Система подачи топлива: Обзор Audi S8 D3 рестайлинг

Прокладка проводов в резервуаре, обзора сборки

Схема №1

Войти

1 - Левый агрегат топливопитания с насосом перекачки топлива (БВ) Г6

2 - Линия подачи топлива

1. От левого всасывающего струйного насоса к правому агрегату топливоподачи

3 - Всасывающий жиклер

1. От правого топливного насоса к левому всасывающему струйному насосу

4 - Левый всасывающий струйный насос

5 - Расширительный бак

1. С всасывающим струйным насосом для откачки топлива из емкости

6 - Обратный клапан

1. Для магистрали заливной горловины

7 - Заправка топливопровода впервые

1. В правый узел топливоподачи
2. Служит для подачи небольшого количества топлива непосредственно в узел нагнетания при первичной заправке

8 - Правый всасывающий струйный насос

9 - Всасывающий жиклер

1. От правого топливного насоса к правому всасывающему струйному насосу

10 - Линия подачи топлива

1. От правого всасывающего струйного насоса к левому агрегату топливоподачи

11 - Правая установка подачи топлива с топливным насосом (ТН) G23

12 - Вентиляционная линия

1. Для вентиляции соединения в верхней части топливной заливной горловины

13 - Магистраль подвода топлива

1. От левого и правого топливных насосов к фланцу блокировки

14 - Вентиляционная линия

1. К канистре с выбросами в результате испарения (EVAP) в нише для запасного колеса на полу транспортного средства

15 - Линия заправки топливом

1. От заливной трубки к обратному клапану в топливном баке

16 - Магистраль возврата топлива

1. От запирающего фланца к левому и правому узлам подачи топлива

17 - Всасывающий жиклер

1. К всасывающему струйному насосу в резервуаре

Схема №2

Войти

1. Нагнетательные линии - 1 - и - 3 - должны быть проложены под\топливной заправочной линией - 2 - в\зоне открытия\левого топливного бака.

Схема №3

Войти

1 - Поддержка

1. Для узла подачи топлива

2 - Датчик уровня топлива G

1. Черный
2. Подрезанный в крепление - 1
3. Значения сопротивления, проверка --> топливо Level датчик G, checking (левый lever-type датчик)
4. Демонтаж и монтаж --> Датчик уровня топлива G (левый рычажный датчик), демонтаж и монтаж

3 - Левый агрегат топливопитания

1. С насосом перекачки топлива (топливный насос) G6
2. Подрезанный в крепление - 1
3. Различные версии
4. Топливный насос электрический, проверка --> Transfer топливный насос (топливный насос) G6 (левый), checking электрооборудование

1. Проверка остаточного давления--> 24 - распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 4V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BVJ 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V топливо ININJECTION&IG, двигатель CODE (S): BFM 24 - распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 5,2-ЛИТРОВЫХ 10-CYL. ЗАЖИГАНИЕ 4V ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BSM 24 СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 12-CYL ОБЪЕМОМ 6,0 ЛИТРА. 4V ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BSB
2. Демонтаж и монтаж --> Левый агрегат топливоподачи с перекачивающим топливным насосом (ТН) G6, демонтаж и монтаж
3. После установки транспортное средство, работающее на топливе, с количеством топлива не менее 5 литров

4 - Линия подачи топлива

1. От всасывающего струйного насоса, справа
2. Прижат к агрегату топливоподачи - 3

5 - Магистраль подвода топлива

1. Соединение расположено с правой стороны топливного бака
2. Для разъединения нажмите кнопку разъединения на соединительной детали

6 - Магистраль возврата топлива

1. Соединение расположено с правой стороны топливного бака
2. Для разъединения нажмите кнопку разъединения на соединительной детали

7 - Стопорное кольцо

1. Ключ T10202 использовать при демонтаже и монтаже
2. Затянуть до 120 Нм

8 - Левый запирающий фланец

1. Место установки --> Место установки левого запирающего фланца

9 - Печать

1. Заменить
2. Установить всухую

10 - Датчик уровня топлива 3 G237

1. Серый
2. Прижат к агрегату топливоподачи - 3
3. Значения сопротивления, проверка --> Датчик уровня топлива 3 G237, проверка (левый трубчатый датчик)
4. Демонтаж и монтаж --> Датчик уровня топлива 3 G237 (левый трубчатый датчик), демонтаж и монтаж

Схема №4

Войти

1. Установите новое уплотнение стопорного фланца насухо.
2. Вставьте стопорный фланец в топливный бак, обратите внимание на монтажное положение

1. Язычок - 2 - на запорном фланце должен лежать между язычками - 1 - и - 3 - на топливном баке.

Схема №5

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-2
2. Мультиметр портативный В.А.Г 1526C
3. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C
4. Диагностическая, испытательная и информационная система VAS 5051 с индуктивным датчиком (50 A) VAS 5051/9

Порядок выполнения работ

Транспортные средства 2003 модельного года

Схема №6

Войти

1. Предохранитель 10 на панели предохранителей SF10 (в реле и панели предохранителей справа от багажного отделения) исправен.

Транспортные средства по состоянию на 2004 модельный год

Схема №7

Войти

1. Предохранитель 2 на панели предохранителей SF2 (в реле и панели предохранителей справа от багажного отделения) исправен.

Все

1. Реле топливного насоса (топливный насос) 2 J49 О.К. (на панели реле и предохранителей справа от багажного отделения, гнездо 3).
2. Напряжение батареи не менее 12,5 В
3. Топливный фильтр исправен.
4. Зажигание выключено.

Педальный механизм акселератора, обзора сборки

Схема №8

Войти

1 - Модуль педали акселератора

1. С датчиком положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) G79 и датчиком положения педали акселератора 2 G185
2. Демонтаж и монтаж --> Модуль педали акселератора с датчиками положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки), демонтаж и монтаж

2-10 Нм

3 - Разъем электрожгута

4-10 Нм