Главная/Audi/TT/Audi TT 8N рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Электрооборудование: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля

Все разделы

Электрооборудование: Диагностика Audi TT 8N рестайлинг

Система круиз-контроля 8 иллюстраций ~38 мин чтения

Бортовая диагностика комбинации приборов (БД), инициирование

Дополнительная информация

Электросхемы
Технические бюллетени

Средства сканирования (ST) и меры предосторожности испытательного оборудования

Предупреждение

Из-за веса, размера и необходимости ручного управления испытательными приборами во время движения транспортного средства по дорогам общего пользования прибор должен использоваться только с водителем, управляющим транспортным средством, и оператором прибора, управляющим испытательным оборудованием. Не используйте прибор только с драйвером. Всегда используйте двух человек для проведения теста. Не размещайте прибор на коленях водителя или пассажира переднего сиденья, поскольку аварийная остановка может сместить прибор и привести к срабатыванию подушки безопасности с риском получения травмы оператором прибора.

Предупреждение

Использование прибора в Audi TT Coup: Поместите прибор в заднюю зону для сидения и закрепите имеющимся ремнем безопасности. Оператор прибора должен сидеть на другом заднем сиденье после того, как переднее пассажирское сиденье сдвинулось и спинка сиденья переместилась как можно дальше вперед. Не включайте рычаг освобождения спинки сиденья. Оператор прибора должен носить ремень безопасности. Использование прибора в Audi TT Roadster: Используйте только приборная панель VAG 1551 Scan Tool (ST) или VAS 5052 Vehicle Diagnostic и обслуживание система. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ VAS 5051. Перед испытанием отключите подушку безопасности пассажира с помощью выключателя с ключом в бардачке. Оператор прибора должен сидеть на пассажирском сиденье с надетым ремнем безопасности. Поместите прибор в ножной колодец перед пассажирским сиденьем таким образом, чтобы оператор мог безопасно использовать прибор. После завершения теста снова включите подушку безопасности переднего пассажира.

Внимание

Во избежание повреждения электронных и электрических компонентов обратите внимание на следующее: Всегда выключайте зажигание перед подключением или отключением испытательных приборов. Во время некоторых тестов модуль управления может идентифицировать и записывать расшифровка кода ошибки. Поэтому память расшифровка кодов ошибок должна быть проверена и (при необходимости) стерта после завершения тестов и любых ремонтных работ, которые могут потребоваться.

Требования к испытаниям

Проверить предохранители по электросхеме
Всегда проверяйте кодировку комбинации приборов в соответствии с таблицей кодирования. Обратитесь к разделу Модуль управления кодом (функция 07)
Подключите VAG 1551/1552 Scan Tool, VAS 5051 Vehicle Diagnostic, тестирование и Information система или VAS 5052 Vehicle Diagnostic и обслуживание система. См. Инструмент сканирования VAG 1551/1552 (ST), VAS 5051 Vehicle Diagnostic тестирование и Information система or VAS 5052 Vehicle Diagnostic и обслуживание система, connecting и selecting functions
Зажигание включено

ПримечаниеЕсли дисплей остается пустым, проверьте напряжение питания VAG 1551 в соответствии со схемой соединений. Дополнительные инструкции по эксплуатации можно вызвать с помощью кнопки HELP сканирующего устройства. Кнопка --> служит для продвижения последовательности программ. Если введена неправильная запись, нажмите кнопку C для выхода. В рабочем режиме 1 «Быстрая передача данных» функция 00 может использоваться для выполнения «Автоматической тестовой последовательности». Это позволит автоматически проверить все модули управления в автомобиле.

Включите принтер кнопкой Печать (загорается индикаторная лампа).
Нажмите кнопку -1- для режима «Ускоренная передача данных».

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Входное адресное слово XX

Индицируется на дисплее

Функции бортовой диагностики (БД)

Возможны следующие функции

02 - Проверка памяти расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу Память расшифровка кодов ошибок, проверка (функция 02).

03 - Вывод режим диагностического теста. Обратитесь к разделу Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) (функция 03).

05 - Стереть память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу Память расшифровка кодов ошибок, стирание (функция 05).

06 - Конечный выход. См. раздел Конечный выход (функция 06).

07 - Модуль управления кодом. См. Модуль управления кодом (функция 07).

08 - Считывание блока измеряемых значений. Обратитесь к разделу Считывание блока измеряемых значений (функция 08).

10 - Адаптация. См. раздел Адаптация (функция 10).

11 - Процедура регистрации. См. раздел Адаптация (функция 10).

Расшифровка кодов ошибок Памяти, проверки (функция 02)

ПримечаниеОтображаемая диагностическая информация не постоянно обновляется, а только при запуске бортовой диагностики (бортовая система диагностики) или с помощью функции 05 «Erase расшифровка кода ошибки Memory».

Включите принтер кнопкой Print (загорается индикаторная лампа в кнопке).

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопки -0- и -2- для выбора функции 02 «Проверка памяти расшифровка кода ошибки».

Быстрая передача данных Q 02 - Проверка памяти расшифровка кода ошибки

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Распознаны X расшифровка кода ошибки!

На дисплее отображается количество сохраненных расшифровка кода ошибки.

Сохраненные расшифровка кода ошибки отображаются и распечатываются один за другим.

Сверьте распечатку с таблицей расшифровка кода ошибки и устраните все неисправности по мере необходимости. Обратитесь к таблице расшифровка кодов ошибок.

Расшифровка кода ошибки не распознан! -->

Если отображается сообщение «No расшифровка кода ошибки recognized»(расшифровка кода ошибки не распознан), программа вернется к начальной точке после нажатия кнопки -->.

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Индицируется на дисплее

Если отображается что-то еще

См. инструкции по эксплуатации сканирующего устройства

Конечный выход (функция 06). См. раздел Конечный выход (функция 06).
Выключите зажигание и отсоедините разъем канала передачи данных.

Таблица кодов неисправностей диагностики (расшифровка кода ошибки)

ПримечаниеВ следующей таблице перечислены все неисправности, которые могут быть распознаны группой приборов и распечатаны VAG 1551. расшифровка кода ошибки перечислены в порядке их 5-значных кодовых номеров. расшифровка кода ошибки отображаются только при распечатке. Перед заменой компонента, показанного как неисправный, проверьте проводку и соединения с компонентом, а также соединения заземления в соответствии со схемой соединений. После завершения ремонта и проверки функционирования системы всегда проверяйте память расшифровка кодов ошибок еще раз с помощью средства сканирования VAG 1551 и стирайте память. Память расшифровка кодов ошибок регистрирует все статические и спорадические неисправности. Если неисправность возникает и сохраняется не менее 2 секунд, она идентифицируется как статическая неисправность. (В случае индикации температуры окружающей среды сбой должен продолжаться не менее 60 секунд, прежде чем он будет классифицирован как статический сбой; в случае датчика температуры охлаждающей жидкости статические неисправности - это те, которые сохраняются в течение не менее 30 минут при работающем двигателе). Если неисправность не возникает снова, это регистрируется как спорадическая неисправность, и справа от дисплея появятся буквы «/SP ». Когда зажигание включено, все существующие неисправности автоматически повторно классифицируются как спорадические неисправности и будут регистрироваться как статические неисправности, только если они все еще происходят после тестирования. Спорадические неисправности, которые больше не возникают после 50 ездовых циклов (включение зажигания в течение не менее 5 минут, скорость движения по дороге более 30 км/ч), стираются автоматически.

Дисплей сканирующего прибора VAG 1551	Возможные причины	Корректирующее действие
00667
Сигнал температуры окружающей среды
Обрыв/короткое замыкание на B + Короткое замыкание на массу	Обрыв цепи или короткое замыкание между приборной панелью и головкой управления А/С -E87 головкой управления А/С -E87 неисправность датчика температуры наружного воздуха -G17 неисправность	Устраните обрыв или короткое замыкание в проводке с помощью электросхемы программы Perfom бортовая система диагностики. См. раздел 87 КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА Заменить -G17
00771
Датчик уровня топлива -G
Обрыв/короткое замыкание на B + Короткое замыкание на массу	Обрыв цепи или короткое замыкание между датчиком уровня топлива -G- и приборной группой Неисправность датчика уровня топлива -G- (передний привод/quattro) или -G169 (quattro)	Устраните обрыв или короткое замыкание в проводке с помощью схемы соединений Замените -G- (передний привод/quattro) или -G169 (quattro)

Дисплей сканирующего прибора VAG 1551	Возможные причины	Корректирующее действие
00779
Датчик температуры наружного воздуха -G17
Обрыв/короткое замыкание на B + Короткое замыкание на массу	Транспортные средства без кондиционера: обрыв цепи или короткое замыкание между -G17- и приборной панелью -G17- неисправность	Транспортные средства без кондиционера: Отремонтировать обрыв или короткое замыкание в проводке с помощью схемы электропроводки Заменить -G17
01039
Датчик температура охлаждающей жидкости -G2
Обрыв/короткое замыкание на B + Короткое замыкание на массу	Обрыв цепи или короткое замыкание между -G2 и приборной панелью -G2 неисправность	Устраните обрыв или короткое замыкание в проводке с помощью схемы соединений Замените -G2
65535
Неисправность модуля управления	Неисправность приборной панели	Замените комбинацию приборов. См. раздел Приборная панель, снятие и установка

Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) (функция 03)

ПримечаниеВывод режим диагностического теста может быть выполнен только при неподвижном транспортном средстве и неработающем двигателе. Если по выходному ДТМ выявлены какие-либо неисправности, проследите причину неисправности и при необходимости замените комбинацию приборов.

При выходном режим диагностического теста все «управляющие элементы» в комбинации приборов (если установлены и закодированы) включаются последовательно.

Одновременное включение всех аналоговых приборов (термометр охлаждающей жидкости, тахометр, спидометр, топливомер)
Включение символов индикатора системы автоматического контроля
Включение сигнального огня ремня безопасности
Активация гонга (гудка)

Тестирование сегмента многофункционального дисплея и/или ЖК-одометра
Проверка освещения приборов в комбинации приборов, включая функцию светорегулятора

ПримечаниеДля этого испытания должны быть включены фары.

Испытание на перегрев: Включение предохранительного отключения компрессора кондиционера

Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста), инициирование

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопки -0- и -3- для выбора функции «выход режим диагностического теста» 03.

Быстрая передача данных Q 03 - Режим диагностики выхода

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку -Q-, чтобы подтвердить ввод. Это запустит вывод режим диагностического теста для аналоговых приборов (дисплеев).

Выход режим диагностического теста (Режим диагностики выходного сигнала) --> Analog displays (Аналоговые дисплеи)

Индицируется на дисплее

Следующие тесты выполняются одновременно при нажатии кнопки -q-

Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости перемещается по всему диапазону шкалы
Стрелка тахометра перемещается по всему диапазону шкалы
Стрелка спидометра перемещается по всему диапазону шкалы
Стрелка топливомера перемещается по всему диапазону шкалы

После завершения перемещения калибровочных игл по шкалам отображаются следующие фиксированные значения:

Датчик температуры охлаждающей жидкости	90°C
Спидометр	3000 ОБ/МИН
Спидометр	100 км/ч (62 миль/ч)
Топливомер	1/2

ПримечаниеЕсли зажигание включить, а затем снова выключить во время движения игл калибра, то иглы вернутся в исходные положения.

Нажмите кнопку -->.

Режим диагностического тестирования выхода --> сигнальная лампа ремня безопасности -K19

Индицируется на дисплее

Будет включен сигнальный огонь ремня безопасности.

ПримечаниеВ зависимости от версии/оборудования сигнальный огонь ремня безопасности включается посредством кодирования модуля управления, т.е. если это испытание привода не проводится, сигнальный огонь не активируется.

Нажмите кнопку ".

Выходной диагностический тестовый режим --> Гонг

Индицируется на дисплее

Гонг (курант) будет активирован и будет звучать непрерывно.

Нажмите кнопку -->.

Выход режим диагностического теста (Режим диагностики выходного сигнала) --> Segment проверка (Тест сегмента)

Индицируется на дисплее

ПримечаниеВсе точки дисплея на многофункциональном дисплее, ЖК-дисплее для одометра и дисплее часов будут активированы. Все сегменты дисплея на информационном дисплее водителя загорятся, и одна линия останется темной.

Нажмите кнопку ".

Выход режим диагностического теста --> Освещение/выключатель и приборы

Индицируется на дисплее

Будет активирована функция диммера для освещения приборной панели.

Нажмите кнопку ".

Выход режим диагностического теста (Режим диагностического тестирования выхода) --> END (Конец)

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку --> для завершения вывода режим диагностического теста.

При этом тестер возвращается в базовый функциональный режим

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Индицируется на дисплее

Память расшифровки кодов ошибок, стирания

ПримечаниеЕсли невозможно стереть память расшифровка кода ошибки, еще раз проверьте память расшифровка кода ошибки и устраните неисправности.

Требования

Проверка памяти расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу Память расшифровка кодов ошибок, проверка (функция 02)
Все неисправности устранены

После успешной проверки памяти расшифровка кода ошибки

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопки -0- и -5-, чтобы выбрать функцию «Erase расшифровка кода ошибки Memory» 05.

Быстрая передача данных Q 05 Erase расшифровка кода ошибки Memory

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Быстрая передача данных --> Память расшифровка кода ошибки стирается!

Индицируется на дисплее

Теперь память расшифровка кода ошибки стерта.

Нажмите кнопку -->.

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Индицируется на дисплее

ПримечаниеЭто сообщение указывает на ошибку в тестовой последовательности: Это сообщение указывает на ошибку в тестовой последовательности: Точно придерживайтесь тестовой последовательности: Сначала проверьте память расшифровка кода ошибки, при необходимости устраните неисправности, затем сотрите.

SID: расстояние, оставшееся до следующей инспекции (после замены приборной панели)

Эта функция используется после замены комбинации приборов для ввода расстояния, оставшегося до следующей проверки.

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопки -1- и -0- и подтвердите ввод кнопкой Q.

Адаптация Введите номер канала XX

Индицируется на дисплее

Для доступа к «каналу 40» нажмите кнопки -4- и -0-.
Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Канал 40 Адаптация 0 --> <- 1 3->

Индицируется на дисплее: для новой комбинации приборов

Расстояние, оставшееся до следующей инспекции, должно быть перенесено со старой комбинации приборов (например, 5000 км = адаптационное значение 50).

ПримечаниеДистанция может быть введена только с шагом 100 км (62 мили.). Соответственно, показания на дисплее также будут с шагом 100 км (62 мили). Введенное значение отсчитывается в сторону увеличения от 0 до 15000. При замене комбинации приборов см. примечания. См. Входные значения сменной комбинации приборов, адаптация. Номер можно ввести только непосредственно через кнопочную панель на сканирующем устройстве. Если введено неправильное значение, функция адаптации будет прервана и должна быть запущена повторно.

Нажмите кнопку -->.

Канал 40 Адаптация 0 Введите значение адаптации XXXXX

Индицируется на дисплее

Введите требуемое значение (записанное со старого блока) через кнопочную панель на сканирующем устройстве, заполнив начальные пробелы «0».

Пример

Оставшееся расстояние: 5000 км

Входное значение: 00050

Канал 40 Адаптация 0 Q Введите значение адаптации 00050

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Канал 40 Адаптация 50 Q <- 1 3->

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Канал 40 Адаптация 50 Q Сохранить измененное значение?

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Канал 40 Адаптация 50 --> Измененное значение сохранено

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку --> для прекращения адаптации отображения сервисного интервала.

SID: время, оставшееся до следующей инспекции (после замены приборной панели)

Эта функция используется после замены комбинации приборов для ввода времени, оставшегося (в днях) до наступления срока следующей инспекционной службы.

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопки 1 и 0 и подтвердите ввод кнопкой Q.

Адаптация Введите номер канала XX

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопки 4 и 1.
Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода
Индицируется на дисплее: для новой комбинации приборов

Время (в днях), оставшееся до наступления срока следующей инспекции, должно быть перенесено из старой комбинации приборов (например, 110 дней = адаптационное значение 110).

ПримечаниеНомер можно вводить шагами по 1 дню; считывание на дисплее также будет осуществляться с шагом в 1 день. Введенное значение отсчитывается в сторону увеличения от 0 до 365 дней. При замене комбинации приборов см. примечания. См. Входные значения сменной комбинации приборов, адаптация. При использовании кнопочной площадки на сканирующем инструменте номер необходимо вводить непосредственно. Если введено неправильное значение, функция адаптации будет прервана и должна быть запущена повторно.

Нажмите кнопку ".

Канал 41 Адаптация 0 Введите значение адаптации XXXXX

Индицируется на дисплее

Введите требуемое значение (записанное со старого блока) через кнопочную панель на сканирующем устройстве, заполнив начальные пробелы «0».

Пример

Оставшееся время: 110 дней
Входное значение: 00110

Канал 41 Адаптация 0 Q Введите значение адаптации 00110

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Канал 41 Адаптация 110 Q <- 1 3->

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Канал 41 Адаптация 110 Q Сохранить измененное значение?

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Канал 41 Адаптация 110 --> Измененное значение сохранено

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку --> для прекращения адаптации отображения сервисного интервала.

Дополнительная информация

Электросхемы
Технические бюллетени

Средства сканирования (ST) и меры предосторожности испытательного оборудования

Предупреждение

Внимание

Требования к испытаниям

Проверить предохранители по электросхеме
Всегда проверяйте кодировку комбинации приборов в соответствии с таблицей кодирования. Обратитесь к разделу Модуль управления кодом (функция 07)
Подключите VAG 1551/1552 Scan Tool, VAS 5051 Vehicle Diagnostic, тестирование и Information система или VAS 5052 Vehicle Diagnostic и обслуживание система. См. Инструмент сканирования VAG 1551/1552 (ST), VAS 5051 Vehicle Diagnostic тестирование и Information система or VAS 5052 Vehicle Diagnostic и обслуживание система, connecting и selecting functions
Зажигание включено

Включите принтер кнопкой Печать (загорается индикаторная лампа).
Нажмите кнопку -1- для режима «Ускоренная передача данных».

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Входное адресное слово XX

Индицируется на дисплее

Адресное слово для комбинации приборов: 17

Нажатием кнопок -1- и -7- выбрать адресное слово 17 «комбинация приборов».

Быстрая передача данных Q 17 - Приборная панель

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

8N1920880... INSTR + IMMOB. M73 D03 --> Код 06244 WSC XXXXX

Примерно через 5 секунд на дисплее появится следующее (только пример)

8N1920880: No детали комбинации приборов
INSTR + IMMOB.: Приборная панель плюс обозначение компонента противоугонного иммобилайзера
M73: Код производителя Magneti Marelli
D03: Версия программного обеспечения приборной панели

Кодировка 06244: Кодировка комбинации приборов
WSC XXXXX: Код мастерской

ПримечаниеПроверьте кодировку в соответствии с таблицей кодирования. См. Модуль управления кодом (функция 07).

Нажмите кнопку -->.

Идент-но. Immob.: AUZ5Z0W1000071 -->

Отображается на дисплее: (только для примера)

AUZ5Z0W1000071: 14-значный идент. нет. для модуля управления иммобилайзером

Нажмите кнопку -->.

Быстрая передача данных HELP Модуль управления не отвечает

Если на дисплее отображается одно из воспроизводимых здесь сообщений, выполните процедуру поиска и устранения неисправностей, как описано на схеме соединений.

См. папку «электросхемы, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов»

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Ошибка в канале связи

Быстрая передача данных HELP K провод не переключается на землю

Быстрая передача данных HELP K провод не переключается на B +

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Индицируется на дисплее

После нажатия кнопки HELP распечатывается список возможных функций.
Нажмите кнопку --> для продвижения последовательности программ.

ПримечаниеПриведенная ниже информация о БД программе применима к приборным блокам на транспортных средствах до m.y. Только в 2000 году. Информация о программе БД для групп приборов из m.y. 2001. См. Общие сведения.

Функции бортовой диагностики (БД)

Возможны следующие функции

05 - Стереть память расшифровка кода ошибки. См. Память расшифровка кодов ошибок, стирание.

06 - Конечный выход. См. раздел Конечный выход (функция 06).

07 - Модуль управления кодом. См. Модуль управления кодом (функция 07).

10 - Адаптация. См. Адаптация (функция 10).

11 - Процедура регистрации. См. Адаптация (функция 10).

Включите принтер кнопкой Print (загорается индикаторная лампа в кнопке).

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопки -0- и -2- для выбора функции 02 «Проверка памяти расшифровка кода ошибки».

Быстрая передача данных Q 02 - Проверка памяти расшифровка кода ошибки

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Распознаны X расшифровка кода ошибки!

На дисплее отображается количество сохраненных расшифровка кода ошибки.

Сохраненные расшифровка кода ошибки отображаются и распечатываются один за другим.

Сверьте распечатку с таблицей расшифровка кода ошибки и устраните все неисправности по мере необходимости. Обратитесь к таблице расшифровка кодов ошибок.

Расшифровка кода ошибки не распознан! -->

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Индицируется на дисплее

Если отображается что-то еще

См. инструкции по эксплуатации сканирующего устройства

Конечный выход (функция 06). См. раздел Конечный выход (функция 06).
Выключите зажигание и отсоедините разъем канала передачи данных.

Дисплей сканирующего прибора VAG 1551	Возможные причины	Корректирующее действие
005621)
Термодатчик уровня масла -G2661)
Обрыв/короткое замыкание на B + Короткое замыкание на массу Неправдоподобный сигнал	Обрыв в проводке или короткое замыкание между -G266 датчика уровня/температуры масла и приборной группой -G266- неисправность электроники датчика	Устраните обрыв или короткое замыкание в проводке, используя электросхему Заменить -G266
00667
Сигнал температуры окружающей среды
Обрыв/короткое замыкание на B + Короткое замыкание на массу	Обрыв цепи или короткое замыкание между приборной панелью и головкой управления А/С -E87 -E87 неисправность датчика температуры наружного воздуха -G17 неисправность	Устраните обрыв или короткое замыкание в проводке с помощью электросхемы программы Perfom бортовая система диагностики. См. раздел 87 КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА Заменить -G17
00668
Напряжение батареи положительное (В +) Срок. 30
Напряжение питания слишком низкое	Батарея отключена или полностью разряжена Обрыв в проводке или короткое замыкание на модуле управления или датчике	Выполнение автоматической тестовой последовательности (функция 00) для идентификации затронутого модуля управления Ремонт обрыва или короткого замыкания в проводке с использованием схемы соединений Стирание памяти расшифровка кода ошибки и дорожное испытание

1) Где применимо. Функция компонента не может быть закодирована для рынка США/CDN.

Дисплей сканирующего прибора VAG 1551	Возможные причины	Корректирующее действие
00771
Датчик уровня топлива -G
Обрыв/короткое замыкание на B + Короткое замыкание на массу	Обрыв цепи или короткое замыкание между датчиком уровня топлива -G- и приборной группой Неисправность датчика уровня топлива -G- (передний привод/quattro) или -G169 (quattro)	Устраните обрыв или короткое замыкание в проводке с помощью схемы соединений Замените -G- (передний привод/quattro) или -G169 (quattro)
00779
Датчик температуры наружного воздуха -G17
Обрыв/короткое замыкание на B + Короткое замыкание на массу	Транспортные средства без кондиционера: обрыв цепи или короткое замыкание между -G17- и приборной панелью -G17- неисправность	Транспортные средства без кондиционера: Отремонтировать обрыв или короткое замыкание в проводке с помощью схемы электропроводки Заменить -G17
01039
Датчик температура охлаждающей жидкости -G2
Обрыв/короткое замыкание на B + Короткое замыкание на массу	Обрыв цепи или короткое замыкание между -G2 и приборной панелью -G2 неисправность	Устраните обрыв или короткое замыкание в проводке с помощью схемы соединений Замените -G2

Дисплей сканирующего прибора VAG 1551	Возможные причины	Корректирующее действие
013002)
Модуль управления для Nav. с CD) -J401-2)
Нет связи	Обрыв/короткое замыкание между -J401- и -J401 приборной панели без установленной шины CAN-шина	Устраните обрыв или короткое замыкание в проводке с помощью электросхемы Проверьте возможности модуля управления по шине CAN-шина, подтвердив, что значение «1» появляется в блоке 140 считывания измеренного значения. Обратитесь к разделу Считывание блока измеряемых значений (функция 08). Проверьте обмен данными между модулями управления. См. раздел Обмен данными между модулями управления, проверка При необходимости установите соответствующий модуль управления. Perfom Adaptation (функция 10), выберите канал 62 и введите правильное значение адаптации. См. раздел Адаптация (функция 10)

2) Где применимо.

Дисплей сканирующего прибора VAG 1551	Возможные причины	Корректирующее действие
01311
Информация шины данных
Неисправен В 1-проводной работе	Обрыв/короткое замыкание между модулем управления и сетевым модулем управления информационной шины CAN-шина без возможности использования шины CAN-шина установлен модуль управления с возможностью использования шины CAN-шина и приборная панель не адаптирована шина CAN-шина в одном проводе (возможны проблемы с электромагнитной совместимостью)	Устраните обрыв или короткое замыкание в проводке с помощью электросхемы Проверьте возможности модуля управления по шине CAN-шина, подтвердив, что значение «1» появляется в блоке 140 считывания измеренного значения. Обратитесь к разделу Считывание блока измеряемых значений (функция 08). Проверьте обмен данными между модулями управления. См. раздел Обмен данными между модулями управления, проверка При необходимости установите соответствующий модуль управления. Perfom Adaptation (функция 10), выберите канал 62 и введите правильное значение адаптации. См. раздел Адаптация (функция 10)
65535
Неисправность модуля управления	Неисправность приборной панели	Замените комбинацию приборов. См. раздел Приборная панель, снятие и установка

Одновременное включение всех аналоговых приборов (термометр охлаждающей жидкости, тахометр, спидометр, топливомер)
Включение символов индикатора системы автоматического контроля
Включение сигнального огня ремня безопасности
Активация гонга (гудка)

Тестирование сегмента многофункционального дисплея и/или ЖК-одометра
Проверка освещения приборов в комбинации приборов, включая функцию светорегулятора

ПримечаниеДля этого испытания должны быть включены фары.

Испытание на перегрев: Включение предохранительного отключения компрессора кондиционера

Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста), инициирование

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопки -0- и -3- для выбора функции «выход режим диагностического теста» 03.

Быстрая передача данных Q 03 - Режим диагностики выхода

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку -Q-, чтобы подтвердить ввод. Это запустит вывод режим диагностического теста для аналоговых приборов (дисплеев).

Выход режим диагностического теста (Режим диагностики выходного сигнала) --> Analog displays (Аналоговые дисплеи)

Индицируется на дисплее

Следующие тесты выполняются одновременно при нажатии кнопки -q-

Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости перемещается по всему диапазону шкалы
Стрелка тахометра перемещается по всему диапазону шкалы
Стрелка спидометра перемещается по всему диапазону шкалы
Стрелка топливомера перемещается по всему диапазону шкалы

После завершения перемещения калибровочных игл по шкалам отображаются следующие фиксированные значения:

Датчик температуры охлаждающей жидкости	90°C
Спидометр	3000 ОБ/МИН
Спидометр	100 км/ч (62 миль/ч)
Топливомер	1/2

Нажмите кнопку -->.

Режим диагностического тестирования выхода --> сигнальная лампа ремня безопасности -K19

Индицируется на дисплее

Будет включен сигнальный огонь ремня безопасности.

Нажмите кнопку ".

Выходной диагностический тестовый режим --> Гонг

Индицируется на дисплее

Гонг (курант) будет активирован и будет звучать непрерывно.

Нажмите кнопку -->.

Выход режим диагностического теста (Режим диагностики выходного сигнала) --> Segment проверка (Тест сегмента)

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку ".

Выход режим диагностического теста --> Освещение/выключатель и приборы

Индицируется на дисплее

Будет активирована функция диммера для освещения приборной панели.

Нажмите кнопку ".

Выход режим диагностического теста (Режим диагностического тестирования выхода) --> END (Конец)

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку --> для завершения вывода режим диагностического теста.

При этом тестер возвращается в базовый функциональный режим

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Индицируется на дисплее

Требования

Проверка памяти расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу Память расшифровка кодов ошибок, проверка (функция 02)
Все неисправности устранены

После успешной проверки памяти расшифровка кода ошибки

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопки -0- и -5-, чтобы выбрать функцию «Erase расшифровка кода ошибки Memory» 05.

Быстрая передача данных Q 05 Erase расшифровка кода ошибки Memory

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Быстрая передача данных --> Память расшифровка кода ошибки стирается!

Индицируется на дисплее

Теперь память расшифровка кода ошибки стерта.

Нажмите кнопку -->.

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Индицируется на дисплее

SID: Расстояние, оставшееся до следующей инспекции (адаптация после замены комбинации приборов)

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопки -1- и -0- и подтвердите ввод кнопкой Q.

Адаптация Введите номер канала XX

Индицируется на дисплее

Для доступа к «каналу 40» нажмите кнопки -4- и -0-.
Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Канал 40 Адаптация 0 --> <- 1 3->

Индицируется на дисплее: для новой комбинации приборов

ПримечаниеДистанция может быть введена только с шагом 100 км (62 мили.). Соответственно, показания на дисплее также будут с шагом 100 км (62 мили). Введенное значение отсчитывается в сторону увеличения от 0 до 15000. Вводите значения при замене комбинации приборов. См. Входные значения сменной комбинации приборов, адаптация. Номер можно ввести только непосредственно через кнопочную панель на сканирующем устройстве. Если введено неправильное значение, функция адаптации будет прервана и должна быть запущена повторно.

Нажмите кнопку -->.

Канал 40 Адаптация 0 Введите значение адаптации XXXXX

Индицируется на дисплее

Введите требуемое значение (записанное со старого блока) через кнопочную панель на сканирующем устройстве, заполнив начальные пробелы «0».

Пример

Оставшееся расстояние: 5000 км

Входное значение: 00050

Канал 40 Адаптация 0 Q Введите значение адаптации 00050

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Канал 40 Адаптация 50 Q <- 1 3->

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Канал 40 Адаптация 50 Q Сохранить измененное значение?

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Канал 40 Адаптация 50 --> Измененное значение сохранено

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку --> для прекращения адаптации отображения сервисного интервала.

SID: время, оставшееся до следующей инспекции (адаптация после замены приборной панели)

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопки -1- и -0- и подтвердите ввод кнопкой Q.

Адаптация Введите номер канала XX

Индицируется на дисплее

Для доступа к «каналу 41» нажмите кнопки -4- и -1-.
Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода
Индицируется на дисплее: для новой комбинации приборов

ПримечаниеНомер можно вводить шагами по 1 дню; считывание на дисплее также будет осуществляться с шагом в 1 день. Введенное значение отсчитывается в сторону увеличения от 0 до 365 дней. Вводите значения при замене комбинации приборов. См. Входные значения сменной комбинации приборов, адаптация. При использовании кнопочной площадки на сканирующем инструменте номер необходимо вводить непосредственно. Если введено неправильное значение, функция адаптации будет прервана и должна быть запущена повторно.

Нажмите кнопку ".

Канал 41 Адаптация 0 Введите значение адаптации XXXXX

Индицируется на дисплее

Введите требуемое значение (записанное со старого блока) через кнопочную панель на сканирующем устройстве, заполнив начальные пробелы «0».

Пример

Оставшееся время: 110 дней
Входное значение: 00110

Канал 41 Адаптация 0 Q Введите значение адаптации 00110

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Канал 41 Адаптация 110 Q <- 1 3->

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Канал 41 Адаптация 110 Q Сохранить измененное значение?

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Канал 41 Адаптация 110 --> Измененное значение сохранено

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку --> для прекращения адаптации отображения сервисного интервала.

Противоугонный иммобилайзер бортовой диагностики (БД), инициируя

Дополнительная информация

Электросхемы
Технические бюллетени

Средства сканирования (ST) и меры предосторожности испытательного оборудования

Предупреждение

Внимание

Требования к испытаниям

Проверьте предохранители с помощью электросхемы. См. электросхемы
Подключите VAS 5051 Vehicle Diagnostic тестирование и Information система или VAS 5052 Vehicle Diagnostic и обслуживание система. См. Инструмент сканирования VAG 1551/1552 (ST), VAS 5051 Vehicle Diagnostic тестирование и Information система or VAS 5052 Vehicle Diagnostic и обслуживание система, connecting и selecting functions
Зажигание включено

Процедура

Отображение на VAS 5051/5052

Выбор нажатия -1- системы автомобиля «17 - приборная панель»(вставка приборной панели).

ПримечаниеПоскольку иммобилайзер интегрирован в приборную панель, необходимо использовать то же адресное слово, что и для приборной панели.

Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

ПримечаниеПодтвердите, что комбинация приборов закодирована в соответствии с рынком и уровнем оборудования. Обратитесь к разделу Модуль управления кодом (функция 07)

Схема №11

Отображение на VAS 5051/5052

1 - Идентификация приборной панели модулем управления

2 - Идентификация модуля управления иммобилайзером

Идентификация модуля управления иммобилайзером (только примеры)
TRUUT28NX111234561) AUZ5Z0W10000712)	1) 2)	17-значный VIN (идентификационный номер транспортного средства (VIN)) 14-значный идентификационный номер иммобилайзера

Нажать кнопку delta -

Схема №12

Отображение на VAS 5051/5052

1 - Выбор диагностических функций

Функции диагностики		Раздел
02	Проверка памяти расшифровка кода ошибки	Проверка памяти расшифровка кода ошибки
05	Стереть память расшифровка кода ошибки	Память расшифровка кодов ошибок, стирание (функция 05)
06	Конечный выход	Конечный выход (функция 06)
08	Считывание блока измеряемых значений	Считать блок измеряемых величин
10	Адаптация	Адаптация
11	Процедура входа в систему	Процедура входа в систему (функция 11)

ПримечаниеОтображаемая информация расшифровка кода ошибки обновляется только при инициировании БД или с помощью функции 05 «Стереть память расшифровка кода ошибки».

Инициирование бортовой диагностики (БД) иммобилайзера. См. Встроенная диагностика (БД) противоугонного иммобилайзера, инициализация.

Отображение на VAS 5051/5052

В выборе -1- нажмите на диагностическую функцию «02 - проверить расшифровка кода ошибки Memory».

Схема №13

Отображение на VAS 5051/5052

1 - содержимое памяти расшифровка кода ошибки

[маленький ромб] 0 сбоев обнаружено

Или

[маленький ромб] Обнаружено Х неисправностей

2 - расшифровка кодов ошибок

[маленький бриллиант] расшифровка кода ошибки

[маленький бриллиант] место неисправности

[маленький ромб] тип неисправности

Если были выявлены неисправности

Распечатка содержимого экрана или протокола бортовой диагностики (бортовая система диагностики)

См. инструкции по эксплуатации тестера VAS 5051/5052

Нажмите кнопку <-- -

Отображение на VAS 5051/5052

Устранение неисправности (неисправностей) в соответствии с таблицей расшифровка кода ошибки. См. таблицу расшифровка кода ошибки (док. 276289-S32170560882008010300000).
В выборе -1- снова нажмите диагностическую функцию «02 - проверить расшифровка кода ошибки Memory» и Erase расшифровка кода ошибки Memory. Обратитесь к разделу Память расшифровка кодов ошибок, стирание (функция 05)
В выборе нажмите на диагностическую функцию «06 - End выход». См. раздел Конечный выход (функция 06).

Если неисправность не была обнаружена

В выборе -1- нажмите на диагностическую функцию «06 - End выход». См. раздел Конечный выход (функция 06).

ПримечаниеДалее перечислены все возможные неисправности, которые могут быть распознаны иммобилайзером и распечатаны тестером VAS 5051 в соответствии с их 5-значным расшифровка кода ошибки. Можно указать и расшифровка кода ошибки комбинации приборов, так как иммобилайзер интегрирован в комбинацию приборов. Память расшифровка кода ошибки хранит все статические и спорадические сбои: Если сбой происходит и сохраняется не менее 2 секунд, это идентифицируется как статический сбой. Если неисправность не возникает снова, она регистрируется как спорадическая. Кроме того, на дисплее индицируется «спорадический». Когда зажигание включено, все существующие неисправности автоматически повторно классифицируются как спорадические неисправности и будут регистрироваться как статические неисправности, только если они все еще происходят после тестирования. Спорадические сбои, которые больше не происходят в течение 50 ездовых циклов (зажигание не менее 5 минут, скорость транспортного средства более 30 км/ч), стираются автоматически. Не следует сразу заменять компоненты, которые, как предполагает VAS 5051, работают со сбоями, вместо этого: Проверьте соединения проводов и подключите разъемы к этим компонентам в соответствии со схемой соединений. Также проверьте соединения заземления (масса) в соответствии со схемой соединений. Это особенно справедливо, когда неисправности отображаются как «спорадические». При исправлении разомкнутой цепи в случае неисправности шины CAN необходимо обеспечить защиту от электромагнитных помех путем скручивания обоих проводов данных соответствующей системы шины. После ремонта память расшифровка кода ошибки необходимо еще раз проверить и стереть.

Внимание

Кроме того, необходимо проверять только память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и удалять содержимое памяти расшифровка кода ошибки «Модуль управления двигателем деактивирован». Проверка и устранение других сохраненных неисправностей.

Отображение на VAS 5051/5052	Возможная причина	Корректирующее действие
01128
Катушка считывателя иммобилайзера -d2	Не подключен разъем жгута или индукционная катушка с неисправным проводом	Проверить разъем жгута и индукционную катушку проволокой (визуальная проверка) При необходимости заменить индукционную катушку. См. раздел Катушка считывателя, замена
	Неисправен модуль управления иммобилайзером (интегрирован в приборную панель).	Стереть память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу Память расшифровка кодов ошибок, стирание (функция 05) Повторная проверка памяти расшифровка кода ошибки. См. раздел Проверка памяти расшифровка кода ошибки. При необходимости замените комбинацию приборов. См. раздел Приборная панель, снятие и установка

Отображение на VAS 5051/5052		Возможная причина	Корректирующее действие
01176
Ключ
	Сигнал слишком мал	Неисправность индукционной катушки или провода (контактное сопротивление/неплотный контакт).	Проверить индукционную катушку с разъемом провода и жгута (визуальный контроль), при необходимости заменить индукционную катушку. См. раздел Катушка считывателя, замена
		Электроника в ключе зажигания (транспондере) отсутствует или неисправна.	Замена ключа зажигания, повторная адаптация всех ключей зажигания и проверка на работоспособность. См. Адаптация ключей транспортного средства.
	Не авторизовано	Механически подходящий ключ зажигания не приспособлен.	Перенастройка всех ключей зажигания и проверка на работоспособность. См. Адаптация ключей транспортного средства.

Отображение на VAS 5051/5052		Возможная причина	Корректирующее действие
01177
Привод ГРМ
	Не авторизовано	Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не адаптирован.	Адаптация модуля управления двигателем (блок управления двигателем): см. Адаптация после замены модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
01179
Неправильное программирование клавиш		Неправильная адаптация ключа зажигания	Перенастройка всех ключей зажигания. См. раздел Адаптация ключей транспортного средства
65535
Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего контроля		Неисправность приборной панели (со встроенным противоугонным иммобилайзером)	Замените комбинацию приборов. См. раздел Приборная панель, снятие и установка

Память с расшифровка кодов ошибок, стирания (функция 05)

ПримечаниеЕсли память расшифровка кода ошибки не может быть стерта, снова проверьте память расшифровка кода ошибки и устраните неисправность. расшифровка кода ошибки не обновляются после стирания памяти расшифровка кода ошибки до тех пор, пока зажигание не будет включено и выключено.

Требования

Проверка памяти расшифровка кода ошибки. См. раздел Проверка памяти расшифровка кода ошибки.
Все неисправности устранены.

Процедура

После успешной проверки памяти расшифровка кода ошибки

Отображение на VAS 5051/5052

В выборе -1- нажмите на диагностическую функцию «05 - проверить расшифровка кода ошибки Memory».

Схема №14

Отображение на VAS 5051/5052

1 - [маленький ромб] без индикации (перед стиранием)

Или

[маленький ромб] Память расшифровка кода ошибки стерта

ПримечаниеЕсли в поле дисплея появляется индикация -1- «Память расшифровка кода ошибки еще не проверена», то последовательность работ соблюдена неправильно. Память расшифровка кода ошибки можно стереть только в том случае, если ранее была проверена память расшифровка кода ошибки.

2 - функция? удаляется!

Нажмите кнопку «OK» на дисплее -2-.
Завершите работу функции «05 - Erase расшифровка кода ошибки Memory» нажатием на <-- -кнопку.

Предупреждение

Внимание

Проверить предохранители по электросхеме
Подключите VAG 1551/1552 Scan Tool, VAS 5051 Vehicle Diagnostic, тестирование и Information система или VAS 5052 Vehicle Diagnostic и обслуживание система. См. Инструмент сканирования VAG 1551/1552 (ST), VAS 5051 Vehicle Diagnostic тестирование и Information система or VAS 5052 Vehicle Diagnostic и обслуживание система, connecting и selecting functions
Зажигание включено

Включить зажигание.
Включите принтер кнопкой Печать (загорается индикаторная лампа).
Нажмите кнопку -1- для режима «Ускоренная передача данных».

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Входное адресное слово XX

Индицируется на дисплее

Нажатием кнопок -0- и -1- наберите адресное слово 01 «Электроника двигателя».
Нажмите кнопку -->.

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Индицируется на дисплее

Как проверить проводки и компоненты с помощью испытательной коробки VAG 1598/31

ПримечаниеИспытательная коробка VAG 1598/31 сконструирована таким образом, чтобы ее можно было подключить к жгуту проводов модуля управления двигателем и к самому модулю управления двигателем одновременно. Это имеет то преимущество, что позволяет системе управления двигателем оставаться полностью работоспособной даже при подключенной испытательной коробке (например, при тестировании сигналов во время работы двигателя). В инструкциях по проведению отдельных испытаний указывается, должен ли сам модуль управления двигателем также быть подключен к испытательной коробке. Для проверок используйте ручной мультиметр VAG 1526 или мультиметр VAG 1715 и диодную контрольную лампу VAG 1527. Для подключения тестеров к блоку тестирования 1598/31 всегда используйте выводы адаптера из набора адаптеров VAG 1594. После повторного подключения модуля управления двигателем произвести адаптацию модуля управления двигателем к модулю управления дроссельной заслонкой.

См.

24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
28 зажигание/GLOW PLUG система для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA
24 - распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO GENERIC SCAN TOOL двигатель CODE (S): AMU, BEA, ATC, AWP
24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.2 LITRE V6 4V впрыск топлива&зажигание, двигатель CODE (S): BHE
24 - распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.2 LITRE V6 4V GENERIC SCAN TOOL, двигатель CODE: BHE (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ, КОД ДВИГАТЕЛЯ: BHE)

Предупреждение	Чтобы предотвратить повреждение электронных компонентов, переключитесь на соответствующий диапазон измерения перед подключением тестового вывода и соблюдайте требования к испытаниям.

Выключить зажигание.
Снимите крышку защитного корпуса для модулей управления.

Схема №15

Осторожно откиньте штангу фиксатора отверткой -стрелкой-.
Затем освободите разъемы на модуле управления и оттяните.

Схема №16

Подсоедините испытательную коробку VAG 1598/31 к разъему жгута проводов. Также подключите зажим заземления на тестовой коробке (на иллюстрации не показан) к отрицательной клемме батареи. В инструкциях по проведению отдельных испытаний указывается, должен ли сам модуль управления двигателем также быть подключен к испытательной коробке.
Проведите тест, как описано в инструкции по ремонту.
Отсоедините разъем жгута на выключателе круиз-контроля. См. Выключатели рулевой колонки, снятие и установка.

Подключение проводов следует проверить на короткое замыкание на В +, короткое замыкание на массу и обрыв цепи.

Проверьте подключение проводов согласно электросхеме.

См. электросхемы

При необходимости устраните обрыв цепи или короткое замыкание.

Если проводное соединение в порядке, необходимо заменить переключатель круиз-контроля.

Автоматическое вертикальное управление прицеливанием фар Бортовая диагностика (БД), инициирование

Дополнительная информация

Электросхемы
Технические бюллетени

Средства сканирования (ST) и меры предосторожности испытательного оборудования

Предупреждение

Внимание

Требования к испытаниям

Проверить предохранители по электросхеме
Подключите VAG 1551/1552 Scan Tool, VAS 5051 Vehicle Diagnostic, тестирование и Information система или VAS 5052 Vehicle Diagnostic и обслуживание система. См. Инструмент сканирования VAG 1551/1552 (ST), VAS 5051 Vehicle Diagnostic тестирование и Information система or VAS 5052 Vehicle Diagnostic и обслуживание система, connecting и selecting functions
Зажигание включено

Включите принтер кнопкой Печать (загорается индикаторная лампа).
Нажмите кнопку -1- для режима «Ускоренная передача данных».

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Входное адресное слово XX

Индицируется на дисплее

Адресное слово автоматического вертикального управления фарами: 55

Нажатием кнопок -5- и -5- ввести адресное слово 55 «Система управления вертикальной целью фар».

Быстрая передача данных Q 55 - H. верт. целиctrl.sys

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

4B0907357 Vertical Aim управление D003 --> Coding 00009 WSC 06812

Отображается на дисплее (только для примера): (примерно через 5 секунд)

Идентификация модуля управления автоматической вертикальной системой управления фарами: 4B0907357
Версия программного обеспечения: D003
Кодировка модуля управления: 00009
WSC 06812: номер дилера

Нажмите кнопку -->.
Если отображается одно из этих четырех сообщений, выполните процедуры поиска и устранения неисправностей. См. папку «электросхемы, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов».

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Ошибка в канале связи

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ К-провод не переключается на Землю

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ К-провод не переключение на В +

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку HELP для печати списка возможных функций.
Для продолжения нажмите кнопку -->.

Функции бортовой диагностики (БД)

Возможны следующие функции

01 - Проверка версии модуля управления

02 - Проверка памяти расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу Память расшифровка кодов ошибок, проверка (функция 02)

03 - Режим диагностического тестирования выхода. Обратитесь к разделу Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) (функция 03)

04 - Основные настройки. См. раздел Основные настройки (функция 04)

05 - Стереть память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу Память расшифровка кодов ошибок, стирание (функция 05)

06 - Конечный выход. См. раздел Конечный выход (функция 06)

07 - Модуль управления кодом. Обратитесь к разделу Модуль управления кодом (функция 07)

08 - Считывание блока измеряемых значений. Обратитесь к разделу Считывание блока измеряемых значений (функция 08)

ПримечаниеУказанные расшифровка кода ошибки обновляются только при запуске бортовой диагностики (бортовая система диагностики) или с помощью функции «Erase расшифровка кода ошибки Memory» 05.

Включите принтер, нажав кнопку PRINT (загорится индикатор в кнопке).

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопки -0- и -2- для выбора функции 05 «Проверка памяти расшифровка кода ошибки».

Быстрая передача данных Q 02 - Проверка памяти расшифровка кода ошибки

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

X расшифровка кода ошибки распознано -->

Количество сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) отображается на дисплее.

Сохраненные расшифровка кода ошибки отображаются последовательно и распечатываются один за другим.

Устраните неисправности, распечатанные в соответствии с таблицей расшифровка кода ошибки. См. таблицу расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кода ошибки не распознается -->

Если на дисплее отображается сообщение «No расшифровка кода ошибки recognized»

Нажмите кнопку --> VAG1551 чтобы вернуться в режим «Select function XX».

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Индицируется на дисплее

Если что-то еще отображается на дисплее. См. инструкции по эксплуатации VAG1551 Scan Tool (ST).

Нажмите кнопки -0- и -6-, чтобы выбрать функцию «End выход» 06. См. раздел Конечный выход (функция 06).
Выключить зажигание.
Отсоедините VAG1551 сканирующее устройство от диагностический разъём.

ПримечаниеВсе возможные неисправности, обнаруженные автоматической системой управления прицеливанием вертикальных фар и распечатанные VAG1551 Scan Tool (ST), перечислены в следующих разделах в соответствии с 5-значным расшифровка кода ошибки. 5-значные номера расшифровка кода ошибки отображаются только на распечатке. Перед заменой компонента, предположительно неисправного, проверьте все относящиеся к нему проводные соединения, кабельные соединения и соединения заземления (масса) согласно соответствующей электросхеме. См. «электросхемы, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов». После завершения необходимых ремонтных работ подключите VAG1551 сканирующее устройство, проверьте память расшифровка кода ошибки (функция 02 сканирующего устройства) и, при необходимости, сотрите память расшифровка кода ошибки (функция 05 сканирующего устройства). Память расшифровка кода ошибки содержит все статические и спорадические ошибки. Неисправность признается статической, если она существует не менее 2 секунд. Если по истечении 2 секунд статический сбой исчезает, то он классифицируется как спорадический сбой и обозначается буквами «/SP »в правом нижнем углу экрана VAG1551 сканирующего устройства. Когда зажигание включено, все имеющиеся неисправности идентифицируются как «спорадические» и сохраняются как статические неисправности, только если они обнаружены в следующей программе проверки. Случайная неисправность будет устранена, если она больше не существует после 50 ездовых циклов (зажигание включено в течение не менее 5 минут, скорость на дороге выше 30 км/ч или 18 миль/ч).

DTC	Возможные причины	Корректирующее действие
Дисплей сканера VAG 1551
00625
Сигнал скорости транспортного средства
Неправдоподобный сигнал	Обрыв цепи или короткое замыкание между приборной панелью и модулем управления.	Проверьте проводку на обрыв или короткое замыкание согласно электросхеме.
00774
Датчик системы контроля уровня, LR-G76
Короткое замыкание на B +	Обрыв цепи или короткое замыкание между левой задней -G76- датчика системы регулирования уровня и модулем управления	Проверьте проводку на обрыв или короткое замыкание согласно электросхеме.
Обрыв/короткое замыкание на массу	G76- неисправен	Замените -G76-.
00776
Датчик системы контроля уровня, LF-G78
Короткое замыкание на B +	Обрыв цепи или короткое замыкание между -G78- датчика левой передней системы контроля уровня и модулем управления	Проверьте проводку на обрыв, короткое замыкание согласно электросхеме.
Обрыв/короткое замыкание на массу	G78- неисправен	Замените -G78-.

DTC	Возможные причины	Корректирующее действие
Дисплей сканера VAG 1551
01537
Отправитель для Veh. Уровень/Supp. Вольт.
Короткое замыкание на B +	Обрыв цепи или короткое замыкание на B +/землю между модулем управления и датчиком уровня транспортного средства	Проверьте проводку на обрыв или короткое замыкание согласно электросхеме.
Обрыв/короткое замыкание на массу
01538
Двигатели для регулировка-V48/V49 балки
Короткое замыкание на B +	Короткое замыкание на B +/землю между -V48- двигателя для регулировки пучка левого фара, -V49- двигателя для регулировки пучка правого фара и модулем управления	Проверьте проводку на обрыв цепи или, короткое замыкание согласно электросхеме.
Короткое замыкание на массу	V48-, -V49- неисправен	Замените -V48-, -V49-.
01539
Фары не установлены	Основная настройка 2 (в группе отображения 002) не выполнена	Выполните базовую настройку. См. раздел Основные настройки (функция 04).
65535
Неисправность модуля управления	Неисправен модуль управления АСУО -J431-	Замените модуль управления.

ПримечаниеВыходной режим диагностического тестирования (режим диагностического теста) может быть выполнен только на неподвижном транспортном средстве. Включить зажигание. Включить ближний свет. Если во время вывода режим диагностического теста обнаружена неисправность, отследите причину и замените неисправный компонент.

Следующие тесты могут быть выполнены с помощью выходного режим диагностического теста

Опускание фар
Подъем фар

Выход режим диагностического теста, инициирующий

Нажмите кнопки -0- и -3- для выбора функции «выход режим диагностического теста» 03.

Быстрая передача данных Q 03 - Режим диагностики выхода

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода (запускается выходная режим диагностического теста для системы управления вертикальной целью фар).

Выход режим диагностического теста (Режим диагностического тестирования выхода) --> нижний head lights (Нижние фары)

Индицируется на дисплее

Фары будут опускаться до тех пор, пока последовательность не будет переключена вперед или не будет достигнуто самое низкое положение.

Нажмите кнопку -->.

Выход режим диагностического теста (Режим диагностики выхода) --> Raise head lights (Поднять фары)

Индицируется на дисплее

Фары будут подняты до тех пор, пока последовательность не будет переключена вперед или не будет достигнуто наивысшее положение.

Нажмите кнопку -->.

Выход режим диагностического теста (Режим диагностического тестирования выхода) --> END (Конец)

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку -->.

Сканирующее устройство возвращается в режим «Выбор функции XX».

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Индицируется на дисплее

ПримечаниеЕсли память расшифровка кода ошибки не может быть стерта, проверьте память расшифровка кода ошибки еще раз и устраните все неисправности.

Требования к испытаниям

Проверка памяти расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу Память расшифровка кодов ошибок, проверка (функция 02)
Все неисправности устранены

После успешной проверки памяти расшифровка кода ошибки

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопки -0- и -5-, чтобы выбрать функцию «Erase расшифровка кода ошибки Memory» 05.

Быстрая передача данных Q 05 - Erase расшифровка кода ошибки Memory

Индицируется на дисплее

Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Быстрая передача данных "Память расшифровка кода ошибки стерта

Индицируется на дисплее

Память расшифровка кода ошибки стирается.

Нажмите кнопку -->.

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Индицируется на дисплее

ПримечаниеЕсли этот дисплей выглядит, как показано на рисунке, тестовая последовательность была неправильной. Если этот дисплей выглядит, как показано на рисунке, тестовая последовательность была неправильной.

Точно следуйте последовательности операций, сначала прочитайте память расшифровка кода ошибки, устраните любые неисправности (при необходимости), а затем сотрите память расшифровка кода ошибки.

VAG 1551/1552 Scan Tool (ST), VAS 5051 Vehicle Diagnostic тестирование и Information система или VAS 5052 Vehicle Diagnostic и обслуживание системы, подключения и выбор функций

Средства сканирования (ST) и меры предосторожности испытательного оборудования

Предупреждение

Внимание

Условия испытаний

Напряжение батареи не менее 11 В
Массовые соединения на двигателе и коробке передач исправны
Предохранители исправны

См. электросхемы

Заземление и точка заземления для передачи OK

См. электросхемы

Проверьте заземляющий браслет батареи и заземляющий браслет между батареей и коробкой передач.
Выключить зажигание.

Схема №17

Соедините VAG 1551/1552 Scan Tool (ST) с выводом VAG 1551/3 или подключите VAS 5051/5052 с соответствующим адаптером.

ПримечаниеРазъем канала передачи данных (диагностический разъём) расположен под приборной панелью слева.

Предупреждение

При снятии тестовых показаний во время движения транспортного средства тестер VAG 1551/1552/VAS 5052 всегда должен быть закреплен на заднем сиденье и приводиться в действие из этого положения. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ VAS 5051 во время дорожного испытания.

VAG - бортовая система диагностики HELP 1 - Быстрая передача данных * 2 - Вывод флэш-кода *

Индицируется на дисплее

* Появляется поочередно

ПримечаниеЕсли дисплей остается пустым

См. инструкции по эксплуатации сканирующего устройства

Включить зажигание
Включите принтер кнопкой Print (загорается предупреждающая лампа в кнопке).
Нажмите кнопку -1- для «Быстрой передачи данных».

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Введите адресное слово XX

Индицируется на дисплее

ПримечаниеАдресное слово 00 используется для выполнения автоматической тестовой последовательности, т.е. проверки памяти расшифровка кода ошибки посредством быстрой передачи данных для всех систем транспортного средства с возможностью бортовой диагностики (бортовая система диагностики).

Аккумулятор, тестирования

Предупреждение

Соблюдайте меры предупреждения и безопасности для свинцово-кислотных аккумуляторов. См. Предупреждения и меры безопасности для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей. Утилизируйте электролит (смесь серная кислота/вода) правильно! Утилизация отработанного электролита должна производиться только на соответствующих полигонах. См. местные правила, относящиеся к утилизации электролита. НЕ загружайте испытательные батареи, которые работают на газе. В противном случае существует риск взрыва. Следующие примечания и процедуры должны быть выполнены для обеспечения правильных измерений.

ПримечаниеЧтобы лучше определить общее состояние батареи, рекомендуется всегда проводить тест в сочетании с тестом удельного веса электролита. См. Проверка удельного веса. Всегда следуйте инструкциям по эксплуатации тестера батареи. Нет необходимости снимать аккумулятор с автомобиля или отсоединять клеммы аккумулятора.

Необходимы специальные инструменты и вспомогательные элементы

Комплект для испытания аккумуляторов Midtronics MCR 340V

Внимание	Перед началом ремонта электрической системы выключите все потребители электроэнергии. Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

Подключите зажимы кабеля тестера к клемме аккумулятора. См. руководство по эксплуатации 340V БПУ.

Зажимы должны иметь хороший контакт со стойками/клеммами аккумулятора.

Выберите режим испытания «В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ» или «ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА». См. руководство по эксплуатации 340V БПУ.
Выберите тип батареи (AGR. или обычный). См. руководство по эксплуатации 340V БПУ.
Выберите тип теста «Гарантийный тест». См. руководство по эксплуатации 340V БПУ.
Выполните тестирование нагрузки батареи, установив ток нагрузки на тестере в соответствии с емкостью батареи (DIN). См. руководство по эксплуатации 340V БПУ.

ПримечаниеИспользуйте функцию печати MCR 340V где результаты тестирования необходимы для гарантийных претензий.

Результаты нагрузочных испытаний

Дисплей/распечатка тестера батареи	Требуемое действие
Хороший аккумулятор	Ничего
Хорошо - перезарядка	При необходимости зарядите батарею 1) См. раздел Батарея, зарядка
Использование inCHARGE	Зарядка батареи1) См. раздел Батарея, зарядка
Замена аккумулятора	Заменить батарею См. раздел Батарея, снятие и установка
Неправильная ячейка - заменить	Заменить батарею См. раздел Батарея, снятие и установка

1) Повторите тест нагрузки батареи после перезарядки батареи.

Батарея находится в хорошем состоянии, если напряжение, измеренное тестером во время испытания, постепенно падает и не падает ниже заданного значения. Скорость снижения варьируется и зависит от емкости батареи и номинального усилителя холодной прокрутки («усилители холодной прокрутки» - это номинальная способность батареи работать при низких температурах и с высокими нагрузками, то есть: двигатели с высокой компрессией).

Батарея либо неисправна, либо находится в низком состоянии заряда, если напряжение, измеренное во время теста, быстро падает и падает ниже указанного напряжения.

После выполнения нагрузочного теста неисправная батарея будет оставаться ниже указанного напряжения и может восстанавливаться только очень медленно в течение длительного периода времени. Напряжение холостого хода (см. Проверка напряжения холостого хода) никогда не достигается.

Такие аккумуляторы уже не обладают достаточным запасом и нагрузочной способностью и подлежат замене.

Бортовая диагностика (БД), функция

Приборная панель управляется микропроцессором и имеет широкие возможности бортовой диагностики (бортовая система диагностики). При возникновении неисправностей в любом из компонентов системы соответствующие расшифровка кода ошибки сохраняются в памяти расшифровка кодов ошибок комбинации приборов.

Если БД распознает неисправности приборной панели, связанные с

Одометр
Калибровка спидометра

На дисплее одометра отключения появится «dEF».

В этом случае замените спидометр. См. Приборная панель, снятие и установка.

Другие неисправности, распознаваемые БД, не приведут к изменению дисплея одометра отключения, как описано выше.

Перед устранением неисправностей или осмотром всегда начинайте с проверки расшифровка кода ошибки с помощью программы диагностики бортовых устройств (бортовая система диагностики). расшифровка кода ошибки, сохраненные в памяти, извлекаются/проверяются с помощью сканера VAG 1551/1552 или тестера VAS 5051/5052 в режиме «Самодиагностика». См. Бортовая диагностика группы приборов (БД), инициирование.

Там, где это применимо, также используйте тестер VAS 5051/5052 в режиме «Guided неисправность Finding»

Примечания к программе БД. См. Примечания по применению БД программы.

Сигнал расхода топлива, тестирования

Специальный инструмент и оборудование

Мультиметр Fluke 83 (или аналог)
Испытательная коробка VAG 1598 с адаптером VAG 1598/25
Комплект для тестирования разъема VAG 1594
Испытательный бокс для соответствующего модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Средства сканирования (ST) и меры предосторожности испытательного оборудования

Предупреждение

Использование прибора в Audi TT Coup: Поместите прибор в заднюю зону для сидения и закрепите имеющимся ремнем безопасности. Оператор прибора должен сидеть на другом заднем сиденье после того, как переднее пассажирское сиденье сдвинулось и спинка сиденья переместилась как можно дальше вперед. Не включайте рычаг освобождения спинки сиденья. Оператор прибора должен носить ремень безопасности. Использование инструмента в Audi TT Roadster: Используйте только инструмент VAG 1551/1552 или VAS 5052. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ VAS 5051. Перед испытанием отключите подушку безопасности пассажира с помощью выключателя с ключом в бардачке. Оператор прибора должен сидеть на пассажирском сиденье с надетым ремнем безопасности. Поместите прибор в ножной колодец перед пассажирским сиденьем таким образом, чтобы оператор мог безопасно использовать прибор. После завершения теста снова включите подушку безопасности переднего пассажира.

Внимание

Запустите двигатель и проведите дорожное испытание. Наблюдение за индикацией расхода в комбинации приборов

Что отображается на дисплее расхода?

1. Всегда 0,0 л/100 км

Сигнальный провод может иметь короткое замыкание на массу

Выключить зажигание.
Подключите соответствующую испытательную коробку к модулю управления двигателем (блок управления двигателем).

См.

24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
28 зажигание/GLOW PLUG система для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA
24 - распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO GENERIC SCAN TOOL двигатель CODE (S): AMU, BEA, ATC, AWP
24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.2 LITRE V6 4V впрыск топлива&зажигание, двигатель CODE (S): BHE
24 - распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.2 LITRE V6 4V GENERIC SCAN TOOL, двигатель CODE: BHE (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ, КОД ДВИГАТЕЛЯ: BHE)

Снимите приборную панель. Обратитесь к разделу Приборная панель, снятие и установка и отсоедините синий 32-контактный разъем от приборной панели.
Подключите тестовый блок VAG 1598 к синему 32-контактному разъему с помощью адаптера VAG 1598/25.
Подключите (+) контрольный провод к разъему 25 разъема VAG 1598/25 с помощью мультиметра.
Подключите (-) тестовый вывод к соответствующей тестовой коробке модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и соответствующему разъему сигнала потребления блок управления двигателем.

Выполнить измерение сопротивления.

Технические характеристики: дисплей <2 Ом

Подключите (+) тестовый вывод к соответствующей тестовой коробке модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью мультиметра.
Подсоедините (-) контрольный провод к заземлению.
Выполнить измерение сопротивления.

Технические характеристики: дисплей <9 МОм

Если указанное значение не получено, подключение проводки в порядке.

2. Всегда 51 л/100 км

Сигнальный провод может иметь разомкнутую цепь

Выключить зажигание.
Подключите испытательный бокс к модулю управления двигателем (блок управления двигателем).

См.

24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
28 зажигание/GLOW PLUG система для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA
24 - распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO GENERIC SCAN TOOL двигатель CODE (S): AMU, BEA, ATC, AWP
24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.2 LITRE V6 4V впрыск топлива&зажигание, двигатель CODE (S): BHE
24 - распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.2 LITRE V6 4V GENERIC SCAN TOOL, двигатель CODE: BHE (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ, КОД ДВИГАТЕЛЯ: BHE)

Снимите приборную панель. Обратитесь к разделу Приборная панель, снятие и установка и отсоедините синий 32-контактный разъем от приборной панели.
Подключите тестовый блок VAG 1598 к синему 32-контактному разъему с помощью адаптера VAG 1598/25.
Подключите (+) контрольный провод к разъему 25 разъема VAG 1598/25 с помощью мультиметра.
Подключите (-) тестовый вывод к соответствующей тестовой коробке модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и соответствующему разъему сигнала потребления блок управления двигателем.

Выполнить измерение сопротивления.

Технические характеристики: дисплей <2 Ом

Подключите (+) тестовый вывод к соответствующей тестовой коробке модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью мультиметра.
Подсоедините (-) контрольный провод к заземлению.
Выполнить измерение сопротивления.

Технические характеристики: дисплей <9 МОм

Если указанное значение не получено, подключение проводки в порядке.

3. Индикация датчика потребления является нелогичной или постоянно изменяющейся величиной потребления

Индикация указателя расхода не соответствует фактическому расходу топлива.

Произвести адаптацию указателя расхода топлива.

Если БД распознает неисправности приборной панели, связанные с

Одометр
Калибровка спидометра

На дисплее одометра отключения появится «dEF».

В этом случае замените спидометр. См. Приборная панель, снятие и установка.

Там, где это применимо, также используйте тестер VAS 5051/5052 в режиме «Guided неисправность Finding»

Примечания к программе БД. См. Примечания по применению БД программы.

Специальный инструмент и оборудование

Мультиметр Fluke 83 (или аналог)
Испытательная коробка VAG 1598 с адаптером VAG 1598/25
Комплект для тестирования разъема VAG 1594
Испытательный бокс для соответствующего модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Средства сканирования (ST) и меры предосторожности испытательного оборудования

Предупреждение

Использование прибора в Audi TT Coup: Поместите прибор в заднюю зону для сидения и закрепите имеющимся ремнем безопасности. Оператор прибора должен сидеть на другом заднем сиденье после того, как переднее пассажирское сиденье сдвинулось и спинка сиденья переместилась как можно дальше вперед. Не включайте рычаг освобождения спинки сиденья. Оператор прибора должен носить ремень безопасности. Использование инструмента в Audi TT Roadster: Используйте только инструмент VAG 1551/1552 или VAS 5052. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ VAS 5051. Перед испытанием отключите подушку безопасности пассажира с помощью выключателя с ключом в бардачке. Оператор прибора должен сидеть на пассажирском сиденье с надетым ремнем безопасности. Поместите прибор в ножной колодец перед пассажирским сиденьем таким образом, чтобы оператор мог безопасно использовать прибор. После завершения теста снова включите подушку безопасности переднего пассажира.

Внимание

Запустите двигатель и проведите дорожное испытание. Наблюдение за индикацией расхода в комбинации приборов

Что отображается на дисплее расхода?

1. Всегда 0,0 л/100 км

Сигнальный провод может иметь короткое замыкание на массу

Выключить зажигание.
Подключите соответствующую испытательную коробку к модулю управления двигателем (блок управления двигателем).

См.

24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
28 зажигание/GLOW PLUG система для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA
24 - распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO GENERIC SCAN TOOL двигатель CODE (S): AMU, BEA, ATC, AWP
24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.2 LITRE V6 4V впрыск топлива&зажигание, двигатель CODE (S): BHE
24 - распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.2 LITRE V6 4V GENERIC SCAN TOOL, двигатель CODE: BHE (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ, КОД ДВИГАТЕЛЯ: BHE)

Снимите приборную панель. Обратитесь к разделу Приборная панель, снятие и установка и отсоедините синий 32-контактный разъем от приборной панели.
Подключите тестовый блок VAG 1598 к синему 32-контактному разъему с помощью адаптера VAG 1598/25.
Подключите (+) контрольный провод к разъему 25 разъема VAG 1598/25 с помощью мультиметра.
Подключите (-) тестовый вывод к соответствующей тестовой коробке модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и соответствующему разъему сигнала потребления блок управления двигателем.

Выполнить измерение сопротивления.

Технические характеристики: дисплей <2 Ом

Подключите (+) тестовый вывод к соответствующей тестовой коробке модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью мультиметра.
Подсоедините (-) контрольный провод к заземлению.
Выполнить измерение сопротивления.

Технические характеристики: дисплей <9 МОм

Если указанное значение не получено, подключение проводки в порядке.

2. Всегда 51 л/100 км

Сигнальный провод может иметь разомкнутую цепь

Выключить зажигание.
Подключите испытательный бокс к модулю управления двигателем (блок управления двигателем).

См.

24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
28 зажигание/GLOW PLUG система для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA
24 - распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO GENERIC SCAN TOOL двигатель CODE (S): AMU, BEA, ATC, AWP
24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.2 LITRE V6 4V впрыск топлива&зажигание, двигатель CODE (S): BHE
24 - распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.2 LITRE V6 4V GENERIC SCAN TOOL, двигатель CODE: BHE (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ, КОД ДВИГАТЕЛЯ: BHE)

Снимите приборную панель. Обратитесь к разделу Приборная панель, снятие и установка и отсоедините синий 32-контактный разъем от приборной панели.
Подключите тестовый блок VAG 1598 к синему 32-контактному разъему с помощью адаптера VAG 1598/25.
Подключите (+) контрольный провод к разъему 25 разъема VAG 1598/25 с помощью мультиметра.
Подключите (-) тестовый вывод к соответствующей тестовой коробке модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и соответствующему разъему сигнала потребления блок управления двигателем.

Выполнить измерение сопротивления.

Технические характеристики: дисплей <2 Ом

Подключите (+) тестовый вывод к соответствующей тестовой коробке модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью мультиметра.
Подсоедините (-) контрольный провод к заземлению.
Выполнить измерение сопротивления.

Технические характеристики: дисплей <9 МОм

Если указанное значение не получено, подключение проводки в порядке.

3. Индикация датчика потребления является нелогичной или постоянно изменяющейся величиной потребления

Индикация указателя расхода не соответствует фактическому расходу топлива.

Произвести адаптацию указателя расхода топлива.

Модуль управления диапазоном фар управляется микропроцессором и имеет возможность бортовой диагностики (бортовая система диагностики). При возникновении неисправностей в любом из компонентов системы соответствующие расшифровка кода ошибки сохраняются в памяти расшифровка кодов ошибок.

Перед устранением неисправностей или осмотром всегда начинайте с проверки расшифровка кода ошибки с помощью программы диагностики бортовых устройств (бортовая система диагностики). расшифровка кода ошибки, сохраненные в памяти, извлекаются/проверяются тестером VAS 5051/5052 в режиме «Guided неисправность Finding».

Схема №18

Рис. 18: Автоматическая вертикальная система управления фарами, компоновка. Audi TT 8N рестайлинг

Предупреждение

ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ! Всегда отсоединяйте отрицательный (-) вывод батареи перед обслуживанием любых частей системы ламп HID, помеченных желтым символом «высокий напряжение!». После отключения аккумулятора кратковременно включайте и выключайте фары, чтобы разрядить любое остаточное напряжение.

1 - фары с газоразрядными (HID) лампами высокой интенсивности

С двигателями регулировки луча фары -V48- и -V49
Удаление и установка. См. Корпус фары, снятие и установка.

2 - Левый передний датчик системы контроля уровня -G78

Расположен на левом переднем рычаге управления передней осью
Удаление и установка. Обратитесь к разделу -G78-, снятие и установка левого переднего датчика системы управления уровнем

3 - Левый задний датчик системы регулирования уровня -G76

Передний привод: расположен на задней оси
Удаление и установка. Обратитесь к разделу -G76-, снятие и установка датчика левой задней системы контроля уровня
Полный привод: расположен у задней поперечины слева
Удаление и установка. Обратитесь к разделу -G76-, снятие и установка датчика левой задней системы контроля уровня

4 - Модуль управления диапазоном фар -J431

Купе: расположен под скамейкой заднего сиденья
Удаление и установка. Обратитесь к разделу Модуль управления диапазоном фар -J431- - Купе, снятие и установка
Родстер: расположен за переборкой, в центре, ниже складного верхнего отсека для хранения, на полу
Удаление и установка. См. Модуль управления диапазоном фар -J431- - Родстер, снятие и установка

Электронный противоугонный иммобилайзер обладает широкими возможностями бортовой диагностики (бортовая система диагностики). При возникновении неисправностей в любом из компонентов системы соответствующие расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) сохраняются в памяти расшифровка кода ошибки противоугонного иммобилайзера.

Перед устранением неисправностей или осмотром всегда начинайте с проверки расшифровка кода ошибки с помощью программы диагностики бортовых устройств (бортовая система диагностики). расшифровка кода ошибки, сохраненные в памяти, извлекаются/проверяются с помощью VAS 5051/5052 в режиме «Самодиагностика транспортного средства»

Там, где это применимо, также используйте тестер VAS 5051/5052 в режиме «Guided неисправность Finding».

ПримечаниеВсе функции БД программы для противоугонного иммобилайзера должны выполняться только с помощью тестера VAS 5051/5052.

Предупреждение	Описанные здесь программные функции БД противоугонного иммобилайзера должны выполняться только на неподвижном транспортном средстве. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ VAS 5051 во время дорожного испытания.

ПримечаниеСледующее описание относится только к использованию тестера VAS 5051/5052.

Примечания по использованию и адаптации ключа транспортного средства

Двигатель запускается только при использовании авторизованного ключа транспортного средства, т.е. одного из ключей, адаптированных к иммобилайзеру.

Во время адаптации ключей транспортного средства (см. Адаптация ключей транспортного средства) все ключи транспортного средства, включая заменяющие и аварийные ключи, всегда должны быть адаптированы к иммобилайзеру.

Если требуются новые или дополнительные ключи транспортного средства, необходимо выполнить адаптацию всех ключей транспортного средства.

Если адаптация не может быть выполнена для всех ключей транспортного средства, например, ключ, потерянный во время поездки, клиент должен быть проинформирован о том, что в конечном итоге адаптация должна быть выполнена для всех ключей транспортного средства.

В частности, когда ключ утерян, все ключи транспортного средства должны быть повторно адаптированы, поскольку это сделает утерянный ключ несанкционированным для запуска транспортного средства.

Испытание системы

ПримечаниеПосле каждой успешной процедуры входа в систему противоугонный иммобилайзер переключается в свободное состояние на 10 минут, т.е. тестирование системы или функции за это время не имеет смысла.

Выключить зажигание не менее чем на 5 минут.
Накройте индукционную катушку металлической пластиной с вырезом, например, поместив установочную прокладку на замок зажигания и вставив ключ зажигания в замок зажигания через отверстие.

Или

Отсоедините электрический провод индукционной катушки у разъема между выключателем зажигания/стартера и модулем управления противоугонным иммобилайзером.
Запустите двигатель.

Двигатель не должен работать и контрольная лампа иммобилайзера в комбинации приборов должна мигать.

Запустите программу бортовой диагностики (бортовая система диагностики) противоугонного иммобилайзера с помощью тестера VAS 5051/5052 в режиме «Самодиагностика автомобиля».
Проверка памяти расшифровка кода ошибки

Отображается одно из следующих значений коды неисправностей

01176 - Сигнал ключа слишком мал

Или

01128 - Индукционная катушка противоугонного иммобилайзера -d2

Стереть память расшифровка кода ошибки
Конечный выход.

Электрооборудование: Диагностика Audi TT 8N рестайлинг

Бортовая диагностика комбинации приборов (БД), инициирование

Средства сканирования (ST) и меры предосторожности испытательного оборудования

Требования к испытаниям

Функции бортовой диагностики (БД)

Расшифровка кодов ошибок Памяти, проверки (функция 02)

Таблица кодов неисправностей диагностики (расшифровка кода ошибки)

Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) (функция 03)

Память расшифровки кодов ошибок, стирания

SID: расстояние, оставшееся до следующей инспекции (после замены приборной панели)

SID: время, оставшееся до следующей инспекции (после замены приборной панели)

SID: Расстояние, оставшееся до следующей инспекции (адаптация после замены комбинации приборов)

SID: время, оставшееся до следующей инспекции (адаптация после замены приборной панели)

Противоугонный иммобилайзер бортовой диагностики (БД), инициируя

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Память с расшифровка кодов ошибок, стирания (функция 05)

Схема №14

Как проверить проводки и компоненты с помощью испытательной коробки VAG 1598/31

Схема №15

Схема №16

Автоматическое вертикальное управление прицеливанием фар Бортовая диагностика (БД), инициирование

VAG 1551/1552 Scan Tool (ST), VAS 5051 Vehicle Diagnostic тестирование и Information система или VAS 5052 Vehicle Diagnostic и обслуживание системы, подключения и выбор функций

Схема №17

Аккумулятор, тестирования

Бортовая диагностика (БД), функция

Сигнал расхода топлива, тестирования

Схема №18

Испытание системы

Другие статьи — Электрооборудование

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!