Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S8/Audi S8 D2 рестайлинг (1999-2002)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Левая головка цилиндров, снятия
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Левая головка цилиндров, снятия Audi S8 D2 рестайлинг

Механическая часть двигателя 5 иллюстраций ~1 мин чтения
ВниманиеНЕ использовать повторно крепеж, который изношен или деформирован при нормальном использовании. Некоторые крепления предназначены для использования только один раз, ненадежны и могут выйти из строя во второй раз. Всегда следовать рекомендациям, приведенным в данном руководстве - заменить эти крепежные детали новыми, а также в любое другое время, когда это будет сочтено необходимым при осмотре. Для предотвращения контактной коррозии использовать только одобренные гайки, болты и шайбы и т.д. Эти крепления имеют специальное окрашивающее покрытие зеленого цвета.

ПримечаниеЗакрепить все соединения шлангов с помощью хомутов для шлангов оригинального оборудования. При установке всегда заменять обертки открытых или вырезанных стяжек в одинаковом положении. ЗАМЕНИТЬ БОЛТЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ. Заменить пломбы, прокладки, самоконтрящиеся гайки и болты, имеющие указанные инструкции по затяжке. При установке новой головки цилиндров или прокладки головки цилиндров слить всю старую охлаждающую жидкость и повторно заправить новой охлаждающей жидкостью. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. Открутить направляющую трубку масломерной линейки от головки цилиндров.
  2. Снять ограждение зубчатого ремня.
  3. Отсоединить разъем -2-.
  4. Отсоединить разъем -3-.
  5. Снять зубчатый ремень с распределительных валов. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, СНЯТИЕ СО ЗВЕЗДОЧЕК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.
  6. Снять звездочку распределительного вала для блока цилиндров 5-8.
  7. Ослабить болты -1-. см. рис. 125
  8. Отвернуть болты -2- и снять крышку зубчатого ремня.
  9. Отсоединить шланг -1-. см. рис. 126
  10. Отвернуть болты -2-.
  11. Отсоединить разъем -3-. см. рис. 126
  12. Вывернуть болт -4- и снять масляную трубу.
  13. Отвернуть болты -5- и вынуть комбинированный клапан.
  14. Удалить линию охлаждающей жидкости -стрелки-.
  15. Снять выхлопную трубу с трехходовым каталитическим (TWC) преобразователем. См. ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ (TWC) ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (СЛЕВА), СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  16. Отсоединить шланг -1-. см. рис. 128
  17. Отсоединить шланг -2-.
  18. Снять кронштейн -3-. см. рис. 128
  19. Отсоединить разъемы -4- от катушек зажигания.
  20. Снять катушки зажигания -5-. см. рис. 128
  21. Отсоединить разъем -6-.
  22. Снять крышку головки цилиндров.
  23. Отсоединить разъем -1- для датчика детонации, блок цилиндров 5-8.
  24. Отсоединить разъемы -стрелки- от форсунок, блок цилиндров 5-8, и сдвинуть жгут проводов в сторону.
  25. Отсоединить разъем для датчика детонации, блок цилиндров 1-4. см. рис. 130
  26. Отсоединить разъемы от инжекторов, блок цилиндров 1-4.
  27. Отстыкуйте разъем -1-. см. рис. 130
  28. Отсоединить шланг -2-.
  29. Отвернуть болты -8-. см. рис. 130
  30. Отсоединить разъем -9-.
  31. Снять трубу охлаждающей жидкости.
  32. Снять впускной коллектор.
  33. Ослабить болты головки цилиндров в указанной последовательности.
  34. Снять головку цилиндров и положите на подходящую мягкую поверхность.