Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/4 серия/BMW 4 серия F32/F33 рестайлинг (2017-2020)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Прочее BMW 4 серия F32/F33 рестайлинг

Стартер 10 иллюстраций ~4 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремня безопасности для определения развертывания передних подушек безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также безопасно включенную информацию о фронтальных сиденьях безопасности. (ref-516437)(ref-516436)

ПредупреждениеВсегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, что может увеличить риск травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к заполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см ". (ref-516437)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеВсегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания.

Специальные инструменты

Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание - (J-44373 Модель MCR620) Тестер системы запуска / зарядки Тестирует системы запуска и зарядки. Инструкции по эксплуатации см. в бюллетене технической службы

Схема №5

Инструменты коммерческого обслуживания

Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов, гаек и винтов

Схема №6
Составная частьОписание
BCMБКМ управляет реле стартера.
IPDM E / RCPU внутри IPDM E / R управляет реле управления стартером.
СтартерПлунжер двигателя стартера закрывается, и на двигатель подается питание от аккумуляторной батареи, которая, в свою очередь, проворачивает двигатель, когда на клемму " S " подается электроэнергия.
Переключатель диапазонов передачи (модели CVT)Переключатель диапазона передачи подает питание на реле стартера и реле управления стартером внутри ИПДМ Э / Р при переводе рычага селектора в положение П или Н.
Переключатель блокировки сцепления (модели M / T)Выключатель включается и при нажатии на педаль сцепления подается электропитание на реле стартера и реле управления стартером внутри ИПДМ Э / Р.
Схема №7
Составная частьОписание
IPDM E / RCPU внутри IPDM E / R управляет реле управления стартером.
СтартерПлунжер двигателя стартера закрывается, и на двигатель подается питание от аккумуляторной батареи, которая, в свою очередь, проворачивает двигатель, когда на клемму " S " подается электроэнергия.
Переключатель диапазонов передачи (модели CVT)Переключатель диапазона передачи подает питание на реле управления стартером внутри IPDM E / R при переводе рычага селектора в положение P или N.
Переключатель блокировки сцепления (модели M / T)Выключатель включается и при нажатии на педаль сцепления подается электропитание на реле стартера и реле управления стартером внутри ИПДМ Э / Р.
Схема №8

Модели вариаторов

  1. При включенном рычаге селектора P или N по входному сигналу подается питание на реле стартера и реле управления стартером переключателем диапазонов передачи, а БКМ и ИПДМ E / R (ЦП) определяют состояние рычага переключателя P / N.
  2. Когда рабочее состояние стартера удовлетворяется, IPDM E / R включает реле управления стартером по сигналу управления реле управления стартером.
  3. При выполнении условия прокрутки двигателя БКМ включает реле стартера по управляющему сигналу реле управления стартером.
  4. Далее питание от аккумуляторной батареи подается на электродвигатель стартера (клемма " S ") через реле управления стартером и реле стартера.

Модели м / т

  1. При включенном положении переключателя блокировки сцепления (нажата педаль сцепления) подается питание на реле стартера и реле управления стартером. А BCM и IPDM E / R (CPU) по введенному сигналу определяют положение выключателя зажигания.
  2. Когда рабочее состояние стартера удовлетворяется, IPDM E / R включает реле управления стартером по сигналу управления реле управления стартером.
  3. При выполнении условия прокрутки двигателя БКМ включает реле стартера по управляющему сигналу реле управления стартером.
  4. Далее питание от аккумуляторной батареи подается на электродвигатель стартера (клемма " S ") через реле управления стартером и реле стартера.
Схема №9
  1. При положении рычага селектора P или N питание на реле управления стартером подается переключателем диапазонов передачи, а по входному сигналу ИПДМ E / R (CPU) определяет состояние рычага переключателя P / N.
  2. При выполнении условия прокрутки двигателя питание от аккумуляторной батареи подается на электродвигатель стартера (клемма " S ") через реле управления стартером.

При нажатии педали сцепления питание от аккумуляторной батареи подается на стартер (клемма " S ").

Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14

Детальный поток

ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора переменного тока должны быть выполнены в виде набора от начала до конца.

  1. ДИАГНОСТИКА С ТЕСТЕРОМ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ БАТАРЕИ Выполните тест системы запуска с помощью тестера системы запуска / зарядки (SST: J-44373). Для получения подробной информации и инструкций по эксплуатации обратитесь к бюллетеню технического обслуживания. Подтвердите результат теста CRANKING напряжение NORMAL > > GO TO 2. CRUNKING VOLTY > ПЕРЕЙТИ 5. Зарядка аккумулятор > > Выполните процедуру медленной зарядки батареи. 10A
  2. ПРОВЕРКА ПРОВОРАЧИВАНИЯ Проверьте, что электродвигатель стартера работает правильно. Нормально ли проворачивается двигатель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
  3. ПРОВЕРКА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ Проверьте, что двигатель запустился. Запускается ли двигатель? ДА: Стартер в порядке. ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Мотор стартера исправен. Проведите дальнейшую диагностику механического двигателя или системы управления двигателем. Обратитесь к разделам Em и EC. После устранения проблемы повторите тестирование батареи.
  4. ВКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА Проверьте, что работает двигатель стартера. Вращается ли двигатель стартера? ДА: Проверьте коронную шестерню и ведущую шестерню двигателя стартера. После устранения проблемы повторите тестирование аккумулятора. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 7.
  5. СРАВНЕНИЕ МЕЖДУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ ДВИГАТЕЛЯ И НАПРЯЖЕНИЕМ ДЛЯ ПРОКРУТКИ Сравните температуру охлаждающей жидкости двигателя и напряжение для прокрутки со спецификациями. МИНИМАЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ПРОКРУТКИ ССЫЛКА НА ТЕМПЕРАТУРУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Температура охлаждающей жидкости двигателя [° C (° F)] Напряжение [V] от -30 до -20 (от -22 до -4) 8,6 -19 до -10 (от -2 до 14) 9,1 -9 до 0 (от 16 до 32) 9,5 Больше 1 (больше, чем 34) 9.
  6. РАБОТА СТАРТЕРА Проверить состояние работы стартера. Двигатель стартера вращается плавно? ДА: Двигатель стартера в порядке. ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 7.
  7. " B " клемма цепь проверка Проверьте клеммную цепь " В ". Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Нормально ли работает клеммная цепь " Б "? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Выполните ремонт по мере необходимости. (ref-516412-S12351150032012120600000)
  8. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ " S " Проверьте цепь соединителя " s ". Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".схема соединителя " С " в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-516412-S12351150032012120600000)
  9. СОСТОЯНИЕ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Проверьте, что двигатель может вращаться вручную. Свободно ли вращается двигатель рукой? ДА: Замените стартер. НЕТ: Проведите дальнейшую диагностику механического механизма или силового агрегата двигателя. Обратитесь к разделам Em, TM или замкнутый контур. После устранения неисправности повторите тестирование батареи. См. Бюллетень технической службы.

Стартер

НапечататьS114-955
Хитачимаке
Тип редуктора
Напряжение системы[В]12
Холостой ходНапряжение на клеммах[В]11
Ток[A]Менее 110
Революция[об/мин]Более 3000
Минимальный диаметр коллектора[мм (дюймы)]28,0 (1 102)
Минимальная длина кисти[мм (дюймы)]10.5
Натяжение пружины щетки[N (кг, фунт)]16.2 (1.65, 3.6)
Зазор между металлическим подшипником и валом якоря[мм (дюймы)]Менее 0,2 (0 008)
Зазор " L " между передней кромкой шестерни и стопором шестерни[мм (дюймы)]0,3-2,5 (0 012-0 095)

Другие статьи — Система запуска двигателя