Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S8/Audi S8 D3 рестайлинг (2007-2011)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний привод: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний привод: Капитальный ремонт Audi S8 D3 рестайлинг

Дифференциалы и приводы 20 иллюстраций ~5 мин чтения

Дифференциал, разборки и сборка

При выполнении данной работы должны быть в наличии следующие специальные инструменты и контрольно-проверочная аппаратура.

Схема №41
  1. Плита пресса VW 401
  2. Плита пресса VW 402
  3. Пресс-инструмент VW 407
  4. Пресс-инструмент VW 412
  1. Дрейф VW 295
  2. Пресс-инструмент VW 408 A
Схема №42
  1. Пресс-инструмент VW 442
  2. Пресс-формы 40-21
  3. Упорная пластина 40-105
  4. Упорная деталь 2050
  1. Дрейф 3138
  2. Двуручный съемник Kukko 44/2
Схема №43
  1. Съемник конического роликоподшипника V.A.G 1582
  2. V.A.G 1582/6

ПримечаниеОбщие инструкции по ремонту. См. Общие инструкции по ремонту. Закрепление главной передачи на опоре двигателя/трансмиссии. см. рис. 42 Всегда заменяйте оба конических роликоподшипника в комплекте. При замене компонентов с маркировкой 1) требуются регулировки. См. --> Обзор регулировок.

1 - Крышка для главной передачи 1)

2 - Печать

  1. Всегда заменяйте
  2. Смазать маслом при монтаже

3 - Корпус бортового привода 1)

4 - Прокладка «S1»

  1. Толщина банкноты
  2. Обзор корректировки. См. раздел Обзор регулировок
  1. Отъезд. (Схема №47)
  2. Вдавливание. (Схема №48)
  1. Выдергивание. (Схема №49)
  2. Вдавливание. (Схема №50)

7 - Болт - 60 Нм плюс дополнительный поворот на 45 °

  1. Всегда заменяйте
  2. Распределение
  1. Слегка затянуть болты, затем затянуть в диагональной последовательности для коррекции крутящего момента

8 - Корпус дифференциала 1)

9 - Зубчатый венец 1)

  1. В паре с ведущей шестерней (комплект конечной передачи)
  2. Выберите правильную версию в соответствии с буквами кода
  1. Отогнать корпус пробойником. (Схема №55)
  2. Установка на корпус дифференциала. (Схема №56)

10 - Штырь валка

  1. Для крепления вала конической шестерни дифференциала
  2. Привод в заподлицо

11 - Внутренняя обойма для большого конического роликового подшипника 1)

  1. Оттягивание (Схема №51)
  2. Нажатие на. (Схема №52)

12 - Наружная обойма для большого конического роликового подшипника 1)

  1. Отъезд. (Схема №53)
  2. Вдавливание. (Схема №54)

13 - Прокладка «S2»

  1. Толщина банкноты
  2. Обзор корректировки. См. раздел Обзор регулировок

14 - Резьбовая деталь

15 - Большая коническая шестерня дифференциала

  1. Установка. (Схема №57)
  2. Регулировка. (Схема №58)

16 - Малая коническая передача дифференциала

  1. Установка. (Схема №57)

17 - Вал конической шестерни дифференциала

  1. Привод с дрейфом

18 - Прокладка

  1. Повторное определение толщины. (Схема №58)

19 - Упорная шайба

  1. Проверка на наличие трещин
Схема №44
  1. После снятия проверьте прокладки на наличие повреждений.
Схема №45
Схема №46

A - Двуручный съемник, например, Kukko 44/2

Схема №47
ВниманиеИспользуйте защитные перчатки.
  1. Нагрейте подшипник приблизительно до 100 ° C, установите на место и прижмите к дому.
Схема №48
  1. Перед монтажом съемника расположите прижимную деталь 40-105 на корпусе дифференциала.
Схема №49
ВниманиеИспользуйте защитные перчатки.
  1. Нагрейте подшипник приблизительно до 100 ° C, установите на место и прижмите к дому.
Схема №50
  1. После снятия проверьте прокладки на наличие повреждений.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
ВниманиеИспользуйте защитные перчатки.
  1. При установке используйте центрирующие штифты -A- (местного производства) для направления зубчатого венца.
  2. Нагрейте зубчатый венец приблизительно до 100 ° C и установите.
Схема №54
  1. Если были заменены большие конические шестерни дифференциала, измерьте и выберите новые прокладки. (Схема №58)
  2. Вставить большие конические шестерни дифференциала с измеренными прокладками.
  3. Установите небольшие конические шестерни дифференциала, отстоящие друг от друга на 180 °, и поверните в положение (стрелка).
  4. Установить и совместить упорные шайбы.
  1. Вставьте резьбовые детали.
  2. Привести вал конической шестерни дифференциала в конечное положение и закрепить.
Схема №55
  1. Вставить большие конические шестерни дифференциала с тончайшими прокладками (0,5 мм).
  2. Вставьте небольшие конические шестерни дифференциала с упорными шайбами, расположенными на расстоянии 180 ° друг от друга.

ПримечаниеТеперь не меняйте местами конические шестерни и упорные шайбы.

  1. Привод в валу конической шестерни дифференциала.
  2. Небольшие конические шестерни отжать наружу.
  3. Нажмите на большие конические зубчатые колеса в указанном направлении (стрелки) и проверьте величину люфта.
  4. Определите самые толстые прокладки для больших конических зубчатых колес (с каждой стороны), которые все еще можно просто вставить.
  1. Идентификация прокладок в соответствии с таблицей. Номера деталей

Доступны следующие прокладки

Толщина прокладки (мм)
0.500.700.90
0.600.801.00

ПримечаниеРегулировка также правильная, если не ощутим дальнейший люфт, хотя еще можно вращать конические шестерни дифференциала (стрелка).

Ведущая шестерня, снятия, установки, разборки и сборка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №56
  1. VW 391 Приспособление для фланца привода
  2. VW 401 Упорная пластина
  3. Упорная пластина VW 402
  4. VW 407 Пресс-инструмент
  1. VW 408 A Пресс-инструмент
  2. VW 412 Пресс-инструмент

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №57
  1. VW 457 Опорная рейка
  2. VW 460 Устройство для демонтажа
  3. Сборочное кольцо VW 470/1
  4. Трубка VW 519
  1. VW 540 Поддержка двигателя и трансмиссии
  2. 30-205 Упорная пластина

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №58
  1. 2003/3 Установочное кольцо
  2. 3005 Нажимной диск
  3. 3028 Инструмент для контрподдержки
  4. 3062 Пресс-диск
  1. 3138 Водитель
  2. 3143 Пресс-инструмент

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №59
  1. VW 771 Многоцелевой инструмент
  2. 3026 Дрейф
  3. 3253 Монтажный инструмент
  4. V.A.G 1383 A Разъем двигателя/коробки передач

ПримечаниеВсегда заменяйте оба конических роликоподшипника в комплекте. Установите новые конические роликоподшипники в том виде, в котором они поставляются, и не смазывайте их дополнительно. При замене компонентов с маркировкой 1) требуются регулировки. См. --> Обзор регулировок.

1 - Орех

  1. Удаление. см. рис. 107
  2. Установка. см. рис. 121
  3. Измерение момента трения. см. рис. 122
  4. Обеспечение безопасности. см. рис. 123

2 - Фланец для карданного вала

  1. Удаление. см. рис. 108
  2. Установка. см. рис. 120

3 - Масляное уплотнение

  1. Удаление. см. рис. 109
  2. Заезд. см. рис. 119

4 - Печать

  1. Всегда заменяйте
  2. При установке смазать трансмиссионным маслом. см. рис. 118
  1. Выпрессовка ведущей шестерни. см. рис. 110
  2. Установка. см. рис. 117
  1. Выдергивание. см. рис. 111
  2. Вдавливание. см. рис. 116

7 - Распорная втулка 1)

  1. Всегда заменяйте

8 - Корпус главной передачи 1)

9 - Прокладка «S3»

  1. Толщина банкноты
  2. Обзор корректировки. См. раздел Обзор регулировок

10 - Наружная обойма для большого конического роликового подшипника 1)

  1. Отъезд. см. рис. 112
  2. Втягивание. см. рис. 115

11 - Внутренняя обойма для большого конического роликового подшипника 1)

  1. Оттягивание см. рис. 113
  2. Нажатие на. см. рис. 114

12 - Ведущая шестерня 1)

  1. Сопрягается с зубчатым венцом, всегда заменяйте вместе как комплект
Схема №60
  1. Закрепление главной передачи на опоре двигателя/трансмиссии. см. рис. 42
  2. Резьба в двух шестигранных болтах M8 x 30 -A-.

B- = Крепление розетки (длинное) 36 мм A / F

Окончательная передача должна поддерживаться при ослаблении гайки (например, с использованием универсального крепления коробки передач V.A.G 1359/2 в сочетании с разъемом двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A).

Другие статьи — Задний привод