Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8J (2006-2010)/Руководство по ремонту/Рулевое управление (ROADSTER)/Рулевая шестерня с датчиком момента рулевого управления.
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление (ROADSTER) Все разделы

Рулевая шестерня с датчиком момента рулевого управления. Audi TT 8J

Рулевое управление (ROADSTER) 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Рулевая шестерня с датчиком момента рулевого управления.

ПримечаниеВ настоящее время выполнить этот ремонт невозможно.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Зажимное приспособление VW 313
  2. Упорная деталь 3253/6 кол-во 2
  3. Ключ динамометрический V.A.G 1331
  4. Ключ динамометрический V.A.G 1332
  5. Опора коробки передач T10108
  6. Переходник T10304
  7. Система диагностики, испытаний и информирования транспортных средств VAS 5051B
  8. 2 болта M10 x 60

Удаление

- Снять рулевой механизм. См. РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ.

-- Очистить рулевой механизм в области шестерни рулевого управления, винтовой заглушки и регулировочного винта.

- Натянуть рулевой механизм, используя 2 болта M10 x 80, как показано на иллюстрации.

-- Снимите упорную деталь со стороны рулевой шестерни. См. УПОРНАЯ ДЕТАЛЬ, СТОРОНА РУЛЕВОЙ ШЕСТЕРНИ, СНЯТИЕ, УСТАНОВКА И РЕГУЛИРОВКА.

-- Поверните рулевой механизм винтовой пробкой вверх.

  1. Поперечные рулевые тяги должны быть собраны.

-- Удалите резьбовую пробку - стрелку - и очистите резьбу.

Схема №133

-- Снять шестигранную гайку -стрелку- с шестерни рулевого управления.

Схема №134

ПримечаниеРулевая рейка при этом перемещается вверх до упора.

- Повернуть рулевой механизм рулевой шестерней вверх.

-- Снимите провод датчика. См. ПРОВОД ДАТЧИКА.

ПримечаниеПровод датчика необходимо заменить. Поставляется в сменном комплекте деталей.

- Отметить положение рулевой шестерни на корпусе рулевого механизма.

- Теперь вытащите рулевую шестерню с датчиком момента рулевого управления из корпуса рулевого механизма. Закрепите спиральную пружину от скручивания с помощью, например, клейкой ленты.

Схема №135

ПримечаниеПри обнаружении коррозии, повреждений, износа или первых признаков загрязнения рулевой рейки необходимо заменить рулевой механизм в сборе. Если на рулевой рейке не видно пленки смазки, рулевой механизм также необходимо заменить полностью.

Установка

Схема №136
Внимание:При этом смазка не должна попадать в датчик или его окрестности!

- Покрыть втулку -стрелку 1- и шлицы рулевой шестерни -стрелку 2- G 052 192 A1.

Внимание:Ни при каких обстоятельствах не используйте другую смазку.

Новая рулевая шестерня с датчиком момента рулевого управления -G269- имеет элемент, препятствующий скручиванию, - стрелку. Это можно удалить только после фиксации на проводе датчика.

Схема №137

Извлеките новую рулевую шестерню из упаковки только после ее сборки.

Внимание:Не допускайте контакта с электрическими компонентами!

- Соблюдайте общие примечания по ремонту для этого. См. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РЕМОНТЕ.

-- Вставить рулевую шестерню в корпус рулевого механизма.

-- Вращайте рулевую шестерню до тех пор, пока спиральная пружина с проводом датчика - стрелкой - не будет заблокирована. При этом маркировка, нанесенная при снятии, должна совпадать с корпусом рулевого механизма.

ПримечаниеПровод датчика необходимо заменить. Поставляется в сменном комплекте деталей.

- Оттяните элемент против закручивания от спиральной пружины.

- Затянуть шестерню рулевого механизма с помощью новой шестигранной гайки -стрелки-.

Рулевая рейка при этом перемещается вверх до упора.

-- Заполнить полое пространство винтовой пробки смазкой Г 052 192 А1.

- Нанести LOCTITE5910 герметик на резьбу резьбовой заглушки - стрелка - и установить резьбовую заглушку.

-- Установите провод датчика. См. ПРОВОД ДАТЧИКА.

- Перевести рулевое управление в положение прямолинейного движения с помощью T10304.

Для этого размер -а- = 25,5 мм.

-- Установите и отрегулируйте упорную деталь на стороне шестерни рулевого управления. См. УПОРНАЯ ДЕТАЛЬ, СТОРОНА РУЛЕВОЙ ШЕСТЕРНИ, СНЯТИЕ, УСТАНОВКА И РЕГУЛИРОВКА.

Технические условия на затяжку приведены в документе ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С УСИЛИТЕЛЕМ.

- Установить рулевой механизм. См. РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ.

-- Выполнить центровку транспортного средства. См. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

- Выполните базовую настройку -G85- датчика угла поворота рулевого колеса с помощью 5051B VAS в окне «Guided неисправность Finishing».

- Затем выполните базовую настройку системы рулевого управления через VAS- 5051B в окне «Guided неисправность Finishing».