Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S8/Audi S8 D2 рестайлинг 2 (2002-2003)/Руководство по ремонту/Кондиционер — процедуры ремонта/Система хладагента кондиционирования воздуха (хладагент R-1…
Содержание Электросхемы Раздел: Кондиционер — процедуры ремонта Все разделы

Система хладагента кондиционирования воздуха (хладагент R-134a), компоненты Audi S8 D2 рестайлинг 2

Кондиционер — процедуры ремонта 3 иллюстрации ~4 мин чтения

Система хладагента кондиционирования воздуха (хладагент R-134a), компоненты

HD = Сторона высокого давления

ND = сторона низкого давления

ПримечаниеСменные компрессоры переменного тока, поставляемые Отделом деталей, содержат общее количество масла хладагента для заполнения системы хладагента: 250 см3 (8,5 фл./унц.). Проверка эффективности охлаждения системы переменного тока. См. ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА А/С. Не доливайте хладагент в систему путем добавления какого-либо хладагента (дренажная система, вакуумирование и повторная зарядка). Указанные диаметры уплотнительных колец и моменты затяжки также применимы к резьбовым соединениям трубопровода хладагента между отдельными компонентами. Устанавливайте только те уплотнительные кольца, которые одобрены для хладагент R-134a хладагента (обозначены цветовой кодировкой, в настоящее время красной или фиолетовой). Проверьте давление в системе хладагента. См. СИСТЕМА ХЛАДАГЕНТА кондиционер (хладагент R-134a), ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ. Работы по обслуживанию системы кондиционирования воздуха. См. СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, СИСТЕМА ХЛАДАГЕНТА, ОБСЛУЖИВАНИЕ.

ПримечаниеДля транспортных средств с компрессором Nippondenso может потребоваться продувка сжатым воздухом и азотом через контур хладагента между аккумулятором и компрессором в направлении потока хладагента.

ВниманиеОтметьте направление движения для ребристого ремня перед снятием. Изменение направления может привести к выходу ремня из строя. Если установлен новый компрессор или добавлено масло, вручную поверните компрессор на 10 оборотов перед работой системы, чтобы предотвратить повреждение компрессора. Убедитесь, что линии хладагента кондиционера надлежащим образом изолированы от тепла выхлопной системы.

ПримечаниеСледующий список относится к пунктам см. рис. 127.

  1. Компрессор Снять линии хладагента с компрессора Nippondenso (с уплотнительным кольцом и моментом затяжки крепежных болтов). См. ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА А/С ОТ КОМПРЕССОРА НИППОНДЕНСО, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Демонтаж и монтаж: См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие и установка ребристого клинового ремня и проверка центровки шкивов ремня См. РЕМЕНЬ РЕБРИСТЫЙ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Ход поршня компрессора является переменным и устанавливается в зависимости от требуемой эффективности охлаждения.
  2. Датчик частоты вращения компрессора переменного тока -G111- Не применяется для транспортных средств с компрессором Nippondenso
  3. Муфта A / C -N25
  4. Пробка для слива масла 30 Нм (22 фут фунт) Устанавливается с уплотнительным кольцом вместо уплотнительного кольца Всегда заменяйте уплотнительное кольцо ПРИМЕЧАНИЕ: Для более быстрого слива масла поверните компрессор кондиционера через муфту кондиционера.
  5. Уплотнительное кольцо предохранительного клапана: 8,8 * 1,9 мм 10 Н· м (7 футов фунтов)
  6. Соединение с клапаном
  7. Выключатели высокого давления хладагента кондиционирования воздуха -F23- и -F118
  8. Впускное соединение конденсатора: уплотнительное кольцо: 14,0 * 1,8 мм 30 Нм (22 фут-фунт) Выпускное соединение: уплотнительное кольцо: 10,8 * 1,8 мм 15 Нм (11 фут-фунт) Демонтаж и монтаж: См. кондиционер КОНДЕНСАТОР, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.
  9. Колпачок с уплотнением Всегда устанавливайте клапан на место
  10. Сервисное подключение Для измерения, слива и повторной зарядки
  11. Резьбовое соединение в уплотнительном кольце линии хладагента: 10,8 * 1,8 мм 15 Нм (11 футов фунтов)
  12. Снятие и установка ограничителя: См. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОГРАНИЧИТЕЛЯ. Всегда заменяйте ограничитель (с уплотнительным кольцом) Нанесите покрытие на уплотнительное кольцо маслом PAG перед установкой
  13. Испаритель Демонтаж и монтаж. См. ИСПАРИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Уплотнительные кольца для магистралей хладагента А/С: Впуск: 10,8 * 1,8 мм Выпуск: 17,2 * 1,8 мм Уплотнительные кольца (для магистралей хладагента на промежуточной детали испарителя): Впуск и выпуск: 13,4 * 2,4 мм Моменты затяжки: Центральный болт (магистрали хладагента у корпуса кондиционера): 25 Нм (18 фут фунт) Болты у испарителя: 5 Нм (44 дюйм. фунт)
  14. Переключатель низкого давления хладагента A / C -F73- ПРИМЕЧАНИЕ: Для проведения испытания подключите электрические соединения в соединителе жгута для демонтированного переключателя низкого давления хладагента A / C -F73-. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА A / C -F73 ". (ref-196891-S01637798532005101000000)
  15. Соединение с клапаном Для реле низкого давления хладагента кондиционер -F73- Для измерения давления
  16. Уплотнительные кольца аккумулятора: 17,2 * 1,8 мм 40 Нм (30 футов фунтов) Снятие и установка: См. АККУМУЛЯТОР, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  17. Соединение с клапаном Не применимо для транспортных средств с компрессором Nippondenso
  18. Не применяется для транспортных средств с компрессором Nippondenso
Схема №114
Схема №115
  1. Снимите передний бампер См. БАМПЕР.
  2. Снимите левую фару. См. ИСТОЧНИКИ СВЕТА, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ - ВНЕШНИЕ (1997-99) или ИСТОЧНИКИ СВЕТА, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ-ВНЕШНИЕ (2000-2003).
  3. Отсоедините разъем от гидроустановки АБС.
  4. Нагнетание хладагента системы кондиционирования воздуха. См. СИСТЕМА ХЛАДАГЕНТА кондиционер (хладагент R-134a), РАЗГРУЗКА.
  5. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости -А-. см. рис. 128
  6. Момент затяжки: 40 Нм (30 фут фунт)
  7. Ослабьте шестигранную гайку -B-. см. рис. 128
  8. Отвернуть шестигранную гайку -С-.
  9. Потянуть аккумулятор вперед и освободить от зацепа.
ВниманиеДержать аккумулятор закрытым как можно дольше; не снимайте колпачки непосредственно перед установкой. Аккумулятор содержит осушитель, который будет насыщаться влагой в течение короткого времени, если аккумулятор оставить открытым. Это делает аккумулятор непригодным для использования. Немедленно заглушите открытые соединения на линиях переменного тока для предотвращения загрязнения грязью и влагой.

ПримечаниеЗамените аккумулятор. См. СИСТЕМА ХЛАДАГЕНТА кондиционер (хладагент R-134a), ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ. Моменты затяжки трубопроводов хладагента и уплотнительных колец. См. СИСТЕМА ХЛАДАГЕНТА кондиционер (хладагент R-134a), КОМПОНЕНТЫ. Извлеченный аккумулятор содержит масло хладагента, которое должно быть возвращено в систему хладагента (с новым аккумулятором). Количество масла можно правильно регулировать в зависимости от обстоятельств. Если, например, аккумулятор был поврежден только в результате аварии (хладагент не вытекал и в систему хладагента не попадала влага или грязь), то система А/С может быть обслужена без каких-либо обширных ремонтных работ просто путем согласования веса старого и нового аккумуляторов. Залейте масло хладагента в новый аккумулятор до тех пор, пока он не достигнет того же веса поврежденного компонента.

ПримечаниеНачиная с 1999 модельного года, аккумулятор будет поэтапно введен в производство с помощью блочного соединения для линий хладагента кондиционера -A-, прикрепленного к аккумулятору. Затяните болт -B- для этой версии до 20 Нм (15 футов фунтов).

Схема №116