Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/M3/BMW M3 E36 (1992-1999)/Руководство по ремонту/Рулевая колонка/Рулевые колонки - E36
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевая колонка Все разделы

Рулевые колонки - E36 BMW M3 E36

Рулевая колонка 47 иллюстраций ~10 мин чтения

Идентификация

Модель (код корпуса)Размер двигателя (код)
1991-1995
318i и 318is (E36)1.8L (M42)
1992-1995
325i и 325is (E36)2.5L (M50)
1995
318ti (E36)1.8L (M42)
M3 (E36)3.0L (S50)
1996-1997
318is (E36)1.9L (M44)
1996-1998
318i (E36)1.9L (M44)
Z3 (E36)1.9L (M44)
1996-1999
318ti (E36)1.9L (M44)
M3 (E36)3.2L (S52)
328i и 328is (E36)2.8L (M52)
1997-1998
Z3 (E36)2.8L (M52)
1998-1999
323i и 323is (E36)2.5L (M52)
М Родстер (E36)3.2L (S52)
1999
M Купе (E36)3.2L (S52)
1999-2000
Z3 (E36)2.5L (M52TU)
Z3 (E36)2.8L (M52TU)
2000-2002
M Купе (E36)3.2L (S54)
2001-2002
Z3 (E36)2.5L (M54)

1991-2002 ИДЕНТИФИКАЦИЯ ШАССИ И ДВИГАТЕЛЯ (3-SERIES)

Устройство и принцип работы рулевых колонок - E36

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:При работе на транспортных средствах с дополнительной удерживающей системой (SRS) следует соблюдать крайнюю осторожность вокруг рулевого колеса или колонки. Работы на компонентах системы подушки безопасности следует проводить только при отключенном аккумуляторе, закрытой стойке минусовой клеммы и отсоединенном штепсельном соединении кабеля, ведущего к газогенератору. Если отключается только аккумулятор, абсолютно необходимо придерживаться периода ожидания 30 минут для транспортных средств до 9/93 и 5 секунд для транспортных средств от 9/93. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подавать электропитание на какой-либо компонент рулевой колонки без отключения блока управления SRS; система подушек безопасности может быть активирована. См. соответствующую статью «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ».

Рулевая колонка состоит из рулевого колеса (с подушкой безопасности или без нее), рулевого шпинделя и противоугонного переключателя блокировки/зажигания рулевой колонки. Также может быть блокировочный трос к переключению передач. Рулевые колонки могут быть телескопическими и/или наклонными.

Меры предосторожности при обслуживании

При работе с системами подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности:

  1. При работе вокруг рулевой колонки и перед выполнением каких-либо ремонтных работ отключите SRS. См. соответствующую статью «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ».
  2. Перед отключением батареи убедитесь, что радио выключено. Это предотвратит повреждение микропроцессоров радиосвязи.
  3. Перед выполнением правки повреждений кузова или электродуговой сварки отключите SRS. См. соответствующую статью «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». Отсоедините передние датчики.
  4. Подождите не менее 5 минут на транспортных средствах до 9/93 и 5 секунд для транспортных средств с 9/93 после отключения SRS перед обслуживанием системы, поскольку система поддерживает напряжение SRS не менее этого времени. Обслуживание SRS до периода ожидания может привести к случайному развертыванию подушки безопасности и травмам.
  5. При работе с развернутым модулем подушек безопасности всегда надевайте защитные очки и перчатки. Модуль воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, которые раздражают кожу.
  6. Никогда не используйте компоненты SRS, которые были сброшены с высоты 3 фута или более.
  7. Во избежание срабатывания подушек безопасности при устранении неисправностей SRS НЕ используйте электрическое испытательное оборудование с автономным питанием, такое как вольтметр с питанием от батареи или от переменного тока, омметр и т. Д. ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить ремонт какой-либо части цепи проводки SRS.
  8. Всегда управляйте модулем подушки безопасности с отделочной крышкой вдали от вашего тела. Всегда устанавливайте модуль подушек безопасности на верстак с закрывающейся отделкой, вдали от незакрепленных предметов.
  9. Никогда не подвергайте компоненты SRS воздействию температур выше 100°C.
  10. Никогда не подвергайте компоненты системы SRS воздействию чистящих средств, таких как растворители, бензин, щелок и т. Д.

Контактное кольцо

Для центрирования контактного кольца, выравнивая стрелки на передней части рулевого колеса, нажмите вниз на фиксатор центральной пружинной скобы ступицы и удерживайте его. С нижней стороны рулевого колеса полностью поверните контактное кольцо по часовой стрелке или против часовой стрелки до упора. Поверните контактное кольцо назад примерно на 3 оборота, пока стрелки не выровняются, и отпустите фиксатор пружинного зажима. Контактное кольцо находится в центральном положении.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя.

Процедуру см. в соответствующей статье «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ».

Как снять и установить (318i, 318is, 325i, 325is, 328i, 328is, и M3)

  1. Отверните винты нижней обивка с левой стороны центральной консоли. (Схема №1)
  2. Вытяните нижнюю обивка в сторону из зажимов. (Схема №2)
  3. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №1
Схема №2

Демонтаж и монтаж (318ti)

  1. Снимите колпачки 1 и винты. Поднять дифферент назад для снятия. (Схема №3)
  2. Для установки, обратная процедура снятия. Замените дефектные крышки.
Схема №3

Как снять и установить (Z3, M Roadster и M купе)

  1. Поверните поворотные зажимы 1 на 90 ° и снимите. Потяните трим (2) вниз и назад для снятия. Не повреждайте направляющие 3. (Схема №4)
  2. Снимите колпачки 1 и винты. Открутите отделку (2) и потяните наружу и вниз, чтобы удалить из поддона нечистот (3). (Схема №5)
  3. Для установки, обратная процедура снятия. Замените дефектные крышки 1. (Схема №5)
  4. Наденьте ходовые гайки (1). Правильно установите уплотнение (2) на рулевой колонке и уплотнение (3) на воздуховыпускном отверстии (нагреве). (Схема №6)
  5. Не повреждайте направляющие 1 на триме 2. (Схема №7)
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7

Кабель блокировки

Открутите кабель блокировки для снятия. (Схема №8)

Схема №8

Как снять рулевых колонок - E36

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО.
  3. Снимите нижнюю секцию триммера с приборной панели. См. ПАНЕЛЬ НИЖНЕЙ НАСТРОЙКИ КИП.
  4. Снимите зажимной болт. Вытянуть рулевой шпиндель вниз из шлица в верхнем рулевом шпинделе. (Схема №9)
  5. На 318ti отвернуть болты. (Схема №10)
  6. На всех моделях снимите воротник. (Схема №11)
  7. При необходимости снимите кабель для блокировки. (Схема №8)
  8. Расконтрите байонетное кольцо поворотом колонки против часовой стрелки. Отсоедините все провода к рулевой колонке при штепсельных соединениях.
  9. На моделях с подушки безопасности открутите болт к держателю приборной панели. (Схема №12)
  10. На всех моделях снимите откидные болты (1) кронштейна рулевой колонки. Используйте долото на конусе винта и отсоедините молотком или фрезой конус винта. Снимите рулевую колонку. (Схема №13)
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13

Как установить рулевых колонок - E36

  1. Для установки, обратная процедура снятия. Плотно потяните рулевую колонку в направлении к внутренней части и затяните срезные болты до тех пор, пока головки не отрежутся.
  2. На моделях с подушки безопасности прикрутите болт к держателю приборной панели. Убедитесь, что гайка (1), распорная втулка (2) (не установлена на моделях США), шайба (3) и винт (4) (модели США, 2 винта 8 x 22 мм Z1) установлены. (Схема №12)
  3. При необходимости установите байонетное соединение в соответствующем порядке байонетное соединение (1), резиновое кольцо (2), гнездо шарнира (3) и шаровой шарнир (4) с тефлоновым кольцом. Для запирания должен прослушиваться штык. (Схема №14)
  4. Проверьте положение манжеты относительно стопорного кольца. Выемка в бурте запирает стопорное кольцо. (Схема №11)
  5. Винт должен находиться в стопорном пазу верхнего рулевого шпинделя. См. РУЛЕВОЙ ШПИНДЕЛЬ.
Схема №14

Переключатели рулевой колонки

Сведения о снятии и установке переключателей рулевой колонки см. в разделе РУЛЕВАЯ КОЛОНКА раздела КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.

  1. Отсоедините заземляющий вывод от батареи.
  2. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО.
  3. Снимите нижнюю секцию триммера с приборной панели. См. ПАНЕЛЬ НИЖНЕЙ НАСТРОЙКИ КИП.
  4. Снять воротник. (Схема №11)
  5. Отверните винты и снимите зажим. (Схема №10)
  6. Оттяните нижнюю секцию кожуха рулевой колонки от верхней секции. На 318ti ослабьте оба срезных винта на креплении рулевой колонки. См. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА.
  7. На всех моделях отверните винт и снимите зажим. Нажмите на удерживающий крюк и оттяните выключатель. (Схема №15)
  8. Открутите кабель заземления. Отверните оба винта без головки и снимите выключатель стартера. (Схема №16)
  9. При необходимости открутите кабель блокировки (1). (Схема №8)
  10. Поднимите стопорное кольцо (1) и снимите с гильзой (2). (Схема №17)
  11. Поднять и снять подшипник рулевого шпинделя. (Схема №18)
  12. Отвернуть срезные винты. (Схема №19)
  13. Поверните замок рулевого управления в положение «R». Нажмите на рулевой шпиндель и снимите блокировку рулевого управления. (Схема №20)
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Для установки, обратная процедура снятия. Штырь должен входить в отверстие. (Схема №21)
  2. Затяните винты Torx до срезания (Схема №19).
  3. Установите втулку 2. Установите стопорное кольцо 1 специальным инструментом (32 1 090) и винтом фиксации рулевого колеса до входа в зацепление с пазом рулевого шпинделя. Стопорное кольцо (1) также может быть установлено с помощью специального инструмента (32 3 070). (Схема №22)
  4. Винты без головки законтрите лаком.
  5. Направьте оба держателя верхней секции в отверстия. (Схема №23)
  6. Проверьте правильность положения замка. На 318ti используйте новые срезные винты. На всех моделях (Схема №24)
  7. Проверьте положение манжеты относительно стопорного кольца. Выемка в бурте запирает стопорное кольцо. (Схема №11)
  8. Испытание цилиндра замка и работа на электричестве (например, зажигание, радио и т.д.).
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24

Как снять и установить рулевых колонок - E36

Внимание:На автомобилях с цилиндром замка свободного хода до 10/95, закрутите цилиндр замка обратно через 12 °.
  1. Снимите нижнюю секцию отделки рулевой колонки на автомобилях с кольцевой антенной. С помощью специального инструмента (61 3 300) отжать кольцевую антенну от запирающего цилиндра.
  2. С ключом зажигания используйте ключ мастерской для лучшей доступности, поверните цилиндр замка в положение «R»(радио, стеклоочиститель, вентилятор).
  3. Вставьте специальный инструмент (32 3 110) в отверстие цилиндра замка и поверните ручку вперед приблизительно на 90 °. Снимите цилиндр замка.
  4. Для установки, обратная процедура снятия.

Рулевое колесо

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Соблюдайте меры предосторожности. Неправильное обращение может активировать подушки безопасности и привести к травме.

Как снять и установить (с подушкой безопасность и спортивным рулевым колесом)

  1. Отсоедините батарею и закройте отрицательный полюс или клемму.
  2. Снимите блок ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ.
  3. Повернуть рулевое колесо в положение прямо вперед (разметка на рулевом механизме и рулевом шпинделе выровнена).
  4. Открутите болт. Отметить положение рулевого колеса относительно рулевого шпинделя и снять. (Схема №26)
  5. При необходимости отрегулируйте контактное кольцо. Нажмите на пружину 1. Поверните контакт по или против часовой стрелки до упора. Поверните назад примерно на 3 оборота до совмещения стрелок для центрального положения. Отпустите пружину 1. (Схема №27)
  6. Для установки, обратная процедура снятия. Нанести смазку на проскальзывающее кольцо, кроме как на спортивный руль. (Схема №28)
  7. При креплении рулевого колеса штифт 1 должен входить в отверстие 2 контактного кольца. (Схема №29) Затянуть болт рулевого колеса в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29

Как снять и установить (с подушку безопасности II)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Соблюдайте меры предосторожности. Неправильное обращение может активировать подушки безопасности и привести к травме.
Внимание:Будьте осторожны, чтобы не повредить кулачки компенсации сигнала поворота. Установите поворотник в центральное положение.
  1. Отсоедините батарею и закройте отрицательный полюс или клемму. Снимите блок ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. См. статью ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ.
  2. Открутите винт рулевого колеса. Отметить положение рулевого колеса относительно рулевого шпинделя и снять. (Схема №30)
  3. Для установки, обратная процедура снятия. Нанести смазку на контактные кольца. (Схема №31)
  4. Затяните винт рулевого колеса в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №30
Схема №31

Как снять и установить (без подушку безопасности)

Внимание:Будьте осторожны, чтобы не повредить кулачки компенсации сигнала поворота. Установите поворотник в центральное положение.
  1. Удалите эмблему BMW.
  2. Открутите винт. Отметить положение рулевого колеса относительно рулевого шпинделя. Оттяните руль. (Схема №32)
  3. Нанести смазку на токосъемное кольцо. (Схема №33)
  4. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните винт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №32
Схема №33
  1. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО.
  2. На моделях без гибкой муфты снимите зажимные винты на рулевом шпинделе (сверху) и на рулевом механизме. Сдвиньте рулевой шпиндель вместе и снимите. (Схема №34)
  3. На моделях без гибкой муфты (кроме моделей США) снимите зажимные винты с универсального шарнира и гибкой муфты. Сдвиньте гибкую муфту вниз. Вытяните рулевой шпиндель вверх из гибкой муфты и снимите. (Схема №35)
  4. На моделях с гибкой муфтой, моделях США с гофрированными трубами, снимите зажимные винты с универсального шарнира и гибкой муфты. Сдвиньте гибкую муфту вниз. Вытяните рулевой шпиндель вверх из гибкой муфты и снимите. Для 4 гофрированных труб (Схема №36) Для 8 гофрированных труб (Схема №37)
  5. На всех моделях, для установки, процедура обратного снятия. Установить рулевой механизм в положение прямо. Для 4-х гофрированных труб установить рулевой шпиндель с винтом (1) горизонтальным и установленным под ним. Для всех остальных установите рулевой шпиндель, устанавливая винт (1) вертикально на конце двигателя. На держащемся шпинделе без гибкого сцепления (Схема №34) На держащемся шпинделе без гибкого сцепления кроме американских моделей (Схема №35) На держащемся шпинделе с гибким сцеплением, американских моделях с 4 рифлеными трубами (Схема №36) Для 8 рифленых труб (Схема №37)
  6. Установите гибкую муфту с коротким фланцем, обращенным к рулевому механизму, с правой кромкой (2), если смотреть в направлении движения, гибкой муфты, совмещенной с меткой на рулевом механизме. Затем прорезь указывает вертикально вниз. Кромка нижнего сочленения должна совпадать с маркировкой на рулевом механизме. (Схема №38)
  7. Убедитесь, что болты входят в стопорные канавки рулевого шпинделя (вверху) и шпинделя рулевого механизма. Замените самоконтрящиеся гайки и затяните в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38

Как разобрать рулевых колонок - E36

  1. Снимите рулевую колонку. См. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА.
  2. Отверните винты и снимите зажим. (Схема №10)
  3. Оттяните нижнюю секцию кожуха рулевой колонки от верхней секции. (Схема №24)
  4. Отверните винт и снимите зажим. Нажмите на удерживающий крюк и оттяните выключатель. (Схема №15)
  5. Открутите кабель заземления. Отверните оба винта без головки и снимите выключатель стартера. (Схема №16)
  6. Поднимите стопорное кольцо (1) и снимите с гильзой (2). (Схема №17)
  7. Поднять и снять подшипник рулевого шпинделя. Извлеките внутреннюю втулку подшипника. (Схема №18)
  8. Отвернуть срезные винты. (Схема №19)
  9. Поверните замок рулевого управления в положение «R». Нажмите на рулевой шпиндель и снимите блокировку рулевого управления. (Схема №20)
  10. Нижний подшипник рулевого шпинделя. Поднимите стопорное кольцо (1). Снять буртик 2, пружину 3 и опорное кольцо 4. Снимите рулевой шпиндель. (Схема №39)
  11. Выбить нижний подшипник рулевого шпинделя из внешней трубы. (Схема №40)
  12. Снимите наружную трубку регулируемой по высоте рулевой колонки, выталкивая стопорную шайбу 6 вниз. Открутите гайку 1, нажмите на рычаг 4 в направлении болта 5 и открутите болт 5. Открутите шпильку. (Схема №41)
Схема №39
Схема №40
Схема №41

Как собрать рулевых колонок - E36

  1. На регулируемую по высоте рулевую колонку нанесите легкий слой смазки на антифрикционные поверхности подшипникового блока 3 и трубки рулевой колонки 9. (Схема №42)
  2. Предварительно соберите регулировочный рычаг 4 со штифтом 2 в рычаге, установив его «заеданием» на размер (А). (А) составляет 0,82-0,85 "(21-21,7 мм). Затем плотно сдвиньте домой в правую сторону. (Схема №42)
  3. Завинтите болт 5 до соприкосновения со шпилькой 2. Нажмите на рычаг 4 влево. Квадратный буртик болта должен входить в зацепление с наружной трубкой 9. (Схема №42)
  4. Затяните новую гайку (1) в положении рычага «заедание» до момента затяжки 62 дюйма фунтов (7 Нм). Проверьте эффект зажима.
  5. Для сборки, обратной процедуре разборки.
  6. На всех автомобилях смазать смазкой посадочное место подшипника. (Схема №40)
  7. Смажьте пружину 3 смазкой. Выемка в буртике 2 должна быть направлена к стопорному кольцу 1. (Схема №39)
  8. Установите штифт в отверстие. (Схема №21)
  9. Затянуть срезные винты до срезания головок (Схема №19).
  10. Вставьте внутреннюю втулку подшипника со скошенным концом, указывающим на замок рулевого управления. (Схема №43)
  11. Установите втулку 2. Установите стопорное кольцо 1 специальным инструментом (32 1 090) и винтом фиксации рулевого колеса до входа в зацепление с пазом рулевого шпинделя. Стопорное кольцо (1) также может быть установлено с помощью специального инструмента (32 3 070). (Схема №22)
  12. Винты без головки законтрите лаком.
  13. Направьте оба держателя верхней секции в отверстия. Вставить кольцо замка зажигания. (Схема №23)
  14. Проверить правильность положения замка при сборке нижней секции кожуха на верхнюю. (Схема №24)
Схема №42
Схема №43

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Рулевое колесо к рулевому шпинделю
Орех59 (80)
Винт45 (63)
Универсальный шарнир/муфта к рулевому механизму/рулевому шпинделю14 (19)

Моменты затяжки

Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47

Примечание