Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/M3/BMW M3 E46 (1999-2006)/Руководство по ремонту/Механизм переключения передач - ремонт/Кабель блокировки
Содержание Электросхемы Раздел: Механизм переключения передач - ремонт Все разделы

Кабель блокировки BMW M3 E46

Механизм переключения передач - ремонт 10 иллюстраций ~1 мин чтения

Кабель блокировки

ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.

Не поворачивайте ручку при оттягивании, так как это срезало бы поворотный замок в ручке. Оттянуть рукоятку силовым буксиром. (Схема №233) При монтаже ручку закрепить за рычаг селектора. Выровняйте ручку и надавите на нее, пока она не почувствует себя защелкивающейся на месте.

Схема №233

Вытащите отделку (1) из центральной консоли. (Схема №234)

Схема №234

Отсоедините кабельную вилку. (Схема №235)

Схема №235

Во время установки, чтобы отрегулировать ползунок дисплея трима:

  1. Прижмите ленту (1) немного в одну сторону. (Схема №236)
  2. Прижмите доводчик 2 салазок индикатора 3 к упору 4.
  3. Положение открытия затвора 5 над открытием индикатора 3.
  4. Переведите рычаг преселектора в положение «N»(НОРМА).
  5. Вставить накладку на рычаг преселектора и установить.
  6. Переведите рычаг преселектора в положение «П»(ПАРК).
  7. Слайд дисплея (3) теперь отрегулирован.
Схема №236

Отверните винты. (Схема №237)

Схема №237

Рычажная обрезка (1) вне центральной консоли, отсоедините кабельные вилки (2... 3) и снимите обрезку (1). (Схема №238)

Схема №238

Снимите лоток для хранения (1). (Схема №239)

Схема №239

Отверните винты. (Схема №240)

Схема №240

Слегка вытяните опорный элемент (1) из центральной консоли. В зависимости от оборудования, запрессованные переключатели (2) выдвигаются из опорного элемента (1) и отсоединяются. С задней стороны опорного элемента 1 отсоедините кабельную вилку от прикуривателя и лампы пепельницы. Снимите опорный элемент 1. (Схема №241)

Схема №241

Переведите рычаг селектора 1 в положение «Р»(передний упор шибера переключения). Отпустите винт 2. Трос (3) должен оставаться легко перемещаемым в осевом направлении в держателе (4). Переведите ключ зажигания в положение «0» и снимите. Нажмите на рычаг блокировки 5 вниз до упора. Для проверки регулировки блокировки: Поверните ключ зажигания в положение «зажигание», а затем поверните обратно в положение «0». Рычаг блокировки 5 должен опираться на контактную поверхность в рычаге селектора 1. (Схема №242) При необходимости снова отрегулируйте блокировочный трос.

Схема №242