Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8N рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Обслуживание - МКПП (5/6 скорость, 02M): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Обслуживание - МКПП (5/6 скорость, 02M): Снятие и установка Audi TT 8N рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять и установить обслуживание - мкпп (5/6 скорость, 02M): снятия и установки

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. соответствующую статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
ВниманиеЕсли необходимо отсоединить батарею, см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ БАТАРЕИ.

Как установить обслуживание - мкпп (5/6 скорость, 02M): снятия и установки

ПримечаниеЗатяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №1
  1. Монтаж производится в обратном порядке, при этом следует отметить следующее: Заполнить пространство между уплотнительной губкой и пылезащитной губкой многоцелевой смазкой. Загнать новое масляное уплотнение на упор с помощью специального инструмента 3339. (Схема №3) При установке уплотнение должно быть прямым.
  2. Плотно прижмите фланец привода, чтобы преодолеть пружину, и закрепите болтом с конусной головкой. Установить шаровой шарнир подвески и соединительную тягу.
  3. Проверить масло в трансмиссии со скошенной коробкой. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. Отверните гайку на соединительном звене с правого конца стабилизатора поперечной устойчивости. см. рис. 11 Отверните верхнюю гайку на правом шаровом шарнире подвески. Поверните руль до упора влево.
  2. Установить разветвитель шарового шарнира, как показано на иллюстрации, и выдавить шаровой шарнир. Для защиты резьбы оставьте гайку навинченной на несколько витков на резьбу шарового шарнира. (Схема №1) Поверните рулевое колесо до упора влево.
  3. Снимите с конической коробки теплозащитный экран для правого приводного вала. (Схема №4) Открутить болты правого приводного вала в коробке передач, передвинуть и закрепить. Поместите поддон под двигатель.
  4. Открутите болты маслоотводной трубы для турбокомпрессора от картера и блока цилиндров (стрелки -2- и -3-). (Схема №5) Поместите контейнер под трансмиссию.
  5. Снимите болт фланца правого привода (стрелка -1-) с помощью VAG1669. (Схема №5)
  6. Извлечь фланец привода с помощью специального инструмента T10037. см. рис. 17 Извлечь масляное уплотнение фланца привода с помощью подходящего рычага.

Отсоедините разъем жгута резервного освещения -2-. см. рис. 19 Процедура демонтажа и монтажа отсутствует у изготовителя. Используйте иллюстрацию как вспомогательное средство для процедуры. см. рис. 19

Схема №5

Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините разъем жгута на датчике скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) -A-. см. рис. 34 Процедура демонтажа и монтажа отсутствует у изготовителя. Используйте иллюстрацию как вспомогательное средство для процедуры.

Схема №6
Схема №7
Схема №8

Другие статьи — Обслуживание - МКПП (5/6 скорость, 02M)