление реле температуры |
| № 22 | Двойной сигнал температурного переключателя |
| № 23 | Сигнал датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 24 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 25 | Заземление электропривода дроссельной заслонки |
| № 26 | Не используется |
| № 27 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 8 |
| № 28 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 5 |
| № 29 | Сигнал клапана VANOS |
| № 30 | Не используется |
| № 31 | Сигнал карты характеристик охлаждения |
| № 32 | Сигнал датчика положения коленчатого вала |
| № 33 | Не используется |
| № 34 | Сигнал датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 35 | Экран датчика детонации |
| № 36 | Сигнал датчика детонации № 2 |
| № 37 | Сигнал датчика детонации № 4 |
| № 38 | Экран датчика детонации |
| № 39 | Сигнал датчика уровня масла |
| № 40 | Клапан впрыска топлива в цилиндр № 4 |
| № 41 | Клапан впрыска топлива в цилиндр № 1 |
| № 42 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 43 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 44 | Не используется |
| № 45 | Заземление экрана датчика коленчатого вала |
| № 46 | Сигнал датчика положения коленчатого вала |
| № 47 | Не используется |
| № 48 | Экран датчика детонации |
| № 49 | Сигнал датчика детонации № 1 |
| № 50 | Сигнал датчика детонации № 3 |
| № 51 | Экран датчика детонации |
| № 52 | Сигнал клапана насоса закачки вторичного воздуха |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 52-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (5-SERIES V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал индикатора заряда приборной панели (клемма № 61) |
| № 2 | Сигнал напряжения встроенного модуля управления приборной панели, клемма № 30 |
| № 3 | Включение реле насоса закачки вторичного воздуха |
| № 4 | Сигнал двигателя вспомогательного вентилятора |
| № 5 | Не используется |
| № 6 | Клемма запуска сигнала № 50 |
| № 7 | Заземление датчика положения педали |
| № 8 | Сигнал датчика положения педали |
| № 9 | Мощность датчика положения педали |
| № 10 | Включение реле топливного насоса |
| № 11 | Индикатор давления масла в приборной панели |
| № 12 | Заземление датчика положения педали |
| № 13 | Сигнал датчика положения педали |
| № 14 | Мощность датчика положения педали |
| № 15-16 | Не используется |
| № 17 | Выход сигнала скорости двигателя разъема канала передачи данных |
| № 18 | Отрицательная активация модуля диагностики утечки топливного бака для обогрева |
| № 19 | Встроенная сигнальная лампа модуля управления приборной панелью |
| № 20 | Приемник модуля диагностики утечки топливного бака |
| № 21 | Сигнал датчика уровня масла |
| № 22 | Сигнал скорости правого заднего двигателя |
| № 23 | Сигнал переключателя положения педали сцепления |
| № 24 | Сигнал переключателя стоп-сигнала |
| № 25 | Не используется |
| № 26 | Клемма № 15 «Источник напряжения, предохранитель F14» |
| № 27 | Линия передачи данных MFL Спиральная пружина |
| № 28 | Испытательный сигнал тормозного огня |
| № 29 | Сигнал компрессора модуля управления системами отопления и кондиционирования воздуха |
| № 30 | Модуль диагностики утечки топливного бака/промежуточный разъем антенны GPS |
| № 31 | Не используется |
| № 32 | Сигнал диагностики разъема канала передачи данных |
| № 33 | Линия связи блока управления защитой от электронного привода |
| № 34-35 | Не используется |
| № 36 | Высокий уровень шины CAN |
| № 37 | Низкий уровень шины CAN |
| № 38 | Заземление датчика температуры |
| № 39 | Сигнал датчика температуры |
| № 40 | Сигнал реле стартера |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 40-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (5-SERIES V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Цилиндр № 7 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 2 | Цилиндр № 8 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 3 | Цилиндр № 2 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 4 | Цилиндр № 3 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Цилиндр № 1 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 7 | Цилиндр № 4 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 8 | Цилиндр № 5 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 9 | Цилиндр № 6 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (5-SERIES V8)
5-SERIES V8 (2003)
ПримечаниеДля идентификации разъема (Схема №1) - (Схема №4).
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1-3 | Не используется |
| № 4-6 | Масса |
| № 7 | Клемма № 30 Предохранитель питания F4 |
| № 8 | Терминал 87; Предохранитель F1 |
| № 9 | Не используется |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (5-SERIES V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Нагретый датчик кислорода № 2 (за каталитическим преобразователем) Земля |
| № 2 | Резервный световой сигнал |
| № 3 | Низкий уровень шины CAN модуля управления передачей |
| № 4 | Высокий уровень шины CAN модуля управления передачей |
| № 5-6 | Не используется |
| № 7 | Нагретый датчик кислорода № 1 (сзади каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 8 | Нагретый датчик кислорода № 2 (сзади каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 9 | Нагретый датчик кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 10 | Нагретый датчик кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 11 | Нагретый датчик кислорода № 1 (сзади каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 12 | Не используется |
| № 13 | Нагретый датчик кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 14 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 2 (сзади каталитического нейтрализатора) |
| № 15 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 16 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 17 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (сзади каталитического нейтрализатора) |
| № 18 | Не используется |
| № 19 | Нагретый датчик кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 20-22 | Не используется |
| № 23 | Модуль управления двигателем Релейная клемма № 85 Управление |
| № 24 | Не используется |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 24-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (5-SERIES V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал впрыска топливного клапана цилиндра № 2 |
| № 2 | Сигнал впрыска топливного клапана цилиндра № 3 |
| № 3 | Сигнал клапана испарительного выброса |
| № 4 | Сигнал температуры вентилятора блока «E» |
| № 5 | Не используется |
| № 6 | Масса |
| № 7 | Напряжение питания датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 8 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 9 | Горячая пленка Датчик массового расхода воздуха Земля |
| № 10 | Электрический привод дроссельной заслонки |
| № 11 | Не используется |
| № 12 | Клемма № 30 Сигнал напряжения |
| № 13 | Клемма генератора № 61 Сигнал |
| № 14 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 7 |
| № 15 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 6 |
| № 16 | Вход VANOS, цилиндры № 5-8 |
| № 17-19 | Не используется |
| № 20 | Распределительный вал № 2, датчик Холла |
| № 21 | Заземление двойного датчика температуры |
| № 22 | Двойной сигнал датчика температуры |
| № 23 | Сигнал датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 24 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 25 | Заземление электропривода дроссельной заслонки |
| № 26 | Не используется |
| № 27 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 8 |
| № 28 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 5 |
| № 29 | Сигнал клапана VANOS |
| № 30 | Не используется |
| № 31 | Сигнал карты характеристик охлаждения |
| № 32 | Сигнал датчика положения коленчатого вала |
| № 33 | Не используется |
| № 34 | Сигнал датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 35 | Экран датчика детонации |
| № 36 | Сигнал датчика детонации № 2 |
| № 37 | Сигнал датчика детонации № 4 |
| № 38 | Экран датчика детонации |
| № 39 | Сигнал датчика уровня масла |
| № 40 | Клапан впрыска топлива в цилиндр № 4 |
| № 41 | Клапан впрыска топлива в цилиндр № 1 |
| № 42 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 43 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 44 | Не используется |
| № 45 | Заземление экрана датчика коленчатого вала |
| № 46 | Сигнал датчика положения коленчатого вала |
| № 47 | Не используется |
| № 48 | Экран датчика детонации |
| № 49 | Сигнал датчика детонации № 1 |
| № 50 | Сигнал датчика детонации № 3 |
| № 51 | Экран датчика детонации |
| № 52 | Сигнал клапана насоса закачки вторичного воздуха |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 52-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (5-SERIES V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал индикатора заряда приборной панели (клемма № 61) |
| № 2 | Сигнал напряжения встроенного модуля управления приборной панели, клемма № 30 |
| № 3 | Включение реле насоса закачки вторичного воздуха |
| № 4 | Сигнал двигателя вспомогательного вентилятора |
| № 5 | Не используется |
| № 6 | Клемма запуска сигнала № 50 |
| № 7 | Заземление датчика положения педали |
| № 8 | Сигнал датчика положения педали |
| № 9 | Мощность датчика положения педали |
| № 10 | Включение реле топливного насоса |
| № 11 | Индикатор давления масла в приборной панели |
| № 12 | Заземление датчика положения педали |
| № 13 | Сигнал датчика положения педали |
| № 14 | Мощность датчика положения педали |
| № 15-16 | Не используется |
| № 17 | Выход сигнала скорости двигателя разъема канала передачи данных |
| № 18 | Отрицательная активация модуля диагностики утечки из топливного бака |
| № 19 | Встроенная сигнальная лампа модуля управления приборной панелью |
| № 20 | Модуль диагностики утечки из топливного бака |
| № 21 | Сигнал датчика уровня масла |
| № 22 | Сигнал скорости правого заднего двигателя |
| № 23 | Сигнал переключателя положения педали сцепления |
| № 24 | Сигнал переключателя стоп-сигнала |
| № 25 | Не используется |
| № 26 | Клемма № 15 «Источник напряжения, предохранитель F14» |
| № 27 | Спиральная пружина/канал передачи данных MFL |
| № 28 | Испытательный сигнал тормозного огня |
| № 29 | Сигнал компрессора модуля управления системами отопления и кондиционирования воздуха |
| № 30 | Промежуточный разъем модуля диагностики утечки топливного бака/антенна GPS |
| № 31 | Не используется |
| № 32 | Сигнал диагностики разъема канала передачи данных |
| № 33 | Линия связи блока управления защитой от электронного привода |
| № 34-35 | Не используется |
| № 36 | Высокий уровень шины CAN |
| № 37 | Низкий уровень шины CAN |
| № 38 | Заземление датчика температуры |
| № 39 | Сигнал датчика температуры |
| № 40 | Сигнал реле стартера |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 40-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (5-SERIES V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Цилиндр № 7 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 2 | Цилиндр № 8 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 3 | Цилиндр № 2 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 4 | Цилиндр № 3 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Цилиндр № 1 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 7 | Цилиндр № 4 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 8 | Цилиндр № 5 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 9 | Цилиндр № 6 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
2003 ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (5-SERIES V8)
7-SERIES V8 (2002-03)
ПримечаниеДля идентификации разъема (Схема №1) - (Схема №4).
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1-3 | Не используется |
| № 4-6 | Масса |
| № 7 | Клемма № 30 «Подача напряжения»; Предохранитель F4 |
| № 8 | Терминал 87; Предохранитель F1 |
| № 9 | Не используется |
2002-03 ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (7-SERIES V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Нагретый датчик кислорода № 2 (за каталитическим преобразователем) Земля |
| № 2 | Не используется |
| № 3 | Низкий уровень шины CAN модуля управления передачей |
| № 4 | Высокий уровень шины CAN модуля управления передачей |
| № 5 | Не используется |
| № 6 | Диагностический сигнал |
| № 7 | Нагретый датчик кислорода № 1 (сзади каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 8 | Нагретый датчик кислорода № 2 (сзади каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 9 | Нагретый датчик кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 10 | Нагретый датчик кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 11 | Нагретый датчик кислорода № 1 (сзади каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 12 | Не используется |
| № 13 | Нагретый датчик кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 14 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 2 (сзади каталитического нейтрализатора) |
| № 15 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 16 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 17 | Сигнал датчика нагретого кислорода № 1 (сзади каталитического нейтрализатора) |
| № 18 | Не используется |
| № 19 | Нагретый датчик кислорода № 1 (передняя часть каталитического нейтрализатора) Земля |
| № 20-22 | Не используется |
| № 23 | Модуль управления двигателем Релейная клемма № 85 Управление |
| № 24 | Не используется |
2002-03 ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА 24-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (7-SERIES V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал впрыска топливного клапана цилиндра № 2 |
| № 2 | Сигнал впрыска топливного клапана цилиндра № 3 |
| № 3 | Сигнал клапана испарительного выброса |
| № 4 | Сигнал температуры вентилятора блока «E» |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Не используется |
| № 7 | Напряжение питания датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 8 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 9 | Горячая пленка Датчик массового расхода воздуха Земля |
| № 10 | Электрический привод дроссельной заслонки |
| № 11 | Не используется |
| № 12 | Клемма № 30 Сигнал напряжения |
| № 13 | Клемма генератора № 61 Сигнал |
| № 14 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 7 |
| № 15 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 6 |
| № 16 | Вход VANOS, цилиндры № 5-8 |
| № 17-18 | Не используется |
| № 19 | Сигнал датчика Холла распределительного вала № 2 |
| № 20 | Сигнал датчика Холла распределительного вала № 1 |
| № 21 | Двойное заземление реле температуры |
| № 22 | Двойной температурный переключатель сигнала температуры охлаждающей жидкости |
| № 23 | Сигнал датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 24 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 25 | Заземление электропривода дроссельной заслонки |
| № 26 | Не используется |
| № 27 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 8 |
| № 28 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 5 |
| № 29 | Сигнал VANOS на входе, цилиндры № 1-4 |
| № 30 | Не используется |
| № 31 | Сигнал карты характеристик охлаждения |
| № 32 | Сигнал датчика положения коленчатого вала |
| № 33 | Не используется |
| № 34 | Сигнал датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 35 | Экран датчика детонации |
| № 36 | Сигнал датчика детонации № 2 |
| № 37 | Сигнал датчика детонации № 4 |
| № 38 | Экран датчика детонации |
| № 39 | Сигнал датчика уровня масла |
| № 40 | Клапан впрыска топлива в цилиндр № 4 |
| № 41 | Клапан впрыска топлива в цилиндр № 1 |
| № 42 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 43 | Электрический сигнал привода дроссельной заслонки |
| № 44 | Не используется |
| № 45 | Заземление экрана датчика коленчатого вала |
| № 46 | Сигнал датчика положения коленчатого вала |
| № 47 | Не используется |
| № 48 | Экран датчика детонации |
| № 49 | Сигнал датчика детонации № 1 |
| № 50 | Сигнал датчика детонации № 3 |
| № 51 | Экран датчика детонации |
| № 52 | Сигнал клапана насоса закачки вторичного воздуха |
2002-03 ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА 52-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (7-SERIES V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал индикатора заряда приборной панели (клемма № 61) |
| № 2 | Сигнал напряжения встроенного модуля управления приборной панели, клемма № 30 |
| № 3 | Включение реле насоса закачки вторичного воздуха |
| № 4 | Сигнал двигателя вспомогательного вентилятора |
| № 5 | Не используется |
| № 6 | Клемма запуска сигнала № 50 |
| № 7 | Заземление датчика положения педали |
| № 8 | Сигнал датчика положения педали |
| № 9 | Мощность датчика положения педали |
| № 10 | Включение реле топливного насоса |
| № 11 | Индикатор давления масла в приборной панели |
| № 12 | Заземление датчика положения педали |
| № 13 | Сигнал датчика положения педали |
| № 14 | Мощность датчика положения педали |
| № 15-16 | Не используется |
| № 17 | Выход сигнала скорости двигателя разъема канала передачи данных |
| № 18 | Не используется |
| № 19 | Встроенная сигнальная лампа модуля управления приборной панелью |
| № 20 | Не используется |
| № 21 | Сигнал датчика уровня масла |
| № 22 | Сигнал скорости правого заднего двигателя |
| № 23 | Сигнал переключателя положения педали сцепления |
| № 24 | Сигнал переключателя стоп-сигнала |
| № 25 | Не используется |
| № 26 | Клемма № 15 «Источник напряжения, предохранитель F24» |
| № 27 | Неисправность подачи напряжения на рулевое колесо; Антенна GPS |
| № 28 | Испытательный сигнал тормозного огня |
| № 29 | Сигнал компрессора модуля управления системами отопления и кондиционирования воздуха |
| № 30 | Диагностика утечки Сигнал насоса |
| № 31 | Не используется |
| № 32 | Сигнал диагностики разъема канала передачи данных |
| № 33 | Линия связи блока управления защитой от электронного привода |
| № 34 | Диагностика утечки Сигнал насоса |
| № 35 | Не используется |
| № 36 | Высокий уровень шины CAN |
| № 37 | Низкий уровень шины CAN |
| № 38 | Заземление датчика температуры |
| № 39 | Сигнал датчика температуры |
| № 40 | Сигнал реле стартера |
2002-03 ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА 40-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (7-SERIES V8)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Цилиндр № 7 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 2 | Цилиндр № 8 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 3 | Цилиндр № 2 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 4 | Цилиндр № 3 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Цилиндр № 1 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 7 | Цилиндр № 4 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 8 | Цилиндр № 5 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
| № 9 | Цилиндр № 6 Клемма катушки зажигания № 1 Сигнал |
2002-03 ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА 9-контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (7-SERIES V8)
7-SERIES V12 (2003)
ПримечаниеДля идентификации разъема СПМ (Схема №1) - (Схема №4). Для размещения разъема модуля управления впрыском топлива (Схема №5)
Схема №5
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 и 2 | Масса |
| № 3 | Не используется |
| № 4 | Клемма 87 Питание F005 предохранителей |
| № 5-43 | Не используется |
| № 44-49 | Сигнал впрыска топлива |
| № 50 | Не используется |
| № 51 | Клемма питания № 15 |
| № 52 | Сигнал шины CAN |
| № 53 | Сигнал шины CAN |
| № 54-81 | Не используется |
2003 БЛОК МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА 1 81-контакт РАЗЪЕМ (7-SERIES V12)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1-2 | Масса |
| № 3 | Не используется |
| № 4 | Клемма 87 Питание F005 предохранителей |
| № 5-43 | Не используется |
| № 44-49 | Сигнал впрыска топлива |
| № 50 | Не используется |
| № 51 | Клемма питания № 15 |
| № 52 | Сигнал шины CAN |
| № 53 | Сигнал шины CAN |
| № 54-58 | Не используется |
| № 59 | Перемычка модуля управления |
| № 60-77 | Не используется |
| № 78 | Перемычка модуля управления |
| № 79-81 | Не используется |
2003 БЛОК МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА 2 81-контакт РАЗЪЕМ (7-SERIES V12)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 82-89 | Не используется |
| № 90 | Наземный цилиндр впрыска топлива № 3 |
| № 91 | Наземный цилиндр впрыска топлива № 3 |
| № 92 | Наземный цилиндр впрыска топлива № 4 |
| № 93 | Наземный цилиндр впрыска топлива № 4 |
| № 94 | Цилиндр напряжения впрыска топлива № 3 |
| № 95 | Цилиндр напряжения впрыска топлива № 3 |
| № 96 | Цилиндр напряжения впрыска топлива № 4 |
| № 97 | Цилиндр напряжения впрыска топлива № 4 |
| № 98-113 | Не используется |
| № 114 | Наземный цилиндр впрыска топлива № 1 |
| № 115 | Наземный цилиндр впрыска топлива № 6 |
| № 116 | Цилиндр напряжения впрыска топлива № 5 |
| № 117 | Наземный цилиндр впрыска топлива № 5 |
| № 118 | Цилиндр напряжения впрыска топлива № 1 |
| № 119 | Наземный цилиндр впрыска топлива № 2 |
| № 120 | Цилиндр напряжения впрыска топлива № 6 |
| № 121 | Цилиндр напряжения впрыска топлива № 2 |
2003 БЛОК МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА 1 40-контакт РАЗЪЕМ (7-SERIES V12)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 82-89 | Не используется |
| № 90 | Наземный цилиндр впрыска топлива № 9 |
| № 91 | Наземный цилиндр впрыска топлива № 9 |
| № 92 | Наземный цилиндр впрыска топлива № 10 |
| № 93 | Наземный цилиндр впрыска топлива № 10 |
| № 94 | Цилиндр напряжения впрыска топлива № 9 |
| № 95 | Цилиндр напряжения впрыска топлива № 9 |
| № 96 | Цилиндр напряжения впрыска топлива № 10 |
| № 97 | Цилиндр напряжения впрыска топлива № 10 |
| № 98-113 | Не используется |
| № 114 | Наземный цилиндр впрыска топлива № 7 |
| № 115 | Наземный цилиндр впрыска топлива № 7 |
| № 116 | Цилиндр напряжения впрыска топлива № 11 |
| № 117 | Наземный цилиндр впрыска топлива № 11 |
| № 118 | Цилиндр напряжения впрыска топлива № 8 |
| № 120 | Цилиндр напряжения впрыска топлива № 12 |
| № 121 | Цилиндр напряжения впрыска топлива № 8 |
2003 БЛОК МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА 2 40-контакт РАЗЪЕМ (7-SERIES V12)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Поставка клеммы 15 |
| № 2 | Сигнал обратного отсечного клапана |
| № 3 | Сигнал TXD |
| № 4 | Масса |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Масса |
| № 7 | Питание клеммы 30 |
| № 8 | Поставка клеммы 87 |
| № 9 | Не используется |
2003 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 1 ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА 9-контакт (7-SERIES V12)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал нагрева датчика кислорода |
| № 2-5 | Не используется |
| № 6 | Сигнал нагрева датчика кислорода |
| № 7 | Сигнал датчика кислорода |
| № 8-9 | Не используется |
| № 10 | Сигнал датчика кислорода |
| № 11-12 | Не используется |
| № 13 | Сигнал датчика кислорода |
| № 14-15 | Не используется |
| № 16 | Сигнал датчика кислорода |
| № 17-18 | Не используется |
| № 19 | Сигнал датчика кислорода |
| № 20 | Сигнал датчика кислорода |
| № 21-22 | Не используется |
| № 23 | Клемма 85 Сигнал |
| № 24 | Не используется |
2003 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 1 ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА 24-контакт (7-SERIES V12)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Не используется |
| № 2 | Сигнал впрыска топливного клапана цилиндра № 4 |
| № 3 | Сигнал клапана испарительного выброса |
| № 4-5 | Не используется |
| № 6 | Масса |
| № 7-8 | Не используется |
| № 9 | Горячая пленка Датчик массового расхода воздуха Земля |
| № 10-11 | Не используется |
| № 12 | Клемма № 30 Сигнал напряжения |
| № 13 | Клемма генератора № 61 Сигнал |
| № 14 | Сигнал клапана переключения |
| № 15 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 2 |
| № 16-17 | Не используется |
| № 18 | Сигнал инерционного топливного выключателя модуля управления положением дроссельной заслонки |
| № 19 | Не используется |
| № 20 | Сигнал датчика Холла распределительного вала |
| № 21 | Двойное заземление реле температуры |
| № 22 | Двойной температурный переключатель сигнала температуры охлаждающей жидкости |
| № 23 | Сигнал датчика массового расхода воздуха горячей пленки |
| № 24-26 | Не используется |
| № 27 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 6 |
| № 28 | Сигнал клапана впрыска топлива цилиндра № 5 |
| № 29-30 | Не используется |
| № 31 | Сигнал карты характеристик охлаждения |
| № 32 | Сигнал датчика положения коленчатого вала |
| № 33-35 | Не используется |
| № 36 | Сигнал датчика детонации № 2 |
| № 37 | Сигнал экрана датчика детонации |
| № 38 | Не используется |
| № 39 | Сигнал датчика уровня масла |
| № 40 | Клапан впрыска топлива в цилиндр № 3 |
| № 41 | Клапан впрыска топлива в цилиндр № 1 |
| № 42-44 | Не используется |
| № 45 | Положение коленчатого вала/частота вращения Датчик Земля |
| № 46 | Сигнал датчика положения/частоты вращения коленчатого вала |
| № 47-48 | Не используется |
| № 49 | Сигнал датчика детонации № 1 |
| № 50 | Экран датчика детонации |
| № 51 | Не используется |
| № 52 | Сигнал клапана насоса закачки вторичного воздуха |
2003 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 1 ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА 52-контакт (7-SERIES V12)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1-2 | Не используется |
| № 3 | Сигнал насоса вторичного воздуха |
| № 4 | Электрический сигнал вентилятора |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Сигнал терминала 50 |
| № 7 | Заземление датчика положения педали акселератора |
| № 8 | Сигнал датчика положения педали акселератора |
| № 9 | Питание датчика положения педали акселератора |
| № 10-11 | Не используется |
| № 12 | Педаль акселератора Положение Земля |
| № 13 | Датчик положения педали акселератора |
| № 14 | Питание датчика положения педали акселератора |
| № 15-16 | Не используется |
| № 17 | Сигнал скорости |
| № 18 | Сигнал выпускной заслонки |
| № 19 | Сигнал вентилятора блока E |
| № 20-21 | Не используется |
| № 22 | Обработанный сигнал скорости колеса, правый задний |
| № 23 | Не используется |
| № 24 | Световой сигнал тормоза |
| № 25 | Сигнал реле давления масла |
| № 26 | Сигнал пробуждения терминала 15 |
| № 27 | Не используется |
| № 28 | Испытательный сигнал тормозного огня |
| № 29-30 | Не используется |
| № 31 | Сигнал вентиляционного клапана |
| № 32 | Не используется |
| № 33 | Электронный сигнал иммобилайзера транспортного средства |
| № 34-35 | Не используется |
| № 36 | Сигнал шины CAN |
| № 37 | Сигнал шины CAN |
| № 38 | Сигнал температуры охлаждающей жидкости |
| № 39 | Сигнал температуры охлаждающей жидкости |
| № 40 | Сигнал пускового реле |
2003 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 1 ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА 40-контакт (7-SERIES V12)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнальный цилиндр катушки зажигания № 4 |
| № 2 | Сигнальный цилиндр катушки зажигания № 3 |
| № 3 | Сигнал катушки зажигания, цилиндр № 1 |
| № 4 | Не используется |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Сигнал катушки зажигания, цилиндр № 6 |
| № 7 | Не используется |
| № 8 | Сигнал катушки зажигания |
| № 9 | Сигнал катушки зажигания |
2003 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 1 9-контакт ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА (7-SERIES V12)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1-2 | Не используется |
| № 3 | Линия связи соединителя канала передачи данных |
| № 4 | Масса |
| № 5 | Не используется |
| № 6 | Заземление модуля управления |
| № 7 | Клемма № 30 Источник напряжения |
| № 8 | Клемма № 30 Источник напряжения |
| № 9 | Клемма № 87 Предохранитель электроники двигателя |
2003 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 2 ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА 9-контакт (7-SERIES V12)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Нагретый сигнал датчика кислорода перед каталитическим преобразователем, блок 2 |
| № 2-5 | Не используется |
| № 6 | Нагретый сигнал датчика кислорода после каталитического нейтрализатора, блок 2 |
| № 7 | Нагретый сигнал датчика кислорода перед каталитическим преобразователем, блок 2 |
| № 8-9 | Не используется |
| № 10 | Нагретый сигнал датчика кислорода после каталитического нейтрализатора, блок 2 |
| № 11-12 | Не используется |
| № 13 | Нагретый сигнал датчика кислорода перед каталитическим преобразователем, блок 2 |
| № 14-15 | Не используется |
| № 16 | Нагретый сигнал датчика кислорода после каталитического нейтрализатора, блок 2 |
| № 17-18 | Не используется |
| № 19 | Нагретый сигнал группы датчиков кислорода 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 16 | Нагретый сигнал датчика кислорода после каталитического нейтрализатора, блок 2 |
| № 17-18 | Не используется |
| № 19 | Нагретый сигнал группы датчиков кислорода 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 20 | Нагретый сигнал группы датчиков кислорода 2 (передняя часть каталитического нейтрализатора) |
| № 21-22 | Не используется |
| № 23 | Клемма 85 Сигнал |
| № 24 | Не используется |
2003 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 2 24-контакт ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА (7-SERIES V12)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Сигнал измерителя массы воздуха горячей пленки |
| № 2 | Сигнал датчика дифференциального давления |
| № 3 | Горячая пленка воздуха массового метра |
| № 4 | Сигнал опорного напряжения |
| № 5 | Не используется |
| № 6 | Сигнал топливной форсунки, группа 2 |
| № 7 | Сигнал топливной форсунки, группа 2 |
| № 8 | Сигнал топливной форсунки, группа 2 |
| № 9 | Сигнал клапана VANOS, выхлоп |
| № 10 | Сигнал клапана VANOS, впуск |
| № 11 | Сигнал топливной форсунки, группа 2 |
| № 12 | Не используется |
| № 13 | Сигнал топливной форсунки, группа 2 |
| № 14 | Масса |
| № 15 | Насос высокого давления с сигналом клапана регулирования объема |
| № 16-20 | Не используется |
| № 21 | Сигнал выпускного клапана топливного бака |
| № 22-25 | Не используется |
| № 26 | Сигнальный блок топливной форсунки 2 |
| № 27 | Сигнал датчика коленчатого вала |
| № 28 | Не используется |
| № 29 | Сигнал датчика распределительного вала выпуска, группа 1 |
| № 30 | Сигнал датчика распределительного вала выпуска, блок 2 |
| № 31 | Сигнал положения дроссельной заслонки, блок 2 |
| № 32 | Сигнал положения дроссельной заслонки, блок 2 |
| № 33 | Сигнал датчика детонации, группа 2 |
| № 34 | Сигнал датчика детонации, группа 2 |
| № 35 | Сигнал датчика детонации, группа 2 |
| № 36 | Не используется |
| № 37 | Масса |
| № 38 | Сигнал шины CAN |
| № 39-41 | Не используется |
| № 42 | Привод для электрического дроссельного клапана, блок 2 |
| № 43 | Привод для электрического дроссельного клапана, блок 2 |
| № 44 | Заземление топливного инжектора, блок 2 |
| № 45 | Масса |
| № 46 | Сигнал датчика детонации, группа 2 |
| № 47 | Сигнал датчика детонации, группа 2 |
| № 48 | Сигнал датчика детонации, группа 2 |
| № 49 | Не используется |
| № 50 | Электропитание дроссельной заслонки, блок 2 |
| № 51 | Сигнал шины CAN |
| № 52 | Заземление электрического дроссельного клапана |
2003 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 2 ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА 52-контакт (7-SERIES V12)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1-4 | Не используется |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Сигнальный терминал 50 модуля контроля доступа автомобиля |
| № 7-25 | Не используется |
| № 26 | Сигнал пробуждения, терминал 15 |
| № 27-32 | Не используется |
| № 33 | Электронный сигнал иммобилайзера транспортного средства |
| № 34-35 | Не используется |
| № 36 | Сигнал шины CAN |
| № 37 | Сигнал шины CAN |
| № 38-40 | Не используется |
2003 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 2 40-контакт ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА (7-SERIES V12)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Клемма № 15 Источник напряжения |
| № 2 | Не используется |
| № 3 | Сигнал TXD |
| № 4 | Масса |
| № 5 | Масса |
| № 6 | Масса |
| № 7 | Клемма питания 30 |
| № 8 | Клемма питания № 87 |
| № 9 | Не используется |
2003 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 2 9-контакт ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА (7-SERIES V12)
| Терминал | Тип сигнала |
|---|---|
| № 1 | Цилиндр № 7 Электронный привод положения дроссельной заслонки (EML) Косинусный сигнал обмотки, соединение «А» |
| № 2 | Цилиндр № 7 Электронный привод положения дроссельной заслонки (EML) Сигнал синусоидальной обмотки, соединение «А» |
| № 3 | Цилиндр № 7 Электронный привод положения дроссельной заслонки (EML) Косинусный сигнал обмотки, соединение «А» |
| № 4 | Цилиндр № 7 Электронный привод положения дроссельной заслонки (EML) Сигнал синусоидальной обмотки, соединение «В» |
| № 5-7 | Не используется |
| № 8 | Цилиндры № 7-12 Потенциометр электронного позиционера № 2 Земля |
| № 9 | Цилиндры № 7-12 Потенциометр электронного позиционера № 2 5-Volt Сигнал |
| № 10 | Нет доступных |
| № 11 | Цилиндры № 7-12 Потенциометр электропривода положения дроссельной заслонки № 1 Земля |
| № 12-17 | Не используется |
| № 18 | Цилиндры № 1-6 Потенциометр электропривода положения дроссельной заслонки № 2 Земля |
| № 19 | Цилиндры № 1-6 Потенциометр электропривода положения дроссельной заслонки № 2 5-Volt Сигнал |
| № 20 | Цилиндры № 1-6 Потенциометр электропривода положения дроссельной заслонки № 1 5-Volt Сигнал |
| № 21 | Цилиндры № 1-6 Потенциометр электропривода положения дроссельной заслонки № 1 Земля |
| № 22 | Не используется |
| № 23 | Цилиндры № 1-6 Положение электрического дросселя Сигнал синусоидальной обмотки |
| № 24 | Цилиндры № 1-6 Положение электрического дросселя Косинусная обмотка Сигнальное соединение «А» |
| № 25 | Цилиндры № 1-6 Положение электрического дросселя Синусоидальная обмотка Сигнальное соединение «А» |
| № 26 | Модуль управления двигателем Релейная клемма № 87 |
| № 27 | Цилиндры № 1-6 Электронный привод положения дроссельной заслонки Косинусный сигнал обмотки, клеммное соединение «В» |
| № 28 | Масса |
| № 29 | Цилиндры № 7-12 Электронный привод положения дроссельной заслонки Косинусный сигнал обмотки, клеммное соединение «В» |
| № 30 | Цилиндры № 7-12 Электронный привод положения дроссельной заслонки Сигнал синусоидальной обмотки, клеммное соединение «В» |
| № 31 | Цилиндры № 7-12 Электронный привод положения дроссельной заслонки Косинусный сигнал обмотки, клеммное соединение «В» |
| № 32 | Цилиндры № 7-12 Электронный привод положения дроссельной заслонки Сигнал синусоидальной обмотки, клеммное соединение «А» |
| № 33 | Не используется |
| № 34 | Масса |
| № 35 | Не используется |
| № 36 | Нет доступных |
| № 37 | Цилиндры № 7-12 Электронный дроссель Положение Привод Потенциометр № 1 Экран |
| № 38-46 | Не используется |
| № 47 | Цилиндры № 1-6 Электронный регулятор положения дроссельной заслонки Потенциометр № 2 Экран |
| № 48 | Цилиндры № 1-6 Электронный регулятор положения дроссельной заслонки Потенциометр № 1 Экран |
| № 49-50 | Не используется |
| № 51 | Цилиндры № 1-6 Электронный привод положения дроссельной заслонки Сигнал синусоидальной обмотки, клеммное соединение «А» |
| № 52 | Цилиндры № 1-6 Электронный привод положения дроссельной заслонки Косинусный сигнал обмотки, клеммное соединение «В» |
| № 53 | Цилиндры № 1-6 Электронный привод положения дроссельной заслонки Сигнал синусоидальной обмотки, клеммное соединение «В» |
| № 54 | Реле управления двигателем II Клемма № 87 |
| № 55 | Цилиндры № 1-6 Электронный привод положения дроссельной заслонки Косинусный сигнал обмотки, клеммное соединение «А» |
| № 56 | Сигнал инерционного топливного выключателя модуля управления двигателем II (DME) |
| № 57 | Сигнал тормозного переключателя модуля управления коробкой передач |
| № 58 | Не используется |
| № 59 | Сигнал пускового переключателя |
| № 60-64 | Не используется |
| № 65 | Цилиндры № 7-12 Электронный регулятор положения дроссельной заслонки Потенциометр № 2 Сигнал |
| № 66 | Цилиндры № 7-12 Электронный регулятор положения дроссельной заслонки Потенциометр № 1 Сигнал |
| № 67 | Датчик положения педали № 2 Выходной сигнал осциллятора |
| № 68 | Датчик положения педали № 2 Вход сигнала |
| № 69 | Датчик положения педали Защитный датчик № 2 |
| № 70 | Датчик положения педали № 3 Выходной сигнал осциллятора |
| № 71 | Датчик положения педали № 3 Вход сигнала |
| № 72 | Датчик положения педали № 3 Щиток |
| № 73 | Датчик положения педали № 1 Выходной сигнал осциллятора |
| № 74 | Датчик положения педали № 1 Вход сигнала |
| № 75 | Датчик положения педали № 1 Щиток |
| № 76 | Цилиндры № 1-6 Потенциометр электропривода положения дроссельной заслонки № 2 Сигнал |
| № 77 | Цилиндры № 1-6 Потенциометр электропривода положения дроссельной заслонки № 1 Сигнал |
| № 78 | Не используется |
| № 79 | Недоступно |
| № 80 | Сигнал инерционного выключателя подачи топлива в модуль управления двигателем |
| № 81 | Многофункциональный сигнал рулевого колеса |
| № 82-83 | Не используется |
| № 84 | Экран модуля управления двигателем II (DME), шина CAN |
| № 85 | Модуль управления двигателем II (DME) CAN-шина низкий |
| № 86 | Модуль управления двигателем II (DME) CAN-шина высокий |
| № 87 | Не используется |
| № 88 | Разъем канала передачи данных Линия передачи данных TXD |
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (EML) 88-контакт ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА (7-SERIES V12)
Примечание
- См. также:
- 3-SERIES (2002)