Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/4 серия/BMW 4 серия F32/F33 рестайлинг (2017-2020)/Руководство по ремонту/Блок управления системами безопасности/Система управления подушкой безопасности SRS: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Блок управления системами безопасности Все разделы

Система управления подушкой безопасности SRS: Прочее BMW 4 серия F32/F33 рестайлинг

Блок управления системами безопасности 9 иллюстраций ~7 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ SRS " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящего Руководства по техническому обслуживанию.

ПредупреждениеВо избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК БЕЗОПАСНОСТИ ". Никогда не используйте на этом электрическом оборудовании. (ref-516392-S30481215082012120600000)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеПри работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги.

Как обслужить систему управления подушки безопасности SRS: прочее

  1. Никогда не используйте электрическое тестовое оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в настоящем руководстве по техническому обслуживанию.
  2. Перед обслуживанием SRS выключите выключатель зажигания, отсоедините минусовую клемму аккумулятора и подождите 3 минуты или более. Приблизительно в течение 3 минут после снятия кабелей все еще можно развернуть подушку безопасности и натяжитель ремня безопасности. Поэтому никогда не работайте ни на каких разъемах или проводах SRS, пока не пройдет не менее 3 минут.
  3. Диагностический датчик всегда должен быть установлен так, чтобы его стрелки " < = → " были направлены в сторону передней части автомобиля для правильной работы. Также проверьте диагностический датчик на наличие трещин, деформаций или ржавчины перед установкой и замените по мере необходимости.
  4. Спиральный трос должен быть выровнен с нейтральным положением, так как его вращения ограничены. Никогда не поворачивайте рулевое колесо и колонку после снятия рулевого механизма.
  5. Осторожно обращайтесь с модулем подушки безопасности. Всегда размещайте модули подушки безопасности водителя и переднего пассажира так, чтобы сторона подушки была обращена вверх, а установленный на сиденье модуль подушки безопасности передней стороны стоял так, чтобы сторона шпильки была обращена вниз.
  6. Проведите самодиагностику для проверки исправности всей SRS после замены каких-либо компонентов.
  7. После того, как надувная подушка накачана, следует заменить переднюю приборную панель в сборе, если она повреждена.
  8. Всегда заменяйте панель приборов после развертывания подушки безопасности переднего пассажира.
Схема №5

Режимы столкновений

Работа SRS отличается в зависимости от приложений режимов столкновения. Например, модуль подушки безопасности водителя, модуль подушки безопасности пассажира и устройство предварительного натяжения ремня безопасности активируются при лобовом столкновении или боковом столкновении.

Конфигурации SRS, которые активируются для следующих режимов столкновения.

X: Применить -: Не применять
Конфигурация SRSЛобовое столкновениеЛевостороннее столкновениеПравостороннее столкновение
Модуль подушки безопасности водителяX
Модуль подушки безопасности для пассажировX
Устройство предварительного натяжения ремня безопасности LhXX
Устройство предварительного натяжения ремня безопасности RhXX
Модуль боковой подушки безопасности лев.X
Модуль боковой подушки безопасности правыйX
Модуль надувной завесы лев.X
Модуль надувной завесы правыйX

Система обнаружения пассажиров

Эта система обнаружения пассажиров имеет следующие функции.

  1. Не допускать раскрытия подушки безопасности переднего пассажира при пустом кресле переднего пассажира или при занятом ребенком и детским сиденьем. Включает индикатор подушки безопасности переднего пассажира при занятом детским сиденьем и ребенком кресле переднего пассажира.
  2. Указывает на участок неисправности с временами мигания сигнальной лампы воздушной подушки в режиме диагностики.
  3. Указывает запись о сбое в работе CONSULT.
  4. Когда " СБРОС нулевой ТОЧКИ " для системы обнаружения пассажиров не завершен, CONSULT указывает на то, что " Сброс нулевой точки " является неполным. Эта функция применяется только к оригинальным деталям NISSAN. ПРИМЕЧАНИЕ: Работа диагностического датчика подушки безопасности выполняется, когда блок диагностики подушки безопасности получает информацию от системы обнаружения жильцов. Даже если сброс нулевой точки выполнен " полностью ", всегда выполняйте возврат нулевой точки после снятия и установки сиденья или удаления разъема жгута управления. Состояние (переднее пассажирское сиденье)

Способ запуска.

  1. При изменении режима работы происходит переход из пользовательского режима в режим диагностики.
  2. В пользовательском режиме, когда сигнальная лампа подушек безопасности SRS не мигает, переход в режим диагностики по срабатыванию выключателя зажигания невозможен.
  3. В режиме диагностики, когда ремонт завершен и система в норме, режим переходит в пользовательский, когда выключатель зажигания переведен из выключенного положения во включенное.

Процедура изменения режима диагностики

  1. Переведите выключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ".
  2. Лампа воздушной подушки SRS включается на 7 секунд и выключается, затем в течение 1 секунды после выключения лампы выключается выключатель зажигания.
  3. После выключения выключателя зажигания подождите 3 секунды и более.
  4. Повторяют операции 1-3 в течение 2 раз, так что операции 1-3 повторяют в общей сложности 3 раза.
  5. Переведите выключатель зажигания из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ. Режим диагностики меняется.

Пользовательский режим

В ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКОМ РЕЖИМЕ сигнальная лампа воздушной подушки на комбинированном счетчике мигает при обнаружении неисправности и предупреждает клиента (водителя).

Как читать подушка безопасности предупреждение лампа

  1. Переведите выключатель зажигания из положения " ВЫКЛ " в положение " ВКЛ " и проверьте мигание сигнальной лампы подушек безопасности.
  2. Сравните картину мигания предупреждающей лампы подушки безопасности с примерами.

Подушка безопасности Предупреждающая лампа Примеры

Срабатывание сигнальной лампы воздушного мешка (пользовательский режим) Неисправность датчика SRS Неполнота срабатывания баллона Нет необходимости в дальнейших действиях - Система неисправна Результат самодиагностики не стирается после ремонта Точка " Самопроизвольной диагностики " Обратитесь к разделу " CONSULT FUNCTION ", Как стереть Самодиагностический результат Низкое напряжение аккумуляторной батареи (меньше 9 В) или высокое напряжение аккумулятора (больше 16V) Проверка функции " Причина неисправности Индикация неисправности (ref-516392-S24890671162012120600000)(ref-516392-S25508722122012120600000)(ref-516392-S12057719062012120600000)(ref-516389-S36169925192012120600000)(ref-516392-S16714930032012120600000)(ref-516392-S29819189022012120600000)(ref-516392-S03960703832012120600000)(ref-516392-S40434456602012120600000)

Схема №6
Схема №7

Система нормальная

Когда система в норме.

Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Система передних подушек безопасности При неисправности системы датчиков диагностики подушек безопасности (Пункт дисплей 1).
  2. Система боковых подушек безопасности При неисправности модуля навесных подушек безопасности Lh система (Item дисплей 1).
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Система переднего воздушного мешка При неисправности модуля воздушного мешка водителя (Дисплей изделия 1) и системы блока датчика диагностики воздушного мешка (Дисплей изделия 2).
  2. Система боковых подушек безопасности При неисправности спутникового датчика Lh (Item дисплей 1) и модуля навесных подушек безопасности Lh (Item дисплей 2).
  3. Система передних подушек безопасности и система боковых подушек безопасности При неисправности модуля подушки безопасности водителя (Дисплей позиции 1) и спутникового датчика Rh (Дисплей позиции 2).

Причина появления предупреждающей лампы

Лампа предупреждения о подушке безопасности SRS мигает, когда напряжение зажигания представляет собой значение напряжения (9V или менее, или 16 В или более), при котором подушка безопасности не может нормально работать. После мигания, если напряжение зажигания возвращается к нормальному значению, лампа оповещения о подушках безопасности отключается. Память расшифровка кода ошибки не выполняется, пока обнаружено ненормальное напряжение зажигания. Режим не может быть переключен на режим диагностики неисправности, когда выключатель зажигания работает. " No расшифровка кода ошибки " отображается результат " Диагностика с помощью проверки ".

ПримечаниеПредупреждение о воздушном мешке SRS может мигать, когда условие находится за пределами зоны обнаружения * спутникового датчика в двери. Система работает нормально, если сигнальная лампа воздушного мешка SRS выключается после того, как условие возвращается в пределах зоны обнаружения спутникового датчика в двери. Сигнальная лампа воздушного мешка SRS 000 мигает, когда сброс нулевой точки неполный после замены блока управления системой обнаружения пассажиров. (сигнальная лампа воздушного мешка SRS выключается после завершения сброса нулевой точки). *: Давление внутри двери чрезмерно низкое, и система воздушного мешка 4 не может работать на высоте.

Элемент отображенияОтображение содержимогоДействия работника
IGN ВОЛЬТ КОНДОтображается напряжение зажигания, распознанное системой подушек безопасности (блок управления подушками безопасности и блок управления системой обнаружения пассажиров), или отображается сообщение о том, что состояние находится вне диапазона обнаружения спутникового датчика в двери. OK: Normal низкий: Напряжение зажигания низкое, высокое или вне диапазона обнаружения спутникового датчика в двериВыполните проверку на высоте 4000 м или менее. Проверьте напряжение батареи, если состояние напряжения зажигания отображается как " низкий ". Проверьте напряжение батареи, если состояние напряжения зажигания " OK " и количество обнаруженных раз 1 или более. Это связано с тем, что ошибка напряжения зажигания может быть обнаружена в прошлом. ПРИМЕЧАНИЕ: Если напряжение батареи в норме, причиной может быть то, что обнаружен выход за пределы диапазона обнаружения спутникового датчика в двери.
ВРЕМЯ IGN В ВОЛЬТАХОтображается общее количество раз, суммируя количество раз обнаружения ошибки напряжения зажигания и количество раз обнаружения выхода за пределы диапазона обнаружения спутникового датчика в двери. (Запись обнаружения стирается, и счетчик возвращается к " 0 " по " ERASE MEMORY " в " Self-Диагностика results " с помощью CONSULT.)
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЗАПИСИКоличество включений выключателя зажигания после обнаружения ошибки напряжения зажигания или выхода за пределы диапазона обнаружения спутникового датчика в двери. (Запись обнаружения стирается и счетчик возвращается к " 0 " по " ERASE MEMORY " в " Self-Диагностика results " с помощью CONSULT.)
NOTE
Если напряжение батареи в норме, причиной может быть то, что обнаружен выход за пределы диапазона обнаружения спутникового датчика в двери.

Поддержка работ

Позиция монитораОписание
Функция сброса нулевой точкиВыполните сброс нулевой точки. См. раздел " " СБРОС НУЛЕВОЙ ТОЧКИ: ОСОБЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ " ". (ref-516392-S12057719062012120600000)

Детальный поток

  1. ОПРОСИТЬ КЛИЕНТА НА СИМПТОМ Опросить клиента на симптом (состояние и окружающую среду, когда происходит инцидент / неисправность). ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Проверьте симптом из информации о клиенте. ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. Проверить предупреждение лампа OPERATION Проверьте работу предупреждающей лампы подушек безопасности в пользовательском режиме. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ " ". Обнаружены ли какие-либо неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4. (ref-516392-S02791174782012120600000)
  4. Проверить низкий напряжение (проверка низкого напряжения) Проверьте низкое напряжение с помощью инструкции CONSULT. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". Обнаружены ли какие-либо неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К ПУНКТУ 9. НЕТ: Проверьте периодическое происшествие. См. раздел " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ ". (ref-516392-S24890671162012120600000)(ref-516389-S36169925192012120600000)
  5. Проверить SELF DIAGNOSTIC RESULTS Проверьте результат самодиагностики с помощью CONSULT или режима диагностики. Если невозможно переключиться в режим диагностики, выполните ту же процедуру, при которой расшифровка кода ошибки не обнаруживается. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните следующую процедуру, если расшифровка кода ошибки обнаружен. Запишите расшифровка кода ошибки (распечатайте их с помощью CONSULT.) Удалите результат самодиагностики. Изучите взаимосвязь между неисправностью, которую указывает расшифровка кода ошибки или лампа предупреждения о воздушном мешке, и симптомом, который описывает клиент. Проверьте соответствующие бюллетени обслуживания для получения информации о расшифровка кода ошибки.
  6. ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Выполните ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки для расшифровка кода ошибки. ПЕРЕЙДИТЕ К 8.
  7. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В СООТВЕТСТВИИ С РАБОТОЙ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ Проверьте работу сигнальной лампы воздушного мешка в пользовательском режиме. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ НА БОРТУ " ".произведите процедуру диагностики для работы сигнальной лампой воздушного мешок. См. " " ON BOARD Диагностика FUNCTION " (USER MODE). GO TO 9. (ref-516392-S02791174782012120600000)(ref-516392-S02791174782012120600000)
  8. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ Проверьте в соответствии с диагностической процедурой расшифровка кода ошибки. ПЕРЕЙДИТЕ К 9.
  9. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Ремонт или замена неисправной детали. ПЕРЕЙТИ К 10.
  10. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверьте результат самодиагностики и работу предупреждающей лампы подушки безопасности в пользовательском режиме. Неисправность устранена? ДА: НЕТ КОНЦА ОСМОТРА: ПЕРЕЙТИ К 2.

Порядок работы при замене блока управления

  1. PERFORM ZERO POINT RESET Выполните сброс нулевой точки. См. раздел " " СБРОС НУЛЕВОЙ ТОЧКИ: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". END (ref-516392-S12057719062012120600000)

Структура

Он интегрирован в коврик для датчиков сидения и обнаруживает пассажиров, а блок управления системы обнаружения пассажиров классифицирует пассажиров.

Другие статьи — Система управления подушкой безопасности SRS