Предварительный осмотр
Проверка жалобы клиента операционной системой. Визуально проверьте наличие явных признаков механических и электрических повреждений. Проверьте натяжение и состояние ремня генератора. Убедитесь, что напряжение батареи соответствует спецификациям. Следуя инструкциям производителей для нагрузочного тестера, испытайте батарею под нагрузкой. См. раздел ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ в разделе «ИСПЫТАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ». Проверьте, нет ли перегоревших предохранителей и поврежденных реле. Идентификацию предохранителей и/или реле см. в разделе электросхемы.
Проверить целостность массы между двигателем, корпусом, аккумулятором и генератором. Проверьте наличие поврежденных жгутов проводов и/или выключателей. Проверьте наличие обрыва или частичного обрыва провода внутри изоляции, что может привести к сбою в работе системы, но подтвердит свою эффективность при проверке целостности/напряжения при отключенной системе. Убедитесь, что все электронное оборудование послепродажного обслуживания установлено правильно. При обнаружении неисправности отремонтируйте по мере необходимости. Если неисправность не обнаружена, проверьте условия, которые могут вызвать периодическую ситуацию.
Испытание под нагрузкой
| Предупреждение | Правильно утилизируйте электролит (смесь серной кислоты и воды). Утилизация отработанного электролита должна производиться только на соответствующих полигонах. См. местные правила, относящиеся к утилизации электролита. |
|---|
| Внимание | Крышки аккумуляторных элементов должны быть плотно закреплены болтами при зарядке, измерении напряжения или проведении нагрузочных испытаний. |
|---|
ПримечаниеПроизводитель рекомендует проводить тест удельного веса электролита, чтобы определить общее состояние батареи. Значения удельного веса см. в таблице СПЕЦИФИКАЦИИ УДЕЛЬНОГО ВЕСА.
ПримечаниеНа транспортных средствах 1997-99 годов не требуется снимать аккумулятор с транспортного средства или отсоединять клеммы аккумулятора. На автомобилях от 2000 и далее для нагрузочного испытания необходимо снимать аккумулятор.
Подключите зажимы кабеля тестера батареи к клемме батареи. Убедитесь, что зажимы имеют хороший контакт с клеммами батареи. Подключите тестер батареи в соответствии с инструкциями производителя инструмента. Испытайте батарею под нагрузкой приблизительно при половине номинального тока холодной прокрутки в течение 15 секунд, наблюдая за напряжением батареи. Если показание напряжения составляет 9,5 вольт или более, батарея в порядке. Если напряжение ниже 9,5 В, зарядите аккумулятор и повторите тест. Если напряжение заряженной батареи все еще ниже 9,5 вольт после зарядки батареи, замените батарею.
| Применение | Удельный вес (кг/дм3) |
|---|---|
| Выброс | 1.12 |
| Полуобвинение | 1.20 |
| Хороший заряд | 1.28 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ УДЕЛЬНОГО ВЕСА
Испытание без нагрузки
| Внимание | Крышки аккумуляторных элементов должны быть плотно закреплены болтами при зарядке, измерении напряжения или проведении нагрузочных испытаний. |
|---|
ПримечаниеЕсли напряжение нагрузки не должно измеряться с помощью батареи, установленной на транспортном средстве, сначала отсоедините лямку массы.
ПримечаниеТранспортное средство не должно запускаться или управляться испытанной батареей в течение не менее 2 часов до проведения измерений. В течение этого времени НЕ допускайте приложения нагрузки или дополнительной зарядки к аккумулятору.
При установленной батарее и выключенном зажигании проверьте напряжение между клеммами батареи вольтметром. Если напряжение без нагрузки составляет 12,5 вольт или выше, батарея в порядке. Если напряжение на нагрузке ниже 12,5, зарядите аккумулятор и повторите процедуру. Если напряжение батареи все еще ниже 12,5 после зарядки батареи, замените батарею.