Техническое обслуживание: Прочее Audi S8 D2 рестайлинг 2

Контактная коррозия!

При широком использовании алюминиевой конструкции коррозия, вызванная контактом между разнородными металлами, может возникнуть, если установлены неправильные крепежные компоненты (винты, болты, гайки, шайбы, заклепки, заглушки, втулки, клеи и т. Д.).

По этой причине производитель устанавливает только крепежные компоненты, которые имеют специальное поверхностное покрытие, узнаваемое по его зеленоватому цвету, и использует только резиновые детали, пластмассовые детали и клеи, которые являются электрически непроводящими.

Эти детали, совместимые для использования с алюминием, также доступны в качестве запасных частей.

Используйте только оригинальные запчасти!

Если есть какие-либо сомнения в пригодности старых деталей для повторного использования, всегда устанавливайте новые запасные части.

Все аксессуары должны быть одобрены Audi of America, Inc.

Повреждения от контактной коррозии, вызванные неправильной сборкой с неподходящими деталями, НЕ покрываются гарантией!

Система омывателя ветрового стекла, обслуживания

1. Проверить направление насадок и при необходимости отрегулировать их с помощью специального инструмента VAG3125.

Габаритные размеры сопла

1. A- = 250 мм (9,8 дюйма)
2. B- = 280 мм (11,0 дюйма)
3. C- = 180 мм (7,1 дюйма)
4. D- = 500 мм (19,7 дюйма)

Допуск: 20 мм (0,8 дюйма)

Заполнение емкости омывателя ветрового стекла/очистителя фар

1. Заполнить резервуар до верха. Всегда добавляйте в воду очиститель лобового стекла, а зимой - антифриз.

Форсунки системы очистки фар

Распылительные насадки системы очистки фар заводские и поэтому не нуждаются в регулировке.

Положение парковки щетки стеклоочистителя, проверки и регулировка

1. Расположите щетки стеклоочистителя на разметке на лобовом стекле и затяните рычаги.
2. Выполните один цикл протирки.
3. Выровняйте рычаги стеклоочистителя и затяните монтажные гайки. Момент затяжки: 16 Нм (12 ft.lb.)

Причины пропуска стеклоочистителей

1. Лобовое стекло поцарапано
2. Резиновая вставка щетки стеклоочистителя ослаблена или порвана
3. Рычаги или щётки стеклоочистителя ослаблены или изогнуты
4. Резиновая вставка щетки стеклоочистителя, парафинированная или деформированная

Если ни одна из вышеперечисленных причин для пропуска или рывков не применяется, проверьте и при необходимости отрегулируйте угол контакта щеток стеклоочистителя.

Как проверить угол контакта щетки стеклоочистителя

1. Переведите рычаги стеклоочистителя в парковочное положение.
2. Снимите щетку стеклоочистителя.
3. Вставьте рычаг стеклоочистителя -2- в регулятор стеклоочистителя 3358 B и затяните установочным винтом -3-.
4. Сравните измеренный угол с указанным в таблице значением.

Как отрегулировать рычаги стеклоочистителя

1. Переведите рычаги стеклоочистителя в парковочное положение.
2. Снимите щетку стеклоочистителя.
3. Вставьте рычаг стеклоочистителя -2- в регулятор стеклоочистителя 3358 B и затяните установочным винтом -3-.
4. Приложите открытый торцевой ключ -1- к регулировочному инструменту и отогните рычаг стеклоочистителя -2- на заданную величину -стрелки-.
5. Указанное значение см. в разделе ПРОВЕРКА УГЛА КОНТАКТА ЩЕТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ.
6. Ослабьте установочный винт -3- и освободите рычаг стеклоочистителя -2- от регулировочного инструмента.
7. Снова вставьте рычаг стеклоочистителя -2- в приспособление для регулировки стеклоочистителя 3358 B и снова затяните установочным винтом -3-.
8. Сравните измеренный угол с указанным в КОНТРОЛЬ УГЛА КОНТАКТА ЩЕТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ.
9. При необходимости повторите сгибание руки и повторите проверку до достижения заданного значения.
10. Снимите регулировочный инструмент и установите щетку стеклоочистителя.

Часы, настройки

Две кнопки для настройки часов расположены в левой нижней части комбинации приборов.

1. Нажмите обе кнопки одновременно и удерживайте до мигания дисплея.
2. Нажмите левую кнопку, чтобы установить часы.
3. Для установки минут нажмите правую кнопку.

Если нажать и удерживать кнопку некоторое время, дисплей будет меняться быстрее.

Дисплей перестает мигать, а настройка времени завершается примерно через 15 секунд после отпускания кнопок.

Радио противоугонное кодирование, активации

Код запрограммирован в каждое радио с противоугонным кодированием. Кодирование не активируется до того, как радио покидает завод. Кодирование сначала активируется путем ввода кода следующим образом

1. Включите радио.
2. Нажмите одновременно кнопки FM и DX и удерживайте до появления «CODE» в цифровом частотном дисплее.
3. Отпустите кнопки. «1000» автоматически отображается вскоре после этого
4. Нажатием кнопок станции от -1- до -4- наберите номер кода, индицируемый на радиоплате. Ввести первую цифру кода нажатием кнопки -1-, вторую цифру нажатием кнопки -2- и т.д. Каждому месту кодового номера можно присвоить цифру от 0 до 9 Можно запрограммировать кодовый номер до 4 цифр
5. После ввода кодового номера снова нажмите одновременно кнопки FM и DX и удерживайте до тех пор, пока не отобразится надпись «SAFE».
6. Отпустите кнопки. Вскоре после этого автоматически отображается частота

Теперь радио готово к использованию и активировано противоугонное кодирование.

Индикатор сервисного напоминания (индикатор напоминания о ТО), адаптирующий дисплеи

После включения зажигания (двигатель не запущен) отображается (мигает) следующая услуга в течение нескольких секунд вместо показаний аварийного регистратора.

Если срок выполнения услуги был достигнут, один из следующих мигающих дисплеев также появляется в течение нескольких секунд после запуска двигателя

ДИСПЛЕЙ ИНДИКАТОРА СЕРВИСНОГО НАПОМИНАНИЯ.

Услуга, которая подлежит оплате, отображается на 1000 км или за 10 дней до фактического достижения заранее определенного пробега или даты.

Во время проверки перед поставкой (PDI) или каждой услуги по проверке индикатор напоминания о ТО должен быть адаптирован к расстоянию и временным интервалам, указанным до следующей требуемой услуги (т.е. от даты и пробега, на которые выполняется настоящая услуга), с использованием инструмента сканирования VAG1551.

Индикатор напоминания о ТО адаптируется путем индивидуального выбора каналов адаптации и ввода соответствующих значений адаптации.

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

В зависимости от выполняемой услуги адаптируются следующие дисплеи.

Дисплей приборной панели, адаптирующая языковая версия

Перед тем, как автомобиль будет доставлен заказчику, можно выбрать один из следующих языков для отображения комбинированного процессора комбинации приборов

1. Немецкий язык
2. Английский язык
3. Французский язык
4. Итальянский язык

Панель приборов адаптирована для отображения дисплеев на немецком языке, когда автомобиль покидает завод. Выполните следующие действия, чтобы адаптировать языковую версию

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Подключите VAG1551 Scan Tool, см. ПОДКЛЮЧЕНИЕ VAG1551 SCAN TOOL, АДАПТАЦИЯ индикатор напоминания о ТО ДИСПЛЕЕВ.
2. Включить зажигание.
3. Нажмите кнопку -1- для выбора режима работы «Быстрая передача данных» 1.
4. Нажмите кнопки -1- и -7-, чтобы вставить слово адреса «комбинация приборов» 17.
5. Продвижение по последовательности программ с помощью кнопки -->.
6. Нажатием кнопок -1- и -0- выбрать функцию «Адаптация» 10.
7. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.
8. Нажмите кнопки -0- и -4- для выбора канала 04.
9. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода. Индицируется на дисплее
10. Продвижение по последовательности программ с помощью кнопки -->. Индицируется на дисплее
11. Введите указанное значение в соответствии с приведенной ниже таблицей. ЗНАЧЕНИЕ АДАПТАЦИИ ЯЗЫКА Значение адаптации языка Немецкий 00001 Английский 00002 Французский 00003 Итальянский 00004 ПРИМЕЧАНИЕ: Введите «0» для каждой из первых четырех цифр. В случае неверного ввода функция «Адаптация» завершается и должна быть инициирована заново.
12. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода. Вновь введенное значение (пример: 2) индицируется на дисплее.
13. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода. Индицируется на дисплее
14. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения. Индицируется на дисплее
15. Нажмите кнопку → для завершения кодирования. Индицируется на дисплее. Адаптация канала 04 заканчивается.

Требования

1. Шины накачаны для коррекции давления
2. Линзы чистые и без повреждений
3. Отражатели в надлежащем состоянии
4. Пружины установлены (загрузка транспортного средства с одним человеком или 75 кг/165 фунтов на сиденье водителя и крен несколько метров/ярдов)

Как отрегулировать направление фар

Основная фара (правая)

1. Регулировка высоты
2. Поперечная регулировка

1. Отрегулируйте свет с помощью подходящей отвертки.

Положения двух регулировочных колес меняются местами на левой фаре.

Схема №38

Войти

Как обслужить технического обслуживание: прочее

Регулировка фар транспортных средств с использованием устройства VAS5107 (Hella Universal Beamsetter IV) и следующей процедуры

Дополнительные инструкции и схемы → Руководство по эксплуатации устройства Hella Beamsetter Series IV

1. Транспортное средство устанавливают на ровной поверхности пола, которая соответствует следующим техническим требованиям (ISO 10640): 0,5 мм или менее под углом от переднего колеса к заднему колесу Beamsetter -A-. 1 мм или менее на метр для длины транспортного средства -B-.
2. Очистите линзы фар.
3. Регулировка давления в шинах автомобиля в соответствии с техническими условиями. Попросите второго техника сесть на сиденье водителя во время выравнивания фар.
4. Отскок спереди и сзади автомобиля вверх и вниз несколько раз для оседания подвески автомобиля.

Регулировочная противотуманная фара

1. Включить противотуманные фары.
2. Совместите коробку Beamsetter с противотуманной лампой (убедитесь, что она находится на расстоянии от 30 до 70 см от объектива противотуманной фары).
3. Установите шкалу Beamsetter на 1,4%.

Отрегулируйте противотуманную фару таким образом, чтобы верхняя часть диаграммы направленности совпадала с осевой линией целевой сетки на экране диаграммы направленности.

Схема №39

Войти

Дверные замки и кнопки блокировки

1. Открывать и закрывать двери водителя и переднего пассажира.
2. Кнопки блокировки должны перемещаться вверх при открывании и вниз при закрывании каждой двери
3. Нажмите кнопки блокировки вниз на передних пассажирских и задних дверях и закройте двери.

Двери должны быть заперты

Должна быть исключена возможность нажатия кнопки блокировки вниз на двери водителя, пока дверь открыта.

Замки безопасности для детей (задние двери)

1. Переместите рычаг на замке двери вниз в направлении стрелки (см. маркировку на замке двери).

Рычаг двери с внутренней стороны должен быть в нерабочем состоянии, пока кнопка блокировки находится в разблокированном положении

Система контроля интерьера, проверки

Ультразвуковая система контроля должна проверяться следующим образом

1. Закройте все ультразвуковые датчики маскирующей лентой.
2. Откройте проверяемое боковое окно приблизительно на 10 см (4 дюйма).
3. Блокировка автомобиля и оружие противоугонной сигнализации и мониторинга интерьера.
4. Подождите 30 секунд, пока в медленных интервалах (раз в 2 секунды) не начнет мигать предупредительный свет.
5. Протяните руку через оконный проем и снимите ленту с датчика. Если внутренний монитор работает правильно, будет звучать сигнал тревоги
6. Разблокировать автомобиль для остановки сигнализации.
7. Проверьте все остальные датчики, один за другим.
8. Всегда наносите ленту на ранее проверенный датчик.

Схема №40

Войти

1. Смажьте ремни контроля передней и задней дверей смазкой G 000 150, только в указанных точках (стрелки).

Уровень электролита в аккумуляторе, проверки

1. Проверьте уровень электролита. Уровень электролита должен быть между маркировками MIN и MAX. Если уровни низкие
2. Заполните ячейки до отметки MAX дистиллированной водой.

1. Транспортное средство находится на стоянке не менее двух часов без какой-либо электрической нагрузки на батарею (без запуска двигателя, без зарядки или разрядки)
2. Батарея установлена
3. Зажигание выключено

Система охлаждения, проверки и коррекция защиты от антифриза и уровня охлаждающей жидкости

1. Проверьте концентрацию антифриза. ПРИМЕЧАНИЕ: Охлаждающая жидкость должна быть защищена от замерзания только до приблизительно -25°C. В регионах с арктическим климатом защита должна быть обеспечена до приблизительно -35°C. Если более высокая защита необходима по климатическим причинам, концентрация антифризной / антикоррозионной добавки может быть увеличена до 60%, для защиты до приблизительно -40°C. Использование концентрации выше 60%. G11 G12 774D
2. Слить объем, указанный в таблице поправок, и заменить на антифриз/антикоррозионную присадку. Технические характеристики охлаждающей жидкости см. в соответствующей статье «Система охлаждения», «Механика».

Коррекция защиты от замерзания

КОРРЕКЦИЯ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАМЕРЗАНИЯ

1. После дорожных испытаний проверьте концентрацию антифриза. Когда двигатель холодный
2. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном баке. PDI: уровень охлаждающей жидкости до маркировки MAX. Услуги по проверке: уровень охлаждающей жидкости между маркировками MIN и MAX. Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен
3. Добавьте недостающий объем с хладагентом, смешанным до соотношения, указанного ниже.

Соотношения смешивания

СООТНОШЕНИЯ СМЕШИВАНИЯ ХЛАДАГЕНТА

Хладагент, замены

Схема №41

Войти

1. Осторожно откройте колпачок на расширительном бачке (для сброса давления), затем снова закройте колпачок.
2. Снимите шумоизоляционную панель. См. ШУМОИЗОЛЯЦИОННАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
3. Снимите воздушную решетку с левой области переднего бампера.
4. Поместите сливной поддон VW 1306 (или аналогичный) под автомобиль.
5. Присоедините вспомогательный шланг к сливному крану внизу слева от радиатора. Внутренний диаметр шланга: прибл. 12 мм (1/2 дюйма)
6. Проложите другой конец шланга в дренажный поддон.
7. Открыть пробку для слива охлаждающей жидкости через отверстие для решетки воздухозаборника.
8. Откройте сливную пробку слева от двигателя ниже датчика детонации.
9. Открыть сливную пробку на корпусе маслоохладителя за масляным фильтром.
10. Отсоедините у радиатора возвратную магистраль от радиатора к расширительному бачку.
11. Соединение линии удержания при радиаторе, закрытом пальцем.
12. Продуйте сжатый воздух в отсоединенную обратную линию до тех пор, пока хладагент больше не будет вытекать из любого сливного отверстия.

Система заправки хладагентом

1. Закройте сливные пробки слева от блока двигателя, у корпуса маслоохладителя и внизу слева от радиатора.
2. Присоедините возвратную магистраль к радиатору.
3. Снимите колпачок с расширительного бачка, установите VAG1274/1 переходник и наденьте вспомогательный шланг диаметром 42 мм и длиной 100 мм (1,65 x 3,94 дюйма).
4. Открыть стравливающие винты на подающей и обратной линиях системы отопления. см. рис. 52
5. Заливайте хладагент до тех пор, пока он не вытечет на винтах стравливания.
6. Закройте винты спускного устройства.
7. Установите колпачок на расширительный бачок.
8. Отсоедините двухконтактный разъем насосного агрегата.
9. Переключите климат-контроль на настройку LO.
10. Запустите двигатель и поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне приблизительно 2000 об/мин в течение приблизительно 3 минут.
11. Проверить уровень в расширительном баке; при необходимости долейте до MAX. ВНИМАНИЕ: Система охлаждения находится под давлением, когда двигатель теплый. Открывая расширительный бачок, наденьте перчатки и другие соответствующие средства защиты, закройте колпачок тканью и осторожно откройте, чтобы медленно сбросить давление в системе.
12. Повторно подключите двухконтактный разъем.
13. Переключите климат-контроль на настройку HI.
14. Установите воздуходувку на самую низкую скорость.
15. Запустите двигатель и поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2000-3000 об/мин в течение приблизительно 10 минут.
16. Выключить зажигание.
17. Включите зажигание. При климат-контроле в настройке HI электронасос системы НЕ должен издавать никаких шумов. В противном случае в системе отопления есть воздух и процесс стравливания должен быть повторен. Если шумы не слышны
18. Выключить зажигание, проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости долить.

Пылевые и пыльцевые фильтры, замены

Фильтры пыли и пыльцы расположены на нижней стороне капота.

1. Поверните зажимные штифты -A- и снимите фильтр.
2. Замените фильтроэлемент.

Свечи зажигания, замены

1. Снимите воздухозаборную трубу между корпусом воздухоочистителя и корпусом дросселя.
2. Снимите крышку двигателя.
3. Снимите катушки зажигания.

Момент затяжки свечей зажигания: 30 Нм (22 ft.lb.)

Схема №42

Войти

Толщина тормозной колодки, проверки

Передние тормозные колодки

1. Очистите внутренние поверхности колес.
2. Определить толщину наружных и внутренних подкладок осмотром визуально. Внешняя накладка: с помощью света, светящегося через отверстие в дисковом колесе Внутренняя накладка: с помощью света и зеркала Размер -a- равен толщине накладки, включая опорную пластину Предел износа: 7 мм (0,28 дюйма)

Задние тормозные колодки

1. Снимите задние колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте положение каждого колеса относительно тормозного диска и после осмотра установите колесо в такое же положение.
2. Определить толщину наружных и внутренних подкладок. Размер -a- равен толщине подушки, включая подкладку. Предел износа: 7 мм (0,28 дюйма)
3. Тщательно очистите колеса от всей грязи.
4. Установите колеса и затяните болты колес. Момент затяжки: 120 Нм (89 ft.lb.)

Концы тяг, проверки

1. Проверьте на люфт перемещением тяг и колес. Спецификация: нет игры
2. Обеспечьте надлежащее и надежное крепление.
3. Проверьте пыльники на наличие признаков повреждений и правильность установки.

Состояние и износ шин (включая запасные), проверка

Предпродажная подготовка

1. Проверить рисунок протектора и боковых стенок шины на наличие следов повреждений; удалить любые инородные тела, такие как гвозди или осколки.

Глубина протектора шин (включая запасной), проверка

1. Проверьте глубину протектора. Минимальная глубина протектора: 1,6 мм (0 063 дюйма)

Если глубина протектора близка к минимально допустимой по закону глубине, т.е. если индикаторы износа 1,6 мм (0 063 дюйма), разнесенные по окружности шины, больше не имеют никакого рисунка протектора, клиент должен быть проинформирован.

Давление в шинах (включая запасные), проверка

Давления в шинах указаны на этикетке внутри крышки топливного наполнителя.

1. Перечисленные значения давления относятся к холодным шинам
2. При использовании зимних шин соответствующие давления должны быть увеличены на 0,2 бар (3 фунта/кв. дюйм)
3. Для запасного колеса поддерживать максимальное давление, указанное для транспортного средства

Уровень моторного масла, проверки

1. После выключения зажигания подождите не менее 3 минут, чтобы масло перетекло обратно в отстойник.
2. Извлеките щуп, протрите чистой тканью и полностью вставьте щуп.
3. Снова извлеките щуп и отметьте уровень масла.

Диапазоны маркировки на щупе

1. Масло добавлять НЕЛЬЗЯ
2. Масло может быть добавлено. После добавления масла уровень может быть в диапазоне -a
3. Масло ДОЛЖНО быть добавлено. После добавления масла достаточно, если уровень находится где-то в диапазоне -b- (область накатки)

Как проверить перед поставкой (PDI)

На PDI уровень тормозной жидкости должен быть на отметке MAX.

Процедура технического обслуживание: прочее

Использовать новую тормозную жидкость с номером детали B 000 700 A (соответствует стандарту США FMVSS 116 DOT 4)

Обратите внимание на следующее

По этой причине давление тормозной жидкости в VAS5234 устройстве наполнения и выпуска тормозов должно быть отрегулировано до 1 бара. VAS5234 см. в руководстве по эксплуатации.

Соблюдайте инструкции по VAS5234!

1. Снимите крышку бачка тормозной жидкости.
2. Вставьте всасывающий шланг из VAS5234, чтобы извлечь как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью.
3. Установите VAG1869/2 педаль тормоза между сиденьем водителя и педалью тормоза и приложите усилие. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно использованную/извлеченную тормозную жидкость!
4. Установите переходник VAS5234/1 в бачок тормозной жидкости.
5. Подсоедините рукав заправки от VAS5234 к переходнику VAS5234/1.

Автомобили с механической коробкой передач

1. Снять крышку с винта стравливания рабочего цилиндра сцепления.
2. Подсоединить сливной шланг -A- сборного баллона к сливному винту рабочего цилиндра сцепления -стрелка-, открыть сливной винт и дать возможность вытекнуть приблизительно 0,1 литру. Закройте винт спускного устройства и установите крышку.
3. Несколько раз включить педаль сцепления.

Продолжение для всех транспортных средств

1. Подсоедините шланг -1- выпускного отверстия сборного баллона к заднему правому винту выпускного отверстия, откройте винт выпускного отверстия и дайте стечь соответствующему количеству (см. КОЛИЧЕСТВО ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ), затем закройте винт выпускного отверстия.
2. Повторите процедуру с задним левым стравливающим винтом.
3. Подсоедините шланг -1- для выпуска сборных баллонов к переднему правому винту выпуска, откройте винт выпуска и дайте стечь соответствующему количеству (см. КОЛИЧЕСТВО ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ), затем закройте винт выпуска.
4. Повторите процедуру с передним левым стравливающим винтом.
5. Установите крышки на винты стравливания тормозного суппорта.
6. Переведите рычаг заправщика на VAS5234 в положение -В- (см. инструкцию по эксплуатации).
7. Снимите наливной шланг VAS5234/1 переходника.
8. Извлеките переходник из бачка с тормозной жидкостью.
9. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте.
10. Установите на место крышку резервуара с тормозной жидкостью -1-.
11. Снимите VAG1869/2 нажатия на педаль тормоза.
12. Проверьте нажатие на педаль и свободный ход педали тормоза. Свободный ход: макс. 1/3 хода педали.

КОЛИЧЕСТВО ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

Общее количество: 2 литра (2,1 кварта) (не включая количество, извлеченное из резервуара с тормозной жидкостью).

Транспортировочные предохранительные блоки, снятия

Некоторые автомобили поставляются с ярко окрашенными блоками безопасности, установленными в стойках передней подвески. Эти транспортные средства идентифицируются с помощью специальной бирки, нависающей над зеркалом.

1. Стравить давление на спиральные пружины (например, путем подъема транспортного средства с помощью подъемника транспортного средства). ПРИМЕЧАНИЕ: Снимать колеса не обязательно.
2. Оттянуть вниз пружину перегрузки -2-.
3. Снимите предохранительные колодки -1- (по две колодки в каждой стойке).
4. Отжать пружину перегрузки -2- вверх и зажать в фиксатор пружины.

Двигатель

1. Проверьте характеристики выхода, ускорения, горячего запуска и холостого хода.
2. Проверьте отсутствие пропусков зажигания.

Автоматическая коробка передач

1. Проверьте положение рычага селектора, замок переключения передач/замок ключа зажигания, характеристики переключения передач и отображение рычага селектора диапазона передачи в комбинации приборов.

Ножной тормоз, стояночный тормоз

1. Проверьте работу ножных тормозов, стояночного тормоза и АБС.
2. Проверка на вытягивание в одну сторону при торможении.
3. Проверьте на трение и скрип.

Панорамная крыша (люк)

1. Проверьте работу.

Система круиз-контроля

1. Проверьте работу.

Радио

1. Проверить прием и работу ГАЛА.
2. Проверьте наличие помех.

Бортовой компьютер, системы автоматической проверки

1. Проверьте работу.

Рулевое колесо

1. Проверьте центровку колеса при движении прямо вперед.

Обработка

1. Проверка на вытягивание в сторону при движении прямо (по ровной дороге).

Неустойчивость

1. Проверьте наличие вибраций от колес, полуосей и приводного вала.

Шумы

1. Проверьте наличие шумов ветра, скрипов и дребезжания.

Подшипники колес

1. Проверьте наличие шумов.

В течение 48 часов после прибытия к дилеру

Важно!

Если были выявлены какие-либо дефекты на внешней стороне (царапины, вмятины, вмятины и другие виды повреждений кузова)

1. Свяжитесь с менеджером по обслуживанию и немедленно устраните дефекты.

1. Это временное набухание вызвано тем, что отделка краски поглощает влагу, захваченную под пленкой RAPGARD ®.
2. Это набухание исчезнет с воздействием солнца или тепловых ламп в течение 2-3 часов. Сильный отек краски может потребовать 2-3 дня для восстановления.

НЕ ДОПУСКАЙТЕ наклеивания или повторной покраски краски для этого состояния!

После осмотра и снятия RAPGARD ®, мойки транспортного средства, осмотра и ремонта любых дефектов лакокрасочных поверхностей, молдингов и стекла

1. Защитите лакокрасочную поверхность автомобиля, применив 3M Perfect It (tm) Paste Wax (3M Part № 39526) или эквивалент.

Утилизация RAPGARD ®

RAPGARD ® можно утилизировать как обычные бумажные отходы. Если вы не уверены в правильных процедурах утилизации в вашем регионе, проверьте местные правила.

Для всех моделей, прибывающих в ваш дилерский центр с транспортировочными щетками стеклоочистителя

Транспортировочные щетки стеклоочистителя короче, чем щетки стеклоочистителя оригинального оборудования, и окрашены в синий или желтый цвет.

Чтобы обеспечить удовлетворенность клиентов, оставьте транспортировочные щетки стеклоочистителя на транспортном средстве до момента доставки розничного транспортного средства.

Транспортировочные щетки стеклоочистителя, снятия

Транспортировочные лопатки можно легко снять следующим образом

1. Возьмите лезвие, как показано на рисунке, и поверните в направлении стрелки (в сторону лобового стекла).
2. Поверните лезвие в противоположном направлении (черная стрелка), затем осторожно сдвиньте лезвие с рычага стеклоочистителя.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ скручивать или сгибать рычаг стеклоочистителя. При неправильной центровке щетки стеклоочистителя возникает вибрация и/или образование полос.

Если рука была согнута

См. СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА.

1. Установите щетки стеклоочистителей оригинального оборудования (расположенные в багажнике) в момент поставки розничного автомобиля.

Код двигателя и номер двигателя

Расположение: с левой стороны блока цилиндров непосредственно над гидравлическим насосом

Схема №43

Войти

Транспортное средство, подъёма

Подъем транспортного средства

1. Перед выездом на подъемник убедитесь в наличии достаточного зазора между нижними частями автомобиля и подъемником автомобиля.

Домкрат тележки мастерской

1. Если используется домкрат тележки, он также должен подниматься только в точках, показанных на иллюстрации.

Точки позиционирования для подъемника транспортного средства и домкрата тележки мастерской

Расположение спереди и сзади: овальные резиновые блоки на полу автомобиля

Схема №44

Войти

Буксировка

Буксирная проушина, предусмотренная в инструментальном комплекте транспортного средства, должна быть установлена в резьбовом гнезде в передней или задней части транспортного средства для возможности его буксировки. Гнезда расположены под бамперами с правой стороны автомобиля.

Для доступа к передней буксировочной проушине

1. Выверните винт из решетки воздухозаборника и снимите решетку.

Для доступа к задней буксировочной проушине

1. Вынуть крышку из бампера отверткой.

После снятия соответствующей дифферентной крышки буксирная проушина может быть установлена плотно.

1. После использования снимите буксировочную проушину и поместите в отсек для хранения комплекта инструментов автомобиля.

Буксирная проушина всегда должна перевозиться в автомобиле.