Система контроля давления в шинах (TPM).
ПримечаниеЧтобы обеспечить надлежащую функцию TPMS, использовать оригинальные шины Audi, которые обозначены буквами «AO» или «RO» на боковине шины.
С помощью датчика скорости АБС система контроля давления в шинах сравнивает как окружность качения, так и вибрационное поведение отдельных колес. Дисплей комбинации приборов показывает, есть ли какие-либо изменения в одном или нескольких колесах. Если затронуто только одно колесо, то будет указано местоположение колеса.
Система контроля давления в шинах представляет собой программный модуль в модуле управления ABS/ESC для обнаружения медленных потерь давления на колесе. С помощью датчиков скорости ABS TPMS сравнивает скорость и окружность качения отдельных колес. При изменении окружности качения колеса в комбинации приборов загорается индикаторная лампа индикатора контроля давления в шинах.
Окружность качения шины может изменяться, если
- Давление в шинах слишком низкое.
- Шина имеет структурные повреждения.
- Шину или давление изменяли и давления в шинах не сохраняли.
- Загрузка автомобиля производится с одной стороны.
- Шины на одной оси нагружены сильнее (например, при буксировке прицепа или движении вверх и вниз по склонам).
- Установлены цепи противоскольжения.
- Запасное колесо установлено.
- Менялась одна шина на ось (или если шины вращались спереди назад или наоборот).
- Левое и правое колеса движутся по разным поверхностям в течение продолжительного периода времени.
Дисплей предупреждения монитора давления в шинах.
Дисплей контроля давления в шинах в комбинации приборов информирует водителя, если давление в шинах слишком низкое или если есть неисправность системы.
Если индикаторная лампа мигает в течение примерно 1 минуты после включения зажигания, а затем остается включенной непрерывно, то это свидетельствует о неисправности системы. «TPMS» также отображается в комбинации приборов.
Неисправность системы сохраняется в модуле управления ABS / ESC и отображается желтой лампой TPMS в комбинации приборов. Лампа TPMS не может быть выключена нажатием кнопки проверить (ПРОВЕРКА) (в правом нижнем углу тахометра). При наличии неисправности, хранящейся в памяти расшифровка кода ошибки, действуйте следующим образом
- Подключить диагностический тестер автомобиля и выбрать «Guided неисправность Finding».
- Выбрать соответствующую программу в разделе «Guided Functions».
- Следовать подсказкам на экране.
Хранение давления накачки шин.
- Убедиться, что давление воздуха во всех шинах (включая запасную шину) правильно отрегулировано в соответствии со спецификацией.
- Нажимайте кнопку RESET (СБРОС), а затем использовать кулисный переключатель, пока не появится меню «ADJUSTING> TIRE давление> STORE»(РЕГУЛИРОВКА> ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ> ХРАНЕНИЕ). (Схема №14)
- Выбрать «Store Now», затем нажать RESET.
- Выбрать «Confirm», затем нажать RESET.
- Нажать кнопку RESET (сброс) на время более 2 секунд для возврата в главное меню.
Схема №14
Процедуры демонтажа/монтажа
ПримечаниеЭтот автомобиль оснащен системой непрямого TPM. Автомобиль НЕ ОБОРУДОВАН датчиками давления в шинах, установленными на колесах. Для обслуживания шин не требуется специальных процедур, так как в системе TPM не используются внутришинные датчики. Система контроля давления в шинах представляет собой программный модуль в модуле управления ABS/ESC для обнаружения медленных потерь давления на колесе.
ПримечаниеВсякий раз, когда давление в шинах регулируют таким образом, чтобы оно отличалось от ранее сохраненных давлений, необходимо сохранять новые давления. Если колеса вращаются или меняются, давления в шинах должны сохраняться. См. ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.