| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Фронт | |||
| Выпуклость в градусах | |||
| Часть | 1 / 16 + / - 1 / 2 | ||
| Десятичное число | .06 + / -.50 | ||
| Литник в градусах | |||
| Часть | 8 15 / 16 + / - 1 / 2 | ||
| Десятичное число | 8,94 + / -,50 | ||
| Схождение колёс в дюймах | |||
| Часть | 3 / 32 + / - 1 / 64 | ||
| Десятичное число | .09 + / -.02 | ||
| Прихват в градусах | |||
| Часть | 3/16 +/- 1/32 | ||
| Десятичное число | .19 + / -.03 | ||
| Toe-Out на поворотах | |||
| Внутренний | 41 5 / 16 ° | ||
| Внешний | 33 15 / 16 ° | ||
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) | 13 1/4° | ||
| Задняя часть | |||
| Выпуклость в градусах | |||
| Часть | 1 3 / 4 + / - 1 / 2 | ||
| Десятичное число | 1,75 + / -.50 | ||
| Схождение колёс в дюймах | |||
| Часть | 3/32 +/- 1/32 | ||
| Десятичное число | .09 + / -.03 | ||
| Прихват в градусах | |||
| Часть | 3/16 +/- 1/16 | ||
| Десятичное число | .19 +/-.06 | ||
Параметры развал-схождения