Главная/BMW/M3/BMW M3 E30 (1986-1991)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Генератор переменного тока и регулятор: Капитальный ремонт
Содержание Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Генератор переменного тока и регулятор: Капитальный ремонт BMW M3 E30

Система зарядки электрооборудования 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Как разобрать генератор переменного тока и регулятор: капитального ремонта

  1. Отвернуть гайку, снять стопорную шайбу и снять шкив. Отметить положение проставки(ей), затем снять узел вентилятора и шпонку. Разметка на переднем и заднем корпусах. Снять регулятор напряжения и отвернуть винты, удерживающие генератор переменного тока вместе. Раздельные передний и задний корпуса.
  2. Отсоединить конденсатор от клеммы, отвернуть гайку, снять изолятор(ы), винты и шайбы. Демонтировать статор в сборе. (Шра1) Отпаять статор от диода в сборе, вынуть из заднего корпуса опорную волновую шайбу или уплотнительное кольцо.
  3. Поддержите передний корпус и осторожно выпрессуйте ротор. Не допускайте падения ротора. Отвернуть винты крепления фиксатора подшипника. Снять фиксатор, передний подшипник и уплотнитель. Снять задний подшипник с торца токосъемного кольца ротора.
Схема №1

Диодная сборка

  1. Разместить шкалу омметра на шкале х100. Поочередно подключить выводы омметра к клемме «B +» и 3 клеммам статора. Обратные наводки. Омметр должен показывать непрерывность только в одном направлении.
  2. Соединить выводы омметра через отрицательную пластину и 3 вывода статора по одному. (Схема №2) Обратные выводы. Омметр должен показывать непрерывность только в одном направлении.
  3. Поочередно подключить выводы омметра через клемму «D +» и 3 клеммы статора. Обратные наводки. Омметр должен показывать непрерывность только в одном направлении. При обнаружении неисправности диодов заменить диодную сборку.
Схема №2

Повторная сборка

  1. Установить подшипник, фиксатор и винты в передний корпус. Прижать ротор к корпусу. Запрессовать подшипник на торец контактного кольца ротора. Припаять статор к диодной сборке. Соблюдать осторожность при пайке вблизи диодов из-за возможного теплового повреждения.
  2. Установить изоляторы на статор в сборе. Собрать узел статора и задний корпус. Установить в задний корпус волновую шайбу или кольцо «О». Совместите метки разметки и собрать передний и задний корпуса.
  3. Установить шпонку, вентилятор в сборе и проставки. Установить ролик, контровочную шайбу и гайку. Затянуть гайку до 23-29 фут-фунтов (3-4 Н.м). Обеспечить свободное вращение ротора. Установить регулятор напряжения и конденсатор.