Натяжение ремня
Натяжение серпантинного ремня автоматически регулируется натяжным устройством.
Прокладка приводного ремня
Схема №13
Схема №14
Щетки
Снимите генератор. См. ГЕНЕРАТОР в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Снимите регулятор напряжения с обратной стороны генератора. См. РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Щетки интегрированы с регулятором напряжения. Предел износа щеток 5 мм.
Подушка безопасности
| Предупреждение | НИКТО не должен находиться в автомобиле при подключенной батарее. Это мера предосторожности на случай, если при подключении питания сработает модуль подушек безопасности. |
|---|
ECM
Если разъем отсоединен от блок управления двигателем или отсоединена батарея, все значения адаптации в модуле управления стираются. Для достижения оптимальной противоугонной защиты транспортного средства был установлен противоугонный иммобилайзер. Противоугонный иммобилайзер - это система для включения/блокировки модуля управления двигателем (блок управления двигателем) через W-провод.
Эту систему невозможно обойти, необходимо выполнить адаптацию противоугонного иммобилайзера с помощью VAS 5052 в функции бортовая система диагностики. Большая доступность опций оборудования делает необходимой адаптацию блок управления двигателем (например, система круиз-контроля). Эта функция «записи» невозможна с помощью универсального средства сканирования, поэтому для этой цели необходимо использовать VAS 5052 в функции диагностики на борту. Однако содержимое памяти расшифровка кода ошибки останется неизменным. Если после этого запустить двигатель, то может получиться грубый, неравномерный холостой ход. В этом случае код готовности ЕСМ должен быть восстановлен.
Код готовности блока управления двигателем
Несмотря на ограниченность диагностической информации, автопроизводитель не поддерживает диагностическую информацию с использованием инструментов сканирования послепродажного обслуживания. Для правильной диагностики транспортного средства рекомендуется использовать сканирующее устройство VAS 5051 с кабелем адаптера VAS 5051/1 или сканирующее устройство VAG 1551 с кабелем адаптера 1551/3A и тестовым блоком VAG 1598/31.
Код готовности должен генерироваться, когда память модуля управления двигателем (блок управления двигателем) очищена, напряжение батареи отключено или блок управления двигателем отключен. Для генерации кода готовности транспортное средство должно быть неподвижным, коробка передач должна находиться в положении «Стоянка» или «Нейтраль», все потребители электроэнергии должны быть выключены, кондиционер выключен, а температура охлаждающей жидкости должна составлять не менее 80°C. По возможности лучше всего прогревать автомобиль тестовым вождением. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. диагностический разъём расположен за крышкой под левой стороной рулевой колонки.
Электростеклоподъёмники
После подключения аккумулятора полностью откройте и закройте все стеклоподъемники.
Радио и часы
| Внимание | Выключить зажигание. ПРЕЖДЕ чем отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, получите код защиты от кражи радио. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. После повторного подключения батареи перекодируйте и проверьте работу противоугонного радио. |
|---|
Транспортные средства оснащены противоугонной стереосистемой, для активации которой требуется код. Записывайте стереокод ПЕРЕД отсоединением отрицательного кабеля аккумулятора. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Ввод кода в стерео и сброс часов.
Регулятор напряжения
ПримечаниеИзготовителем не предусмотрены конкретные процедуры демонтажа и монтажа регулятора напряжения. В качестве помощи при демонтаже и монтаже (Схема №15) или (Схема №16).
