Техническое обслуживание, диагностики - процедуры технического обслуживания (ROADSTER) Audi TT 8J

Обзор двигателя

Типовая табличка и VIN

A - Напечатайте пластину

Он закреплен на правой стойке подвески вышки.

B - Идентификационный номер транспортного средства

Он штампуется в правом продольном элементе корпуса верхнего колеса около резервуара.

Табличка с данными о транспортном средстве

Табличка с данными о транспортном средстве находится в буклете технического обслуживания заказчика и в транспортном средстве в углублении для запасного колеса или на панели пола.

Табличка содержит следующие данные о транспортном средстве:

Схема №95

Войти

1 - Идентификационный номер транспортного средства (VIN)

2 - Идентификационный номер модели/Номер производственного контроля

3 - Объяснение модели

4 - Мощность двигателя/Стандарт выбросов/Трансмиссия

5 - Коды двигателя и коробки передач (нет информации для определенных стран)

6 - Номер краски/идентификационный номер внутреннего оборудования

7 - Дополнительные идентификационные номера оборудования

8 - Снаряженный вес/потребление/выбросы CO 2 (нет информации по определенным странам)

Код двигателя и идентификация двигателя

На ограждение зубчатого ремня также наносится этикетка с кодом двигателя и номером двигателя.

4-цилиндр двигатели:

Схема №96

Войти

Номер двигателя («код двигателя» и «серийный номер») расположен перед точкой подключения двигателя/трансмиссии.

6-цилиндр двигатели:

Схема №97

Войти

Номер двигателя и код двигателя -стрелочный - штампуются на блоке цилиндров около гасителя колебаний.

Подъемное транспортное средство.

Напольный домкрат

Всегда используйте подходящую резиновую или деревянную колодку между домкратом и автомобилем.

Напольный домкрат должен крепиться только в местах монтажа, изображенных на иллюстрации.

Не поднимайте автомобиль у масляного поддона двигателя, трансмиссии или на передней или задней осях, так как это может привести к серьезным повреждениям.

Такелажные узлы подъемника и домкрата

Передний:

Схема №98

Войти

На перекрытии продольная арматура в районе разметки.

Задний:

Схема №99

Войти

На алюминиевой части корпуса перед точкой крепления задней оси

Запуск/буксировка буксировщика

- Буксировочный трос или штангу крепить только к следующим проушинам:

Передние буксирные проушины

Схема №100

Войти

-- Откройте крышку.

Завинтите рукой буксировочную проушину и затяните против часовой стрелки с помощью колесного болтового ключа.

Задняя буксирная проушина

Схема №101

Войти

Задняя буксировочная проушина расположена под крышкой бампера с задней правой стороны.

-- Завинтите рукой буксировочную проушину и затяните ее против часовой стрелки с помощью колесного ключа.

Трогание с места или буксировка транспортного средства

Если транспортное средство должно когда-либо буксироваться или буксироваться, соблюдайте следующее:

1. Необходимо соблюдать правовые нормы, касающиеся буксировки.
2. Оба водителя должны быть знакомы с процедурами буксировки. Неопытные водители не должны пытаться буксировать старт или буксировать.
3. При использовании буксировочного троса водитель буксирующего транспортного средства должен очень мягко включать сцепление при трогании с места и переключении передач.
4. Водитель буксируемого транспортного средства должен следить за тем, чтобы буксировочный трос всегда был натянут.
5. На обоих автомобилях должна быть включена аварийная мигалка - при необходимости соблюдайте любые другие правила.
6. Зажигание должно быть включено, чтобы рулевое колесо не было заблокировано и могли работать сигналы поворота, гудок, стеклоочистители, система омывателя ветрового стекла.
7. Так как усилитель тормозов работает только при работающем двигателе, то при выключенном двигателе на педаль тормоза необходимо наступать с существенно большим усилием.
8. При выключенном двигателе усилитель руля также не работает, увеличивая величину рулевого усилия.
9. Без смазочных материалов в механической коробке передач и/или автоматических коробках передач автомобиль может буксироваться только с поднятыми ведущими колесами.

Важные примечания, касающиеся буксировки транспортного средства:

Буксировать стартовые транспортные средства, как правило, не рекомендуется. Вместо этого следует использовать кабели-перемычки.

Есть несколько причин не буксировать старт:

1. Во время начала буксировки высок риск возникновения дорожно-транспортного происшествия, например, при наезде на транспортное средство.
2. Автомобили с бензиновыми двигателями могут быть повреждены несгоревшим топливом, попадающим в каталитический нейтрализатор.
3. Буксировка автомобилей с автоматической коробкой передач невозможна по техническим причинам.

Если буксировка транспортного средства должна быть начата в любое время, соблюдайте следующее:

-- Перед началом буксировки нажмите на педаль сцепления и удерживайте ее и выберите передачу 2 или 3.

-- Включить зажигание.

- Когда оба автомобиля находятся в движении, отпустите педаль сцепления.

- Как только двигатель запущен, нажмите на сцепление и снимите автомобиль с передачи, чтобы избежать столкновения с буксирующим транспортным средством.

При буксировке транспортного средства с автоматической коробкой передач необходимо учитывать следующие дополнительные моменты:

1. Рычаг селектора должен находиться в положении «Н».
2. Не буксируйте на скорости более 30 миль/ч (50 км/ч).
3. Максимальное расстояние буксировки - 50 км.

Для больших расстояний передняя часть транспортного средства должна быть поднята.

Причина: При выключенном двигателе не работает масляный насос трансмиссии. Поэтому трансмиссия недостаточно смазывается при более высоких скоростях и больших расстояниях.

При буксировке эвакуатором допускается буксировка автомобиля только с поднятыми передними колесами.

Причина: При поднятом сзади автомобиле приводные валы поворачиваются назад. Это привело бы к тому, что планетарные зубчатые колеса в автоматической трансмиссии достигли бы таких высоких оборотов в минуту, что трансмиссия была бы сильно повреждена за очень короткое время.

Проверки транспортных средств при осмотре и техническом обслуживании

Для проверок транспортных средств мы рекомендуем интерактивную приемку VAS 5000 и стенд для тестирования производительности V.A.G 1858.

Тормоза, испытания

Информация для проверки тормозов на транспортных средствах FWD и AWD содержится в соответствующей информации о ремонте тормозной системы.

Проверка производительности

Выполните проверку производительности на испытательном стенде, рекомендованном Audi. На этих испытательных стендах предусмотрены соответствующие поправочные коэффициенты для автоматических коробок передач и AWD. Транспортные средства с AWD могут испытываться только на испытательном стенде с четырьмя колесами.

Проверка тахометра

При испытании тахометром колеса транспортного средства приводятся в движение. Транспортные средства с AWD могут испытываться только на испытательном стенде с четырьмя колесами.

Проверка амортизатора

Информацию по тестированию амортизаторов можно найти в информации по ремонту подвески.

Крышка трубы стойки, смазки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №102

Войти

1. Смазка Г 000 405 А2
2. Щетка

Схема №103

Войти

Покройте пластиковый колпачок на трубке стойки на контактной поверхности -стрелке- смазкой Г 000 405 А2.

Измеренные значения, блока 32, считывание

-- Выполните следующие действия в последовательном порядке.

Схема №104

Войти

1. Подключение VAS 5051/5052
2. Бортовая система диагностики
3. Электроника двигателя
4. Блоки измеряемых величин
5. Выбор измеряемых значений блок 32
6. Поле отображения 2 (4-цилиндровые двигатели)
7. Поле отображения 2 и 4 (двигатели V6 и V8)

Батарея, проверки уровня с использованием управляемого поиска неисправностей.

-- Выполните следующие действия в последовательном порядке.

1. Подключение VAS 5051/5052
2. Управляемый поиск неисправностей или управляемые функции
3. Выберите марку и тип.
4. Сервисные работы
5. Проверить батарею -А-
6. Продолжайте следовать инструкциям.
7. Отправьте протокол диагностики в режиме онлайн.

Аккумуляторная батарея, проверки напряжения холостого хода перед запуском двигателя

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №105

Войти

1. Мультиметр портативный В.А.Г 1526C

-- Убедитесь, что соблюдены следующие условия - в противном случае правильное измерение не может быть гарантировано.

Схема №106

Войти

1. Батарея не должна быть нагружена подключенными электрическими компонентами в течение не менее 12 часов перед испытанием.
2. Перед измерением тесто не должно заряжаться в течение не менее 12 часов.

Снять заднюю формованную вставку -3- для инструментов под крышкой пола багажного отделения.

-- Снимите крышку батарейного отсека (стрелка).

Схема №107

Войти

-- Удалите формованную вставку под батареей.

Схема №108

Войти

-- Измерьте напряжение между клеммами -2- и -3- аккумулятора при выключенном зажигании.

Схема №109

Войти

1. Если тестер показывает напряжение 12,5 В или выше, батарея исправна.
2. Если тестер показывает напряжение от 12,2 до 12,5 Вольт, батарея должна быть заряжена. См. [Для коробки (ок) передач 02E] [Для двигателя (ов) CBRA, BPY, CETA, CCTA, CEPB, CDMA] Демонтаж и монтаж.
3. Если тестер показывает значение от 11,6 до 12,2 В, необходимо использовать следующую процедуру: Зарядить аккумулятор, см. раздел [Для коробки (коробок) передач 02E] [Для двигателя (двигателей) CBRA, BPY, CETA, CCTA, CEPB, CDMA] Демонтаж и монтаж. Дайте аккумулятору посидеть 24 часа после его зарядки. Выполните тест батареи/тест нагрузки батареи после периода ожидания. См. [Для коробки (ок) передач 02E] [Для двигателя (ов) CBRA, BPY, CETA, CCTA, CEPB, CDMA] Демонтаж и монтаж.
4. Если измеренное значение составляет 11,6 В или ниже, необходимо заменить батарею. См. [Для коробки (ок) передач 02E] [Для двигателя (ов) CBRA, BPY, CETA, CCTA, CEPB, CDMA] Демонтаж и монтаж.

Общая информация

Аккумулятор расположен в задней правой части багажного отделения.

-- Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

-- Снимите заднюю формованную вставку -3- для инструментов под крышкой пола багажного отделения.

-- Снимите крышку батарейного отсека (стрелка).

-- Удалите формованную вставку под батареей.

Батарея без визуального индикатора.

1. На аккумуляторах с видимой минимальной и максимальной маркировкой уровень электролита необходимо проверять только визуально.
2. Уровень электролита должен быть выше маркировки МИН.
3. Используйте фонарик для улучшения видимости при внешнем визуальном осмотре минимальной и максимальной маркировки.

Батарея с визуальным индикатором.

1. Поскольку «визуальный индикатор» расположен только в элементе батареи, можно проверить только уровень электролита батареи для этого элемента батареи.
2. «Визуальный индикатор» - стрелка - предоставляет информацию об уровнях жидкости и состоянии заряда проверяемой батареи.
3. Пузырьки могут накапливаться под «визуальным индикатором», когда батарея заряжается, а также во время движения, что приводит к неправильному отображению цвета.

-- Ослабьте пузырьки под «визуальным индикатором», слегка и осторожно ударяя по «визуальному индикатору» -стрелке- ручкой отвертки.

Схема №110

Войти

Считайте уровень электролита батареи, присутствующий на цветном дисплее. Возможны два различных дисплея:

Как проверить аккумуляторный батарею AGM

Проведите визуальный осмотр батареи:

1. Коррозия полюса батареи
2. Клемма батареи и батарея безопасны
3. Повреждение клемм батареи и корпуса

Аккумуляторная батарея, проверки кабелей на надежность посадки

-- Проверьте клеммы батареи на надежность посадки и при необходимости затяните гайки -1- и -4-.

Схема №111

Войти

-- Проверьте крепление батареи, при необходимости затяните винты -2- на крепежном кронштейне -3-.

Проверка доставки

-- Проверьте ходовые поверхности и боковые стенки на предмет повреждений, при необходимости удалите инородные тела.

Инспекционная служба

-- Проверьте протекторы шин на наличие перегиба, флюгирования, одностороннего износа протектора, пористых боковых стенок, трещин, порезов и повреждений обода.

Шины, проверка износа

- Модель износа передних колес может использоваться для оценки необходимости проверки гусеницы и развала колес:

1. Распушенные края протекторов могут указывать на неправильную регулировку носка.
2. Односторонний износ протектора в основном вызван неисправной выпуклостью.

Глубина проступи, проверка

1. Минимальная глубина протектора: 1,6 мм

Давление в шинах, коррекции

Значения давления в шинах указаны на этикетке на B-образной стойке.

Схема №112

Войти

Запасное колесо

1. Запасное колесо со стандартной шиной

Поддерживайте наибольшее указанное давление в шине для размера шины в соответствии с этикеткой давления в шине.

1. Мини запасное колесо

Давление в шинах - на боковину.

1. Комплект для разборки

Комплект для ремонта шин, проверка срока годности

Как проверить тормозной систему на предмет утечек и повреждений

-- Проверьте следующие компоненты на предмет утечек и повреждений:

1. Главный тормозной цилиндр
2. Усилитель тормозов
3. Гидравлический блок АБС
4. Кронциркуль

-- Убедитесь, что тормозные шланги не перекручены.

- Убедитесь, что тормозные шланги не соприкасаются с какими-либо компонентами транспортного средства, когда рулевое управление находится в полной блокировке.

-- Проверьте тормозные шланги на предмет пористости, пузырей и трещин.

- Проверить тормозные шланги на натирание.

-- Проверьте соединения тормозной магистрали на предмет утечек или коррозии и убедитесь, что они надежно прикреплены.

Тормозные колодки, проверки толщины

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Контрольный штырь T40139

Схема №113

Войти

Для определения толщины тормозной колодки скользящее кольцо должно быть сдвинуто до упора в направлении точки замера.

Затем через обод ввести измерительную точку контрольного штифта в контакт с тормозной колодкой и равномерно сдвинуть контрольный штифт в направлении тормозной колодки до тех пор, пока контрольный штифт не коснется опорной пластины тормозной колодки.

Затем извлеките контрольный штифт и считайте значение на шкале, помеченной символом тормоза.

Схема №114

Войти

A - Толщина тормозной колодки, включая подкладку

Предел износа: 7

Схема №115

Войти

A - Толщина тормозной колодки, включая подкладку

Предел износа: 7

Тормозная жидкость, проверки в зависимости от износа тормозных колодок

- Пожалуйста, соблюдайте следующее:

Схема №116

Войти

1. Уровень жидкости должен быть на отметке МАКС

Замена тормозной жидкости с помощью устройства для зарядки/выпуска тормозов VAS 5234

Тормозная жидкость, заменяемая с помощью устройства для зарядки/стравливания тормозов VAS 5234

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

1. Устройство зарядки/стравливания тормозов VAS 5234
2. Водохранилище

-- Снять крышку резервуара с тормозной жидкостью -1-.

Схема №119

Войти

- Используйте шланг от VAS 5234, чтобы извлечь как можно больше тормозной жидкости.

Схема №120

Войти

-- Установить переходник -1- в резервуар тормозной жидкости.

Схема №121

Войти

-- Подсоедините наливной шланг -2- на VAS 5234 к адаптеру.

Механическая коробка передач

- Снять крышку с винта стравливания рабочего цилиндра сцепления.

-- Поместите шланг выпускного отверстия экстрактора -1- на винт выпускного отверстия ведомого цилиндра сцепления, откройте винт выпускного отверстия и слейте около 100 мл. Закройте винт спускного устройства и установите крышку.

-- Несколько раз включить педаль сцепления.

Все транспортные средства

-- Снимите крышки с винтов спускного устройства.

-- Подсоедините шланг выпуска экстрактора -1- к переднему левому винту выпуска, откройте винт выпуска и дайте вытекнуть примерно 200 мл. Закрыть винт стравливания.

-- Повторите последовательность работ с другой стороны транспортного средства спереди.

-- Подсоединить шланг выпуска экстрактора -1- к заднему левому винту выпуска, открыть винт выпуска и дать возможность вытекнуть примерно 200 мл. Закрыть винт стравливания.

-- Повторите процедуру с противоположной задней стороны.

- Установить крышки на винты стравливания тормозного суппорта.

-- Переведите рычаг заправщика на VAS 5234 в положение -B- (см. инструкцию по эксплуатации).

-- Снимите наливной шланг с переходника.

- Извлеките адаптер из резервуара с тормозной жидкостью.

- Установить крышку бачка тормозной жидкости.

- Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте.

-- Проверьте давление на педаль и свободный ход педали тормоза. Свободный ход: макс. 1/3 хода педали

Последовательность и таблица вместимости тормозной жидкости

Очиститель топливного инжектора G17

1. Добавьте очиститель топливного инжектора G17 в топливный бак в соотношении 10 мл присадки на каждые 10 литров топлива.
2. В следующей таблице приведены требуемые количества для каждого уровня топлива, показанного на топливомере.

Соотношение компонентов смеси

Ключ, проверки функциональности

-- Отдельные клавиши, так что функция каждой клавиши может быть проверена индивидуально.

-- Вставьте каждый ключ в зажигание и запустите двигатель.

- Если двигатель выключается сам по себе примерно через 3 секунды и на дисплее одометра появляется «сохранить», ключ не был запрограммирован на иммобилайзер.

- Меры по ремонту: Управляемый поиск неисправностей (программирование ключей для транспортных средств).

-- Отметьте в контрольном списке доставки количество проверенных и переданных владельцу ключей.

Память расшифровки кода ошибки, проверки

-- Выполните следующие действия в последовательном порядке.

1. Подключение VAS 5051/5052
2. Самодиагностика транспортного средства (БД)
3. Список шлюзовых устройств
4. Прочтите модуль управления с ошибкой, сохраненной в памяти расшифровка кода ошибки.
5. Исправление соответствующих неисправностей с одобрения заказчика.

Передняя шумоизоляционная крышка моторного отсека, снятия и установка

-- Снять шумоизоляцию - установить детали с 1 по 4-.

Схема №122

Войти

Система хладагента, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №123

Войти

1. Рефрактометр T10007

-- Проверьте концентрацию присадки к охлаждающей жидкости с помощью T10007 (инструкции по эксплуатации).

Шкала -1- рефрактометра предназначена для присадок к охлаждающей жидкости G 12, G12 Plus, G12 Plus и G11.

Схема №124

Войти

Шкала -2- относится только к добавке охлаждающей жидкости Г 13. (начинается L80)

Уровень охлаждающей жидкости, проверка и заполнение

-- Проверьте уровень охлаждающей жидкости в резервуаре, когда двигатель холодный.

Схема №125

Войти

1. Проверка поставки: Уровень охлаждающей жидкости выше «маркировки МИН» -стрелка-.
2. Инспекционная служба: Уровень охлаждающей жидкости выше «маркировки МИН» -стрелка-.

-- Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, заполните смесь охлаждающей жидкости.

Соотношение компонентов в смеси:

Группа приборов, выбора языка

-- Выполните следующие действия в последовательном порядке.

1. Подключение VAS 5051/5052
2. Управляемый поиск неисправностей или управляемые функции
3. Перейти к - выбор функции/компонента
4. Сервисные работы
5. Языковая адаптация
6. Теперь следуйте управляемой программе

6-цилиндр 3.2L МПИ

- Откройте хомуты шланга -2- с помощью щипцов для зажима шланга V.A.G 1921 и снимите заборный шланг -1-.

Схема №126

Войти

-- Освободите разъем -3- от датчика массового расхода воздуха и снимите.

-- Снять крепежные болты -стрелки-.

-- Поднимите и снимите верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра.

-- Удалите старый воздушный фильтр -стрелка-.

Схема №127

Войти

-- Очистите корпус фильтра и вставьте новый воздушный фильтр.

-- Установите верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра и затяните винты.

-- Подключите разъем -3- для датчика массового расхода воздуха и закрепите.

-- Прикрепить трубку воздухозаборника -1- к корпусу фильтра и закрепить хомутом шланга -2-.

4-цилиндр 2.0 TFSI

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №128

Войти

1. Зажимные щипцы пружинного типа -VAS 5024A-

-- Отсоедините электрический разъем -3- на -G70- датчика массового расхода воздуха.

-- Откройте зажимы -1 и 2- и отсоедините воздухонаправляющий шланг от датчика массового расхода воздуха.

Схема №129

Войти

-- Отсоединить заборный шланг -стрелки-.

-- Откройте пружинные зажимы -4- и отсоедините шланг забора воздуха от крышки двигателя.

-- Осторожно вытяните крышку двигателя из положений -1-2-3-4- одно за другим.

Схема №130

Войти

- Закройте открытый заборный шланг чистой тканью.

Удаление вставки воздушного фильтра

-- Удалите все винты -стрелки-.

Схема №131

Войти

-- Снимите крышку двигателя с фиксаторов -стрелок-.

Схема №132

Войти

-- Снимите воздушный фильтр с крышки двигателя.

Схема №133

Войти

-- Очистите корпус фильтра и вставьте новый воздушный фильтр.

-- Сборка производится в обратном порядке

Удаление

-- Снимите воздухонаправляющий шланг -1- с датчика массового расхода воздуха -G70-.

Схема №134

Войти

-- Отсоедините электрический разъем -2- от датчика массового расхода воздуха -G70-.

-- Снимите верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра - стрелки - и снимите воздушный фильтр.

Установка

Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа, но обратите внимание на следующее:

Для правильной работы датчика массового расхода воздуха важно соблюдать следующие примечания и точно выполнять процедуру.

-- Очистите слив воды (небольшое отверстие в нижней секции корпуса воздушного фильтра) сжатым воздухом.

Схема №135

Войти

-- Очистите корпус воздушного фильтра (верхнюю и нижнюю части) от остатков соли, грязи или листьев (при необходимости очистите с помощью вакуума).

-- Проверьте датчик массового расхода воздуха и шланг для направления воздуха (сторона чистого воздуха) на наличие остатков соли, грязи и листьев.

-- Проверьте воздуховод от держателя замка до корпуса воздушного фильтра на наличие грязи и листьев.

- При установке вставки воздушного фильтра убедитесь, что она центрирована в креплении на нижней части воздушного фильтра.

-- Осторожно и аккуратно положите верхнюю часть воздушного фильтра на нижнюю часть. Убедитесь, что верхняя секция корпуса воздушного фильтра не сидит криво на воздушном фильтре (обратите внимание на уплотнительную кромку воздушного фильтра).

-- Убедитесь, что воздухонаправляющий шланг плотно посажен на датчик массового расхода воздуха.

-- Ослабьте болты - стрелки - и поднимите крышку.

Схема №136

Войти

-- Удалите старый воздушный фильтр.

-- Очистите корпус фильтра и вставьте новый воздушный фильтр.

-- Удалите старый воздушный фильтр.

-- Очистите корпус фильтра и вставьте новый воздушный фильтр.

5-цилиндр 2.5 TFSI

Удаление

Схема №137

Войти

-- Снимите крышку двигателя -1- вверх -стрелки-.

Схема №138

Войти

-- Ослабьте хомуты шлангов -1- и -2-.

-- Отверните винты со стрелками и снимите верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра.

-- Снимите вставку воздушного фильтра.

Установка

Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа, но обратите внимание на следующее:

Для правильной работы датчика массового расхода воздуха важно соблюдать следующие примечания и точно выполнять процедуру.

-- Очистите слив воды (небольшое отверстие в нижней секции корпуса воздушного фильтра) сжатым воздухом.

-- Очистите корпус воздушного фильтра (верхнюю и нижнюю части) от остатков соли, грязи или листьев (при необходимости очистите с помощью вакуума).

-- Проверьте датчик массового расхода воздуха и шланг для направления воздуха (сторона чистого воздуха) на наличие остатков соли, грязи и листьев.

-- Проверьте воздуховод от держателя замка до корпуса воздушного фильтра на наличие грязи и листьев.

- При установке вставки воздушного фильтра убедитесь, что она центрирована в креплении на нижней части воздушного фильтра.

-- Осторожно и аккуратно положите верхнюю часть воздушного фильтра на нижнюю часть. Убедитесь, что верхняя секция корпуса воздушного фильтра не сидит криво на воздушном фильтре (обратите внимание на уплотнительную кромку воздушного фильтра).

-- Убедитесь, что воздухонаправляющий шланг плотно посажен на датчик массового расхода воздуха.

Масло сцепления HALDEX, замена

-- Заменить масло. См. раздел Общие сведения

Предохранительная защелка капота, смазки

-- Выполните следующие шаги в указанной последовательности:

Схема №139

Войти

-- Покройте защитные захваты капота универсальным масляным спреем G 000 115 A2 в отмеченных местах - стрелки -.

Крышка двигателя, снятия

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №140

Войти

1. Щипцы для зажима шланга -VAS 6340-

4-цилиндр - бензиновый двигатель 2.0L (TFSI)

- Снять нагрузку с зажимов на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -A- и на соединении воздухозаборника -B- с помощью плоскогубцев для пружинных зажимов VAS 6340 и сдвинуть их назад.

Схема №141

Войти

-- Отсоедините датчик массового расхода воздуха -2- и сдвиньте разъем в сторону.

Схема №142

Войти

-- Сначала потяните крышку двигателя вперед -3 стрелки, а затем назад -4 стрелки.

-- Для этого захватите под крышку по бокам.

4-цилиндр - бензиновый двигатель 2.0L TFSI

Удаление

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-. Не дергайте крышку двигателя и не оттягивайте ее с одной стороны.

Схема №143

Войти

Установка

-- Осторожно нажмите на крышку двигателя обратно в уловители.

-- Во избежание повреждений не ударяйте по крышке двигателя кулаком или инструментом.

4-цилиндр - бензиновый двигатель 1,8 TFSI, 2,0 TFSI:

Схема №144

Войти

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

5-цилиндр - бензиновый двигатель 2.5.0L TFSI:

-- Снимите крышку двигателя -1- вверх -стрелки-.

4-цилиндр CR TDI двигатель:

Схема №145

Войти

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

Двигатель и двигательный отсек снизу, осмотр на предмет утечек и повреждений

-- Выполните визуальный контроль следующим образом:

-- Проверьте двигатель и трансмиссию на предмет утечек и повреждений.

- Проверьте конечную передачу, CV-ботинки и рулевое управление на наличие утечек и повреждений.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

1. Маслосъемник В.А.Г 1782
2. Натяжная лента Hazet 2171-1
3. Ключ масляного фильтра 3417
4. Переходник для слива масла Т 40057

4-цилиндр, бензиновый двигатель, 1,8 TFSI, 2,0 TFSI

-- Удалите шумоизоляцию. См. ШУМОИЗОЛЯЦИОННАЯ КРЫШКА ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

-- Ослабьте масляный фильтр с помощью Hazet Tension Band 2171-1 или ключа масляного фильтра 3417 и снимите.

Схема №149

Войти

- Открыть пробку для слива масла или извлечь моторное масло.

-- Очистить уплотнительную поверхность масляного фильтра на двигателе.

- Слегка смазать резиновое уплотнение маслом.

-- Установите новый фильтр и затяните.

-- Установить пробку для слива масла с новой прокладкой.

-- Заполнить моторным маслом, технические условия см. в разделе Техническое обслуживание и диагностика.

4-цилиндр, бензиновый двигатель, 2,0 TFSI, 2,5 TFSI

-- Удалите шумоизоляцию. См. ШУМОИЗОЛЯЦИОННАЯ КРЫШКА ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

-- Снять защитный колпачок -1- нижнего клапана.

Схема №150

Войти

-- Снимите шланг с шаровой головкой с адаптера слива масла T 40057 и поверните резьбовой болт в нижнем клапане нижнего корпуса масляного фильтра -2- при небольшом сопротивлении.

- Теперь наденьте шланг с шаровой головкой на болты с резьбой и поверните адаптер для слива масла T 40057 для остановки - будет слышен четкий щелчок сливного клапана.

-- Разрешить масляному фильтру работать пустым.

- Открыть пробку для слива масла или извлечь моторное масло.

- Демонтировать переходник для слива масла T 40057.

Схема №151

Войти

-- Проверьте, является ли нижний клапан -1- заподлицо и не изогнутым, как на иллюстрации (A02-0423).

-- Снимите защитный колпачок.

-- Откройте корпус масляного фильтра -2- ключом масляного фильтра 3417 или гнездом AF 36, например гнездом AF 36T10125 и снимите масляный фильтр.

-- Заменить фильтрующую вставку -4- и прокладку -3-.

Схема №152

Войти

-- Очистить уплотнительную поверхность на корпусе масляного фильтра.

- Слегка смазать резиновое уплотнение маслом.

- Гладкая сторона уплотнительного кольца должна быть обращена наружу

-- Завинтите корпус фильтра и затяните.

-- Установить пробку для слива масла с новой прокладкой.

-- Заполнить моторным маслом, технические условия см. в разделе Техническое обслуживание и диагностика.

-- Для слива масла снять шумоизоляцию на сливной пробке. См. ШУМОИЗОЛЯЦИОННАЯ КРЫШКА ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

-- Снять пробку слива масла -1- и слить масло.

Схема №153

Войти

-- Ослабьте нижнюю часть корпуса фильтра -3- на шестиграннике -2- или окружности -4- и снимите.

-- Удалите старый воздушный фильтр.

-- Тщательно протрите корпус масляного фильтра тряпкой.

- Удалите старое уплотнительное кольцо.

- Возьмите новое уплотнительное кольцо и покройте его моторным маслом.

-- Установить новый фильтрующий элемент и уплотнительное кольцо.

-- Затянуть нижнюю секцию корпуса фильтра -3- на шестигранном болте -2- на 30 Нм.

-- Установить пробку слива масла -1- с новым уплотнением и затянуть до 10 Нм.

-- Заполнить моторным маслом, технические условия см. в разделе Техническое обслуживание и диагностика.

Шарнир капота, смазочный

-- Смажьте шарнирное соединение капота универсальным распылителем смазки G 000 115 A2.

Масло моторное заправочное

Двигатели с турбонагнетателем

-- После замены моторного масла и масляного фильтра при первом запуске двигателя необходимо соблюдать следующее:

1. Пока горит лампа индикатора давления масла в комбинации приборов, двигатель может работать только на холостом ходу. Не трогайте педаль акселератора! Удар по педали акселератора может повредить турбонагнетатель или полностью разрушить его
2. Когда индикаторная лампа гаснет, это означает, что достигнуто давление масла. Тогда вы можете ускориться.

Все:

-- Проверьте уровень масла. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА.

Как проверить уровень масла в двигателе

-- Вытащить масломерную линейку и протереть чистой ветошью. Заменить щуп и нажать до упора.

Схема №154

Войти

- Извлеките щуп и проверьте уровень масла.

A - Долив нефти не допускается.

B - Добавить масло.

C - Добавить масло.

1. Уровень масла должен располагаться в отмеченной области -стрелка-.

Кнопка NAVIGATION EJECT, UNLOCKING

-- Выполните следующие действия в последовательном порядке.

1. Подключение VAS 5051/5052
2. Управляемые функции
3. Перейти к - выбор функции/компонента
4. Сервисные работы
5. J401 - Навигация, кнопка Извлечь, блокировка/разблокировка
6. Теперь следуйте управляемой программе

Радио, ввода кода безопасности для активации противоугонного кодирования.

Радиостанции поставляются с фиксированным кодом. Защитный код означает, что каждое радио с противоугонным кодированием программируется своим собственным кодом. Этот код не активен с завода. Для повышения противоугонной защиты в руководстве владельца радио и навигационной системы больше нет радиокарты. Ввод радиокода уже не описан в руководстве владельца.

Код противоугонная система на устройстве, которое готово к игре, активируется путем ввода фиксированного кода.

На припеве II +, концерте II + и симфонии II + радио введите код радио следующим образом:

-- Включить радио. Появится «Код 1000».

-- Нажимайте верхнюю левую управляющую кнопку «X ___» -стрелка- до тех пор, пока на дисплее не появится первая цифра кода радиоблока.

-- Введите оставшиеся три цифры радиокода с помощью трех других кнопок управления

-- Нажмите кнопку «ENTER». Радио закодировано.

-- Утилизируйте наклейку с радиокодом.

Схема №155

Войти

Если радиокод введен неправильно два раза и на дисплее появился «Code Safe 2», воспользуйтесь следующей процедурой

Оставьте включенным радио примерно 60 минут. Через 60 минут на дисплее появляется надпись «Code Safe/Code 1000» и радио выключается.

Введите код радиоблока еще раз.

На навигационной системе BNS 5.0 введите радиокод следующим образом

-- Включение навигационной системы

-- Введите контакт-код с помощью Speller

-- Подтвердите ввод с помощью «OK».

-- Утилизируйте наклейку с радиокодом.

Дорожные испытания

Следующие проверки зависят от уровня оборудования транспортного средства и имеющихся возможностей тестирования (городского или сельского).

- Во время дорожного испытания проверьте следующее:

1. Двигатель: производительность, сваливание, холостой ход, ускорение
2. Сцепление: запуск, усилие на педали, запах
3. Переключение: легкость движения, положение рычага переключения передач
4. Автоматическая коробка передач: положение рычага селектора, блокировка замка переключения/ключа зажигания, поведение переключения, дисплей приборной панели
5. Ножной и стояночный тормоз: функция, свободный ход и эффективность, вытягивание в одну сторону, растирание, скрип
6. Функция ABS: при торможении с активированной ABS педаль тормоза должна заметно пульсировать.
7. Рулевое управление: функция, ход руля, положение центра рулевого колеса при движении прямо.
8. Наклонный/скользящий люк в крыше: функция
9. Система круиз-контроля: функция
10. Радио: прием, помехи
11. Информационная система водителя (DIS): функции
12. Система кондиционирования: функция
13. Транспортное средство: вытягивание в одну сторону при движении прямо (ровная дорога)
14. Дисбаланс: колеса, карданные валы
15. Подшипник колеса: шумы
16. Двигатель: теплое поведение при запуске
17. Проверить сирену

Болты колесные, технические условия на затяжку

Переходник для ослабления/затягивания противоугонных колесных болтов находится вместе с комплектом инструментов автомобиля.

-- Поместите адаптер и съемник обратно в комплект инструментов автомобиля.

Дисплей контроля давления в шинах, адаптирующий

- При включенном зажигании и стоящем автомобиле нажимайте кнопку контроля давления в шинах - стрелка - до тех пор, пока в приборной панели несколько раз не замигает дисплей давления в шинах и не раздастся сигнал.

Схема №156

Войти

- Как только сигнал слышен, TPMS был адаптирован.

Система омывателя ветрового стекла, проверки и регулировка распылительных форсунок

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

1. Установочный инструмент T10127 оснащен наконечником 3125/5A
2. Или
3. Установочный инструмент T40187 оснащен наконечником 3125/5A

- Разблокируйте длинную крышку -1- на инструменте регулировки распылительной насадки T40187 -arrow A- и подтолкните ее к задней -arrow B-.

Схема №159

Войти

-- Установить регулировочный штифт -2- на распылительное сопло -стрелка- в блок сопла -1- и направить его на лобовое стекло. При необходимости отрегулируйте его.

Схема №160

Войти

-- Если поле распыления не соответствует спецификациям, очистите неочищенные форсунки омывателя.

Настройка

Схема №161

Войти

- Отметьте 6 точек на лобовом стекле водорастворимой ручкой:

- Найдите точки отдельных распыляющих струй с помощью T10127 инструмента направления омывателя ветрового стекла.

- Если поле распыления не соответствует спецификациям, очистите неочищенные форсунки омывателя.

Промывочные форсунки:

-- Снимите насадку шайбы. Обратитесь к разделу [Для коробки (передач) 02E] [Для двигателя (двигателей) CBRA, BPY, CETA, CCTA, CEPB, CDMA] Демонтаж и монтаж

- Промойте струю омывателя в направлении, противоположном потоку распыления, чистой водой.

- Для удаления остальных загрязнений струя омывателя может быть очищена только сжатым воздухом, продуваемым против направления распыления.

-- Если поле распыления по-прежнему не соответствует спецификациям, замените струю омывателя.

Система омывателя фар, проверки распылительных форсунок

Насадки для распыления очистителя фар устанавливаются на заводе и не нуждаются в регулировке.

Щетки стеклоочистителя, проверки конечного положения и отсутствие повреждений

Положение парковки щетки стеклоочистителя

-- Включите и выключите стеклоочистители и дайте возможность работать до конечного положения.

-- Выключите зажигание.

- Проверьте, расположены ли кончики щеток стеклоочистителя на следующих расстояниях от решетки панели капота приточной камеры в нижней части ветрового стекла:

Схема №162

Войти

1. Размер -a- = 5 мм + 10 мм
2. Размер -b- = 24 мм + 10

- При необходимости отрегулируйте рычаг стеклоочистителя. Обратитесь к разделу [Для коробки (передач) 02E] [Для двигателя (двигателей) CBRA, BPY, CETA, CCTA, CEPB, CDMA] Демонтаж и монтаж

Отображение интервала обслуживания, до MY 2007, сброс

-- Выполните следующие действия в последовательном порядке.

1. Подключение VAS 5051/5052
2. Управляемый поиск неисправностей или управляемые функции
3. Перейти к - выбор функции/компонента
4. Сервисные работы
5. Комбинированный процессор, сброс WIV
6. Теперь следуйте управляемой программе

Отображение сервисного интервала, начиная с версии MY 2008, сброс

-- Выполните следующие действия в последовательном порядке.

1. Подключение VAS 5051/5052
2. Управляемые функции
3. Сервисные работы
4. Теперь следуйте управляемой программе

Качество масла, адаптации

-- Выполните следующие действия в последовательном порядке.

1. Подключение VAS 5051/5052
2. Используйте вспомогательный К-образный переходник VAS 6017B
3. Управляемый поиск неисправностей или управляемые функции
4. Перейти к - выбор функции/компонента
5. Сервисные работы
6. Комбинированный процессор, изменяющий качество масла
7. Теперь следуйте управляемой программе

Максимальные значения, адаптации

-- Выполните следующие действия в последовательном порядке.

1. Подключение VAS 5051/5052
2. Управляемый поиск неисправностей или управляемые функции
3. Перейти к - выбор функции/компонента
4. Сервисные работы
5. Комбинированный процессор, настройка максимального значения WIV
6. Теперь следуйте управляемой программе

Максимальные значения при осмотре

Сервисный дисплей, сброса после обслуживания без VAS 5051/5052

-- Включите зажигание.

Схема №163

Войти

-- При нажатой кнопке 1 появляется сообщение «ОБСЛУЖИВАНИЕ».

-- Потяните ручку еще раз в течение 5 секунд, пока "обслуживание IN.... КМ... ДНИ появляется".

-- Служба была сброшена.

Как установить предохранитель для системы омывателя фар

- Предохранитель системы омывателя фар: 30-амперный предохранитель установлен в панели предохранителей 1, место 1 в Е-боксе в моторном отсеке.

-- Вставьте его в держатель предохранителя 1 прорезь номер 6 в моторном отсеке E-box

Схема №164

Войти

Пыле- и пылеулавливающий фильтр, снятия и установка

-- Отверните винты -A- и снимите изоляцию -B-.

Схема №165

Войти

-- Покройте напольное покрытие на участке под пылевым и пыльцевым фильтром бумагой.

-- Нажмите на крышку -B- в направлении стрелки -C- и снимите крышку.

Схема №166

Войти

-- Удалите пыль и пыльцу из фильтра -A- с вала кондиционера -B-.

Схема №167

Войти

-- Очистите блок кондиционер над валом -B- (например, с помощью вакуума) после удаления пыли и пыльцы фильтра.

Поперечные рулевые тяги, рычагов управления, шаровой шарнир и приводные валы, проверки люфта, посадки и уплотнительные ботинки

-- Проверьте люфт, перемещая поперечные рулевые тяги и колеса.

1. Не должно быть никакой игры.

Схема №168

Войти

-- Проверьте совместные ботинки -arrow- на предмет повреждений и правильного сидения.

Схема №169

Войти

-- Проверьте совместные ботинки -arrow- на предмет повреждений и правильного сидения.

-- Также проверьте заднюю сторону совместных ботинок с зеркалом.

-- Проверьте люфт на опорных соединениях -стрелка-

-- Проверьте башмаки приводного вала.

Схема №170

Войти

Проверьте уплотнительный башмак на рулевом механизме - стрела 1- на наличие повреждений.

Способ транспортировки, деактивации с использованием VAS 5051/5052

Транспортный режим предназначен для поддержания пусковой способности автомобиля (заряда аккумулятора). Режим транспортировки ограничивает разрядку батареи. Если активирован транспортный режим, многие функции недоступны или имеют ограниченную функцию, например, устройство смены компакт-дисков деактивировано, радио деактивировано и т.д.

Отключите режим транспортировки с помощью функций Guided неисправность Finding или Guided Functions.

-- Выполните следующие действия в последовательном порядке.

1. Подключение VAS 5051/5052
2. Самодиагностика транспортного средства (БД)
3. Собранные услуги
4. Energy manager, деактивация транспортного режима

Фиксатор двери, дверная петля и цилиндр замка, смазки

-- Выполните следующие шаги в указанной последовательности:

Схема №171

Войти

-- Снимите защитный колпачок -1- в направлении стрелки.

-- Смазать дверной ограничитель в отмеченных положениях -стрелки-.

1. Используйте универсальный масляный спрей G 000 115 A2.

Схема №172

Войти

-- Смазать дверную петлю в отмеченных положениях -стрелки-.

1. Используйте универсальный масляный спрей G 000 115 A2.

Цилиндр замка

-- Смажьте цилиндр замка.

1. Используйте распылительную смазку G 052 778 A2.

Транспортная защита, снятия протекторов стойки передней и задней подвески

Используются два варианта устройств защиты. (передние пружинные гребни, задние блокировочные элементы)

-- Отпустить спиральную пружину (например, поставить автомобиль на подъемник)

-- Снимите защитные устройства с пружин.

Защита днища, осмотра на предмет повреждений

-- При осмотре следите за днищем, корпусами колес и порогами!

Дренаж, проверки и очистка воды приточной камеры

-- Снимите крышку камеры давления.

Снимите крышку приточной камеры. См. раздел Демонтаж и монтаж

Зимние шины с заводским оснащением

CLOCK, SETTING (настройка часов)

Радио часы

В случае получения приемлемого радиосигнала часов, часы автоматически переключаются в режим работы «радиоуправляемые кварцевые часы». На дисплее появляется символ радиоприема часов (радиоволны, излучающие башню). Если часы не принимают достоверный сигнал, то через 3 дня он автоматически переключается в режим «кварцевые часы» и символ приема радио-часов гаснет.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

Схема №175

Войти

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

1. Ключ свечи зажигания 3122B
2. Съемник катушки зажигания T40039
3. Съемник T10095/a
4. Инструмент для снятия/установки T10029
5. Инструмент для снятия/установки T10118
6. Съемник T10094 А

Схема №179

Войти

-- Выключите зажигание.

-- Снять разъемы для катушек зажигания с выходными ступенями мощности -стрелки-.

- Расконтрите устройство для установки соединителя с помощью T10118 сборочного инструмента.

Схема №180

Войти

-- Поместите сборочное устройство T10118 на устройство для определения местоположения соединителя - стрелку - и осторожно оттяните соединитель.

- Надавите на T10095/a съемника со стороны прямого разъема, в направлении стрелки, на катушку зажигания с выходным каскадом питания.

Схема №181

Войти

-- Потяните катушку зажигания с выходной ступенью мощности вверх перпендикулярно и наружу.

-- Осмотрите установленные места расположения катушек зажигания с выходными ступенями мощности к разъемам, прежде чем снимать их -стрелки-.

Схема №182

Войти

Прямая сторона разъема должна прилегать к прямой стороне катушки зажигания с выходным каскадом питания.

-- Выверните свечи зажигания ключом 3122B.

Схема №183

Войти

-- Установите новые свечи зажигания с ключом свечи зажигания 3122B.

-- Сборка производится в обратном порядке.

-- Выключите зажигание.

-- Отсоедините электрические соединители - стрелки - и равномерно вытяните все соединители из катушек зажигания.

Схема №184

Войти

- Используя съемник катушек зажигания T40039 снимите все катушки зажигания с вала свечи зажигания.

Схема №185

Войти

-- Снимите свечи зажигания с 3122 В.

-- Вверните новые свечи зажигания, используя 3122 В.

-- Свободное размещение всех катушек зажигания в валу свечи зажигания

-- Выровняйте катушки зажигания по разъемам и равномерно разместите все разъемы на катушках зажигания.

-- Надавите вручную равномерно на свечи зажигания (не используйте молоток).

-- Выключите зажигание.

-- Снимите крышку двигателя, см. КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ.

-- Отверните оба болта -1-.

Схема №186

Войти

-- Подтолкните разъем -2- к катушке зажигания, нажмите рукой на захват и снимите разъем.

- Снять катушку зажигания со свечи зажигания с помощью T40039 съемника катушки зажигания.

-- Снимите свечи зажигания с 3122 В.

-- Вверните новые свечи зажигания, используя 3122 В.

-- Установите катушки зажигания, слегка вращаясь - они должны заметно зацепиться.

-- Выключите зажигание.

Схема №187

Войти

-- Отсоедините разъем -6- на датчике положения распределительного вала 3 -G300-.

-- Отверните оба винта -стрелки-.

-- Освободите разъемы и одновременно снимите их с катушек зажигания -1-5-.

Схема №188

Войти

-- Сдвиньте съемник катушки зажигания T40039 на катушку зажигания с выходным каскадом питания и снимите катушку зажигания - стрелка -.

-- Снимите свечи зажигания с 3122 В.

-- Вверните новые свечи зажигания, используя 3122 В.

Установка:

-- Установить все катушки зажигания в вал свечи зажигания.

-- Совместите катушки зажигания с разъемами и прикрепите все разъемы одновременно на катушки зажигания.

-- Вручную равномерно надавите на свечи зажигания катушками зажигания. Не бей их.

-- Затяните направляющую провода катушки зажигания к крышке головки цилиндров.

-- Установите катушки зажигания, слегка вращаясь - они должны заметно зацепиться.

Издание 10202011JY