Соединение полувала
Соединения Cv состоят из следующих компонентов:
- Зажимы чехла шарнира РК
- Изогнутые CV совместные ботинки
- Корпуса штативов
- Корпуса шариков и обойм
- Стопорные кольца
- Специальная высокотемпературная смазка для коммерческого транспорта
Соединения CV соединяют соединительный вал с укороченным валом. Соединения обеспечивают плавное вращение соединительного вала и укороченных валов. Они также корректируют отклонения длины и требования к углу, когда автомобиль проходит через толчки и отскок.
Соединения полувалов не подлежат ремонту и обслуживаются только как узлы.
Управление полуосями
Осторожно обращайтесь со всеми компонентами полуоси во время снятия и установки, а также во время различных процедур разборки и сборки компонентов.
- Никогда не поднимайте и не удерживайте полуось только за внутреннее или внешнее соединение CV.
- Не допускайте перегиба шарниров для коммерческих автомобилей.
- Повреждение собранного внутреннего соединения коммерческого клапана произойдет, если оно будет перегружено наружу из корпуса соединения.
- Никогда не используйте молоток для снятия или установки полувалов с задней ступицы.
- Никогда не используйте узел полувала в качестве рычага для позиционирования других компонентов. Всегда поддерживайте свободный конец полувала.
- Не допускайте соприкосновения пыльников с острыми краями или горячими компонентами выхлопа.
- Управляйте полуосью только с помощью соединительного вала, чтобы избежать отрыва и потенциального повреждения шарниров CV.
- Чрезмерное тянущее усилие на соединительном валу между соединениями полуоси приведет к повреждению внутреннего соединения. Осевые нагрузки, используемые для облегчения демонтажа, должны прикладываться только через корпус внутреннего шарнира.
- Запрещается сбрасывать собранные полувалы. Удар разрежет ботинки изнутри без признаков внешних повреждений.
- Не снимайте внешнее соединение CV, потянув за соединительный вал.
- Осмотрите все обработанные поверхности и шлицы на предмет повреждений.
См. раздел " СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ".
ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Защитное устройство уплотнения оси 205-816 Съемник передней ступицы 205-D070 (D93P-1175-B) или аналог
Схема №8
Схема №9
Схема №10
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W500747 | Накидная гайка носового звена к колесу |
| 2 | 5B674 | Носовое звено |
| 3 | W712797 | Болт датчика частоты вращения колеса |
| 4 | 2C190 | Датчик частоты вращения колеса |
| 5 | W520214 | Фиксаторы жгута датчика частоты вращения колеса (часть 2C190) (требуется 2) |
| 6 | 4K138/139 | Внутренний карданный шарнир полуоси |
| 7 | Пружинный кольцевой замок | |
| 8 | 4K138/139 | Соединение Cv с наружной стороны полуоси |
| 9 | 5B758/5B759 | Кулак колеса |
| 10 | W712435 | Гайка ступицы колеса |
| 11 | W520517 | Верхняя накидная гайка " плечо-колесо " |
| 12 | W711479 | Болт кулака верхнего рычага к колесу |
| 13 | W714033 | Нижний болт амортизатора |
| 14 | W520213 | Верхняя гайка тяги стабилизатора |
| 15 | 5D498 лев. / 5C486 прав. | Звено стабилизатора |
| 16 | W710681 | Анкерные болты тормозного суппорта (требуется 2) |
| 17 | Анкерная плита тормозного суппорта и суппорт в сборе | |
| 18 | W711478 | Болт шарнирного соединения нижнего рычага с колесом |