Главная/BMW/4 серия/BMW 4 серия F32/F33 (2013-2017)/Руководство по ремонту/Стояночный тормоз/Система стояночного тормоза - стояночный тормоз и приведени…
Содержание Раздел: Стояночный тормоз Все разделы

Система стояночного тормоза - стояночный тормоз и приведение в действие -- MKS: Обзор BMW 4 серия F32/F33

Стояночный тормоз 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Нормальная эксплуатация

При нажатии на педаль управления стояночным тормозом педаль должна переместиться на небольшое расстояние, при этом большее давление необходимо для приведения в действие педали по мере приближения к полу, до полного нажатия на стояночный тормоз. При нажатии на педаль управления стояночным тормозом натяжение прикладывается к тросу переднего стояночного тормоза. Это натяжение натягивает трос правого заднего стояночного тормоза, который прикреплен к приводу правого заднего стояночного тормоза, и применяет суппорт правого заднего тормоза. В то же время натяжение в тянутом тросе переднего троса вызывает срабатывание троса.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Кабель и кабелепровод переднего стояночного тормоза
  2. Управление стояночным тормозом
  3. Тросы и кабелепроводы заднего стояночного тормоза
  4. Суппорты задних тормозов
Схема №1
  1. А1 ПРОВЕРЬТЕ УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ Нажмите на педаль управления стояночным тормозом. Двигается ли управление стояночным тормозом? Да: ПЕРЕЙТИ К А2. Нет: ПЕРЕЙТИ К А3.
  2. A2 проверить FOR BROKEN CABLES примечание: Have a assistant press и отпускание the стояночный тормоз disk ". задний тормоз lads, to help issolate disclosed tells or cable not moving. Осмотрите следующие пункты на предмет повреждений и правильности соединений: Управление стояночным тормозом левый задний кабель правый трос привод заднего тормоза Обнаружены ли повреждения или какие-либо компоненты отсоединены? Да: подключите компонент (ы) или установите новый компонент (компоненты) стояночного тормоза в соответствии с необходимыми требованиями для проверки работы системы. (ref-679377)
  3. А3 ИЗОЛИРОВАТЬ УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ И ТРОСИК ПЕРЕДНЕГО ПАРКОВОЧНОГО ТОРМОЗА Отсоедините передний трос от правого троса у кабельного штуцера, отпустив блокировочный язычок. Нажмите на педаль управления стояночным тормозом. Перемещается ли педаль контроля стояночного тормоза? Да: ПЕРЕЙТИ К А4. Нет: УСТАНОВИТЬ новый орган управления парковочным тормозом; СМ. " КОНТРОЛЬ стояночных тормозов ". ПРОВЕРКА системы на нормальную работу. (ref-679399-S33568737012014121800000)
  4. А4 ИЗОЛИРОВАТЬ ТРОСЫ ЗАДНЕГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отсоединить тросы левого и правого стояночных тормозов от кронштейнов подрамника и тормозных суппортов. Удерживая кабелепровод, попытаться сдвинуть трос внутрь короба. Свободно ли скользит трос внутри короба? Да: УСТАНОВИТЬ новые задние тормозные суппорты. СМ. " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый (е) трос задним тормозом (тросами) для нормальной работы системы. (ref-679377)(ref-679399-S19113902012014121800000)

Когда орган управления стояночным тормозом полностью задействован и педаль нажата второй раз, храповой механизм в органе управления стояночным тормозом снимает напряжение с тросов и каналов стояночного тормоза. Пружины на обоих задних тормозных суппортах обеспечивают усилие, необходимое для возврата тормозных колодок и тросов в их отпущенное положение.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Кабель и кабелепровод переднего стояночного тормоза
  2. Управление стояночным тормозом
  3. Задний трос стояночного тормоза и кабелепровод
  4. Суппорты задних тормозов