Таблица кодов неисправностей диагностики (расшифровка кода ошибки)
ПримечаниеВ следующей таблице представлены все расшифровка кода ошибки, распознаваемые головкой -E87- управления А/С и отображаемые на сканере VAG 1551. Если сбои происходят только время от времени или если память расшифровка кода ошибки не была стерта после ремонта, эти расшифровка кода ошибки отображаются как «спорадические». (Содержимое памяти расшифровка кода ошибки сохраняется до стирания «постоянной памяти»). расшифровка кода ошибки и блинк-коды (только в случае отдельных компонентов) появляются только в распечатке в рабочем режиме -1- «Быстрая передача данных». расшифровка кода ошибки (ПРИМЕР) Пример: расшифровка кода ошибки Мигающий код 5-значный 4-значный 00532 2232 Тип неисправности также может дополнительно отображаться в таблице расшифровка кода ошибки (в дополнение к соответствующему компоненту или на дисплее «Info» появляется показание, отмеченное *). После выполнения ремонта расшифровка кода ошибки всегда следует проверять снова и стирать с помощью средства сканирования VAG 1551. Перед заменой компонентов всегда проверять соответствующие положительные и заземляющие соединения (клеммы 75, 30 и 31), а также все кабельные разъемы (между -E87- и компонентом, признанным неисправным) в соответствии со схемой соединений. При работе с любыми спорадическими расшифровка кода ошибки всегда обращайте внимание на возможные незакрепленные клеммы в соединителях жгута. После замены компонента системы отопления, кондиционирования, всегда выполняйте базовую настройку (функция 04), а затем проверять и стирайте память расшифровка кода ошибки (функции 02 и 05).
- С помощью VAG1598/19 испытательной коробки проверить электрические соединения -E87- головки управления кондиционер в соответствии со схемой соединений.
- Если -E87- головки управления кондиционер остается в работе после выключения зажигания, проверить проводку к -E87- (разъем -E-, клемма -7-) на наличие короткого замыкания в соответствии с электросхемой.
- Если после выключения и включения зажигания всегда отображается значение 22°C, независимо от последней настройки, проверить подачу напряжения (клемма 30) на головку управления кондиционер -E87- в соответствии со схемой соединений.
- Показания температуры можно переключать с ° C (Цельсия) на ° F (Фаренгейта) и обратно нажатием левой кнопки температуры «+»(со стороны водителя) при нажатой кнопке рециркуляции воздуха.
- Если расшифровка кода ошибки не обнаружен, несмотря на то, что были получены жалобы относительно обогрева, электроники кондиционер, выполнить функцию 03 «Выход режим диагностического теста» и функцию 08 «Read Measuring Value Block».
- Проверка эффективности охлаждения системы кондиционирования воздуха. См. кондиционер хладагент система, тестирование
- На автомобилях с компрессором Nippondenso датчик частоты вращения компрессора кондиционера -G111- установлен. Если -E87- головки управления кондиционер неправильно закодирован, компрессор будет работать в течение короткого времени и отключится, поскольку нет сигнала оборотов компрессора.
ПримечаниеМодельный год 1998 и выше
- Расшифровка кода ошибки «Датчик для -G238- качества воздуха» был представлен в 1998 модельном году и выше.
- С введением датчика для -G238- качества воздуха была пересмотрена -E87- головки управления кондиционер (Part No. начиная с индекса «J»).
- Выключатели давления -F73-, -F23- и -F118- были исключены из моделей 1998 года и выше.
- Реле давления кондиционер -F129- является новым для моделей 1998 года и выше.
Сигнализатор давления Вп -F129- состоит из 2-х элементов переключения
- Компрессор отключается при низком или высоком давлении в контуре хладагента через контакты 1 и 2 (выключатель разомкнут).
- Вентилятор охлаждающей жидкости включается во 2-ю ступень через контакты 3 и 4 (выключатель замкнут).
- Если реле давления -F129- разомкнуто между клеммами 1 и 2, то оно распознается головкой управления А/С -E87- как избыточное давление в контуре хладагента и хранится в виде ДКН. Если измеренная наружная температура находится в пределах от 0°C до 50°C, и переключатель остается разомкнутым более 30 секунд, он переключается с избыточного давления на низкое давление (функция переключателя низкого давления). См. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08) (группа отображения 001, условия отключения компрессора).
- Если при приведении в действие реле высокого давления -F129- было распознано 30 раз, например, из-за неплотного соединения, компрессор отключается (режим работы «ECON»). Нажатием кнопки «Компрессор включен», либо включением и выключением зажигания компрессор можно включить снова. Если эта неисправность возникает в течение нескольких циклов привода, компрессор может быть снова включен после стирания памяти расшифровка кода ошибки.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
- Для проверки сигнала оборотов от комбинации приборов см. раздел КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ.
- Для проверки генератора и регулятора напряжения см. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
- Для проверки спидометра см. раздел ПРОВЕРКА СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
- Для проверки выходного сигнала режим диагностического теста см. раздел РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА (режим диагностического теста) (ФУНКЦИЯ 03).
- Для проверки F183 или F184 переключателя см. раздел АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
- Чтобы проверить датчик G17, G56, G89 G142, G150 или G151, видит АВТОМАТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ.
- Для проверки J126 модуля управления см. раздел АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
- Для проверки -F129- реле давления кондиционер см. раздел -F129- РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ кондиционер, ФУНКЦИИ.
- Для проверки давления в системе хладагента см. раздел СИСТЕМА ХЛАДАГЕНТА кондиционер (хладагент R-134a), ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЙ.
- Для проверки переключателей F23 и F118 см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА -F23- и -F118 ". (ref-196891-S06674014302005101000000)
- Для проверки J309 разделительных реле см. раздел ПАНЕЛИ РЕЛЕ.
- Для проверки кодирования -E87- головки управления кондиционер см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОДОМ (ФУНКЦИЯ 07).