Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/6 серия/BMW 6 серия F06/F13/F12 (2011-2015)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система подачи топлива: Снятие и установка BMW 6 серия F06/F13/F12

Топливная система двигателя 29 иллюстраций ~4 мин чтения

Как установить систему подачи топлива: снятия и установки

  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Гайка установки бандажа топливного бака: 39,2 ~ 54,0 Н.м (4,0 ~ 5,5 кгс.м, 28,9 ~ 39,8 фунт-фут)
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Стравите остаточное давление в топливопроводе (см. " " СТРАВИТЕ ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ " "). (ref-536090-S29845153632013031400000)
  2. Снимите заднее кресло [левое] (см. " ЗАДНЕЕ КРЕСЛО " " Кресло " в группе Bd). (ref-536123-S09518006422013031400000)
  3. Снимите сервисную крышку топливного насоса (А).
  4. Отсоедините штуцер топливного насоса (А).
  5. Отсоедините быстрый соединитель (В) трубки подвода топлива.
  6. Отсоедините разъем датчика давления в топливном баке (В).
  7. Отсоедините быстроразъемный соединитель (D) паропроводов.
  8. Снимите крышку (Е) плиты после снятия установочных болтов, а затем извлеките топливный насос из топливного бака.
  1. Установка обратная снятию. Болт установки крышки топливного насоса: 1,96 ~ 2,94 Н.м (0,2 ~ 0,3 кгс.м, 1,44 ~ 2,17 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с направлением топливного насоса при установке.
Схема №7
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Снимите агрегат топливного насоса.
  3. Проверить работу двигателя по разъему топливного насоса (А), соединяющему питание (№ 2) и землю (№ 4) Контакт № описание 1 Сигнал датчика топлива 2 Топливный насос (+) 3 Датчик топлива масса 4 Топливный насос (-)
Схема №8
  1. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами 1 и 3 разъема датчика (A) на каждом уровне поплавка. Описание контакта 1 Сигнал датчика топлива 2 Топливный насос (+) 3 Земля датчика топлива 4 Топливный насос (-)
  2. Также проверьте, что сопротивление плавно изменяется при перемещении поплавка с " E " на " F ". Положение Сопротивление (Ом) Емкость (л) E 197 ~ 203 2,8 1 / 2 64,2 ~ 68,2 22,3 F 6 ~ 10 41,8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Снимите топливный насос (см. " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС " в этой группе). (ref-536090-S02005501242013031400000)
  2. Отсоедините разъем электропроводки электронасоса (А) и разъем датчика топлива (Б).
  3. Снимите головку в сборе (А) после освобождения фиксирующего зажима подушки (В).
  4. Отсоедините быстроразъемные соединения (В) топливной трубки.
  5. Снимите датчик топлива (А) в направлении стрелки.
  6. Отсоедините штуцер топливной трубки (А).
  7. Извлеките отсечной клапан (А) после освобождения крюков (В).
  8. После освобождения фиксирующих крючков (А) снимите стакан-емкость (В).
  9. Отпустите фиксирующие крючки, а затем снимите предварительный фильтр (А) и регулятор давления топлива (В). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с уплотнительным кольцом.
  10. Замените новый топливный фильтр.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Откройте дверцу топливной горловины, а затем отверните крепежные винты (А).
  2. Отсоедините шланг заправки топливом (А) и шланг для пара (Б).
  3. Снимите узел заливной горловины с автомобиля после снятия крепежного болта кронштейна (А).
  1. Установочная гайка кронштейна узла заливной горловины: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут) Установочный винт узла заливной горловины: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
Схема №21
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем датчика положения акселератора (А).
  3. Отверните установочные гайки (В), а затем снимите модуль педали акселератора.
  1. Монтажная гайка модуля педали акселератора: 12,7 ~ 15,7 Н.м (1,3 ~ 1,6 кгс.м, 9,4 ~ 11,6 фунт-фут)

Как снять систему подачи топлива: снятия и установки

ПредупреждениеВ случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может быть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Перед ремонтом системы высокого давления обязательно сбросьте остаточное давление в топливной магистрали, как описано в шаге 2 ниже.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Стравите остаточное давление в топливопроводе (см. " " СТРАВИТЬ ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ " "). ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалите код с GDS после завершения работы " " Стравить остаточное давление в топливопроводе " ". (ref-536090-S29845153632013031400000)
  3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА " " в группе Em). (ref-536078)
  4. Отсоедините разъемы инжектора (А) и разъем датчика давления в рампе (В).
  5. Снимите топливный трубопровод высокого давления (В).
  6. Снимите масломер двигателя.
  7. Выверните установочный болт (Г), а затем снимите нагнетательный патрубок и инжектор в сборе с двигателя.
ВниманиеНе используйте уже использованный фиксирующий зажим инжектора повторно.
ВниманиеНе используйте повторно опорный диск, не используйте повторно резиновую шайбу инжектора, не используйте повторно уплотнение сгорания.
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. В этом случае используйте его после осмотра.
ВниманиеНанесите моторное масло на уплотнительное кольцо инжектора. Не используйте уже использованное уплотнительное кольцо инжектора повторно.
ВниманиеНе используйте уже использованный болт повторно.
ВниманиеПри установке инжектора соблюдайте осторожность, чтобы не повредить наконечник инжектора.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Болт установки подающего трубопровода: 18,6 ~ 23,5 Н.м (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут) Гайка установки топливного трубопровода высокого давления: 26,5 ~ 32,4 Н.м (2,7 ~ 3,3 кгс.м, 19,5 ~ 23,9 фунт-фут)
ПредупреждениеВ случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может быть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Перед ремонтом системы высокого давления обязательно сбросьте остаточное давление в топливной магистрали, как описано в шаге 2 ниже.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Стравите остаточное давление в топливопроводе (см. " " СТРАВИТЬ ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ " "). ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалите код с GDS после завершения работы " " Стравить остаточное давление в топливопроводе " ". (ref-536090-S29845153632013031400000)
  3. Снимите воздухоочиститель и воздухозаборный шланг (см. раздел " " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА " " в группе ЕМ). (ref-536078)
  4. Отсоедините штуцер (А) клапана регулятора давления топлива.
  5. Отсоедините быстроразъемный соединитель (Б) трубки подвода топлива.
  6. Снимите топливный трубопровод высокого давления. Специальным сервисным инструментом отвинтите установочную гайку (А) от топливного насоса высокого давления [SST No: 09314-3Q100 или 09314-27130] Отверните специальным сервисным инструментом установочную гайку (Б) от нагнетательного трубопровода [SST No: 09314-3Q100 или 09314-27130] Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Снимите функциональный блок (В), а затем снимите штуцер высокого давления.
  7. Снимите установочные болты (D), а затем выньте топливный насос высокого давления из головки цилиндров в сборе. ВНИМАНИЕ: Отвинтите поочередно два болта с небольшим шагом (0,5 оборота). В случае полного отвинчивания одного из двух болтов при установленном другом болте поверхность корпуса головки цилиндров может быть сломана из-за натяжения пружины насоса.
ПредупреждениеОбязательно проверьте, что топливный шланг низкого давления (А) полностью подключен к топливному насосу высокого давления, пока не раздастся подтверждающий звук «щелчка». Обязательно перепроверьте, полностью ли подсоединен топливный шланг низкого давления к топливному насосу высокого давления, потянув его после подключения. Обязательно установите топливопровод высокого давления (В) с указанными крутящими моментами. Поскольку утечка топлива может вызвать пожар, надежно Проверьте утечку всех деталей соединения топливопровода при условии запуска двигателя.
Схема №30
ВниманиеПеред установкой топливного насоса высокого давления расположите толкатель ролика в самом нижнем положении, вращая коленчатый вал. В противном случае может произойти поломка установочных болтов из-за натяжения пружины насоса.
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы быть свободными от посторонних материалов при сборке.
ВниманиеНе используйте повторно использованный болт.
ВниманиеНе используйте повторно использованный топливный трубопровод высокого давления.
ВниманиеПри затяжке установочных болтов топливного насоса высокого давления поочередно затягивайте болты малым шагом (0,5 оборота) после затяжки их моментом ручной затяжки.
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Сначала затяните крепежные детали вручную полностью до тех пор, пока они больше не будут закреплены, чтобы вставить их на место, а затем полностью затяните до указанного момента с помощью динамометрического ключа. Если не затянуть болты или гайки по прямой линии с ответными болтовыми отверстиями или фитингами, это может привести к утечке топлива из-за обрыва резьбы.
ВниманиеОбратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. В этом случае используйте его после осмотра.
ВниманиеНанесите моторное масло на уплотнительное кольцо (А) топливного насоса высокого давления, толкатель ролика (В) и выступ (С). Также нанесите моторное масло в канавку на месте установки выступа (С).
Схема №31
Схема №32
  1. Установка производится в обратную сторону от демонтажа. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте специальный сервисный инструмент [SST No: 09314-3Q100 или 09314-27130] для установки топливной трубы высокого давления. Болт установки топливного насоса высокого давления: 12,8 ~ 14,7 Н.м (1,3 ~ 1,5 кгс.м, 9,4 ~ 10,9 фунт-фут) Гайка установки топливной трубы высокого давления: 26,5 32,4 Н.м (2,7 ~ 3,3 кгс.м, установка на топливной трубе 11,8 ~ 1,2 л.с-м)

Другие статьи — Система подачи топлива