Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8J (2006-2010)/Руководство по ремонту/3.2L - Головка цилиндра, клапана - код (ы) двигателя: CBRA (ROADSTER)/Крышка головок цилиндров
Содержание Электросхемы Раздел: 3.2L - Головка цилиндра, клапана - код (ы) двигателя: CBRA (ROADSTER) Все разделы

Крышка головок цилиндров Audi TT 8J

3.2L - Головка цилиндра, клапана - код (ы) двигателя: CBRA (ROADSTER) 7 иллюстраций ~1 мин чтения

Крышка головок цилиндров

Удаление

-- Демонтировать впускной коллектор. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите болты-стрелки-и отложите в сторону кронштейн топливопровода.

Схема №817

-- Снимите кронштейн электропроводки с верхней крышки цепи ГРМ.

-- Ослабить болты крышки головки цилиндров в последовательности от -11 до 1-.

-- Отверните болты и снимите крышку головки цилиндров.

Снимите болты-стрелки-и отложите кронштейн топливопровода в сторону

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР УЗЛА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ И КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ, (Схема №796)

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеВ случае повреждения замените уплотнения крышки головки цилиндров и болты.

-- Затянуть болты крышки головки цилиндров. (Схема №796)

-- Установить впускной коллектор. См. Демонтаж и монтаж.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Такелаж 3033
  2. Торговый кран VAS 6100
  3. Планка распредвала T10068 А

Удаление

  1. Двигатель установлен.

ПримечаниеПри монтаже кабельные стяжки должны устанавливаться в одном и том же месте.

-- Слить хладагент. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Демонтировать впускной коллектор. См. Демонтаж и монтаж.

-- Вытяните канистру EVAP -1- в моторном отсеке вместе с подсоединенными шлангами вверх из кронштейна и уложите ее в сторону.

Схема №818
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Существует риск получения травмы, поскольку топливо находится под давлением. Чтобы снизить давление, уложите тряпки вокруг соединительной точки перед открытием топливной системы и осторожно ослабьте.

-- Отсоединить шланг подачи топлива -4-, нажав на стравливающее кольцо.

-- Снимите шланги охлаждающей жидкости -2 и 3-.

-- Отсоедините датчик детонации (датчик детонации) 1 -G61- электрического датчика (стрелка) и освободите электропроводку.

Схема №819

-- Снимите крышку головки цилиндров. См. КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

Схема №820

-- Отсоединить электрические разъемы -1-6- на топливных форсунках.

-- Раскрепить маршрутизатор линии на топливной рейке -стрелки-.

-- Снимите шланги охлаждающей жидкости -стрелки-.

Схема №821

ПримечаниеНа иллюстрации показаны шланги охлаждающей жидкости на автомобиле с автоматической коробкой передач с прямым переключением передач (DSG).

-- Снимите корпус термостата охлаждающей жидкости. См. КОРПУС ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

-- Снять цепь ГРМ распределительного вала с распределительных валов. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

-- Снимите теплозащитный экран над выпускным коллектором -стрелки-.

Схема №822
Внимание:Риск повреждения элементов развязки. Не сгибайте развязывающий элемент в передней выхлопной трубе более чем на 10 °.

-- Отверните гайки с -1 по 6 и слегка сдвиньте переднюю выхлопную трубу назад от выпускных коллекторов.

Схема №823

ПримечаниеКислородные датчики остаются установленными.