Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8N рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Задний привод 02D — процедуры ремонта/Как снять задний привод 02D: прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Задний привод 02D — процедуры ремонта Все разделы

Как снять задний привод 02D: прочее Audi TT 8N рестайлинг

Задний привод 02D — процедуры ремонта 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Как снять задний привод 02D: прочее

  1. Выключить зажигание.
  1. Проверьте наличие заводской маркировки - стрелки - на гибком диске и фланце сцепления Haldex. Если нет, отметьте детали относительно друг друга.
  1. Снимите задний приводной вал с гибким диском и гасителем колебаний с задней главной передачи - стрелки - и осторожно надавите вперед --> Приводной вал, снимая.
Схема №789
  1. Отсоединить разъем для насоса сцепления Haldex - стрелка 1 -.
  2. Поместите поддон для слива масла под фланец привода и снимите фланец привода.
  3. Снимите болты - стрелки 2 -.
  4. После этого слегка поверните насос вправо.
Схема №790
  1. Снимите насос (направление - стрелка -).

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

Схема №791
  1. При наличии пломбы - А - она может быть снята и не нуждается в замене. При необходимости уплотнить насос герметизирующей пастой AMV 188 001 02.
  2. Замените уплотнительные кольца - В - и - С -.
  3. Обратите внимание на другой диаметр
  1. Диаметр уплотнительного кольца - B - = 31,5 мм
  2. Диаметр уплотнительного кольца - C - = 33 мм
  1. Нажать на насос до упора.
  2. Затянуть болты - стрелка 2 -.

Момент затяжки: 6 Нм

  1. Подсоединить разъем насоса сцепления Haldex - стрелка 1 -.
  2. Проверить уровень масла в муфте Haldex --> Уровень масла в муфте Haldex, проверка.
  1. Установить приводной вал на фланец муфты Haldex так, чтобы маркировки - стрелки - совпали.

Приводной вал с балансировочными шайбами под монтажными болтами - стрелки

ПримечаниеЛюбые присутствующие балансировочные шайбы - стрелки - должны быть не установлены, а заменены шайбами. см. рис. 93

  1. Если были установлены балансировочные шайбы, то их всегда необходимо заменять шайбами - А -.

Распределение шайб Электронный каталог деталей.

Приводной вал с балансировочными гайками и балансировочными шайбами (постепенное введение с 01.03)

ПримечаниеВсе имеющиеся балансировочные гайки - А - и балансировочные шайбы - Б - должны быть сняты.

ПримечаниеЕсли во время движения слышны гудящие шумы, выполните следующие действия: Снимите приводной вал с гибким диском с фланца муфты Haldex и снова затяните болт со смещением на одно отверстие. Если по-прежнему слышны гудящие шумы, ведущий вал должен быть снова закреплен болтами со смещением еще на одно отверстие.

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

  1. Всегда используйте новые болты для крепления подрамника к шасси.
  1. Обратите внимание на различные крепежные болты для переднего монтажного кронштейна/главной передачи.
Болты - АM 10 x 40
Болт - БM 10 x 55
  1. Уплотнительное кольцо во фланце приводного вала - стрелка - не должно быть повреждено при демонтаже и монтаже.
  2. В случае повреждения заменить приводной вал.
  3. Сдвинуть приводной вал в горизонтальное положение на направляющем штифте главной передачи (2-й техник).
  4. Сдвиньте трубку заднего приводного вала на направляющем штифте горизонтально.
  1. Установить приводной вал на фланец муфты Haldex так, чтобы разметка - стрелки - совпали.

Приводной вал с балансировочными шайбами под монтажными болтами - стрелки

ПримечаниеЛюбые присутствующие балансировочные шайбы - стрелки - должны быть не установлены, а заменены шайбами. (Схема №792)

  1. Если были установлены балансировочные шайбы, то их всегда необходимо заменять шайбами - А -.

Распределение шайб Электронный каталог деталей.

Приводной вал с балансировочными гайками и балансировочными шайбами (постепенное введение с 01.03)

ПримечаниеВсе имеющиеся балансировочные гайки - А - и балансировочные шайбы - Б - должны быть сняты.

ПримечаниеЕсли во время движения слышны гудящие шумы, выполните следующие действия: Снимите приводной вал с гибким диском с фланца муфты Haldex и снова затяните болт со смещением на одно отверстие. Если по-прежнему слышны гудящие шумы, ведущий вал должен быть снова закреплен болтами со смещением еще на одно отверстие.

  1. Установить выхлопную систему и отцентрировать без натяжения --> 26 выпускная система система, EMISSION CONTROLS для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMU, BEA 26 выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): ATC, AWP 28 - зажигание/GLOW PLUG система for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO GENERIC SCAN TOOL двигатель CODE (S): AMU, BEA, ATC, AWP 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 3,2-ЛИТРОВОГО V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, двигатель CODE (S): BHE 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 3.2 LITER V6 4V УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ, КОД ДВИГАТЕЛЯ: BHE.
  2. Проверка трансмиссионного масла в задней главной передаче --> Трансмиссионное масло в задней главной передаче, проверка.
  3. Проверить уровень масла в муфте Haldex --> Уровень масла в муфте Haldex, проверка.