Транспортные средства с двумя поликлиновыми ремнями
Привод вращения вспомогательного компонента выполнен с двумя приводными ремнями типа poly-V. После правильной установки ремни являются саморегулирующимися с автоматическими гидравлическими натяжными устройствами и не требуют технического обслуживания.
Транспортные средства с одним V-образным ремнем
- Натяжение следует проверять с помощью специального инструмента 11 5 020 для измерения натяжения клинового ремня. Регулировка натяжения осуществляется через зубчато-реечный механизм (3). (Схема №1)
- Отрегулировать положение ремня, сначала ослабив монтажные гайки/болты (1, 2) до свободного поворота блока. (Схема №1)
- С помощью динамометрического и корончатого ключей повернуть болт натяжного механизма (3). Удерживая ключ в устойчивом положении, затянуть контргайку на задней части болта натяжного механизма.
- Затянуть все остальные монтажные гайки в соответствии со спецификацией. См.
Схема №1
- На M20, M30, M42, S14 и S38 маршрутизация будет аналогичной. (Схема №1)
- На M43 и M44 (Схема №2)
Схема №2
| Двигатель | Посмотрите | ||
|---|---|---|---|
| M50, S50 и S54 | (Схема №3) | ||
| M52, S52 и M54 | |||
| Приводной ремень генератора | |||
| Без вспомогательного натяжного ролика | (Схема №4) | ||
| Со вспомогательным натяжным роликом | (Схема №5) | ||
| Приводной ремень компрессора кондиционирования воздуха | |||
| С гидравлическим приводным ремнем и натяжным домкратом | (Схема №6) | ||
| С механическим приводным ремнем и натяжным домкратом | (Схема №7) | ||
| N62 | |||
| Приводной ремень генератора | (Схема №8) | ||
| Приводной ремень компрессора кондиционирования воздуха | (Схема №9) | ||
| S62 | |||
| Приводной ремень генератора | (Схема №10) | ||
| Приводной ремень компрессора кондиционирования воздуха | (Схема №11) | ||
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МАРШРУТА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
