Транспортные средства с двумя поликлиновыми ремнями
Привод вращения вспомогательного компонента выполнен с двумя приводными ремнями типа poly-V. После правильной установки ремни являются саморегулирующимися с автоматическими гидравлическими натяжными устройствами и не требуют технического обслуживания.
Транспортные средства с одним V-образным ремнем
- Натяжение следует проверять с помощью специального инструмента 11 5 020 для измерения натяжения клинового ремня. Регулировка натяжения осуществляется через зубчато-реечный механизм (3). (Схема №1)
- Отрегулируйте положение ремня, сначала ослабив монтажные гайки/болты (1, 2) до свободного поворота блока. (Схема №1)
- С помощью динамометрического и корончатого ключей поверните болт натяжного механизма (3). Удерживая ключ в устойчивом положении, затяните контргайку на задней части болта натяжного механизма.
- Затяните все остальные монтажные гайки в соответствии со спецификацией. См.
Схема №1
- На M20, M30, M42, S14 и S38 маршрутизация будет аналогичной. (Схема №1)
- На M43 и M44 (Схема №2)
Схема №2
| Двигатель | Посмотрите | ||
|---|---|---|---|
| M50, S50 и S54 | (Схема №3) | ||
| M52, S52 и M54 | |||
| Приводной ремень генератора | |||
| Без вспомогательного натяжного ролика | (Схема №4) | ||
| Со вспомогательным натяжным роликом | (Схема №5) | ||
| Приводной ремень компрессора кондиционирования воздуха | |||
| С гидравлическим приводным ремнем и натяжным домкратом | (Схема №6) | ||
| С механическим приводным ремнем и натяжным домкратом | (Схема №7) | ||
| N62 | |||
| Приводной ремень генератора | (Схема №8) | ||
| Приводной ремень компрессора кондиционирования воздуха | (Схема №9) | ||
| S62 | |||
| Приводной ремень генератора | (Схема №10) | ||
| Приводной ремень компрессора кондиционирования воздуха | (Схема №11) | ||
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МАРШРУТА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Поиск неисправностей технических характеристик и разводок приводных ремней
ПримечаниеДля диагностики и тестирования электрических вентиляторов охлаждения см. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ. Порядок демонтажа и монтажа системы охлаждения см. в соответствующей статье ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Интервал замены хладагента | 36 месяцев | ||
| Холодопроизводительность | |||
| M20 | 11,0 Qts. (10.5L) | ||
| M30 (включая нагреватель) | 12.7 Qts. (12.0L) | ||
| M30 (со встроенным кондиционером) | 13.2 Qts. (12.5L) | ||
| M42 и M44 (включая нагреватель) | 6,7 Qts. (6.5L) | ||
| M42 и M44 (со встроенным кондиционером) | 7 Qts. (6.7L) | ||
| M50 (включая нагреватель) | 11.1 Qts. (10.5L) | ||
| M50 (со встроенным кондиционером) | 11.6 Qts. (11.0L) | ||
| M54 | 8.9 Qts. (8.4L) | ||
| M52 (включая нагреватель) | 10.6 Qts. (10.0L) | ||
| N62 | 14,8 Qts. (14.0L) | ||
| S14 | 10,0 Qts. (9.5L) | ||
| S38 | 14 Qts. (13.3L) | ||
| S50 | 11.2 Qts. (10.75L) | ||
| S52 | 11.4 Qts. (10.8L) | ||
| S54 | 10.6 Qts. (10.0L) | ||
| S62 (с аккумулятором скрытого тепла) | 14.3 Qts. (13.5L) | ||
| S62 (без аккумулятора латентного тепла) | 12.7 Qts. (12.0L) | ||
| Муфта вентилятора | |||
| Температура включения вентилятора | |||
| M30 | 172-122°C (78-86 ° C) | ||
| S14, M20, M50, M52, S52 и M54 | 90°C | ||
| S38 и S50 | 92°C | ||
| M42 И M44 | 190-132°C (88-96 ° C) | ||
| S62 | 196-134°C (91-99 ° C) | ||
| Температура выключения вентилятора | |||
| S14 | 45°C | ||
| M20, M30, M42, M44, M50, M52, S38, S50, S52, M54 и S62 | 60°C | ||
| Открывается предохранительный клапан | 26,1-30,5 фунт/кв. дюйм (1,8-2,1 бар) | ||
| Испытательное давление для системы охлаждения | |||
| M20, M30, M42, M44, M50, M52, M54, S14, S38, S50 и S52 | 14,5 фунт/кв. дюйм (1 бар) | ||
| M52, M54, N62, S62 и S54 | 21,8 фунт/кв. дюйм (1,5 бар) | ||
| Температура открытия термостата (штамп в термостате) | |||
| S38 и S62 | 79°C | ||
| S14, S50, M30, M20 и M50 | 80°C | ||
| M42, M52 и S52 | 92°C | ||
| M44 | 95°C | ||
| M54 | 97°C | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Стопорная гайка натяжного механизма | 18 (24) |
| В. Фунтов. (Н.м) | |
| Натяжение ремня кондиционирования воздуха | 62-75 (7-8.5) |
| Натяжение ремня генератора | 62 (7) |
| Натяжение ремня рулевого управления с усилителем | 71-75 (8-8.5) |
Моменты затяжки