Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8N (1998-2003)/Руководство по ремонту/1.8L 4-CYL 5V TURBO двигатель механическая часть, двигателя CODE (S): AMU, BEA — процедуры ремонта/Уплотнения штока клапана, замены
Содержание Электросхемы Раздел: 1.8L 4-CYL 5V TURBO двигатель механическая часть, двигателя CODE (S): AMU, BEA — процедуры ремонта Все разделы

Уплотнения штока клапана, замены Audi TT 8N

1.8L 4-CYL 5V TURBO двигатель механическая часть, двигателя CODE (S): AMU, BEA — процедуры ремонта 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Уплотнения штока клапана, замены

  1. Головка цилиндров установлена

Удаление

  1. Снимите распределительные валы. См. Распредвалы и гидравлическое устройство натяжения цепи, снятие и установка.
  2. Снимите гидравлические подъемники и опустите их контактной поверхностью вниз. При этом убедитесь, что подъемники клапанов не меняются местами.
  3. Снимите свечи зажигания с 3122B ключа свечи зажигания.
  4. Установите поршень соответствующего цилиндра в «нижнюю мертвую точку».
  1. Ввинтите напорный шланг VW 653/3 в резьбу свечи зажигания.
Схема №154

Впускной и выпускной клапаны установлены под разными углами в головке цилиндра. Компрессор 3362 клапанной пружины может быть установлен соответственно в два разных положения

1 - верхнее положение для центрального впускного клапана

2 - нижнее положение для двух внешних впускных клапанов и двух выпускных клапанов

3 - Резьбовые отверстия с каждой стороны для двух болтов M6 x 25 для крепления пружинного компрессора к головке цилиндра

Схема №155
  1. Установите крепежный инструмент 3362 на головку цилиндра с помощью крепежных болтов крепежного инструмента.

ПримечаниеДля установки сборочного инструмента 2036 на стороне выпуска шпильки на задней стороне стороны выпуска должны быть удалены.

  1. Установите правильное положение соответствующего клапана.
  2. Подсоедините напорный шланг к источнику сжатого воздуха.
  1. Давление воздуха: не менее 6 бар
  1. Нажать клапанные пружины вниз с резьбовым шпинделем и упорной деталью 3362/1 и снять.

ПримечаниеПлотные шплинты можно ослабить легким постукиванием по пластине пружины клапана.

Схема №156
  1. Снять уплотнения штока клапана с помощью съемника 3364.

Установка

Схема №157
  1. Для предотвращения повреждения новых уплотнений штока клапана поместите пластиковую втулку -А- на шток клапана.
  2. Слегка смазать уплотнительную кромку уплотнения штока клапана.
  3. Поместите уплотнение -B- штока клапана в инструмент 3365 и осторожно надавите на направляющую клапана.

ПримечаниеПри замене впускных и выпускных клапанов слегка смазывайте штоки клапанов перед установкой.

  1. Установить распределительные валы. См. Распредвалы и гидравлическое устройство натяжения цепи, снятие и установка.

ПримечаниеПосле установки распределительных валов подождите около 30 минут перед запуском двигателя. Элементы компенсации гидравлических клапанов должны оседать (иначе клапаны ударят по поршням). После работы на клапанной передаче проверните двигатель осторожно не менее чем на 2 оборота, чтобы при работе стартера ни один из клапанов не соприкасался.

Схема №158
  1. Вставьте клапан в направляющую клапана до тех пор, пока конец штока клапана не окажется заподлицо с концом направляющей. Из-за незначительной разницы в диаметрах штоков убедитесь, что во впускной направляющей используется только впускной клапан, а в выпускной - выпускной.
  2. Измерить величину бокового люфта (боковой люфт).

Предел износа

Направляющая впускного клапанаНаправляющая выпускного клапана
0,80 мм0,80 мм

ПримечаниеПри превышении предела износа повторите измерение с новыми клапанами. При повторном превышении предела износа замените направляющую клапана. Если клапан подлежит замене в рамках ремонта, используйте для расчета новый клапан.

Зачистка седел клапанов

  1. Шлифовать седла клапанов следует только в той мере, в какой это необходимо для достижения хорошей схемы посадки.