Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8N рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Система выпуска, контроля выбросов - 3.2L V6 4V - BHE — процедуры ремонта/Как снять и установить систему выпуска, контроля выброса - …
Содержание Электросхемы Раздел: Система выпуска, контроля выбросов - 3.2L V6 4V - BHE — процедуры ремонта Все разделы

Как снять и установить систему выпуска, контроля выброса - 3.2L V6 4V - BHE: прочее Audi TT 8N рестайлинг

Система выпуска, контроля выбросов - 3.2L V6 4V - BHE — процедуры ремонта 34 иллюстрации ~4 мин чтения

Как снять и установить систему выпуска, контроля выброса - 3.2L V6 4V - BHE: прочее

ПримечаниеВсе кабельные стяжки, которые освобождаются или разрезаются при снятии, должны быть переустановлены в том же положении.

ВниманиеСоблюдайте указания по процедуре отключения аккумулятора.

См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ АККУМУЛЯТОРА.

Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. При выключенном зажигании отсоедините Кабель заземления (стрелка) у аккумулятора (в багажном отделении, под покрытием пола).
  2. Снять крепеж -1- на каретке замка, нажав на штифт -2- ок. 4 мм (не вдавливать полностью). Затем вытяните застежку вверх.
  3. Снимите крышки (левая сторона) -1 - и -2- у держателя замка и над основным блоком предохранителей (стрелки).
  4. Снимите крышки (с правой стороны) -1 - и -2- у держателя замка и над расширительным бачком охлаждающей жидкости (стрелки).
  5. Вытащить масломерную линейку.

ПримечаниеПеред снятием разметьте направление вращения поли клинового ремня мелом или фломастером. Если при повторной установке ремень движется в противоположном направлении, это может привести к поломке.

Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Снять натяжение клинового ремня, ввинтив болт M8 x 40 (стрелка) в отверстие на натяжном элементе.
  2. Снимите клиновой ремень с шкива генератора.
  3. Снять верхний крепежный болт -2- для генератора.
  4. Снимите верхние крепежные болты (верхние стрелки) для капота радиатора.
  5. Отсоедините шланг вторичного воздуха в положении, отмеченном стрелкой.
  6. Сдвиньте воздушный шланг на кронштейне в сторону.
ПредупреждениеГорячий пар может выходить при открывании крышки расширительного бачка. Накройте колпачок наполнителя тканью и осторожно откройте его.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Откройте заливную крышку на расширительном бачке хладагента.
  2. Снять крепеж -1... 3- и снять центральную звукоизоляцию.
  3. Снять левую звукоизоляцию (стрелки).
  4. Снять правую звукоизоляцию (стрелки).
  5. Снимите крестовину (стрелки).
  6. Поместите поддон V.A.G 1306 под двигатель.
  7. Поверните сливную пробку (стрелку) на радиаторе против часовой стрелки. При необходимости установите на соединение сливной шланг.
  8. Кроме того, снимите нижнюю камеру хладагента на -V51- насоса хладагента после запуска (стрелка) и слейте оставшийся хладагент.
  9. Снять шкив для насоса ГУР (контргайка с оправкой).
  10. Отверните болты (стрелки) и снимите насос ГУР с кронштейна.
  11. Подвесить насос ГУР на каретке замка с прикрепленными гидравлическими шлангами -1- и -2-.
  12. Отсоединить электрический соединитель -1 на -V101- электродвигателя насоса закачки вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). (Схема №54)
  13. Уберите провода.
  14. Отвернуть болт -2- для кронштейна шланга охлаждающей жидкости. (Схема №54)
  15. Отвернуть болт -3- кронштейна фильтра насоса вторичного воздуха. (Схема №54)
  16. Отверните болты -1- и -2- и снимите насос вторичного воздуха с кронштейном -А-.
  17. Отсоедините электрические разъемы -1 - для вентиляторов охлаждающей жидкости внизу капота радиатора. (Схема №56)
  18. Открутите нижние крепежные болты (нижние стрелки) для капота радиатора. (Схема №56)
  19. Снимите капот радиатора с обоими вентиляторами снизу.
  20. Отсоедините электрический соединитель -1 - для магнитной муфты компрессора кондиционера. (Схема №57)
ВниманиеКонтур хладагента кондиционера не должен открываться.

ПримечаниеКомпрессор кондиционера можно снять с кронштейна только при вставленном верхнем крепежном болте. Для этого одновременно нажмите на двигатель в левую сторону рычагом сборки (требуется второй техник). При необходимости ослабьте все болты монтажного узла на 1 оборот.

Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Отвернуть болты (стрелка) для компрессора кондиционера.
  2. Соедините компрессор системы кондиционирования воздуха со шлангами хладагента спереди продольного элемента (шланги хладагента остаются соединенными).
  3. Снять нижний крепежный болт -1 - для генератора. (Схема №58)
  4. Снимите Генератор с кронштейна для вспомогательных агрегатов (электрические провода остаются подсоединенными).
  5. Открутить зажим -3-. (Схема №59)
  6. Отверните гайку и отсоедините провод -1 - у Генератора. (Схема №59)
  7. Отстыкуйте электрический соединитель -2-.
  8. Удалить генератор.
  9. Снять болт -3- и вытащить направляющую трубку для масломерного щупа -2-. (Схема №60)
  10. Вывернуть болт -4- и снять вакуумный резервуар -1 - с коллектора.
  11. Переместить вакуумный резервуар в сторону (шланги остаются прикрепленными).
  12. Отвернуть болт (стрелка) на кронштейне -V51- ВСН. (Схема №61)
  13. Отвернуть болты -1... 5- и снять кронштейн для вспомогательных агрегатов.

ПримечаниеВо избежание повреждений гибкие соединения в передней выхлопной трубе не должны быть загнуты более чем на 10 °.

Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Открутите переднюю выхлопную трубу от выпускных коллекторов (стрелки).
  2. Выверните болты (стрелки) спереди впускного коллектора.
  3. Отсоедините электрические соединители на катушках зажигания, отпустив язычок (стрелка) с T10118 сборочного инструмента и осторожно потянув соединитель.
  4. Прикрепите съемник T10095 А к катушкам зажигания, как показано на иллюстрации (стрелка), и извлеките катушки зажигания по одной.
  5. Снять корпусную скобу-1- (стрелки).
  6. Перемещение электрического провода (стрелка) в сторону. (Схема №67)
  7. Ослабьте зажимы шлангов -1 - и -2- и снимите воздушный шланг между корпусом воздухоочистителя и модулем управления дроссельной заслонкой -J338
  8. Отсоедините электрические соединители -2- и -3-. (Схема №68)
  9. Отсоединить шланг суфлера картера -1-.
  10. Отверните болты (стрелки) и снимите -J338- модуля управления дроссельной заслонкой с впускного коллектора.
  11. Отсоединить вакуумные шланги -1... 4- сзади впускного коллектора. (Схема №70)

ПримечаниеОстальные шланги остаются подсоединенными в кронштейне шланга.

Схема №69
Схема №70
  1. Открутите кронштейн шланга (стрелки) и снимите. (Схема №70)
  2. Открутите крепежные болты справа и сзади (стрелки) для впускного коллектора.

ПримечаниеНа иллюстрации показан вид сзади со снятым двигателем.

Схема №71
  1. Защитить впускной коллектор от повреждений чистой тканью -1-. (Схема №72)
  2. Поворот впускного коллектора вперед (стрелка).

ПримечаниеЗакройте или заглушите впускные отверстия в головке цилиндров чистой тканью или пенопластом для предотвращения попадания мелких предметов.

Схема №72
  1. Снимите оба болта с теплозащитного экрана и снимите экран.
  2. Открутите 7 гаек (стрелок) на обоих выпускных коллекторах и снимите вместе с шайбами.
  3. Вытяните выпускные коллекторы назад и снимите.