Устройство и принцип работы удерживающих систем подушек безопасности: обзоров
| Предупреждение | Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травмам. Перед работой с системой подушек безопасности или связанными с ней компонентами прочтите и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ. |
|---|
Удерживающая система подушек безопасности предназначена для обеспечения повышенной защиты водителя и пассажиров путем развертывания передних подушек безопасности и устройств предварительного натяжения передних и задних ремней безопасности при лобовом столкновении или передних боковых подушек безопасности при обнаружении бокового удара. Система предназначена для использования с 3-точечными ремнями безопасности.
Основные компоненты системы включают в себя модули подушек безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира, выключатель модуля подушек безопасности со стороны пассажира, установленные на сиденьях водителя и пассажира модули боковых подушек безопасности, устройства для предварительного натяжения ремней безопасности передних сидений, модуль управления подушками безопасности, датчики боковых подушек безопасности (также известные как датчики бокового ускорения), диагностический разъём (DLC) (диагностический разъём), спиральная пружина в сборе (под рулевым колесом, в рулевой колонке), индикаторный огонь неисправности подушки безопасности и индикаторный огонь отключения подушки безопасности со стороны пассажира. (Схема №1)
Как проверить работу системы
Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG должна включиться примерно на 4 секунды, затем выключиться. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG остается включенной или не включается в любое время, перейдите в раздел ДИАГНОСТИКА.