Отопление, вентиляции (купе) Audi TT 8J

Система нагревателей для обслуживания

1. Контактная коррозия. См. КОНТАКТНАЯ КОРРОЗИЯ.
2. Примечания по выполнению управляемого поиска неисправностей в системе отопления см. в документе Выполнение управляемого поиска неисправностей в системе отопления.
3. Проверка электрических компонентов системы отопления, см. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ.
4. Проверка электрических компонентов, приводимых в действие системой отопления, см. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ, УПРАВЛЯЕМЫЕ СИСТЕМОЙ ОТОПЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА.

Контактная коррозия

Контактная коррозия может возникнуть при использовании неподходящих крепежных элементов (болтов, гаек, шайб, заклепок, пробок, втулок, клеев и т.д.).

Выполнение управляемого поиска неисправностей в системе отопления.

1. Система обогрева бортовая система диагностики выполняется в функции «Guided неисправность Finding», а система диагностики, тестирования и информации VAS5051B в функции «Guided неисправность Finding».
2. Модуль управления Climatronic -J255- в настоящее время может быть заменен обычным образом, защита компонентов в настоящее время не активна. Проверка с использованием системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства, VAS5051B в функции «Guided неисправность Finishing».
3. Если предполагается замена модуля управления Climatronic -J255-, проверьте кодирование и адаптацию перед его удалением с помощью функции «заменить управление модуль», начиная с VAS5051B Vehicle diagnosis, тестирование и information система в функции «Guided неисправность Finding».

Электрические компоненты системы отопления

Электрические компоненты системы отопления идентичны электрическим компонентам системы кондиционирования воздуха. Электрические испытания различных компонентов нагревателя проводятся таким же образом, как и испытания этих компонентов в системе кондиционирования воздуха. См. разделы ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ и «Диагностика, испытания и VAS5051B информационной системы транспортного средства» в функции «Управляемый поиск неисправностей».

На транспортных средствах без кондиционера, только обогреватель, различные компоненты, необходимые для управления на транспортных средствах с кондиционером, не установлены (-N280- клапана-регулятора компрессора кондиционера, -V159- двигателя правой двери, вентилятор внутреннего датчика температуры -V42- и т.д.). См. раздел «Диагностика, испытания и VAS5051B системы транспортного средства» в разделе «Управляемый поиск неисправностей» и соответствующую электросхему системы.

Компоненты активации и управления нагревателем

1. После выполнения ремонтных работ выполните следующие работы:

- Проверьте модуль управления Climatronic -J255- памяти расшифровка кода ошибки и удалите все возможные отображаемые неисправности с помощью VAS5051B диагностики, тестирования и информационной системы транспортного средства в функции «Guided неисправность Finding».

- Проверьте кодировку модуля управления Climatronic, используя VAS5051B системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства в функции «Guided неисправность Finding».

- При необходимости проверьте адаптацию модуля управления Climatronic, используя VAS5051B системы диагностики, тестирования и информации в функции «Guided неисправность Finding».

- Выполнить базовую настройку нагревателя, модуля управления Climatronic с использованием VAS5051B диагностики, тестирования и информационной системы транспортного средства в функции «Guided неисправность Finding».

1. Компоненты снаружи пассажирского салона, см. КОМПОНЕНТЫ СНАРУЖИ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА.
2. Компоненты внутри пассажирского салона, см. КОМПОНЕНТЫ А/С ВНУТРИ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА, ЛЕВАЯ СТОРОНА и КОМПОНЕНТЫ А/С ВНУТРИ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА, ПРАВАЯ СТОРОНА.

Схема №113

Войти

1. Вытяжка с принудительным отбором воздуха Вентиляционное отверстие с принудительным отбором воздуха установлено слева и справа под задним бампером. Уплотнительные двери на вентиляционном отверстии должны иметь возможность свободно перемещаться и закрываться автоматически. Для того чтобы вентиляция пассажирского салона функционировала должным образом, воздуховоды, которые проходят через отделку багажного отделения, должны быть беспрепятственными. См. раздел ПРИНУДИТЕЛЬНЫЙ ОТБОР ВОЗДУХА ИЗ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА, ПРОВЕРКА.
2. Решетка воздухозаборника для забора свежего воздуха Проверьте правильность посадки, предотвращает попадание посторонних предметов (например, листьев) в корпус воздухозаборника блока отопителя. Проверьте скрепленное уплотнение на наличие повреждений и правильность посадки. Это уплотнение предотвращает протекание воды под решеткой впуска в корпус впуска отопителя. Демонтаж и монтаж, см. КРЫШКА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА СВЕЖЕГО ВОЗДУХА.
3. Крышка забора свежего воздуха Проверьте скрепленное уплотнение на предмет повреждений и правильности посадки. Это уплотнение предотвращает попадание воды между нижней рамой лобового стекла и крышкой в кожух воздухозаборника отопителя. Демонтаж и монтаж, см. КРЫШКА ЗАБОРНИКА СВЕЖЕГО ВОЗДУХА и Демонтаж и монтаж.
4. Вентилятор охлаждающей жидкости -V7- и вентилятор охлаждающей жидкости 2 -V177- При стандартной эксплуатации автомобиля вентилятор радиатора не включается модулем управления Climatronic -J255-. В блоке измеряемых значений головки управления нагревателем будет отображаться, что вентилятор не включен. Обратитесь к разделу Диагностика, тестирование и информационная система транспортного средства, VAS5051B в функции «Guided неисправность Finishing». Запрос на включение -V7- вентилятора охлаждающей жидкости передается модулем управления Climatronic только в режиме диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) через систему шин данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Затем при работающем двигателе блок управления двигателем активирует вентилятор (вентилятор -V7- охлаждающей жидкости и вентилятор 2 охлаждающей жидкости -V177-) непосредственно или через модуль -J293- управления вентилятором охлаждающей жидкости. Проверка с использованием системы диагностики, испытаний и информации транспортного средства, VAS5051B в функции «Guided неисправность Finding» и в разделе [For двигатель (s) CEPB] описание и Operation или в разделе [For двигатель (s) CDMA] описание и Operation или [Для двигателя (двигателей) BPY] Описание и работа. При работающем двигателе соответствующие модули управления двигателем непрерывно переключают, например, вентилятор охлаждающей жидкости и вентилятор охлаждающей жидкости 2 (непосредственно через модуль управления вентилятором охлаждающей жидкости) на желаемую мощность (в зависимости от типа двигателя). Проверьте с помощью системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства, VAS5051B в функции «Guided неисправность Finishing» и соответствующей СХЕМЕ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ.
5. Датчик температуры наружного воздуха -G17- Измеренное значение датчика температуры наружного воздуха не используется модулем управления Climatronic -J255- для управления нагревателем. Однако измеренное значение используется для расчета допустимого времени включения для обогреваемого заднего окна -Z1-. Измеренное значение датчика температуры наружного воздуха оценивается модулем -J285- управления приборной панели и передается через систему Comfort CAN-шина в модуль -J255- управления Climatronic. Проверка с использованием системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства, VAS5051B в функции «Guided неисправность Finishing». Снятие и установка -- Снимите крышку бампера. См. Демонтаж и монтаж. -- Отсоединить разъем на датчике температуры и отсоединить от крепления в воздуховоде
6. Соединения шлангов хладагента с нагревателем Шланги хладагента сердечника от соединений с сердечником нагревателя, отсоединение и присоединение, см. СЕРДЕЧНИК НАГРЕВАТЕЛЯ. Соединение теплообменника в контуре охлаждающей жидкости двигателя, см. [Для двигателя (двигателей) CEPB] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CDMA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей)) BPY] Демонтаж и монтаж.
7. Дренажи воды приточной камеры Слева и справа в приточной камере установлен дренаж воды. Втулка, снятие и установка, проверка и очистка, см. ДРЕНАЖ, ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА ВОДЫ ПРИТОЧНОЙ КАМЕРЫ.
8. Обогреваемое заднее окно -Z1- Команда на обогрев заднего окна посылается модулем управления Climatronic -J255- через систему Comfort databus. Модуль -J519- управления электрической системой транспортного средства управляет устройством для удаления запотевания заднего стекла. См. раздел «Диагностика, испытания и VAS5051B системы транспортного средства» в разделе «Управляемый поиск неисправностей» и соответствующую электросхему системы. Примечания по функции обогреваемого заднего окна см. в документе ЗАДНИЙ СТЕКЛОПАКЕТ, ПРОВЕРКА. Заднее окно, демонтаж и монтаж согласно Демонтажу и монтажу

Схема №114

Войти

1. -G344- датчика температуры левого переднего сиденья и обогрев левого переднего сиденья -Z45- Обогреватель сиденья устанавливается не на всех транспортных средствах (дополнительное оборудование). Обогрев сидений, обслуживание, см. Демонтаж и монтаж.
2. Диагностическое подключение Выполните бортовую диагностику (бортовая система диагностики) системы отопления с использованием системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства, VAS5051B в функции «Guided неисправность Finding».
3. Удаление и установка вентиляционного отверстия размораживателя/левого бокового окна, см. Удаление и установка (Панель приборов).
4. Вентиляция приборной панели, слева Удаление и установка вентиляционных отверстий приборной панели, см. ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ ОТВЕРСТИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ и Демонтаж и монтаж (Приборная панель).
5. Модуль управления приборной панелью -J285- С -G106- индикации температуры наружного воздуха. Модуль управления приборной панелью -J285- оценивает измеренное значение датчика температуры наружного воздуха -G17- а затем передает его через систему передачи данных Comfort в модуль управления Climatronic -J255-. Проверка с использованием системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства, VAS5051B в функции «Guided неисправность Finishing».
6. Дисплей температуры наружного воздуха -G106- Дисплей температуры наружного воздуха является компонентом -J285- модуля управления приборной панели. Измеренное значение -G17- датчика температуры наружного воздуха оценивается модулем -J285- управления приборной панели и передается через систему Comfort CAN-шина в модуль -J255- управления Climatronic. Проверка с использованием системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства, VAS5051B в функции «Guided неисправность Finishing». При неправильном отображении температуры проверьте измеренное значение датчика температуры с помощью VAS5051B системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства в функции «Guided неисправность Finding».
7. Вентиляционные отверстия левой центральной приборной панели Удаление и установка вентиляционных отверстий приборной панели, см. ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ ОТВЕРСТИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ и Демонтаж и установка.
8. Вентиляционное отверстие приборной панели, центр Удаление и установка вентиляционных отверстий приборной панели, см. ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ ОТВЕРСТИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ и Демонтаж и установка.
9. Вентиляционные отверстия правой центральной приборной панели Удаление и установка вентиляционных отверстий приборной панели, см. ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ ОТВЕРСТИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ и Демонтаж и установка.
10. Модуль управления Climatronic -J255- Демонтаж и монтаж, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ CLIMATRONIC -J255-. В модуле управления Climatronic отсутствует -G56- внутреннего датчика температуры приборной панели -V42- а также вентилятор внутреннего датчика температуры. Также обратите внимание на дополнительные примечания для модуля управления Climatronic. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ CLIMATRONIC -J255-. Бортовая диагностика (бортовая система диагностики) модуля управления Climatronic -J255- должна выполняться, как описано в разделе Управляемый поиск неисправностей с использованием диагностики, тестирования и информационной системы транспортного средства, VAS5051B в функции «Управляемый поиск неисправностей». Кнопки и поворотные переключатели имеют светодиоды, их невозможно заменить по отдельности. Функциональные и индикаторные лампочки в кнопках и в поворотных ручках отдельно заменить нельзя.

Схема №115

Войти

1. Снятие и установка пылеулавливающего фильтра, см. ПЫЛЕУЛАВЛИВАЮЩИЙ ФИЛЬТР. Соблюдайте интервалы замены.
2. Нагреватель с креплениями Воздуховод в нагревателе и в транспортном средстве, см. НАПРАВЛЯЮЩАЯ ВОЗДУХА В КОРПУСЕ ИСПАРИТЕЛЯ и НАПРАВЛЯЮЩАЯ ВОЗДУХА В ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОМ КОРПУСЕ. Компоненты нагревателя, см. КОМПОНЕНТЫ НАГРЕВАТЕЛЯ. Нагреватель, демонтаж и монтаж, см. БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. ПРИМЕЧАНИЕ: Нагреватель следует снимать так же, как и агрегат А/С. Естественно, элементы, которые влияют на компоненты, которые присутствуют только в системе кондиционер, опущены.
3. -G345- датчика температуры правого переднего сиденья и обогрев правого переднего сиденья -Z46- Обогреватель сиденья устанавливается не на всех транспортных средствах (дополнительное оборудование). При включении нагревателя сиденья он отображается в блоке измеряемых значений модуля управления Climatronic -J255-. Обратитесь к разделу Диагностика, тестирование и информационная система транспортного средства, VAS5051B в функции «Guided неисправность Finishing». Обогрев сидений, обслуживание, см. Демонтаж и монтаж.
4. Пробка Отверстие на центральном туннеле для слива конденсационной воды из А/С должно быть уплотнено пробкой, если на автомобиле нет А/С.
5. Снятие и установка колпачка, см. Снятие и установка. Транспортные средства без кондиционера не имеют -G107- фотодатчика солнечного света.
6. Крышка для динамика в центре Приборная панель Снятие и установка крышки см. в разделе Снятие и установка.
7. Демонтаж и монтаж светоизлучающего диода для центральной запирающей системы, см. Демонтаж и монтаж.
8. Демонтаж и установка дефростера/переднего окна, см. Демонтаж и установка.
9. Удаление и установка дефростера/правостороннего окна, см. Удаление и установка.
10. Вентиляция приборной панели, справа Удаление и установка вентиляционных отверстий приборной панели, см. ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ ОТВЕРСТИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ и Демонтаж и установка.

Компоненты нагревателя

Соблюдайте указания по контролю и регулированию компонентов в нагревателе. См. раздел КОМПОНЕНТЫ АКТИВАЦИИ И УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ

Схема №116

Войти

1. Нагреватель с принадлежностями Нагреватель, снятие и установка, см. БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. ПРИМЕЧАНИЕ: Нагреватель следует снимать так же, как и агрегат А/С. Естественно, элементы, которые влияют на компоненты, которые присутствуют только в системе кондиционер, опущены. Нагреватель, разборка и сборка, см. НАГРЕВАТЕЛЬ.
2. -V107- двигателя дверцы дефростера с датчиком положения двигателя дверцы дефростера -G135-. Идентификация цвета рычага: синий. Демонтаж и монтаж см. в документе ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРЦЫ УСТРОЙСТВА ДЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ -V107-. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот мотор крепится справа на корпусе воздухораспределителя в автомобилях с правосторонним рулевым управлением.
3. -V70- двигателя центральной воздушной двери с датчиком положения двигателя центральной двери -G112-. Демонтаж и монтаж, см. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУШНОЙ ДВЕРИ -V70-/ -V145-.
4. Вспомогательный нагревательный элемент воздухонагревателя -Z35- Предназначен только для транспортных средств с дизельным двигателем.
5. Теплообменник для демонтажа и установки блока нагревателей см. в документе СЕРДЦЕВИНА НАГРЕВАТЕЛЯ.
6. -V158- левого температурного дверного двигателя с левым температурным дверным потенциометром/приводом -G220-. Идентификация цвета рычага: белый. Демонтаж и монтаж см. в документе -V158- ЛЕВОГО ТЕМПЕРАТУРНОГО ДВЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: На Audi TT без кондиционера (только обогрев) установлен только один двигатель двери температуры. Обе температурные дверцы для левой и правой сторон соединены валом и перемещаются вместе с помощью -V158- двигателя левой температурной дверцы. Транспортные средства без кондиционера не имеют датчика температуры. Температура вытекания не контролируется. Модуль управления Climatronic -J255- устанавливает двигатель левой дверцы в положение, рассчитанное в соответствии с настройкой температуры и запрограммированными значениями остановки двигателя.
7. -V71- двигателя двери противодавления с датчиком положения двигателя двери противодавления -G113-. Демонтаж и монтаж см. в документе -V71- ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРЦЫ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА, ФУНКЦИЯ.
8. -V113- двигателя двери управления с датчиком положения двигателя двери рециркуляции -G143-. Демонтаж и монтаж, см. ДВИГАТЕЛЬ РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ -V113-.
9. Снятие и установка корпуса воздухозаборника с рециркуляцией воздуха и воздушным потоком/дверцы для свежего воздуха, см. КОРПУС ВОЗДУХОЗАБОРНИКА С РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ И ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ/ДВЕРЦЕЙ ДЛЯ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА.
10. Модуль управления воздуходувкой свежего воздуха -J126- и воздуходувка свежего воздуха -V2- Демонтаж и монтаж, см. Модуль управления воздуходувкой свежего воздуха -J126- и -V2- воздуходувки свежего воздуха. Модуль -J126- управления воздуходувкой свежего воздуха установлен в -V2- воздуходувки свежего воздуха. В зависимости от версии оба эти компонента могут быть либо заменены по отдельности, либо только вместе. Проверка, см. раздел Диагностика, тестирование и VAS5051B информационной системы транспортного средства в функции «Guided неисправность Finishing».
11. Снятие и установка пылеулавливающего фильтра, см. ПЫЛЕУЛАВЛИВАЮЩИЙ ФИЛЬТР. Соблюдайте интервалы замены.
12. Охлаждающие трубы к сердцевине нагревателя
13. Втулка Для герметизации любых отверстий в магистралях хладагента через переборку приточной камеры в моторный отсек.

Требования к испытаниям

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. VAS5051B системы диагностики, тестирования и информирования транспортных средств (или VAS 5052).
2. Стандартный термометр (для измерения температуры, при необходимости термометр с 2 измерительными зондами для одновременного измерения, например, температуры справа и слева)

1. Контур хладагента стравлен согласно техническим условиям. См. разделы: [Для двигателя (двигателей) CEPB] Система охлаждения или [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Система охлаждения или [Для двигателя (двигателей) CDMA] Система охлаждения или [Для двигателя (двигателей) BPY] Система охлаждения Общая информация.
2. Все воздуховоды, крышки и уплотнения в порядке и правильно установлены.
3. Поток воздуха через фильтр пыли и пыльцы, не засоренный грязью.
4. Двигатель прогрет.
5. Модуль управления Climatronic -J255- памятью расшифровка кода ошибки был проверен и стерт, была выполнена базовая настройка и была проверена кодировка модуля управления Climatronic с использованием VAS5051B в разделе «Guided неисправность Finding».
6. Адаптация модуля управления Climatronic была проверена с помощью VAS5051B в «Guided неисправность Finishing».
7. Транспортное средство, не подвергающееся воздействию солнечных лучей.

Производительность обогрева, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. VAS5051B системы диагностики, тестирования и информирования транспортных средств (или VAS 5052).
2. Стандартный термометр (для измерения температуры, при необходимости термометр с 2 измерительными зондами для одновременного измерения, например, температуры справа и слева)

- Закрыть капот.

-- Закройте двери, окна и заднюю крышку.

- Откройте все вентиляционные отверстия приборной панели.

- Запуск бортовой диагностики системы отопления (бортовая система диагностики) с использованием VAS5051B в разделе «Поиск неисправностей с помощью гида».

- Измерение температуры окружающей среды (температура в мастерской)

-- Запустите двигатель.

-- Поместите модуль управления Climatronic -J255- ручку температуры -A- в «холодное» положение.

Схема №117

Войти

-- Отрегулируйте ручку распределения воздуха модуля управления Climatronic -C- так, чтобы воздух выходил из вентиляционных отверстий панели приборов.

-- Поместите регулятор скорости вентилятора свежего воздуха модуля управления Climatronic -B- в положение «максимальная скорость вентилятора свежего воздуха».

- В функции «read measured values block»(считывание блока измеренных значений) выберите VAS5051B в поле «Guided неисправность Finding»(поиск неисправностей с помощью направляющих).

-- Считайте блок измеренных значений с помощью дисплея для определения положения левого -V158- двигателя дверцы датчика температуры. См. VAS5051B в разделе «Управляемый поиск неисправностей».

-- Измерьте температуру воздуха, выходящего из левого и правого вентиляционных отверстий приборной панели.

Целевые значения:

1. На экране появится сообщение о том, что -V158- левый температура дверь Motor находится в «нижней части»(«холодной»).
2. Температура воздуха, выходящего из вентиляционных отверстий левой и правой приборных панелей, максимум на 15 ° С превышает ранее измеренную температуру окружающей среды (повышение температуры нагревателя составляет менее 16 ° С).
3. Разница температур между воздухом, выходящим из левого и правого вентиляционных отверстий приборной панели, составляет менее 8 ° С.

-- Поместите модуль управления Climatronic -J255- ручку температуры -A- в «теплое» положение.

-- Считайте блок измеренных значений из левый температура дверь Motor. См. VAS5051B в разделе «Управляемый поиск неисправностей».

-- Измерьте температуру воздуха, выходящего из левого и правого вентиляционных отверстий приборной панели.

Целевые значения:

1. Он покажет, что левый двигатель двери температуры находится в «верхней части»(«теплой»).
2. Температура воздуха, выходящего из вентиляционных отверстий левой и правой приборных панелей, повышается до значения, превышающего 55 ° С (при температуре двигателя приблизительно 90 ° С, в зависимости от текущей температуры моторного отсека).
3. Разница температур между воздухом, выходящим из левого и правого вентиляционных отверстий приборной панели, составляет менее 8 ° С.

- Установите ручку температуры модуля управления Climatronic -A- в «холодное» положение.

-- Считайте блок измеренных значений с помощью дисплея для определения положения левого -V158- двигателя дверцы датчика температуры. См. VAS5051B в разделе «Управляемый поиск неисправностей».

-- Измерьте температуру воздуха, выходящего из левого и правого вентиляционных отверстий приборной панели.

Целевые значения:

1. На нем будет отображаться, что двигатель двери температуры с левой стороны находится на «дне»(«холодном»).
2. Температура воздуха, выходящего из вентиляционных отверстий левой и правой приборных панелей, снижается в течение 5 минут до значения, которое максимум на 15 ° С выше ранее измеренной температуры окружающей среды.

Если указанные значения не достигнуты, проверьте следующее:

1. При недостижении требуемой теплоотдачи

-- Вентиляция контура теплоносителя. См. разделы [Для двигателя (двигателей) CEPB] Общая информация или [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Общая информация или [Для двигателя (двигателей) CDMA] Общая информация или [Для двигателя (двигателей) BPY] Общая информация.

- Интеграция ядра нагревателя в контур охлаждающей жидкости, см. [Для двигателя (двигателей) CEPB] Общая информация или [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Общая информация или [Для двигателя (двигателей) CDMA] Общая информация или [Для двигателя (двигателей) s) BPY] Общая информация.

- Активация и работа двигателя левой двери с -V158- температурой с использованием VAS5051B в разделе «Поиск неисправностей с помощью гида».

- Пенопластовое уплотнение на сердцевине нагревателя. См. СЕРДЕЧНИК НАГРЕВАТЕЛЯ.

-- Функция температурных дверей в воздухораспределительном корпусе. См. НАПРАВЛЯЮЩАЯ ВОЗДУХА В ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОМ КОРПУСЕ.

- Регулятор охлаждающей жидкости (охлаждающая жидкость двигателя может не прогреться должным образом, если регулятор неисправен). См. разделы [Для двигателя (двигателей) CEPB] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CDMA] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) BPY] Описание и эксплуатации.

-- Поставка насоса охлаждающей жидкости двигателя. См. разделы [Для двигателя (двигателей) CEPB] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CDMA] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) BPY] Описание и эксплуатации.

1. Если воздух, выходящий из вентиляционных отверстий, слишком теплый, когда он установлен на «Холодный»

- Активация и работа двигателя левой двери с -V158- температурой с использованием VAS5051B в разделе «Поиск неисправностей с помощью гида».

-- Функция температурных дверей в воздухораспределительном корпусе. См. НАГРЕВАТЕЛЬ.

- Приточная камера и уплотнение между моторным отсеком и приточной камерой.

Активация, проверки температурной двери и выхода нагревателя

1. Если контур хладагента не полностью стравлен после заполнения, воздух может накапливаться в сердцевине нагревателя, тем самым снижая эффективность нагрева, могут возникать дополнительные шумы или клиент может жаловаться на различные температуры воздуха, вытекающего из вентиляционных отверстий со стороны водителя и со стороны переднего пассажира.

Корректирующее действие:

-- Проведение длительных дорожных испытаний при повышенной частоте вращения двигателя (не менее 10 минут, частота вращения двигателя более 2500 об/мин). Во время испытания следует выбирать низкую передачу для предотвращения превышения скорости транспортного средства.

- Если клиент жалуется на плохую работу отопления при определенных оборотах двигателя, проверьте включение сердечника нагревателя нагревателя в контур охлаждающей жидкости. Если оба шланга охлаждающей жидкости (подающий и обратный) двигателя меняются местами, охлаждающая жидкость течет в неправильном направлении через сердечник нагревателя. См. разделы [Для двигателя (двигателей) CEPB] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CDMA] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) BPY] Описание и эксплуатации.

1. Теплоотдача и температура активации двери, проверка см. ТЕПЛООТДАЧА И ТЕМПЕРАТУРА АКТИВАЦИИ ДВЕРИ, ПРОВЕРКА.

Электрические компоненты, контролируемые системой отопления, проверки

Из модуля управления Climatronic -J255-

Электрические компоненты транспортного средства, приводимые в действие нагревателем, идентичны электрическим компонентам на транспортных средствах с кондиционером. Поэтому электрическое испытание различных компонентов проводится таким же образом, как и испытание этих компонентов на транспортных средствах с системой кондиционирования воздуха. Обратитесь к разделу Диагностика, тестирование и информационная система транспортного средства, VAS5051B в функции «Guided неисправность Finishing».

Эти компоненты активируются и функционируют одинаково на транспортном средстве без кондиционера (только для транспортных средств с обогревателем). Обратитесь к разделу КОМПОНЕНТЫ, ПРИВОДИМЫЕ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ и разделу «Диагностика, испытания и информационная система транспортного средства», VAS5051B в функции «Управляемый поиск неисправностей».

Электрические приспособления нагревателя

Нагреватель, демонтаж и монтаж, см. БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.

Схема №118

Войти

1. Жгут проводов для нагревателя Отметьте распределение перед отсоединением разъемов (разъемы одинаковой формы для разных двигателей, риск их взаимозамены). Закрепите жгут проводов в точках монтажа на корпусе (с помощью кабельных стяжек или на креплениях), чтобы он не соприкасался с движущимися компонентами.
2. Блок нагревателя Демонтаж и монтаж, см. БЛОК КОНДИЦИОНЕРА (блок кондиционера, демонтаж и монтаж). ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите нагреватель так же, как и снимите блок А/С. Элементы, которые влияют на компоненты, присутствующие только в системе кондиционирования воздуха, опускаются. Нагреватель, разборка и сборка, см. НАГРЕВАТЕЛЬ. Воздухонаправляющий канал, разборка и сборка, см. ВОЗДУХОНАПРАВЛЯЮЩИЙ КАНАЛ.
3. Вспомогательный нагревательный элемент воздухонагревателя -Z35- Предназначен только для транспортных средств с дизельным двигателем.
4. На этой иллюстрации показана версия для транспортных средств с -Z35- нагревательным элементом вспомогательного воздушного нагревателя.
5. Винт
6. -V70- двигателя центральной воздушной двери с датчиком положения двигателя центральной двери -G112-. Демонтаж и монтаж, см. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУШНОЙ ДВЕРИ -V70-/ -V145-.
7. -V158- левого температурного дверного двигателя с левым температурным дверным потенциометром/приводом -G220-. Идентификация цвета рычага: белый. Демонтаж и монтаж см. в документе -V158- ЛЕВОГО ТЕМПЕРАТУРНОГО ДВЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: На Audi TT с кондиционер (только обогрев) установлен только один двигатель двери температуры. Обе температурные дверцы для левой и правой сторон соединены валом и перемещаются вместе с помощью -V158- двигателя левой температурной дверцы. Транспортные средства без кондиционера не имеют датчика температуры. Температура вытекания не контролируется. Модуль -V158- управления Climatronic устанавливает -J255- двигателя левой дверцы в положение, рассчитанное в соответствии с настройкой температуры и запрограммированными значениями остановки двигателя.
8. Шатун влево Температура двери Двигатель -V158- Цвет идентификации: черный.
9. -V107- двигателя дверцы дефростера с датчиком положения двигателя дверцы дефростера -G135-. Идентификация цвета рычага: синий. Демонтаж и монтаж см. в документе Двигатель дверцы устройства -V107-. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот мотор крепится справа на корпусе воздухораспределителя в автомобилях с правосторонним рулевым управлением.
10. Соединительный стержень для двигателя двери дефростера -V107- Цвет идентификации: синий.
11. Крышка и кронштейн для -V71- двигателя двери для воздушного потока и двигателя двери для рециркуляции -V113- Снятие и установка, см. -V71- двигателя двери для воздушного потока, ФУНКЦИЯ. После установки проверьте оба двигателя управления, которые должны удерживаться на месте этим кронштейном, если они не установлены без люфта, при необходимости используйте пену для устранения люфта, прикрепив ее к внутренней части монтажных точек кронштейна. См. -V71- ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА, ФУНКЦИЯ.
12. -V113- двигателя двери управления с датчиком положения двигателя двери рециркуляции -G143-. Демонтаж и монтаж см. в документе -V71- ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРЦЫ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА, ФУНКЦИЯ.
13. -V71- двигателя двери противодавления с датчиком положения двигателя двери противодавления -G113-. Демонтаж и монтаж см. в документе -V71- ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРЦЫ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА, ФУНКЦИЯ.
14. Уплотнение из пенопласта Для герметизации кожуха воздухозаборника отопителя к автомобилю.
15. Корпус воздухозаборника с рециркуляцией воздуха и воздушным потоком/дверь для свежего воздуха Не разбирайте дальше. Демонтаж и монтаж см. в документе КОРПУС ВОЗДУХОЗАБОРНИКА С РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ И ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ/ДВЕРЦА ДЛЯ ПОДАЧИ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА. Могут быть получены в качестве сменной детали в различных исполнениях. См. КОРПУС ВОЗДУХОЗАБОРНИКА С РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ И ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ/ДВЕРЦА ДЛЯ ПОДАЧИ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА.
16. Модуль управления воздуходувкой свежего воздуха -J126- и воздуходувка свежего воздуха -V2- Демонтаж и монтаж, см. Модуль управления воздуходувкой свежего воздуха -J126- и -V2- воздуходувки свежего воздуха. Модуль -J126- управления воздуходувкой свежего воздуха установлен в -V2- воздуходувки свежего воздуха. В зависимости от версии оба эти компонента могут быть либо заменены по отдельности, либо только вместе.
17. Изоляционный мат
18. Винтовые зажимы
19. Кабельные стяжки
20. Кронштейн жгута проводов

Отопитель

-- Снимите нагреватель. См. БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.

-- Снять электрические крепления с нагревателя. См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ.

Схема №119

Войти

1. Воздухораспределительный кожух для нагревателя
2. Винт
3. Воздуховод Направляющий канал В левую Подножку Вентиляционное отверстие «Нагреватель» исполнение (без отверстия для установки датчика температуры).
4. Сердечник нагревателя для демонтажа и установки блока нагревателя, см. СЕРДЕЧНИК НАГРЕВАТЕЛЯ.
5. Уплотнительное кольцо Заменить покрытие Тонко с хладагентом и вставить на правильной стороне. См. СЕРДЕЧНИК НАГРЕВАТЕЛЯ.
6. Замена зажима Убедитесь, что он установлен правильно. Демонтаж и монтаж, см. «отопитель CORE»(см. 505569-S01053385572012100100000).
7. Спецификация затяжки винта 2,5 Нм
8. Трубы хладагента Отсоединить и подсоединить от сердечника нагревателя. См. СЕРДЕЧНИК НАГРЕВАТЕЛЯ.
9. Прокладка из пенопласта Устанавливается между втулкой и нагревателем.
10. Втулка Установить в задней части приточной камеры перед установкой нагревателя, см. БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. Установка, см. БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.
11. Воздухонаправляющий канал Воздухонаправляющий канал, разборка и сборка, см. ВОЗДУХОНАПРАВЛЯЮЩИЙ КАНАЛ.
12. Снятие и установка пылеулавливающего фильтра, см. ПЫЛЕУЛАВЛИВАЮЩИЙ ФИЛЬТР. Соблюдайте интервалы замены.
13. Крышка для удаления и установки пылевого и пыльцевого фильтра, см. ПЫЛЕВОЙ И ПЫЛЬЦЕВЫЙ ФИЛЬТР.
14. Канал для направления воздуха вправо Вентиляционное отверстие для ног Версия «Нагреватель»(без отверстия для установки датчика температуры).
15. Штекер Присутствует два раза в разной версии. См. Маршрутизация и распределение воздуха в пассажирском салоне.

Направляющий канал для воздуха

-- Снимите нагреватель. См. БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.

-- Снять электрические крепления с нагревателя. См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ.

- Разберите нагреватель по мере необходимости. См. НАГРЕВАТЕЛЬ.

Схема №120

Войти

1. Нижняя часть направляющего канала
2. Шумоизоляция В автомобилях без системы кондиционирования (только с нагревателем) для шумоизоляции вместо испарителя устанавливается кусок сердцевины из пенопласта.
3. Клип
4. Верхняя часть направляющего канала
5. Винт