Системы контроля давления в шинах.: Прочее BMW 1M E82 рестайлинг

Охват модели

Охваченные модели

Система контроля давления в шинах (TPM).

Автомобили оснащены одним из двух типов системы контроля давления в шинах

1. Система Flat Tire контроль (FTM), которая использует систему ABS для измерения радиуса качения каждой шины, а вместе с ним и скорости вращения колес. Изменения обнаруживаются и сигнализируются как спущенная шина. Система Flat Tire контроль (FTM) не использует датчики давления в шинах, установленные в шинах. При следующих условиях система FTM может функционировать неправильно: При движении по заснеженным или скользким дорогам. Во время движения, ориентированного на производительность, включая проскальзывание на ведущих колесах или высокий уровень бокового ускорения. При движении с цепями противоскольжения могут возникнуть ложные предупреждения и необнаруженные потери давления. При езде с запасным колесом, экономящим пространство. Если система не была инициализирована.
2. Система контроля давления в шинах (TPM), которая использует датчики давления шины, установленные на шинах для проверки давления наддува шин в четырех установленных шинах. Система показывает, значительно ли упало давление надувания шин у одной или нескольких шин. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль оснащен запасным колесом стандартного размера, он также может быть оборудован электроникой, необходимой для мониторинга давления в покрышках, и будет контролироваться после его установки - после сброса системы. Функция TMP будет неактивной и не сможет указывать на спущенную шину: при неположенной шине.

Плоский монитор шин (FTM)

При обнаружении значительного падения давления в шинах система включит красные и желтые предупредительные огни TPMS, выведет предупреждающее сообщение на контрольный дисплей и подаст звуковой акустический сигнал предупреждения.

Монитор давления в шинах (TPM)

При обнаружении спущенной шины загораются предупреждающие лампы TPMS желтого и красного цвета. На контрольном дисплее появляется сообщение, звучит акустический предупредительный сигнал.

При возникновении неисправности системы небольшая предупреждающая лампа мигает желтым цветом, а затем горит непрерывно; большая предупреждающая лампочка загорается желтым. На дисплее управления колеса отображаются серым цветом и появляется сообщение.

В случае неудачного отдыха системы сигнальная лампа загорается желтым цветом.

Отображение состояния на дисплее idrive: состояние шины и системы указывается цветом шин. TPM учитывает тот факт, что давление в шине изменяется во время езды. Коррекция требуется только в том случае, если цвет дисплея TMP указывает на то, что это необходимо.

1. Зеленый: Давление в шинах соответствует изученному установленному состоянию. «Состояние: TPM активен» отображается на дисплее управления.
2. 1 Колесо желтого цвета: В указанной шине есть спущенная шина или значительное падение давления накачки. На дисплее управление появится сообщение.
3. Все колеса желтые: Есть спущенная шина или значительное падение давления в нескольких шинах. На дисплее управление появится сообщение.
4. Серый: система не может обнаружить спущенную шину. Причины этого могут включать в себя: TPM сбрасывается, временные помехи из-за систем или устройств, которые используют ту же радиочастоту, или неисправность системы.

Повторная инициализация системы контроля давления в шинах.

Без iDrive

1. Установить давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
2. Запустить двигатель.
3. Слегка нажимайте кнопку 1 в рычаге индикатора поворота вверх или вниз несколько раз, пока на дисплее не появится соответствующий символ, сопровождаемый словом «RESET». (Схема №17)
4. Нажать кнопку 2, чтобы подтвердить выбор монитора плоских шин. (Схема №17)
5. Нажать кнопку 2 приблизительно на 5 секунд, пока не отобразится показание (Схема №18).
6. ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Инициализация автоматически завершается во время привода, без какой-либо дополнительной обратной связи.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

С помощью iDrive

1. Установить давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Нажать на контроллер, чтобы вызвать меню iDive на дисплее управления.
4. Выбрать «Vehicle info», а затем «Vehicle status».
5. Выбрать «Сброс» и запустить двигатель. (Схема №19)
6. Запустить инициализацию с помощью «Reset».
7. Начинайте водить. Инициализация автоматически завершается во время дисковода. Сообщение «Status: Flat Tire контроль активно» отображается на дисплее управления.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Без iDrive

1. Установить давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
2. Запустить двигатель.
3. Слегка нажимайте кнопку 1 в рычаге индикатора поворота вверх или вниз несколько раз, пока на дисплее не появится соответствующий символ, сопровождаемый словом «RESET». см. рис. 5
4. Нажать кнопку 2, чтобы подтвердить выбор монитора давления в шинах. (Схема №21)
5. Нажать кнопку 2 приблизительно на 5 секунд, пока не отобразится показание (Схема №22).
6. ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Инициализация автоматически завершается во время дисковода. Индикаторная лампа гаснет после завершения сброса системы.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

С помощью iDrive

1. Установить давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Нажать на контроллер, чтобы вызвать меню iDive на дисплее управления.
4. Выбрать «Vehicle info», а затем «Vehicle status».
5. Выбрать «Reset TPM» и запустить движок. см. рис. 8
6. Выбрать «Сброс», а затем «Да».
7. Начинайте водить. Шины показаны серым цветом, отображается надпись «Resetting TPM»....
8. После нескольких минут езды установленные давления накачки в шинах принимаются в качестве целевых значений, подлежащих контролю. На дисплее управления колеса отображаются зеленым цветом, а также отображается «Status: TPM активно». (Схема №23)

Схема №23

Войти

Процедуры демонтажа/монтажа