Внешний вид кузова: Прочее Audi TT 8N

Внимание! Контактная коррозия!

При широком использовании алюминиевой конструкции коррозия, вызванная контактом между разнородными металлами, может возникнуть, если установлены неправильные крепежные компоненты (винты, болты, гайки, шайбы, заклепки, заглушки, втулки, клеи и т. Д.).

По этой причине производитель устанавливает только крепежные компоненты, которые имеют специальное поверхностное покрытие, узнаваемое по его зеленоватому цвету, и использует только резиновые детали, пластмассовые детали и клеи, которые являются электрически непроводящими.

Эти детали, совместимые для использования с алюминием, также доступны в качестве запасных частей.

Используйте только оригинальные запчасти!

Если есть какие-либо сомнения в пригодности старых деталей для повторного использования, всегда устанавливайте новые запасные части.

Все аксессуары должны быть одобрены Audi of America, Inc.

Повреждения от контактной коррозии, вызванные неправильной сборкой с неподходящими деталями, НЕ покрываются гарантией!

Схема №28

Войти

1 - Капот

Удаление

1. Второй человек требуется для поддержки и подъема капота

1. Отсоединить газонаполненную стойку -6- от колпака -1- Демонтаж газонаполненной стойки
2. Отвернуть болты с шестигранником -5-.
3. Снимите капот.

Установка

1. Установите в обратном порядке.

Наладка

1. Выровнять капот -1- между крыльями.
2. Отрегулируйте высоту капота на замке капота Снятие и установка нижней секции замка капота

1. Капот может регулироваться по высоте относительно крылев с помощью упорных буферов Регулировка высоты упорных буферов
2. Размеры щелей панели Щели панели

2 - Защитный колпачок

1. Самоклеящийся: перед установкой снимите подкладочную бумагу

3 - Шарнир капота

1. Вытяжной колпак -1- должен быть удален или надежно закреплен

1. Для снятия открутите болты -4- и -5-.
2. Демонтировать газонаполненную стойку Демонтаж газонаполненной стойки

4 - Болт с шестигранной головкой

1. 21 Нм

5 - Болт с шестигранной головкой

1. 21 Нм

6 - Газонаполненная стойка

1. Демонтаж и монтаж Демонтаж газонаполненной стойки
2. Конец трубки стойки идет в сторону капота

7 - Шестигранная гайка

1. 8 Нм

8 - Разрядник

1. Для снятия откройте колпак, отвинтите шестигранные гайки и отсоедините ограничитель

Схема №29

Войти

Удаление

1. Подпереть и закрепить капот в открытом положении.
2. Приподнимите удерживающую пружину -стрелку - слегка, используя небольшую отвертку, и оттяните заполненную газом стойку -1- от шариковой шпильки.
3. Отсоединить стойку у нижней шаровой шпильки.

Установка

1. Для установки надавите газонаполненной стойкой на шариковые шпильки так, чтобы она вошла в зацепление по положению.

Трубный конец стойки идет в сторону капота.

Схема №30

Войти

1. Зажать газонаполненную стойку в тисках в зоне х = 50 мм.
2. Сделайте распил в цилиндрической части стойки в точке, находящейся в пределах первой трети длины цилиндра (измеряется от конца штока поршня цилиндра).

Схема №31

Войти

1. Упорные буферы -2- и -3- должны находиться в легком контакте с поводком замка при закрытом капоте.
2. Резиновый буфер -1- служит ударной подушкой и не должен контактировать при закрытом капоте.

Схема №32

Войти

1. Отсоединить кабель Боудена для капота. См. Кабель замка капота, снятие и установка.
2. Открутить болты -2- (Кол-во. 4).

Момент затяжки: 10 Нм

1. Выньте нижнюю секцию замка -1-.
2. Для регулировки капота переместите нижнюю секцию замка вверх или вниз по мере необходимости.

Схема №33

Войти

Размер А = 4,0 мм + 1 мм

Размер B = 4,0 мм + 1 мм

Размер C = 4,0 мм + 1 мм

Размер D = 4,0 мм + 1 мм

Схема №34

Войти

1. Отсоединить зажимы -3- (18х) от капота двигателя -1- и отсоединить накладку -2-.

Схема №35

Войти

1 - Кабель замка капота

Удаление

1. Снять отсек со стороны водителя.

См. 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1. Открутить болты -3-.
2. Отсоедините трос на опоре -труба В- и выведите конец троса -трубы А- на нижнем участке замка капота -3-.
3. Снять фиксирующие зажимы -2-.
4. Отсоединить трос замка капота от держателя -4-.

1. Протяните трос -1- в сторону пассажирского салона.

Установка

1. Установите в обратном порядке.

2 - Фиксирующий зажим

3 - Нижняя секция замка капота

1. Удаление и установка. См. раздел Снятие и установка нижней секции замка капота
2. Может быть перемещен для регулировки высоты капота

4 - Держатель для троса замка капота

5 - Снятие блокировки капота

6 - Разжимная гайка

7 - Саморез

1. 1,5 Нм

8 - Кольцо

1. При установке убедитесь, что он правильно установлен

9 - Угловое ограждение

1. Должен быть установлен на металлическую кромку

Схема №36

Войти

1 - Задняя крышка

Удаление

1. Снимите накладку заднего борта.
2. Отсоедините и снимите всю электропроводку с двери багажника.

1. Для подъема с задней двери требуется второй человек

1. Снимите заполненные газом стойки слева и справа.
2. Открутите шестигранные болты, крепящие оба шарнира задней двери к задней. См. раздел Снятие и установка шарнира задней двери.
3. Снять заднюю дверь.

Установка

1. Установите в обратном порядке.

Наладка

1. Выровнять дверь багажника по центру, чтобы получить указанные зазоры между панелями
2. Отрегулируйте стоп-буферы -2-.

2 - Стоп-буферы (2x)

1. Регулировка Уставка упоров

3 - Поп заклепка

1. Для снятия просверлите головку заклепки и выбейте хвостовик

4 - Обрезка крышки

1. Неклип

5 - Комбинированный болт

1. 12 Нм

6 - Пластина бойка

Наладка

1. Затянуть комбинированный болт -5- плотно для пальцев (пластина фиксатора должна быть подвижной).
2. Осторожно закройте дверь багажника до заподлицо с задними боковыми панелями.
3. Осторожно откройте дверь багажника и затяните комбинированные болты на 12 Нм.

7 - Шарнир задней крышки

1. Удаление. См. раздел Крышка петли задней крышки

8 - Комбинированный болт

1. 8 Нм

9 - Замок задней крышки

1. Для снятия открутите болты -8- и отсоедините трос для замка двери багажника.

10 - Трос блокировки задней крышки

1. Удаление и установка. См. раздел Кабель блокировки задней крышки, обзор

11 - Защитный колпачок

1. Самоклеящиеся; перед установкой удалите защитную бумагу

Схема №37

Войти

1 - Кронштейн для троса замка двери багажника

2 - Шестигранная гайка

1. 5 Нм

3 - Замок задней крышки

1. Удаление и установка. См. раздел Задняя крышка и замок двери багажника, снятие, установка и регулировка

4 - Трос блокировки задней крышки

1. Сцепление с кронштейном, как показано на рисунке

Схема №38

Войти

Размер -A- = 4,5 мм + 1 мм

Размер -В- = 3,5 мм + 1 мм

Размер -C- = 5 мм + 1 мм

Схема №39

Войти

1. Ослабьте зажимной винт -2- и слегка вытащите упор регулятора.
2. Закрыть заднюю дверь -4- и перейти в положение смыва; Замок двери багажника должен входить в зацепление со вторым упором в ударнике.
3. Теперь установите упоры доводчиков -3- в правильное положение.

Как установить упоры регулятора, продолжения

1. Открыть дверь багажника и вытащить упор доводчика на одну выемку.
2. Затянуть зажимной винт -2- до 2 Нм.
3. Для снятия упора доводчика высверлите головку из поп-заклепки -1- и выбейте хвостовик. Теперь выньте упор доводчика.
4. Закройте заднюю дверь.

1. Проверьте зазоры панели, как показано на рисунке. См. раздел Зазоры панели.

Схема №40

Войти

1. Замок задней крышки снят.
2. Поверните трос в опорном кронштейне на 90 ° и выньте вверх.
3. Поворотный трос 90 ° и вынуть из замка двери багажника.

Схема №41

Войти

1. Сначала вынуть крышку -1- внизу, затем отсоединить от двери багажника -2-.
2. При установке крышки начните с зацепления насечек вверху -стрелки- на фланце крыши.

Схема №42

Войти

1. Снять обшивку крыши-рельса.

См. раздел 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА

1. Открутить болты-шестигранники -4- и снять дверь багажника -1-.
2. Открутить шестигранный болт -3- и шестигранную гайку -5-, затем снять шарнир -2- двери багажника.
3. При установке затяните шестигранную гайку -5- и болты (-3 и -4-) на 21 Нм.

Схема №43

Войти

1. С помощью отвертки слегка отожмите удерживающие пружины -4- на обоих концах заполненной газом стойки -1- и разжмите заполненную газом стойку.

Установка

1. Клипса в газонаполненной стойке сначала внизу, затем вверху.
2. Для установки просто надавите газонаполненной стойкой на шариковые шпильки.

Момент затяжки для шаровой шпильки: 15 Нм -1 Нм

Стравливание газа из стойки

1. Зажать газонаполненную стойку в тисках в зоне х = 50 мм.
2. Сделайте распил в цилиндрической части стойки в точке, находящейся в пределах первой трети длины цилиндра (измеряется от конца штока поршня цилиндра).

Уплотнение задней крышки, снятия и установка

1. Откройте заднюю дверь и снимите уплотнение.

Схема №44

Войти

1. Стык -стрелка- уплотнения двери багажника должен быть совмещен с шаровым гнездом левого шарнира.
2. При установке сначала установите уплотнение слева и справа в нижних углах.
3. Запрессовать уплотнение -1- на кузов, как показано на рисунке.

Схема №45

Войти

1 - Задняя крышка

1. Удаление

1. Снимите накладку задней крышки.
2. Отсоедините электропроводку и полностью снимите с крышки.
3. Второй человек, необходимый для снятия крышки.
4. Снимите заполненные газом стойки слева и справа.

1. Снимите шестигранные болты, соединяющие оба шарнира задней крышки с задней крышкой. См. Навеска задней крышки, снятие и установка.
2. Снимите заднюю крышку.

1. Установка

1. Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

1. Наладка

1. С помощью петель задней крышки отцентрируйте и отрегулируйте высоту задней крышки у верхнего края.
2. С помощью защелки задней крышки отрегулируйте высоту у нижнего края крышки.
3. Центрирующая крышка Размеры щелей панелей
4. Отрегулируйте стоп-буфер -2-.

2 - Стоп-буферы (2x)

1. Установка Регулировка стопорных буферов

3 - Поп заклепка

1. Для снятия просверлите головку заклепки и насквозь выбейте вал заклепки.

4 - Покрытие

1. Неклип

5 - Комбинированный болт

1. 12 Нм

6 - Нападающий

1. Наладка

1. Затянуть комбинированные болты -5- плотно для пальцев (пластина бойка должна оставаться подвижной).
2. Осторожно закройте заднюю крышку, пока крышка не окажется заподлицо с задними боковыми панелями.
3. Осторожно откройте крышку и затяните комбинированные болты.

7 - Шарнир крышки

1. Удаление. См. Навеска задней крышки, снятие и установка.

8 - Комбинированный болт

1. 8 Нм

9 - Защелка задней крышки

1. Для снятия отверните болты -8- и выведите трос из зацепления.

10 - Кабель для защелки задней крышки

1. Расцепление Расцепление и сцепление троса

11 - Защитная фольга

1. Самоклеясь, удалите защитную бумагу перед нанесением.

Схема №46

Войти

1. Размер -А- = 3,5 мм) 1 мм
2. Размер -В- = 3,5 мм) 1 мм
3. Размер -С- = 5 мм) 1 мм

Как отрегулировать стопорных буферов

1. Ослабьте стопорный винт -2- слегка вытяните стопор.
2. Закройте заднюю крышку -4- и переведите в положение заподлицо, защелка задней крышки должна войти в зацепление с ударником ко второй стопорной ступени.
3. Это толкает упор -3- в соответствующее положение.

1. Откройте заднюю крышку и вытащите стопор на одну выемку.
2. Затянуть стопорный винт -2- до 2 Нм.
3. Чтобы снять упор, просверлите головку с клепки -1-, выбейте вал и снимите упор.
4. Закройте заднюю крышку.

1. Проверить размеры зазора Размеры зазора панели

Расцепление и сцепление кабеля

1. Задняя защелка крышки снята
2. Поверните кабель на 90 ° в монтажном кронштейне и снимите вверх.
3. Раскачать трос на 90 ° и снять с замка крышки.

Схема №47

Войти

1. С помощью отвертки слегка отожмите пружинные зажимы -5- назад на соответствующем конце и оттяните газонаполненную стойку -2- от шаровой шпильки.
2. Упор задней крышки -3-.
3. Шарнир крышки -4-.

Установка

1. Клипса в газонаполненной стойке сначала внизу, затем вверху.
2. Для установки просто надавите газонаполненной стойкой на шариковые шпильки так, чтобы она вошла в зацепление по положению.
3. Момент затяжки шариковой шпильки: 15 Nm-1 Нм

Схема №48

Войти

1. Открутите шестигранные гайки -3- и снимите крышку -4-.
2. Открутите шестигранные болты -2- и снимите шарнир крышки -1-.
3. После установки шарнира и задней крышки, и после регулировки задней крышки, затяните шестигранные болты -2- и гайки -3- до 21 Нм.

1. Откройте заднюю крышку и вытащите уплотнение.

Схема №49

Войти

1. Стыковое соединение (стрелка) уплотнения задней крышки -1- должно совпадать с шаровым гнездом левого шарнира.
2. При установке сначала вставьте уплотнение в нижних левом и правом углах.
3. Запрессовать уплотнение -1- на корпус вокруг кромки.

Схема №50

Войти

1 - Расширяющиеся вставки

2 - Рычаг разблокировки защелки крышки

1. Проложите через клипы, как показано на рисунке.

3 - винт с крестообразной головкой

1. 1,5 Нм

4 - Шумовая камера, нижняя часть

1. Нельзя снимать до снятия гидравлического насоса.

5 - Кабель разблокировки защелки крышки

6 - Защелка задней крышки

1. Удаление. См. раздел Задняя крышка и защелка задней крышки, снятие, установка и регулировка.

7 - Клип

Заслонка бака, снятия и установка

Специальный инструмент и оборудование

Схема №51

Войти

1. Специальный инструмент 3370

Удаление

Схема №52

Войти

1. Открутите 3 болта, указанные стрелками.
2. При установке заслонки бака затяните болты на 4 Нм.
3. Поднять створку бака из кузова вертикально с помощью специального инструмента 3370.

Схема №53

Войти

1. Отвернуть винты -стрелки- крепления кабеля расцепления.

Установка

Установка производится в обратном порядке. При этом обратите внимание на следующее

Схема №54

Войти

1. Чтобы избежать перекручивания переливного шланга, установите резиновую чашку следующим образом

Край переливного отверстия должен быть совмещен с краем квадратного отверстия, как показано на иллюстрации -стрелки-.

Схема №55

Войти

Специальный инструмент и оборудование

1. Розетка T 10011
2. 3320/2 Вставка для 3320
3. Розетка 3410

Схема №56

Войти

1 - Подрамник двери

Удаление

1. Снимите панель отделки двери.

См. раздел 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА

1. Отсоединить электропроводку и отстегнуть от подрамника двери.
2. Ослабьте шестигранные гайки -4-.
3. Открутить шестигранные болты -8- и шестигранную гайку -9-.

1. Теперь вы можете снять дверной подрамник

Установка

1. Перед установкой подрамника необходимо отрегулировать переднюю дверь -5-. См. раздел Дверь регулируемая

1. Установить подрамник в дверь в линию с разметкой и слегка затянуть.

1. Регулировка. См. Подрамник двери, регулировка.

2 - Двигатель подъемника окон

Удаление

1. Снимите панель отделки двери.

См. раздел 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА

1. Открутить болты Torx -3- и снять мотор.
2. При установке затяните болты на 3 Нм + 0,5 Нм

1. После установки электродвигателя и соединительной проводки включите зажигание.
2. Поднимите окно до упора и отпустите привод.
3. Затем вытяните привод примерно на 2 секунды в положение «закрыть окно».

1. Теперь активированы функции автоматического подъема и опускания окон.

3 - Винт

1. 3 Нм

4 - Шестигранная гайка

1. 30 Нм

5 - Передняя дверь

6 - Чашевидная заклепка

7 - Поддержка

1. Для снятия высверлите головки заклепок и выбейте хвостовики.
2. После установки и регулировки подрамника двери нажмите на регулировочное устройство, чтобы установить опору таким образом, чтобы она находилась между дверью и каналом Регулировочная опора

8 - Болты с шестигранной головкой

1. 25 Нм

9 - Гайки шестигранные

1. 30 Нм

Схема №57

Войти

1. Сначала необходимо отрегулировать подрамник двери

1. Подтолкнуть вверх доводчик -3- поддержки -2- насколько это будет идти.

Правильное положение регулятора - между дверью -1- и направляющей -4-.

Схема №58

Войти

1 - Дверь с подрамником

2 - Покрытие

1. Pry out для регулировки высоты и продольного положения

3 - Передняя контргайка

1. 30 Нм

4 - Винт переднего регулятора (T30)

1. Для продольных регулировок
2. Ход регулировки -А- ± 5 мм. от центра
3. При затяжке контргайки на момент удерживайте винт регулятора от проворачивания

5 - Подрамник двери

1. Регулировка. См. раздел Подрамник двери, регулировка

6 - Винт заднего регулятора (T30)

1. Для продольных регулировок
2. Регулировочный ход ± 5 мм от центра
3. При затяжке контргайки на момент удерживайте винт регулятора от проворачивания

7 - Контргайка задняя

1. 30 Нм

8 - Обрезка крышки

1. Pry out для регулировки высоты и угла

9 - Обрезка крышки

1. Pry out для регулировки высоты

10 - Обрезка крышки

1. Pry out для регулировки продольного положения

11 - Винт доводчика

1. Для регулировки угла

12 - Контргайка

1. Перед затяжкой гайки на момент завинтите стопорный болт -13- обратно в положение контакта.

1. 30 Нм

13 - Стопорный болт

1. После регулировки высоты вверните стопорный болт обратно в положение контакта.

14 - Контргайка

1. 30 Нм

15 - Винт доводчика

1. Для регулировки высоты
2. Регулировочный ход -B- ± 4 мм от центра

16 - Винт нижнего регулятора (T30)

1. Для регулировки угла или продольного положения достаточно ослабить контргайку -12-.
2. Перед регулировкой высоты вверните винт доводчика.
3. После выполнения регулировки отвинтите винт доводчика до упора и затяните контргайку -12- на момент.

1. При этом удерживайте винт доводчика от проворачивания.

17 - Нижняя контргайка

1. 30 Нм

18 - Винт нижнего регулятора (T30)

1. Для регулировки высоты
2. Ход регулировки ± 4 мм от центра

Схема №59

Войти

1 - Болт с шестигранной головкой (30 Н· м)

2 - Верхняя дверная петля

3 - Торкс болт (T45) 30 Нм

4 - Болт с шестигранной головкой (устанавливается изнутри транспортного средства) 30 Н· м

5 - Жеребец

6 - Колпачок для шпильки -5- (23 Нм)

Схема №60

Войти

1 - Нижняя дверная петля

3 - Передняя дверь

2 - Болт с шестигранной головкой (30 Н· м)

4 - Болт с шестигранной головкой (30 Н· м)

5 - Торкс болт (30 Нм)

Подрамник двери, регулировки

1. Дверь уже должна быть отрегулирована. См. раздел Дверь регулируемая

Продольная регулировка

1. Открутить контргайки -3-, -7- и -12-.
2. Также ослабьте болты с шестигранной головкой M8 (4 x), которые закрепляют подрамник в двери. См. раздел Передняя дверь и подрамник двери, снятие и установка
3. При регулировке в сторону задней части необходимо сначала ввернуть винт регулятора -4-.
4. Один полный оборот равен примерно 1 мм. регулировочный ход.

1. Вывинтите винт регулятора -6- до тех пор, пока буртик винта регулятора -4- снова не коснется передней части двери.
2. При регулировке в сторону передней части используйте ту же процедуру в обратную сторону.

1. Затянуть контргайки -3-, -6- и -12- на 30 Нм.
2. Также затяните болты с шестигранной головкой M8, крепящие подрамник к двери.

Регулировка высоты

1. Ослабьте контргайки -3- и-7- вверху.
2. Также ослабьте контргайки -12- (снизу) и -14- (спереди и сзади).

1. Высоту теперь можно регулировать с помощью винтов переднего и заднего доводчиков -15-.
2. После завершения регулировки снова завинтите стопорный болт -13- до упора.

1. Затянуть контргайки -3- и -7- на момент.
2. Также затяните контргайки -12- (снизу) и -14- (спереди и сзади).

Угол установки

1. Обрезки крышки Pry out -8-, -9- и -10-.
2. Ослабьте контргайки -12- (снизу) и -14- (спереди и сзади).
3. Используя передние и/или задние регулировочные винты -11-, теперь можно регулировать угол.

1. Затянуть контргайки -12- (снизу) и -14- (спереди и сзади) на 30 Нм.

Кронштейн для установки дверных компонентов

Схема №61

Войти

1. Чтобы обеспечить надлежащую герметизацию, отрегулируйте держатель компонентов двери таким образом, чтобы в пределах зоны -c- = 300 мм ± 10 мм расстояние -a- для купе составляло 6 мм ± 1 мм, а расстояние -a- для родстера составляло 7 мм + 1 мм.
2. Кроме того, несущая деталь двери должна быть отрегулирована таким образом, чтобы окно достигало зазора -b- = 4мм + 1мм.

Схема №62

Войти

1. Подготовьте шаблон из пластика или дерева, используя следующие измерения.
2. А- = 2, 5мм + 2мм.
3. B- = 6мм ± 1мм (для купе)
4. B- = 7мм + 1мм (для родстера)

1. Дверной держатель компонентов надлежащим образом регулируется, когда шаблон -1- (размещенный приблизительно на расстоянии 300 мм от направляющего рельса) расположен, как указано относительно окна и формовки крыши.

Дверь, регулировки

Схема №63

Войти

Размер А = 4 мм + 1 мм

Размер B = 4 мм + 1 мм

Размер C = от 3,5 до 4,5 мм

Размер D = 5 мм ± 1,5 мм

Размер E = 3,5 мм + 1 мм

Схема №64

Войти

1. Ослабьте болты -2-.
2. Переместить пластину-ударник -1- до тех пор, пока обечайка двери не окажется заподлицо с контуром кузова.
3. Затяните болты.

Момент затяжки: 20 Нм

Схема №65

Войти

1 - Дверной замок

1. Снимите обшивку двери.

1. Дверной замок можно снять, не снимая подрамника
2. Удаление. См. раздел Дверной замок, снятие и установка

2 - Кабель

1. Снятие блокировки

3 - Кронштейн подшипника

Удаление

1. Ручка двери и корпус цилиндра замка сняты

1. Открутить винт с крестообразной головкой - Дверная ручка и замок, обзор сборки, слегка откинуть кронштейн подшипника скольжения назад и вынуть из двери.

4 - винт с крестообразной головкой

1. 4,5 Нм

5 - Дверная ручка с основанием

1. Удаление и установка. См. раздел Дверная ручка, снятие и установка

6 - Обрезка крышки

1. Может быть зажат с установленным цилиндром замка

7 - Корпус цилиндра замка

1. Удаление. Смотри Корпус цилиндра замка, демонтаж
2. Цилиндр замка не поставляется отдельно в качестве сменной детали

8 - Поддержка

9 - Болт с многоточечной головкой под торцевой ключ

1. Гнездовая вставка T 10011
2. Ослабление этого болта освобождает корпус цилиндра замка - " Ручка двери и замок, обзор сборки ", его затем можно вытащить из несущего кронштейна -3
3. Болт - Дверная ручка и замок, обзор сборки не должен ввинчиваться без установленного корпуса цилиндра замка. В противном случае стопорное кольцо может упасть в дверь

10 - Болт с многоточечной головкой под торцевой ключ

1. 20 Нм

Схема №66

Войти

1. Потяните дверную ручку -1- и удерживайте.
2. Открутить болт -3- на упор с гнездовой вставкой Т 10011. При этом освобождается корпус цилиндра замка.

1. Вытянуть корпус цилиндра замка -2- из несущего кронштейна дверной ручки под прямым углом.

Дверная ручка, снятия и установка

Демонтаж корпуса цилиндра замка. См. Корпус цилиндра замка, демонтаж.

Удаление

Схема №67

Войти

1. Открепить зажим -1- от дверной ручки.
2. Откидывать дверную ручку из двери.

Установка

1. Откинуть ручку двери в дверь.
2. Вытащите зажим -1- в вырез панели и зацепите за ручку двери -2-.

Установка корпуса цилиндра замка. Смотри Корпус цилиндра замка, демонтаж

1. Всегда выполняйте функциональную проверку, так как неправильно установленный и отрегулированный кабель bowden не может открыть дверь

Дверной замок, снятия и установка

Удаление

1. Снимите обшивку передней двери.

См. раздел 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА

1. Снимите корпус цилиндра замка. См. Корпус цилиндра замка, демонтаж.

1. Открепить зажим -1- от дверной ручки.

Схема №68

Войти

1. Отвернуть винты -2- с входной двери -1-.
2. При установке затяните винты до 20 Нм.

Схема №69

Войти

1 - Дверной замок

2 - Весна

3 - Рычаг блокировки

1. Основное положение

1. Слегка вытяните рычаг замка в направлении стрелки.
2. Пусть пружина входит в зацепление с рычагом замка.
3. Пружина приведет рычаг замка в базовое положение.

4 - Кабель

1. Может быть зажат в дверной ручке только с рычагом замка в базовом положении
2. Кабель не должен находиться под натяжением, когда он зажат в дверной ручке

5 - Ручка двери

1. Демонтаж. См. раздел Дверная ручка, снятие и установка

Схема №70

Войти

1. Вставьте боуденовский трос -1- в направлении стрелки -А- в рычаг замка, затем поверните на 90 ° в направлении стрелки -В-.
2. Зажмите кабель Боудена в дверном замке -2- в направлении стрелки -C-.
3. Клипса в обрезке -3- для замка двери.

Схема №71

Войти

1 - Полоса оконного паза

1. Снимите панель отделки двери.

См. раздел 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА

1. Снимите подрамник двери.

Для удаления

1. Открутите штифт разжимного зажима -2-.
2. Вынуть штифт-стрелку-в зоне двери стойки Б и снять планку оконного паза.
3. При установке нажимайте только на штырь.

2 - Расширяющийся зажим

3 - Передняя дверь

4 - Болт с шестигранной головкой

1. 4,5 Нм

5 - Буфер

6 - Ударная штанга

1. Снимите подрамник двери.
2. Открутить болты-шестигранники -4- и -8-.
3. Снимите штангу бокового удара.

7 - Обрезной колпачок

8 - Болт с шестигранной головкой

1. 8 Нм

9 - Панель задней крышки

1. Открепить для удаления

10 - Подкладка для бокового удара

1. Самоприклеивающийся

11 - Панель отделки дверей

1. Снимите панель отделки двери.

См. раздел 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА

Схема №72

Войти

1. Чтобы снять, открепите от дверной отделки и стяните оконную прорезь.
2. При установке начните с бокового нажатия на оконную прорезь, а затем зажмите дверную отделку.

Схема №73

Войти

1 - Уплотнение двери

1. Снять накладку на нижней части стойки А, на стойке В и на панели подоконника.

См. раздел 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА

Удаление

1. Снять уплотнение двери со всего круглого дверного фланца и из каналов уплотнения вверху и в боковом окне.

Установка

1. Сначала запрессуйте дверное уплотнение в канал уплотнения в верхней части B-образной стойки.
2. Затем запрессовать пломбу в канал пломбы в верхней части А-стойки -створ а-.
3. Запрессовать уплотнитель двери в канал уплотнителя на каркасе крыши, начиная с центра, а затем работая по всей длине.

1. Запрессовать уплотнитель двери в канал уплотнителя бокового окна внизу.
2. Затем полностью вдавливают в канал уплотнения в области вокруг бокового окна, начиная от центра.
3. Запрессовать дверное уплотнение на дверной фланец в нижней части B-образной стойки - arrow c-.
4. Надавите на уплотнение двери между боковым окном и дном В-стойки, начиная по центру.

1. Запрессовать дверное уплотнение на дверной фланец в нижней части A-образной стойки - arrow d-.
2. Запрессовать уплотнение двери на дверной фланец между низом А-стойки и В-стойкой, начиная с центра.
3. Полностью надавите на уплотнение двери, начиная в центре между нижней и верхней частью А-стойки.

2 - Погодная полоса

1. Напрессован на фланец на раме крыши

Схема №74

Войти

1 - Кольцо

2 - Привод, центр

1. Снять среднюю обрезку задней панели

См. раздел 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА

1. Отсоедините разъем электрожгута привода.
2. Ослабьте болты (2x) и извлеките привод из удлиненных отверстий.

3 - Торкс болт

1. 2 Нм

4 - Привод, левый

1. Снять боковую накладку задней панели

См. раздел 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА

1. Отсоедините разъем электрожгута привода.
2. Ослабьте болты -5- и вытяните привод из удлиненных отверстий.

5 - Торкс болт

1. 2 Нм

6 - Торкс болт

1. 2 Нм

7 - Кронштейн для привода

Схема №75

Войти

1 - Привод заслонки заливной горловины

1. Убрана отделка бокового багажного отделения.

См. 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА.

1. Отсоедините разъем электрожгута привода.
2. Ослабьте болты -2- и извлеките привод из удлиненных отверстий.
3. Снимите привод с кронштейна -3- и отсоедините кабель Боудена -5-.

2 - Торкс болт

1. 2 Нм

3 - Кронштейн для привода

4 - Шестигранная гайка

1. 8 Нм

5 - кабель Боудена для заливной горловины

Схема №76

Войти

1 - складной верх

1. Удаление. См. складной верх, демонтаж.

2 - Болт шестигранный

1. 20 Нм

3 - Основной подшипник

1. На основном подшипнике имеются градации для облегчения регулировки. См. складной верх, регулировка.
2. Перед снятием складной верх отметьте положение верха относительно градаций.
3. Используйте эту маркировку для регулировки главного подшипника во время установки.
4. В этот момент нет необходимости в дальнейших корректировках.

4 - Остановиться

1. Складной верх должна быть удалена перед снятием/установкой.

5 - Поп заклепка

1. Установить с помощью кусачек VAG 1753A pop

6 - Стойка натяжная

1. Для снятия снимите крышку -8- и комбинированные болты -7-.
2. Прижмите кронштейн вперед и вниз к натяжной стойке до тех пор, пока натяжная стойка не будет свободно опираться на складное верхнее отделение для хранения.

7 - Комбинированный болт

1. 8 Нм

8 - Крышка подшипника натяжной стойки

9 - Крепление уплотнения, слева/справа

10 - Крепление уплотнения, по центру

11 - Скобка

1. На кронштейне есть разметка для регулировки по высоте.
2. Обратите внимание на положение разметки перед снятием, чтобы при монтаже можно было установить одинаковую высоту.

12 - Торкс болт

1. 15 Нм

13 - Торкс болт

1. 4,5 Нм

14 - Натяжной ремень

15 - складная верхняя отделка отсека для хранения

1. Удаление. Обратитесь к разделу Отделка, снятие и установка верхнего отсека хранения с складным корпусом

Складной верх, снятия

1. Центральная отделка для задней панели; снимите боковую панель и крышку задней панели.

См. раздел 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА

Автомобили с ручным складным верхом

Схема №77

Войти

1. При газонаполненной стойке -1- выпущенной (сверху закрытой), выведите из зацепления у верхнего язычка с шариковыми шпильками -4- с левой и правой стороны.
2. Шайба -3- перед креплением газонаполненной стойки должна быть надета на лапку с шаровой шпилькой.
3. Основной подшипник -5- у складной верх.
4. При установке язычка с шаровой шпилькой -4- затянуть болт -2- до 6 Нм.

1. При установке затянуть шариковую шпильку -6- до 14 Нм.

Транспортные средства с гидравлическим складным верхом

Схема №78

Войти

1. Выведите гидроцилиндр -1- из зацепления при верхней шариковой шпильке -2- при закрытом конвертируемом верхе.
2. При установке затяните шариковые шпильки -2- и -5- до 23 Нм.
3. Шайба -3-.
4. Основной подшипник -4- у складной верх.

1. Перед креплением гидроцилиндра -1- на шариковую шпильку -5- необходимо надвинуть резиновую шайбу -6-.
2. Отсоедините разъемы электрожгутов устройства для размораживания заднего окна.
3. Отсоединить отделку для складного верхнего отсека хранения на натяжной стойке. См. Отделка, снятие и установка складного верхнего отсека хранения.

Схема №79

Войти

1 - складная верхняя отделка отсека для хранения

1. Для снятия складной верх сначала отсоедините накладку от удерживающей планки -8- на натяжной стойке -9- (с внутренней стороны автомобиля).
2. Складной верх должен быть удален перед снятием отделки.

1. Отвернуть болты -4- и кронштейн -3-.
2. Открутите болты Torx -5- и снимите натяжной ремень -6-.
3. Снять клипсы -2- (14х) с обрезки.
4. Снимите отделку с складного верхнего отсека для хранения.

2 - Клип

1. 14x

3 - Скобка

1. На кронштейне есть разметка для регулировки по высоте.
2. Обратите внимание на положение разметки перед снятием, чтобы при монтаже можно было установить одинаковую высоту.

4 - Торкс болт

1. 15 Нм

5 - Торкс болт

1. 4,5 Нм

6 - Натяжной ремень

7 - Печать

1. Часть отделки для складного верхнего отсека для хранения

8 - Удерживающая полоса

1. Две детали, каждая из которых крепится болтами к натяжной стойке (7х).

9 - Стойка натяжная

Схема №80

Войти

1. Снимите шестигранные болты -1- слева и справа от коренного подшипника.
2. Слегка отодвиньте крышку назад.
3. Оттянуть крышку -2- от коренного подшипника -1-.

1. Отвернуть болты -3- слева и справа на натяжной стойке -4-.
2. Нажмите на натяжную стойку в направлении вперед под поверхность болтового соединения (стрелка) на основном подшипнике до тех пор, пока натяжная стойка не будет свободно опираться на верхнюю крышку.
3. Поднимите складной верх достаточно сзади, пока натяжная стойка не будет поднята.

Схема №81

Войти

1. Извлеките складной верх из отсека хранения и поместите на сборочное устройство VAS 5219.
2. Закрепите натяжную стойку на основном подшипнике.

Схема №82

Войти

1 - Крепление уплотнения, слева

1. Можно снять или прикрепить только со снятой складной верхней частью.
2. Установить, левую, центральную и правую опоры уплотнения
3. Размер -a- = 10 мм 0,5 мм, измеренный от нижнего края опоры уплотнения до верхнего края складного верхнего отсека для хранения.

2 - Крепление уплотнения, по центру

1. Уплотнить прилегающие края уплотняющих опор герметиком AKD 512 000 05.
2. Перед нанесением герметика приклейте липкую ленту -5- к прилегающим краям с нижней стороны.
3. Размер -a- = 10 мм 0,5 мм, измеренный от нижнего края опоры уплотнения до верхнего края складного верхнего отсека для хранения.

3 - Крепление уплотнения, справа

4 - Поп заклепки (21х)

5 - Клейкая лента

6 - Уплотнение стойки натяжения

1. Можно снять или надавить с кабриолет верхом, открытым наполовину.

Складной верх, установки

1. Снимите натяжную стойку с коренного подшипника.
2. Поднимите складной верх над отсеком для хранения и направьте натяжную стойку в отсек для хранения с одной стороны.
3. Поместите складной верх в отсек для хранения по диагонали вперед.
4. Прикрепите натяжную стойку к основному подшипнику и затяните болты до 8 Нм.

1. Вставьте складной верх и затяните шестигранные болты на основном подшипнике до 20 Нм.
2. Повторное крепление отделки для складного верхнего отсека хранения на задней натяжной стойке
3. Снова подключите электрические соединения.
4. Выполните функциональную проверку.

1. Установите различные обрезки.

Схема №83

Войти

1 - складной верх

1. Размер -а- = 35 мм10 мм.
2. Это так называемый «прыжковый разрыв» для кабриолет верха.
3. Когда кабриолет верх открыт, он должен подпрыгнуть примерно на 35 мм.
4. При этом измерении усилия, необходимые для закрытия кабриолет верха, являются приемлемыми.

1. Вставка крыши, размер -с- = 1 мм 1 мм

2 - Уплотнение для рамы передней крыши

1. Размер -б- = 9 мм + 2 мм.

3 - Окно

1. Окно должно подниматься только до выпуклости (стрелки) в уплотнении -I-.

4 - Уплотнение -i

1. Уплотнения можно регулировать в заданные положения сбоку с помощью регулировочных прокладок.

5 - Стойка натяжная

6 - Уплотнение для натяжной стойки

1. Размер -d- = 15 мм 2 мм

Складной верх, регулировки

Продольно

1. Сначала определите, как далеко должна быть смещена кабриолет верхняя часть на торцевой пластине -1-.
2. Штырь ударника на конвертируемой верхней части должен совпадать с центром отверстия (стрелка А).

1. Чтобы отрегулировать складной верх в продольном направлении, ослабьте шестигранные болты -1- слева и справа на основном подшипнике -2-.

Схема №84

Войти

1. Сдвиньте основной подшипник -1- складной верх на заранее определенную величину с помощью разметки (стрелка) на шасси -2-.
2. Штырь ударника на передней части кабриолет верха должен совпадать с центром отверстия на торцевой пластине.
3. Затянуть шестигранные болты на основном подшипнике до 20 Н· м.

Регулировка высоты

1. Удаление обрезки каркаса крыши

См. раздел 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА

1. Для регулировки высоты кабриолет верха спереди необходимо сместить высоту торцевой пластины.
2. Для более точной регулировки по высоте нанесена разметка (стрелки).

Складная верхняя ткань, замены

Специальный инструмент и оборудование

Схема №85

Войти

1. Устройство сборки VAS 5219 для кабриолет верха родстера
2. VAS 1383A подъемник коробки передач
3. Клещи для заклепок VAG 1753A pop

Схема №86

Войти

Обзор сборки

1 - Лицевая пластина

2 - Монтажный болт

3 - Вращающаяся рукоятка

4 - Передняя крышка

5 - Комбинированный болт

1. 10 Нм

6 - Опорная плита

1. Для регулировки верхнего замка кабриолета по высоте.

7 - Опорная плита

1. Для регулировки верхнего замка кабриолета по высоте.

8 - Комбинированный болт

1. 10 Нм

9 - складной верхний замок

1. Удаление. См. раздел Снятие и установка поворотного верхнего замка

10 - Рычажный механизм для поворотного верхнего замка

1. Снятие Снятие и установка поворотного верхнего замка

11 - Рельс передней крыши

12 - складная верхняя ткань

1. Удаление. См. Описание компонента
2. Установка. См. раздел складная верхняя ткань, установка

13 - Поп заклепка

1. Поп-заклепки были заменены металлическими болтами вскоре после начала производства.

14 - Натяжной ремень

15 - Металлический болт

16 - Упор для стойки натяжения

17 - Стойка натяжная

18 - Комбинированный болт

1. 8 Нм

19 - Болт шестигранный

1. 20 Нм

20 - Торкс болт

1. 2,5 Нм

21 - Распорная деталь

1. Для регулировки стопорных дорожек и уплотнителей сбоку.

22 - Передний подпорный путь

23 - Центральная удерживающая дорожка

24 - Задняя подпорная дорожка

25 - Уплотнение заднее

26 - Центральное уплотнение

27 - Уплотнение переднее

28 - Носовая обсадная колонна

1. Для лука 4

29 - Носовые кожухи

1. Для луков 1, 2 и 3

30 - Металлический болт

1. Для крепления носовых кожухов.

Схема №87

Войти

1. Отделка для рельса передней крыши снята.
2. Для снятия необходимо отжать стержень шкворня -1- от шариковой шпильки.
3. Открутите болты Torx -2- и снимите складной верхний замок.
4. Для регулировки замка крышки-трансформера ослабьте контргайку (стрелку) на штоке -1-, отрегулируйте шарик на шпильке, ввернув или вывернув резьбу.

Схема №88

Войти

1. Отрегулировать на шаровой шпильке так, чтобы зазор -а- между наконечником крюка защелки и внутренней кромкой центрирующего штифта был 79 мм
2. Затяните контргайку для повторной регулировки.

Схема №89

Войти

1. Снимите болты Torx (стрелки) и снимите замок закручивания -1- с поворотными тягами.

Схема №90

Войти

1 - Лук 1

2 - Лук 2

3 - Лук 3

4 - Лук 4

5 - Стойка натяжная

6 - Натяжной ремень

7 - Основной подшипник

8 - Главная ссылка

9 - Звено крыши -2

10 - Звено крыши -1

11 - Рельс передней крыши

Складная верхняя ткань, установки

1. Поместите складную верхнюю ткань на раму.
2. Зацепите складную верхнюю ткань у передней направляющей крыши слева и справа.

Схема №91

Войти

1. Закрепите складную верхнюю ткань -2- на передней направляющей крыши -1- с помощью винтов с крестообразной головкой (стрелки, 11x).
2. Используйте сварочный пруток в качестве вспомогательного тягового инструмента для натяжного троса, загните крючок в один конец.

Схема №92

Войти

1. Продавливание сварочного стержня -1- спереди назад через брезентовую втулку.

Схема №93

Войти

1. Трос натяжения крюка -2- на конце сварочного стержня -1-.

1. Натяните натяжной трос сзади вперед через брезентовый рукав.

Схема №94

Войти

1. Вставить ниппель натяжного троса в проушину натяжного троса.
2. Отогните закрытое с помощью плоскогубцев ушко натяжного троса.

Схема №95

Войти

1. Закрутите натяжную лямку в центре крышки -1- 180 °, как показано на рисунке.

1. Закрепите натяжной ремень в центре крышки ремнем на звене крыши -2-, как показано на рисунке.
2. Снимите защитную фольгу с двухстороннего клея и закрепите ткань у основного столба.
3. Убедитесь, что кабриолет верхний край прямой и чистый.

Схема №96

Войти

1. Заклепка ткани к натяжной лямке -1- слева и справа первой.
2. Закрепите ткань оставшимися заклепками.
3. Обрежьте излишки натяжного ремня.
4. Натяните ткань на натяжную стойку сзади и закрепите ее с помощью двухстороннего клея.

1. Закрепите левую и правую удерживающие планки на натяжной стойке с помощью 7 винтов с крестообразной головкой на каждой.

1. Растяните складной верх, как показано на рисунке, с помощью натяжных тросов спереди и сзади.
2. Выровняйте крышку со стороны рамы.
3. Закрепите рукава лука с помощью двухсторонней клейкой ленты на носах -1- и -2-.
4. Прикрепите рукав переднего рельса крыши, из ткани на задней стороне переднего рельса крыши.

Схема №97

Войти

1. Закрепите удерживающую планку -1- справа и слева на задней стороне передней направляющей крыши, используя 3 винта с крестообразной головкой для каждого.

Схема №98

Войти

1. Закрепите ткань по центру, как показано на рисунке, с помощью двух винтов с крестообразной головкой.

Схема №99

Войти

1. Наклеить натяжные накладки передней стороны на рельс передней крыши слева и справа.
2. Покройте клейкую поверхность -1- D 001 200 и дайте ей вспыхнуть.

1. Нажмите на принудительно после настройки.

Схема №100

Войти

1. Наклеить центральные боковые натяжные накладки на лук -2- слева и справа.
2. Покройте клейкую поверхность -1- D 001 200 и дайте ей вспыхнуть.

1. Нажмите на принудительно после настройки.
2. Используя горячий паяльник, проткните отверстия в ткани для бойка натяжной стойки.

1. Боек заклепки с помощью кусачек VAG 1753A

1. Подсоедините проводку для размораживателя заднего окна у заднего окна.
2. Прикрепите проволоку -2- и рукав нагревательной катушки с складной верхней тканью (двухсторонняя клейкая лента).

1. Прессовые носовые кожухи -1-, -2-... на соответствующую дугу и закрепите двумя винтами с крестообразной головкой на каждом.

1. Закрепить стопорные дорожки -3- (поз. -1- на иллюстрации) на основной колонне вместе с уплотнением.

1. Поместите отделку -1- на переднюю рейку крыши и закрепите ее с помощью винтов с крестообразной головкой (стрелки)
2. Боковые болты расположены под уплотнением -2-.

1. Закрепите накладку -1- по центру снизу с помощью болта Torx.

1. Перед креплением лицевой пластины для ручки -1- нанесите по одной капле суперклея на каждый фиксирующий штифт для дополнительной прочности.
2. Надавите лицевой пластиной для ручки на вращающийся шарнир для ручки.

1. Нажмите на рукоятку -1- и затяните болт с торцевой головкой.

Схема №101

Войти

Обзор сборки

1 - Шариковая шпилька

2 - Резиновая шайба

1. Перед креплением гидроцилиндра -3- на шариковую шпильку -1- необходимо надвинуть резиновую шайбу.

3 - Правый гидроцилиндр

4 - Пружинный зажим

1. Чтобы снять гидравлический цилиндр, слегка приподнимите пружинный зажим с помощью отвертки и оттяните цилиндр от шаровой шпильки.

5 - Шариковая шпилька

6 - Клип

7 - Шумовая камера

8 - Торкс болт

1. 8 Нм

9 - Клапан электромагнитный

10 - Уплотнительное кольцо для электромагнитного клапана

1. Заменить

11 - Уплотнительное кольцо для маслобака

12 - Нефтяная залежь

1. Перед сборкой слегка смазать уплотнительное кольцо.
2. Для сборки закрутите масляный резервуар, нажимая на него.

13 - Торкс болт

1. 2 Нм

14 - Гидравлический насос

1. Перед разборкой снимите складной верх.
2. Удаление. См. раздел Гидравлический насос, демонтаж и монтаж

15 - Пробка для заливки масла

1. Уровень масла должен находиться между маркировками «MIN» и «MAX».
2. Масло для гидравлики с кабриолет верхом: G 002 000

16 - Изоляция

17 - Гидроцилиндр левый

1. С подключением для микровыключателя.

Схема №102

Войти

1. Гидронасос с шумовой камерой -1-.
2. Гидролиния к левому цилиндру с проводом управления микровыключателем.
3. Перед снятием гидронасоса провода необходимо отцепить от удерживающих зажимов.

Схема №103

Войти

1 - Шумовая камера

2 - Болты шестигранные

1. 8 Нм

3 - Электромагнитный клапан

4 - Нефтяная залежь

1. Монтажные болты должны быть затянуты только до 2 Нм после замены масляного резервуара.

5 - Гидравлический насос

1. Перед разборкой снимите складной верх.
2. Удаление

1. Сначала удалите шумовую камеру -1-.
2. Снять шестигранные болты -2-.
3. Поднимите гидравлический насос вверх и наружу через отверстие в полу складного верхнего отсека для хранения.

6 - Изоляция

7 - Клип

Гидроцилиндры, снятия и установка

1. Отделка центральной задней панели и боковой панели снята.

1. Выведите гидроцилиндр -1- из зацепления при верхней шариковой шпильке -2- при закрытом конвертируемом верхе.
2. При установке затяните шариковые шпильки -2- и -5- до 23 Нм.
3. Шайба -3-.
4. Основной подшипник -4- у складной верх.

1. Перед креплением гидроцилиндра -1- на шариковую шпильку -5- необходимо надвинуть резиновую шайбу -6-.

Схема №104

Войти

1 - Урезать

Удаление

1. Откройте капот двигателя.
2. Отсоединить переднюю часть вкладыша корпуса колеса. См. Вкладыш переднего корпуса.
3. Отверните винты -3- и снимите крепежную планку -2-.
4. Отверните винты -14- и -16-, затем отсоедините колесный спойлер -15-.

1. Освободить быстроразъемный крепеж на вкладышах корпуса колеса и шумоизоляцию Спойлер съемного колеса
2. Отвернуть винты -17- внизу трима от шумоизоляции.
3. Открутите гайки -11- с внутренней стороны корпуса колеса.
4. Ослабьте винты -10- и слегка отожмите направляющий профиль -12- вниз.

1. Отсоединить шланг у соединительной детали на автомобилях с шайбами фар.
2. Отсоедините обрезку по направлению к передней части.

2 - Крепежная планка

3 - Винт Combi

1. 6 Нм

4 - Комбинированный болт

1. 35 Нм

5 - Крепежная гайка

1. При затяжке комбинированного болта -4 придерживайте гайку гаечным ключом с открытым концом

6 - Болт с крестообразной головкой

1. Для укрупнительной сборки
2. Открутить при снятии кронштейна -8

7 - Болт шестигранный

1. 35 Нм

8 - Скобка

1. Отделка -1- и бампер -5- сняты
2. Для снятия открутите болты -7- и вытащите кронштейн из продольного элемента

9 - Бампер

1. Trim -1- removed (Обрезка -1- снята)
2. Для снятия открутите комбинированный болт -4- и отсоедините бампер

10 - Винты

1. 1,5 Нм

1. Перед отсоединением трима -1- ослабьте винты так, чтобы фиксаторы на направляющем профиле -13- вышли из зацепления с тримом.

11 - Шестигранная гайка с буртиком

1. 6 Нм
2. Доступно только после снятия вкладыша корпуса колеса

12 - Направляющий профиль

1. Дифферент -1- входит в зацепление со стороной направляющего профиля

1. Чтобы обрезка -1- вошла в зацепление при установке, нажмите направляющий профиль вверх до упора и затяните винты -10-.

13 - Расширяющийся зажим

1. Разжимные зажимы должны быть запрессованы в крыло перед установкой трима -1- Запрессовка в разжимные зажимы

14 - Саморез

1. 1,5 Нм

15 - Колесный спойлер

1. Отсоединить перед удалением обрезки -1

16 - Саморез

1. 1,5 Нм

17 - Комбинированный болт

1. 2,5 Нм

Схема №105

Войти

1. Перед установкой обрезки -4- необходимо запрессовать клипсы -2- в крыло -3-.
2. Затянуть шестигранную воротниковую гайку -1- до 6 Нм.

Схема №106

Войти

1. Открутите винты Torx -arrow A- и 2 винта с нижней стороны.
2. Для отсоединения вкладыша корпуса колеса отпустите быстроразъемные крепления -стрелу В-.

Схема №107

Войти

1 - Отделка бампера

1. Удаление. См. раздел Передний бампер, демонтаж, установка и сборка

2 - Решетка радиатора

1. Отделка бампера снята
2. Отсоединить крепеж -стрелками - и вынуть решетку радиатора вперед.

3 - Центральная воздухозаборная решетка

4 - Левая воздухозаборная решетка

5 - Правая решетка воздухозаборника

Схема №108

Войти

1 - Поперечный элемент

1. Снять обрезку -7-.
2. Для снятия открутите шестигранные гайки -2- и снимите поперечину в сторону задней части.

2 - Шестигранные гайки

1. 23 Нм

3 - Гайки скорости

1. Кол-во: 2

4 - Левая полоса обрезки

1. Для удаления открепите вверх

5 - Правая полоса обрезки

1. Для удаления открепите вверх

6 - Винт Torx

1. 1,5 Нм

7 - Урезать

Удаление

1. Снимите задние колеса.
2. Снимите задние вкладыши колесных домкратов.
3. Откройте заднюю крышку.
4. Открепите левую и правую полосы обрезки -5- и -4-.

1. Открутите винты Torx -6- и -8-.
2. Ослабьте шестигранные гайки -10- в каждом корпусе колеса.
3. Также ослабьте боковые болты крепления направляющих элементов и слегка опустите направляющие элементы -11 вниз с обеих сторон.

1. Отсоединить обрезки от направляющих по бокам.
2. Отделите отделку от автомобиля в направлении задней части.

8 - Винт Torx

1. 1,5 Нм

9 - Нижняя обрезка

1. Удаление. См. 1

10 - Шестигранная гайка

11 - Направляющая деталь

1. Удаление. См. раздел Направляющая, снятие и установка

1. Для снятия открутите гайки -10- и боковые болты и отсоедините направляющую в сторону.
2. Для обеспечения зацепления трима -7- при установке направляющая деталь должна быть сначала закреплена гайками -10-.
3. Затем закрепите направляющую деталь боковыми болтами.

Схема №109

Войти

1. Перед снятием нижней обрезки -2- снимать обрезку -1- не обязательно.
2. Pry out clips -3- для удаления.
3. Отверните винты -4- и отсоедините трим -2-.

Схема №110

Войти

1 - Внешний направляющий элемент

1. Снимите накладку бампера.
2. Для снятия открутите шестигранные гайки -3- и комбинированные болты -2-, затем отсоедините направляющую деталь.

2 - Комбинированный болт

1. 1,5 Нм

3 - Шестигранная гайка

1. 6 Нм

4 - Моечный аппарат

5 - Гайка скорости

6 - Центральный направляющий элемент

1. Снимите накладку бампера.
2. Для снятия открутите комбинированные болты -7- и отсоедините направляющую.

7 - Комбинированный болт

1. 1,5 Нм

8 - Комбинированный болт

1. 1,5 Нм

9 - Левый направляющий элемент

1. Снимите накладку бампера.
2. Для снятия открутите комбинированные болты -8- и отсоедините направляющую.

10 - Разжимная гайка

Схема №111

Войти

1. V.A.G 1474 A Режущее устройство для утопленных окон
2. V.A.G 1344 Всасывающий подъемник
3. V.A.G 1351 Режущий инструмент
4. V.A.G 1755 Комплект для снятия окон

1. V.A.G 1628 Ручной патронный пистолет
2. V.A.G 1939 Патронный нагреватель

Схема №112

Войти

1. V.A.G 1561 A Электрический резак
2. V.A.G 1561/8 Режущее лезвие
3. V.A.G 1561/10 Режущее лезвие

Материалы

1) Материалы хранятся в ящике Д 004 700.

2) Соблюдать время отверждения. См. Адгезивные герметики и время отверждения.

3) Используйте только для лобового стекла и четвертного стекла.

4) Нагреть, согласно инструкциям производителей, используя патронный нагреватель V.A.G 1939.

5) Небольшой картридж 110 мл для герметизации и/или когда картриджа 300 мл недостаточно.

Схема №113

Войти

1 - Лобовое стекло

1. Удаление и установка. См. раздел Лобовое стекло, снятие
2. Зазор до крыши, размер -b- = 5 мм ± 0,5 мм
3. Выровняйте боковой зазор так, чтобы расстояние было одинаковым с обеих сторон

2 - Клеящий валик

1. Соблюдайте время отверждения. См. Адгезивные герметики и время отверждения

Обратите внимание на разные расстояния от края лобового стекла

1. Размер -с- = 12 мм ± 2 мм
2. Размер -d- = 8 мм ± 2 мм
3. Размер -- = 23 мм ± 2 мм

3 - Верхние прокладки

1. Наклеить на лобовое стекло 3 проставки.

1. Расстояние от верхней кромки козырька = 20 мм ± 2 мм

1. Приклейте на 2 проставки 80 мм от левого и правого краев лобового стекла, и 1 проставку с центром в середине лобового стекла.

4 - Нижние прокладки

1. Наклеить проставки (5х) на равных расстояниях на прокладку лобового стекла -5-, как показано на рисунке.

1. Расстояние а = 10 мм

5 - Прокладка лобового стекла

1. Поставляется вместе с лобовым стеклом.

1. При выполнении ремонта оттяните прокладку лобового стекла.

1. Очистить кромку лобового стекла и нанести стекло/грунтовку краски Д 009 200 02.
2. Очистить зажимной канал прокладки лобового стекла и нанести пластмассовую грунтовку Д 009 600.
3. Нанести клей DH 009 100 03 (мини-картридж) на зажимной канал и прижать прокладку по центру к лобовому стеклу.

6 - Крышка приточной камеры

1. Дайте оконному клею застыть (4 часа) перед прессованием в удерживающую полоску

Прокладка, снятия и установка

1. Снимите лобовое стекло. См. Лобовое стекло, снятие.
2. С помощью металлического скребка отсоедините прокладку от лобового стекла и снимите.

Схема №114

Войти

1. Очистите с помощью моющей жидкости Д 009 401 04 контактную поверхность козырька -1-.
2. Ватным тампоном -2- нанести грунтовку Д 009 200 02.

1. Время высыхания: 10 минут.

Подготовка новой прокладки

Схема №115

Войти

1. Очистить зажимной канал -3- прокладки -1- ватным тампоном -2- и чистящим раствором Д 009 401 04.
2. Ватным тампоном смажьте зажимной канал пластмассовой грунтовкой Д 009 600.

1. Время высыхания: 10 минут

Схема №116

Войти

1. С помощью тонкой насадки -3- нанести клеевой герметик -2- (толщиной 3 мм) на зажимной канал -1-.
2. Отцентрируйте прокладку стеклянной панелью и нажмите на нижний край панели.

Лобовое стекло, снятия

1. Снимите рычаги стеклоочистителя.

См. 92 СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

1. Снимите накладку панели капота.
2. Снимите солнцезащитные козырьки слева, по центру и справа.

См. раздел 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА

1. Снимите внутреннее зеркало заднего вида.

См. 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1. Снимите верхние панели отделки на А-образных стойках.

См. раздел 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА

1. Проколоть отверстие в клейком герметизирующем материале изнутри автомобиля протяжкой в нижнем левом углу лобового стекла.

Схема №117

Войти

1. Пропустить режущую проволоку через конец протяжки и протянуть внутрь транспортного средства.

Схема №118

Войти

1. Проложите режущую проволоку под стеклом по всему ветровому стеклу.

Схема №119

Войти

1. Завяжите конец режущей проволоки вокруг болта для крепления рычагов стеклоочистителя.
2. Вставить защитную крышку V.A.G 1474/13 между лобовым стеклом и приборной панелью.

1. Закрепите начало резки провода в намоточном устройстве и вырежьте первую часть стекла (примерно до центра лобового стекла).

Схема №120

Войти

1. Переместите намоточное устройство в следующее положение, как показано на рисунке, и продолжайте вырезать стекло.

Схема №121

Войти

1. Переместите намоточное устройство в следующее положение, как показано на рисунке, и закрепите шкив реле.
2. Проложите режущую проволоку, как показано на иллюстрации.
3. Вырежьте стекло до точки, где нить больше не проходит в шкиве реле.

Схема №122

Войти

1. Снимите шкив реле и продолжайте вырезать стекло.

Схема №123

Войти

1. Переместите намоточное устройство в следующее положение, как показано на рисунке, и закрепите шкив реле в верхнем углу лобового стекла.
2. Проложите режущую проволоку, как показано на иллюстрации.
3. Вставить защитный лист V.A.G 1474/7 между лобовым стеклом и формованной облицовкой.
4. Вырежьте стекло до точки, где нить больше не проходит в шкиве реле.

1. Снимите шкив реле и продолжайте вырезать стекло.
2. Теперь повторите эти шаги в верхнем левом и нижнем левом углах лобового стекла.
3. Полностью вырежьте оконное стекло в соответствии с этими этапами.
4. Извлеките стекло из оконного проема с помощью двойных присосок.

Остекление, подготовки

Подготовка старого неповрежденного окна к остеклению

1. При повторном использовании неповрежденного окна вырежьте оставшийся клейкий уплотнительный материал на лобовом стекле и фланце кузова до тех пор, пока он не будет использован электрический резак V.A.G 1561 и скребок V.A.G 1561/10. Не удаляйте клейкий уплотнительный материал полностью.
2. Оставшийся материал требуется в качестве основы для вновь наносимого клеящего герметизирующего материала.

Подготовка нового окна для остекления

1. Очистите всю круглую соединительную поверхность стекла чистящим раствором D 009 401 04.
2. Грунтовка соединительной поверхности D 009 200 02, как описано ниже.

Схема №124

Войти

1. Используя аппликатор -1-, нанесите грунтовку -2- равномерно за один проход.
2. Нанесение начинайте с войлочной подушки, насыщенной грунтовкой.
3. Дать грунтовке высохнуть на воздухе приблизительно 10 минут.

Ширина грунтовочного покрытия -а- = ок. 20 мм.

1. Грунтовку наносить центрально по отношению к клеящему валику.

Схема №125

Войти

1 - Клеящий валик

2 - Краткая информация

3 - Стекло

Размер -a- = 8 мм

Размер -b- = 12 мм

Расстояние -c- = относится к различным расстояниям от края лобового стекла. См. Обзор сборки.

Отремонтированный фланец козырька

1. Если фланец лобового стекла был отремонтирован или заменен, необходимо восстановить лакокрасочное покрытие и при необходимости применить антикоррозионную защиту.
2. Очистить отремонтированный участок D 009 401 04, затем залить D 009 200 02.

Схема №126

Войти

1. После выполнения подготовительных работ отрежьте кончик насадки по форме, как показано на рисунке.

Размер -а-: 12 мм.

Ширина клеевого валика: 8 мм.

Направление применения -стрелка-.

Схема №127

Войти

1. Нанесите клейкий уплотнительный материал по окружности лобового стекла, как показано на рисунке.
2. Обратите внимание на разные расстояния от края лобового стекла. См. Обзор сборки.

1. С помощью двух двойных присосок установите лобовое стекло в проем лобового стекла.
2. Выровнять лобовое стекло по бокам.
3. Расстояние между кромкой лобового стекла и рамой крыши должно быть 5 мм ± 0,5 мм.

Адгезивные герметики и время отверждения

Схема №128

Войти

1 - Боковое окно

1. Снимите подрамник двери.
2. Перед снятием отметьте положение окна фломастером.
3. Снимите болты Torx -7- и выньте окно.

2 - Болты Torx

1. 8 Нм

3 - Подрамник двери

1. Удаление и установка. См. раздел Передняя дверь и подрамник двери, снятие и установка
2. Регулировка. См. раздел Подрамник двери, регулировка

4 - Дверное окно

Перед снятием

1. Поднять окно.
2. Снимите подрамник двери.
3. Отметьте положение окна на обоих креплениях фломастером.
4. Снимите болты «Торкс» -7-, вытяните дверное окно назад из направляющей и снимите.

Установка

1. Вставьте дверное окно в направляющий рельс -11- и отцентрируйте с драйверами на стеклоподъемнике.
2. Установите шайбы -6- и зажимные шайбы -5- и слабо закрепите болты -7-.
3. Выровняйте метки дверного окна по центру с шайбами/зажимными шайбами и затяните болты до 6 Нм.

1. При установке нового дверного окна действуйте следующим образом:

1. Расположение окна на водителях у стеклоподъемника.
2. Вдвинуть окно в направляющую рейку -11- насколько это будет идти.
3. Сохраняя окно прямым, проталкивайте его вверх в направляющем рельсе до тех пор, пока не произойдет плавный переход к боковому окну.
4. Затем вытяните окно на 0,5-1 мм из направляющего рельса назад.

1. Установите шайбы -6- и зажимные шайбы -5-. Затянуть болты -7- до 6 Нм.

5 - Верхняя зажимная шайба

6 - Верхняя шайба

7 - Торкс болт

1. 6 Нм

8 - Нижняя шайба

9 - Нижняя зажимная шайба

10 - Болты Torx

1. 8 Нм
2. Этот болт можно использовать для регулировки бокового окна сбоку по отношению к стойке А

Схема №129

Войти

1 - Комбинированные болты

1. 8 Нм

2 - Печать

1. Вытащить, чтобы снять.
2. Для более легкой установки смазать мыльным раствором и пробуксовать в направляющий рельс.

3 - Направляющая рейка

1. Снимите подрамник двери.
2. Для снятия открутите комбинированный болт -1- и высверлите головки из заклепок -9-.

4 - Подъемник окон

1. Снимите подрамник двери.
2. Для снятия сверлить головки с трубчатых заклепок -5-, -6- и -8-.
3. Извлеките стеклоподъемник.

1. Положение троса Положение троса для оконного подъемника

5 - Трубчатая заклепка

6 - Трубчатая заклепка

7 - Подрамник двери

1. Удаление. См. раздел Передняя дверь и подрамник двери, снятие и установка

8 - Трубчатая заклепка

9 - Трубчатая заклепка

Схема №130

Войти

1. Установить оконный подъемник -1- таким образом, чтобы направляющая троса -3- находилась на внутренней стороне подрамника двери -2-.

Направляющая кабеля -4- должна находиться снаружи подрамника двери.

1. Зажмите направляющую кабеля -3- в держатель -стрелка-.

Базовая настройка для двигателя оконного регулятора, активации

1. Закройте дверь и включите зажигание.
2. Спустить окно до верхнего положения (полностью закрыто).
3. Отпустите переключатель регулятора окна.
4. Снова потяните переключатель регулятора окна вверх, и удерживайте в положении дольше 1 секунды.

1. Опустите окно в нижнее положение (полностью открытое), нажав переключатель регулятора окна вниз.
2. Спустить окно до верхнего положения (полностью закрыто).
3. Отпустите переключатель регулятора окна.
4. Снова потяните переключатель регулятора окна вверх, и удерживайте в положении дольше 1 секунды.

1. Теперь активирована основная настройка для оконного регулятора.
2. Активируйте функцию открывания и закрывания «одним нажатием».

Базовая настройка для двигателя оконного регулятора, очистки

1. Закройте дверь и включите зажигание.
2. Откройте дверное окно и поместите кусок дерева (приблизительно 8-10 см. высокая) между дверным окном и верхней дверной формовкой.
3. Закрыть окно двери, потянув переключатель регулятора окна вверх.
4. Дверное окно остановится при соприкосновении с древесиной, сработает защита от защемления и окно изменит направление на обратное.

1. Закройте окно двери второй раз, потянув переключатель регулятора окна вверх.
2. Дверное окно снова остановится при соприкосновении с древесиной, снова сработает защита от защемления, и окно изменит направление на обратное.
3. Закрыть окно двери в третий раз, потянув переключатель регулятора окна вверх.
4. Функция автоматического реверсирования теперь деактивирована, и дверное окно будет оставаться в контакте с деревом.

1. Дверное окно опустится примерно на 0,5 секунды после отпускания переключателя регулятора дверного окна.
2. Закрыть окно двери в четвертый раз, потянув переключатель регулятора окна вверх.
3. Дверное окно снова остановится при соприкосновении с деревом, но не опустится вниз после отпускания переключателя регулятора окна.
4. Открыть окно двери нажатием переключателя регулятора окна.

1. Отпустите переключатель регулятора окна.
2. Нажать переключатель регулятора окна вниз не менее чем на 1 секунду.
3. Снимите дерево и закройте дверное окно в верхнее положение (полностью закрыто).
4. Отпустить выключатель регулятора окна двери.

1. Немедленно снова потяните переключатель регулятора окна вверх как минимум на 1 секунду.

1. Активируйте основную настройку для двигателя оконного регулятора. Обратитесь к разделу Основные настройки двигателя оконного регулятора, активация.

Схема №131

Войти

1 - четверть стекла

1. Удаление. См. раздел Неповрежденная четверть стекла, снятие

Обратите внимание на различное расстояние между клеевым валиком и краем окна

1. Размер -d- = 8 мм
2. Размер -- = 6 мм
3. Нанесите клей чисто вокруг углов -f- во избежание утечек

2 - Поп заклепка

1. Для снятия четвертного стекла высверлите головки заклепок и выбейте хвостовики.

3 - Распорные детали

1. Размер -а- = 160 мм
2. Размер -b- = 20 мм
3. Размер -с- = 80 мм

4 - Кромочная формовка

1. Заклепки вокруг верхней части двери должны быть сначала удалены, прежде чем кромочная формовка может быть вытянута из фиксирующих зажимов. См. раздел Формовка кромок, снятие и установка

5 - Фиксирующие зажимы

1. При установке зажимы-фиксаторы заклеить оконным клеем.

Неповрежденная четверть стекла, снятия

1. Снять отделку крыши и боковую отделку.

См. раздел 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА

1. Снять уплотнитель двери с каркаса крыши и В-стойки в районе четверти стекла.
2. Просверлите головки поп-заклепок на кромочном молдинге, начиная от B-стойки до приблизительно центра двери, и выбейте хвостовики.
3. Аккуратно снимите кромочную формовку с фиксирующих зажимов с помощью пластикового клина, начиная снизу.
4. Высверлить головки заклепок в верхней и нижней части окна и выбить хвостовики заклепок.

1. Начиная с B-стойки и двигаясь вдоль рамы крыши, используйте электрический резак V.A.G. 1561 A и резак V.A.G. 1561/11 (с регулируемым роликовым упором), чтобы прорезать клеевой валик.
2. Таким же образом прорезать клеевой бортик по нижнему краю окна.

Разбитое четвертное стекло, снятия

1. Защитить кузов и пассажирский салон от осколков стекла.
2. Удалите кусочки стекла вплоть до клеевого герметика.
3. Фланец маски круглый с армированной тканью клейкой лентой.
4. В оконном проеме с помощью электрорезака и лезвия V.A.G 1561/10 (со стопорным роликом) прорезать клеевой герметик (с оставшимся стеклом).

Неповрежденное четвертное стекло, установки

1. При повторном использовании неповрежденного окна используйте нож для ковра, чтобы срезать оставшийся клейкий уплотнительный материал на окне и фланце корпуса, чтобы получить ровную поверхность, но не удалять полностью.

Оставшийся материал требуется в качестве основы для лучшей адгезии нового наносимого клеящего герметизирующего материала.

1. Поверхность клея не должна содержать грязи и смазки.

1. Нанесите клеевой валик на оставшийся клеевой материал.

1. Высота клеевого валика = 12 мм + 3 мм
2. Ширина клеевого валика = 8 мм ± 2 мм

Новая четверть стекла, установки

1. Очистить поверхность склеивания на окне с помощью чистящего раствора D 009 401 04 и залить грунтовкой стекла/краски D 009 200 02.
2. Дать грунтовке высохнуть на воздухе в течение 10 минут.
3. Обратите внимание на различное расстояние между клеевым валиком и краем окна. См. Четверть стекла, обзор сборки.
4. Нанести клей.

1. Высота клеевого валика = 12 мм + 3 мм
2. Ширина клеевого валика = 8 мм ± 2 мм

1. Вставьте окно, отцентрируйте все вокруг и зафиксируйте в положении клейкой лентой.
2. Соблюдайте время отверждения.

Схема №132

Войти

1 - Заднее окно

1. Удаление. Смотри Заднее окно, демонтаж
2. При установке центрируйте окно по всему периметру в проеме

2 - Верхние прокладки

1. Сверху и по боковым краям заднего окна приклейте через равные промежутки 5 проставок.

1. Расстояния от края окна. См. Проставки и стопорный профиль для клея, приклеивания

3 - Стопорный профиль для клея

1. Наклеить на окно рядом с полосой проводника. См. Наклеивание на защитную полоску для клея

4 - Клеящий валик

1. Размер -b- = 12 мм ± 2 мм
2. Размер -с- = 12 мм ± 2 мм
3. Размер -d- = 12 мм ± 2 мм

Поперечное сечение клеевого валика

1. Ширина клеевого валика = 8 мм ± 2 мм
2. Высота клеевого валика = 12 мм ± 3 мм

5 - Проводник для нагревательного элемента

1. Грунтовка не должна соприкасаться с полоской проводника

6 - Нижние прокладки

1. Приклеить на расстоянии -а- = 230 мм от кронштейна для третьего стоп-сигнала и заподлицо с внутренней кромкой оконного фланца

Заднее окно, снятия

1. Снимите отделку заднего борта.

См. раздел 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА

1. Оттяните или открутите соединения для обогреваемой антенны заднего окна и заднего стекла.
2. Прижать соединения к оконному стеклу по направлению к центру автомобиля.
3. Отсоедините третий стоп-сигнал.

Схема №133

Войти

1. Проткнуть клеевой валик обрезной иглой -1- с ручкой -2-.
2. Обрезную иглу при обрезке бортика следует держать как можно ближе к окну.
3. Открутите ручку и вставьте режущую проволоку в ушко иглы.

Схема №134

Войти

1. Подайте режущую проволоку в намоточное устройство -1- и закрепите.
2. Проложите режущую проволоку вокруг заднего окна под полосой обрезки, как показано на рисунке.
3. Таким же образом протяните конец режущей проволоки через клеевой валик внутрь и закрепите крепежными болтами шарнира задней двери.

Схема №135

Войти

1. Открутите шестигранный болт -стрелка- и с его помощью закрепите конец режущей проволоки.
2. После удаления окна затяните болт до 21 Нм.

1. Вырежьте первую часть оконного стекла.

Схема №136

Войти

1. Переместите намоточное устройство в следующее положение, как показано на рисунке, и закрепите шкив реле в нижнем углу окна.
2. Проложите отрезной провод, как показано на рисунке.
3. Вырежьте оконное стекло до точки, где нить больше не проходит в шкиве реле.

Схема №137

Войти

1. Снимите шкив реле и продолжайте вырезать оконное стекло.

Схема №138

Войти

1. Переместите намоточное устройство в следующее положение, как показано на рисунке, и закрепите шкив реле в верхнем углу окна.
2. Проложите отрезной провод, как показано на рисунке.
3. Вырежьте оконное стекло до точки, где нить больше не проходит в шкиве реле.

Схема №139

Войти

1. Снимите шкив реле и продолжайте вырезать оконное стекло.
2. Теперь повторите эти шаги в правом верхнем и правом нижнем углах окна.
3. Полностью вырежьте оконное стекло в соответствии с этими этапами.
4. Извлеките окно из оконного проема с помощью двойных присосок.

Разбитое заднее стекло, снятия

1. Защитить кузов и пассажирский салон от осколков стекла.
2. Удалите кусочки стекла вплоть до клеевого герметика.
3. Оттяжные соединения для обогрева заднего окна.
4. Фланец маски круглый с армированной тканью клейкой лентой.

1. В оконном проеме с помощью электрорезака и лезвия V.A.G 1561/10 (со стопорным роликом) прорезать клеевой герметик (с оставшимся стеклом).

Схема №140

Войти

1 - Заднее окно

2 - Верхние прокладки (5x)

1. Клей на распорках по центру между верхним краем окна и керамической трафаретной печатью. Также нанесите прокладки слева и справа по направлению к краю трафаретной печати.
2. Клей на боковых распорках в центре между боковой кромкой окна и керамической трафаретной печатью, а также в сторону нижней кромки соединения для обогрева заднего окна.

3 - Нижние прокладки (2x)

1. Нижние проставки наклеить на фланец окна на расстоянии а = 230 мм от кронштейна для третьего стоп-сигнала заподлицо с внутренней кромкой слева и справа.

4 - Стопорный профиль для клея

1. Стопорный профиль должен быть изготовлен из двух частей, чтобы сформировать общую длину 670 мм
2. Профиль стопора для клея предотвращает контакт грунтовки/клея с полоской проводника
3. Наклеивание на Наклеивание на защитную полоску для клея

Схема №141

Войти

1. Из трех сменных деталей изготовьте два стопорных профиля -2- длиной -С- 670 мм.
2. Начиная со стрелки -А- и работая вверх, наклеить профиль стопора на заднее окно -1- у края полосы проводника.
3. Подключение для антенны -3-.

Заднее окно, установки

1. При установке нового окна очистите и залейте поверхность склеивания, как описано выше для установки ветрового стекла.

Расстояния до края окна. См. раздел Заднее окно, обзор сборки.

1. При повторном использовании старого, неповрежденного окна клей наносите непосредственно на старый клеевой слой сразу после срезания оставшегося материала.
2. Приклеить верхние распорки на оконное стекло, а нижние - на оконный фланец. См. Прокладки и стопорный профиль для клея, приклеивания.

Схема №142

Войти

1 - Формовка шва крыши

Удаление

1. Снять болт с шестигранником -2-.
2. Аккуратно выпрессуйте формовку из шва крыши, работая от задней части к передней части автомобиля.

Установка

1. Нанесите смазку (например, мыльный раствор) на профильное уплотнение.
2. Сначала вставляют формовку шва крыши ниже облицовочной крышки на лобовом стекле, а затем полностью вдавливают в шов крыши шаг за шагом.
3. Установите болт с шестигранником и затяните до 1,5 Нм.

2 - Болт с шестигранной головкой

1. Момент затяжки: 1,5 Нм

3 - Разжимная гайка

Схема №143

Войти

1 - складная верхняя крышка

1. Снимите высоко установленный стоп-сигнал.

1. Отвернуть шестигранные гайки -2
2. Ослабьте верхнюю отделку складной крышки в области шестигранных гаек -8- и осторожно прижмите к передней части.
3. Снимите формовку крышки вверх.

2 - Шестигранная гайка

1. 20 Нм

3 - Моечный аппарат

1. Убедитесь, что формовка крышки находится на одном уровне с кузовом автомобиля.
2. A- = 0.1мм ± 0.3мм

4 - Проставка для формования крышки

5 - Клейкий диск

1. Приклеивается к формовке крышки.

6 - Винт регулировочный

1. Высоту формовки крышки можно регулировать затягиванием или ослаблением регулировочных винтов.
2. При затяжке шестигранной гайки -2- используйте торцевой ключ во избежание зачистки регулировочного винта.

7 - Распорная деталь

8 - Шестигранная гайка

1. 8Nm

9 - Высоко установленный стоп-сигнал

1. Удаление

См. 92 СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Точки крепления для стойки крыши, преобразования

Номер детали и содержимое комплекта для переоборудования: 8N8 898 115

1. 4х Корпус фиксатора (левый передний и задний, такой же, как правый передний и задний).
2. 4x Адаптер (внешняя резьба M8/резьба сердечника M6).
3. 4 штифта (для анкерной створки).
4. 4х резьбовой штифт (пластик M6x 10).

1. Снять формовку кровельного шва слева и справа. См. 66 Внешнее оборудование
2. Снимите пластмассовый резьбовой винт (M8x30) с крепежной гайки в кромочном молдинге.
3. Удалите смазку с крепежной гайки.
4. При необходимости удалите брызги или герметик с контактных поверхностей адаптера, избегая смещения или перемещения.

1. Смажьте наружную резьбу переходника резьбовым контровочным компаундом Д 000 600 А2.

Схема №144

Войти

1. Вверните переходник в крепежную гайку и затяните с 16Nm + 2Н.
2. Вверните пластиковый резьбовой штифт (M6 x 10) в переходник до достижения контакта.

Схема №145

Войти

1. Прижать внутренние клипсы формовки кровельного шва в корпусе фиксатора -1- у стрелок и снять.
2. Отжать крепежный штифт створки в сторону и извлечь из корпуса фиксатора.

Схема №146

Войти

1. С помощью плоскогубцев полностью вытяните крепежный штифт из корпуса фиксатора.
2. Установите снятую створку в новый корпус фиксатора.
3. Замените штифт и закрепите заслонку в новом корпусе фиксатора.

Схема №147

Войти

1. Новый корпус фиксатора эродирует в области переходника -стрелки-.
2. Корпус фиксатора клипсы обратно в формовку кровельного шва.

Схема №148

Войти

1. Текстурированный (ребристый) конец -стрелка- створки -1- при установке должен быть направлен вперед.
2. Установить формовку кровельного шва.

Схема №149

Войти

1 - Поп заклепки (11x)

2 - Кромочная формовка

1. Отделка стойки B снята
2. Дверные уплотнения в непосредственной близости от кромкооблицовки крыши отсоединены

1. Высверлить головки поп-заклепок -3- и выбить хвостовики заклепок.
2. Осторожно извлеките кромку из крепежных зажимов -3- (3x) и снимите.

3 - Фиксирующие зажимы

1. Кол-во 3

Инструменты

Специальный инструмент и оборудование

Схема №150

Войти

1. 80-200 Рычаг демонтажа

Схема №151

Войти

1 - Зеркальное стекло

1. С помощью специального инструмента 80-200 (рычаг снятия) открепить зеркальное стекло
2. Защитите верхнюю и нижнюю части корпуса зеркала от повреждений с помощью клейкой ленты с тканевой подложкой

1. Сначала снимите зеркальное стекло внизу, затем вверху.
2. Для установки вставьте зеркальное стекло в направляющую шпильку и фрикционный палец в пружину трения, и нажмите на.

1. Всегда используйте защитные перчатки и оказывайте давление только в центре стекла

2 - Корпус зеркала

1. Удаление. См. раздел Корпус внешнего зеркала, замена

3 - Монтажная пластина

1. Снять для разборки блока зеркального регулятора

4 - Болты Torx

1. 1 Нм
2. Снять для отсоединения блока зеркальных регуляторов

5 - Блок зеркальных доводчиков

1. Чтобы снять, снимите зеркальное стекло, отсоедините электрические соединения для нагревателя зеркала, снимите болты Torx -4- и выньте блок регулировки зеркала из корпуса зеркала -2-.

6 - Торкс болт

1. 1 Нм

Корпус наружного зеркала, замены

1. Отсоедините батарею.
2. Снимите зеркальное стекло.
3. Для защиты корпуса зеркала сверху и снизу используйте тканевую липкую ленту.

Схема №152

Войти

1. Отожмите зеркальное стекло -2- из блока зеркальных доводчиков -1- с помощью специального инструмента 80-200 (рычаг снятия), начиная снизу, а затем сверху.
2. Оттяните электрические соединители.

Схема №153

Войти

1. Отпустить пружину -4- вверх и снять.
2. Вытяните зажимной клин -3- из основания зеркала и выньте вверх весь корпус зеркала с блоком доводчиков -1- и монтажной пластиной -2-.
3. Выверните винты (3х) из блока зеркального доводчика.

Схема №154

Войти

1. Блок регулировки поворотного зеркала -1- в сторону и отвернуть винты с монтажной пластины -2-.

Схема №155

Войти

1. Переверните корпус и снимите винт -стрелка-.
2. Извлеките из корпуса блок зеркальных доводчиков и монтажную плиту.

Блок электрорегулировки зеркала, замены

1. Отсоедините батарею.
2. Для защиты корпуса зеркала сверху и снизу используйте тканевую липкую ленту.

1. Отожмите зеркальное стекло -2- из блока зеркальных доводчиков -1- с помощью специального инструмента 80-200, начиная снизу, а затем сверху.
2. Снимите болты Torx (3 x) с блока зеркального регулятора -1-.

Момент затяжки при установке: 1 Нм.

1. Блок регулировки поворотного зеркала -1- переворачивается в сторону.
2. Снимите торсионные болты (3 x) с монтажной пластины -2-.

Момент затяжки при установке: 1 Нм

1. Разжимной разъем для электрического зеркального доводчика, и вытянуть проводку между монтажной пластиной -2- и корпусом зеркала.
2. Монтаж производится в обратном порядке.

Схема №156

Войти

1 - Болт с шестигранной головкой

1. 6 Нм

2 - Переходное кольцо

1. Монтажное положение. См. раздел Крышка основания зеркала, снятие и установка
2. Обратите внимание на другой дизайн для правого привода

3 - Прокладка

1. Должен иметь ровный контакт после установки основания зеркала; Зазор 0,5 мм по всему периметру

4 - Крышка основания зеркала

1. Снятие с основания зеркала. См. раздел Крышка основания зеркала, снятие и установка

5 - Основание зеркала

1. Корпус зеркала разбирается перед снятием основания зеркала

Удаление

1. Отвернуть болты с шестигранной головкой -1-.
2. Протяните трос и снимите основание зеркала вверх.

Установка

1. Протяните трос через основание зеркала.
2. Поместите основание зеркала на наружную панель двери и вверните болты -1-.
3. Убедитесь, что уплотнение -6- расположено равномерно.

1. Окружной зазор: 0,5 мм

1. Затянуть болты -1- до 6 Нм.

6 - Печать

1. Обеспечение правильного позиционирования
2. Необходимо обеспечить равномерный контакт между крышкой основания зеркала -4- и наружной дверной панелью

Крышка основания зеркала, снятия и установка

1. Корпус зеркала снят

1. Снимите переходное кольцо -1-.

Схема №157

Войти

1. Открутите болты с шестигранной головкой -3- и оттяните основание зеркала -5- с крышкой -2 вверх по соединительной проводке.
2. Снять регулировочные прокладки -4- с крышки -2-.

Схема №158

Войти

1. Прижмите основание зеркала -1- вбок под углом по лепесткам фиксатора крышки -стрелки-.
2. Потяните крышку вверх над основанием зеркала.

Схема №159

Войти

1 - формовка внешнего подоконника

1. Не может быть демонтирован без повреждения

Удаление

1. Раскрепите сначала сзади, затем спереди.
2. Термоскрепленные поверхности с помощью воздуходувки горячего воздуха и оттяжки подоконника.

Установка

1. Зачистить поверхность металлизации; поверхность не должна содержать пыли и смазки.
2. Запрессовать втулки в кузов спереди и сзади.
3. Формовка подоконника с нагнетателем горячего воздуха приблизительно до 40 ° C.
4. Оттяните подкладочную бумагу; прессовые зажимы на формовке подоконника в гильзы сначала сзади, затем спереди.

1. Прижать к склеивающей поверхности формовки подоконника по всей длине.

2 - Клип

3 - Кольцо

1. Всегда заменяйте после удаления формовки подоконника

4 - Уплотнение двери

Схема №160

Войти

1 - Обрезка панели подоконника

1. Перед снятием отделки панели подоконника снимите формовку внешнего подоконника. См. раздел Формовка внешнего подоконника, замена
2. Для снятия открутите комбинированные болты -2- и отсоедините накладку панели подоконника

2 - Комбинированные болты (17x)

1. 4 Нм. + 1 Нм

3 - Поп заклепка гайка

1. Может быть установлен с помощью поп заклепка гайка инструмент от В.А.Г. 1618 А

Схема №161

Войти

1 - Передний вкладыш корпуса колеса

1. Снять переднее колесо перед снятием вкладыша колесного корпуса

1. Открутите болты Torx -2- (13х).
2. Отсоединить вкладыш колесного корпуса от крыла и вытащить его вниз.

2 - Торкс-болт (T25)

1. 1,5 Нм

3 - Крыло

4 - Разворачивающиеся зажимы (7x)

5 - Печать

1. Самоклеящаяся, наклеенная на вкладыш колесного корпуса

6 - Подкос крыла

Схема №162

Войти

1 - Задний вкладыш колесного корпуса

1. Перед снятием вкладыша колесного корпуса снимите заднее колесо.
2. Отвернуть болты -2-.
3. Вынуть вкладыш колесного корпуса вниз.

2 - Ходовые гайки (4x)

3 - Саморез (10x)

1. 1,5 Нм

4 - Разжимная гайка

Необходимые специальные инструменты, оперативная настройка, верификация и измерительные инструменты

Схема №163

Войти

1. Двойная патронная пушка V A S 5237
2. Номер детали насадки для нанесения D 002 004.
3. Матрица праймера V A S 6043

1. Сверлильно-сборочное приспособление 66 B2/00

Спойлер, снятия

1. Отверните гайки фиксатора спойлера.

Схема №164

Войти

1. Маска с задней крышки -2- в области вокруг спойлера -1-.

Схема №165

Войти

1. Маркерным пером разметить зону (по краю спойлера) четырех шпилек крепления спойлера -1- к крышке.

Схема №166

Войти

1. Тянуть режущий инструмент V.A.G 1351 проволокой -1- под углом под спойлер.
2. Отрежьте клей от внешнего края, потянув проволоку в сторону первой шпильки.

Схема №167

Войти

1. Клиновая пластиковая проставка -2- под спойлер под углом.
2. Поместите режущую проволоку -3-под спойлер -1- в область после первой шпильки (наружная маркировка) и прорезайте клей до следующей шпильки.

Схема №168

Войти

1. Тянуть режущую проволоку в направлении стрелок к средней шпильке.
2. Повторите разрезание с другой стороны, начиная с внешней кромки и работая по центру, как и раньше, чтобы полностью отрезать спойлер -1- бесплатно.
3. Медленно снимите спойлер с крышки.

Как установить спойлер (задняя крышка с предварительно просверленными отверстиями под установочные штифты)

Схема №169

Войти

Обзор сборки

1 - Помеха

2 - Прокладка

1. Самоприклеивающийся
2. Перед креплением к спойлеру полосу обрезать по длине.
3. После того, как спойлер был окрашен, прикрепите прокладочную полосу, как показано на рисунке.
4. Концы верхней и нижней полосы должны быть установлены заподлицо друг с другом.

3 - Орех

4 - Моечный аппарат

1. Поставьте на регулировочный винт после крепления прокладки.

5 - Прокладка

1. Поместите установочный штифт после крепления прокладки.

6 - Крышка

1. Только родстер

7 - Орех

8 - Винт фиксатора

9 - Винт регулировочный

1. Установить перед креплением спойлера к задней крышке.
2. Установка. См. Слишком широкий зазор.

10 - Установочный штифт

1. Соблюдайте разные диаметры для Купе и Родстера.

11 - Номер детали

1. Приклеивается к нижней стороне спойлера.

Задняя крышка, заливки

1. Очистить зону контакта клея с помощью очистителя номер детали D 009 401 04.
2. Место контакта с клеем протрите мягкой тканью или бумажным полотенцем.

Схема №170

Войти

1. Поместите шаблон грунтовки -1- V A S 6043 на заднюю крышку и закрепите двумя установочными штифтами -2-.
2. Шаблон находится в правильном положении, когда маркировка -верх- обращена вверх.

Схема №171

Войти

1. Разметить линию на крышке вокруг шаблона грунтовки -1- мягким карандашом.
2. Снимите шаблон с крышки.

Схема №172

Войти

1. Нанести грунтовку Д 181 711 А1 на отмеченный участок с помощью пистолета для нанесения.
2. Перед продолжением работы грунтовке необходимо дать высохнуть в течение 10 минут.

Схема №173

Войти

1 - Помеха

2 - Гайка наружная

1. Затянуть рукой после первоначальной центровки.

3 - Гайка внутренняя

1. 5Nm.

4 - Крышка

1. Только родстер
2. Устанавливается на гайку

5 - Клей/клей шарик

1. Перед склеиванием заправьте спойлер специальной грунтовкой номер детали Д 181 711 А1.
2. Вырежьте насадку аппликатора обратно в отверстие 7мм Насадка пистолета-распылителя, резка

6 - Прокладка

1. Полоска пенопласта должна вписываться в контур между спойлером и задней крышкой.

7 - Установочный штифт

1. Обеспечивает правильное размещение спойлера на задней крышке.

Схема №174

Войти

1. Вырежьте сопло -а-применения пистолет -1- назад, чтобы иметь диаметр 7мм.
2. Применение пистолет номер детали D 002 004.
3. С помощью колпачкового винта -2-, ввернуть пистолет для нанесения -1- в шатун.

Спойлер, установки

Задняя крышка с предварительно просверленными отверстиями под установочные штифты

Схема №175

Войти

1. Вставьте штыри -3- в отверстия крышки -4-.
2. Поместите спойлер -1- на заднюю крышку.
3. Удерживайте спойлер в положении и откройте заднюю крышку.

Последовательность затяжки гайки

1. Для удержания спойлера в правильном положении требуется второй человек, в то время как другой закручивает гайки на внешние шпильки спойлера, затягивая только для удержания спойлера в нужном положении.
2. Смажьте средние шпильки небольшим количеством замкового соединения резьбы для закрепления гаек.

Схема №176

Войти

1. Навинтите гайки -1- на внутренние шпильки -2- до тех пор, пока шлицы torx -arrow- не станут прозрачными.
2. С помощью торсионной муфты Е5 повернуть шпильку -2- против часовой стрелки до соприкосновения шпильки с арматурной панелью -4-.

1. Удерживая шпильку -2- торкс гнездо (Е5) и затяните гайку -1- с помощью смещенного торцевого ключа коробки.
2. Измерить зазор -а- с помощью регулировочного манометра 3371.
3. Зазор -а- должен быть 1мм + 1мм.
4. Если зазор правильный, а в наружной панели крышки нет реальной деформации, затяните наружные гайки для 5Nm.

1. Если зазор не правильный, ослабьте гайки и отрегулируйте зазор. См. Слишком широкий зазор.

Спойлер, установки (задняя крышка без предварительно просверленных установочных штифтовых отверстий)

1. Сверлильно-сборочное приспособление 66 B2/00

Схема №177

Войти

1. Выдвижной ползун опирается -2- на резиновый упор люка с левой и правой стороны.
2. Накройте транспортное средство изнутри и снаружи бумажной -2- или дополнительной крышкой V.A.S 5192 для предотвращения попадания металлических частиц в транспортное средство или царапин.

1. Нанесите клейкую ленту -1- около 1 см. широкий -а- и 20 см. длинна вдоль обеих сторон края крышки для защиты от повреждения краской.

Схема №178

Войти

1. Снимите внутренний винт -стрелку - и оттяните установочный блок купе -1-.
2. Поместите установочный блок родстера -2- в сверло и сборочное приспособление и закрепите внутренним винтом.

Схема №179

Войти

1. Потяните крышку вниз и поместите сверло и сборочное приспособление -1- на люк и выдвиньте вперед до упоров.
2. Вращением ручки -2- подтянуть захват приспособления.
3. Закрыть хомуты -3-.
4. Продолжайте вращать ручку -2-, пока она не перестанет вращаться.

Схема №180

Войти

1. Поместите спойлер -2- в приспособление против верхних фиксаторов -1-.

Схема №181

Войти

1. Сдвиньте спойлер -2- вперед по направлению стрелки -а-, сохраняя контакт с фиксаторами на концах приспособления -1-.

1. Сдвиньте спойлер вниз на крышку в направлении от стрелки -b-.

1. Удерживая спойлер в положении, открыть люк и через отверстия проверить положение шпилек
2. Снять спойлер и отложить в сторону.

Слишком широкий зазор

1. Ослабьте гайки на наружных шпильках.
2. Ослабьте гайки на внутренних шпильках.
3. Шпилька плеча Тун по часовой стрелке в спойлер необходимо уменьшить разрыв количества.
4. Затяните гайки тарированным ключом.

1. При правильной регулировке зазор должен быть 1мм + 1мм.
2. Если зазор правильный, а в местах крепления не обнаружено реальных перекосов наружной панели крышки, затянуть наружные гайки на момент 5 Нм.

Слишком маленький зазор

1. Ослабьте гайки на наружных шпильках.
2. Ослабьте гайки на внутренних шпильках.
3. Натяните плечевую шпильку против часовой стрелки в спойлер, необходимо увеличить зазор.
4. Затяните гайки тарированным ключом.

1. При правильной регулировке зазор должен быть 1мм + 1мм.
2. Если зазор правильный, а в местах крепления не обнаружено реальных перекосов наружной панели крышки, затянуть наружные гайки на момент 5 Нм.

1. Прокладка полоса -3- предотвратит растекание лишнего клея.

1. Зазор -а- должен быть установлен на 1мм + 1мм.
2. Проверьте правильное положение спойлера на задней крышке.
3. Нижние углы спойлера должны быть в линию с верхними углами задних фонарей при закрытой задней крышке.