Система полного привода E46
Модель: E46/16 (330xi/A, 325xi/A, 325xi/A Sport Wagon).
Дата производства: 330xi 8/00 325xi 9/00.
В E46/16 представлено возвращение полноприводного автомобиля BMW в США. На этот раз полный привод будет опцией (SA 203), доступной на седанах E46 и спортивных вагонах начиная с 2001M.Y.
Автомобили с полным приводом получили инженерное обозначение E46/16.
Одним из существенных изменений по сравнению с предыдущей моделью E30 ix является то, что в E46/16 не используется вязкая муфта или дифференциал с ограниченным скольжением. Система полного привода во многом взята из концепта X5. В нем используются два открытых дифференциала и раздаточная коробка с одной скоростью. Распределение мощности составляет 38% спереди и 62% сзади, что дает E46/16 ощущение настоящего дорожного автомобиля с задним приводом.
Благодаря дополнительному 17-миллиметровому дорожному просвету xi особенно подходит для участков дорог, покрытых снегом и льдом, а его надежность стала возможной благодаря использованию системы Bosch DSC III 5.7, впервые использованной на X5.
Характеристики полноприводного E46 также не страдают, это связано с легкой системой полного привода, которая добавляет только 100 кг (220 фунтов). Распределение веса в значительной степени не затронуто на 52,7% спереди и 47,3% сзади (2wd: 51,0% спереди, 49,0% сзади).
Схема №133
Схема №134
- Специально разработанный поддон кузова с расширенным трансмиссионным туннелем и модификациями со стороны водителя для принятия раздаточной коробки.
- Модифицированный масляный поддон и опоры двигателя для обеспечения доступа к передним осям.
- Совершенно новый передний носитель двигателя.
- Повторное усиление подшипников передней стойки.
- Компактная новая раздаточная коробка (NV 124).
- Новая поперечина трансмиссии.
- Bosch DSC III 5.7