Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/6 серия/BMW 6 серия F06/F13/F12 (2011-2015)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Система задней подвески: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Система задней подвески: Диагностика BMW 6 серия F06/F13/F12

Задняя подвеска 29 иллюстраций ~3 мин чтения

Как проверить систему задней подвески: диагностики

  1. Проверьте компоненты на наличие повреждений или деформации.
  2. Сжать и выдвинуть поршень и проверить отсутствие ненормального сопротивления или необычного звука во время работы.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Снимите заднее колесо и шину (как с правой, так и с левой стороны). Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 н · м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии заднего колеса и шины.
  2. Снимите задний амортизатор (A) с рамы, ослабив болт. (Как правый борт, так и левый борт) Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 нм (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)
  3. Снимите спиральную пружину.
  4. Монтаж является обратным снятию.
  1. Проверьте спиральную пружину на наличие трещин и деформации.
  2. Проверьте накладку спиральной пружины на наличие повреждений и деформации.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Снять заднее колесо и шину. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 нм (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
  2. Снимите зажим (A) и затем снимите трос стояночного тормоза (B). Момент затяжки: 18,6 ~ 25,5 Н.м (1,9 ~ 2,6 кгс.м, 13,7 ~ 18,8 фунт-фут)
  3. Снимите датчик частоты вращения колеса (A). Момент затяжки: 6,9 ~ 10,8 Н.м (0,7 ~ 1,1 кгс.м, 5,1 ~ 8,0 фунт-фут)
  4. Снимите трос стояночного тормоза и кронштейн троса датчика скорости колеса (А).
  5. Снимите тормозной суппорт в сборе (B) с оси торсионной балки, ослабив болты (A). Момент затяжки: 63,7 ~ 73,5 нм (6,5 ~ 7,5 кгс.м, 47,0 ~ 54,2 фунт-фут)
  6. Ослабьте болт и гайку, а затем снимите задний амортизатор (А) с оси торсионной балки (В). Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 н.м (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)
  7. Ослабьте винт (A) и затем снимите диск (B). Момент затяжки: 4,9 ~ 5,9 нм (0,5 ~ 0,6 кгс.м, 3,6 ~ 4,3 фунта-фута)
  8. Ослабьте монтажный болт ступицы, а затем снимите ступицу (A) с торсионной балки (B). Момент затяжки: 49,0 ~ 58,8 н.м (5,0 ~ 6,0 кгс.м, 36,2 ~ 43,4 фунт-фут)
  9. Ослабьте болт, а затем снимите ось торсионной балки (A) с кузова. Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 нм (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)
  10. Монтаж является обратным снятию.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Снять заднее колесо и шину. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 нм (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
  2. Ослабьте винт (A) и затем снимите диск (B). Момент затяжки: 4,9 ~ 5,9 нм (0,5 ~ 0,6 кгс.м, 3,6 ~ 4,3 фунта-фута)
  3. Снимите пружину (А, Б, В).
  4. Снимите башмак (А).
  5. Отсоедините трос стояночного тормоза (А) от накладки (Б).
  6. Снимите зажим (А).
  7. Снимите зажим троса стояночного тормоза (А).
  8. Снимите зажим (А), а затем трос стояночного тормоза (В).
  9. Снимите тормозной шланг (А), а затем ослабьте болт цилиндра.
  10. Ослабьте монтажный болт ступицы, а затем снимите ступицу (A) с торсионной балки (B). Момент затяжки: 49,0 ~ 58,8 н.м (5,0 ~ 6,0 кгс.м, 36,2 ~ 43,4 фунт-фут)
  11. Ослабьте болт и гайку, а затем снимите задний амортизатор (А) с оси торсионной балки (В). Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 н.м (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)
  12. Ослабьте болт, а затем снимите ось торсионной балки (A) с кузова. Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 нм (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)
  13. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Система задней подвески