Как разобрать систему рулевого управления с сервоусилителем: капитального ремонта
- ВНИМАНИЕ: При ослаблении контргайки обязательно зафиксируйте наружное гнездо гаечным ключом или аналогичным приспособлением.
- Снимите зажимы багажника, а затем извлеките багажник из внутреннего гнезда. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте внутреннюю часть розетки и часть корпуса зубчатой передачи рулевого механизма в сборе при снятии багажника. Рулевой механизм в сборе должен быть заменен, если он поврежден, потому что это может привести к попаданию посторонних материалов.
- Снимите пылезащитную крышку.
- Произведите осмотр после разборки согласно " ОСМОТРУ ". (ref-516420-S42618634252012120600000)
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Нанесите рекомендованную смазку на весь внутренний периметр (A) выступа пылезащитного чехла и контактной поверхности (B) части корпуса редуктора, установите пылезащитный чехол на рулевой механизм в сборе. Используйте подлинное литиевое мыло Wanlouver № 2 (производства Kyodo yushi) или аналог.
- Нанесите рекомендуемую смазку на внутреннее гнездо (A) корпуса редуктора в сборе и установите колпачок на корпус редуктора. Используйте оригинальное литиевое мыло, Autorex A (производство Kyodo yushi) или эквивалентное ему. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте колпак повторно.
- Установите загрузочный зажим (большого диаметра) (1) в загрузочную канавку с помощью обжимного инструмента загрузочной ленты (A) [SST: KV40107300 (-)]. ВНИМАНИЕ! Никогда не используйте повторно загрузочный прижим (большой диаметр). Надежно установите загрузочный зажимной хомут (большого размера) (2) в канавку загрузки и обожмите его таким образом, чтобы зазор (B) составлял 3 мм (0,12 дюйма) или менее, как показано на рисунке.
- ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно загрузочный зажим (малый диаметр).
- Отрегулируйте внутреннее гнездо на стандартную длину (L), а затем затяните стопорную гайку (1) до указанного крутящего момента. Проверьте длину еще раз после затяжки контргайки. Длина внутреннего гнезда (Л): См. " " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ И РЫЧАЖНАЯ ПЕРЕДАЧА " ". ВНИМАНИЕ! При затягивании стопорной гайки (2) обязательно зафиксируйте наружное гнездо гаечным ключом или эквивалентом для предотвращения контакта шарового соединения с кулаком. Отрегулировка схождения после этой процедуры. (ref-516420-S03079921652012120600000)
Корпус зубчатой передачи в сборе
- Проверьте картер редуктора в сборе на наличие повреждений и царапин. Замените, если есть какие-либо ненормальные условия. Внешнее гнездо и внутреннее гнездо
- Проверьте следующие элементы и замените компонент, если он не соответствует стандарту.
Схема №18
- Зацепите пружинные весы в точке, показанной на рисунке, и потяните за них. Убедитесь, что пружинный баланс считывает указанное значение, когда шариковая шпилька и внутреннее гнездо начинают двигаться. Замените внешнее гнездо или узел рулевого механизма (внутреннее гнездо), если они находятся вне стандарта. Наружное гнездо (точка измерения внешнего гнезда: верхняя сторона шаровой шпильки): См. " " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ И РЫЧАЖНАЯ ПЕРЕДАЧА " ".внутреннее гнездо (измерительная точка внутреннего гнезда: " * " показана на рисунке): См. И " РУЛЕВ (ref-516420-S03079921652012120600000)(ref-516420-S03079921652012120600000)
Схема №19
- Приложите осевую нагрузку 490 Н (50 кг, 110 фунтов) к шаровой шпильке. С помощью циферблатного манометра измерьте величину перемещения шпильки, а затем убедитесь в том, что значение находится в следующем указанном диапазоне. Замените внешнее гнездо (1) рулевого механизма в сборе (внутреннее гнездо) (2), если измеренное значение выходит за пределы стандарта. Наружное гнездо: См. " " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ И РЫЧАЖНЫЕ МЕХАНИЗМЫ " " ".внутреннее гнездо: Обратитесь " " РУЛЕВОМУ МЕХАНИЗМУ и РЫЧА". (ref-516420-S03079921652012120600000)(ref-516420-S03079921652012120600000)
