Система контроля давления в шинах (TPM).
ПримечаниеЧтобы обеспечить надлежащую функцию TPMS, использовать оригинальные шины Audi, которые обозначены буквами «AO» или «RO» на боковине шины.
С помощью датчика скорости АБС система контроля давления в шинах сравнивает как окружность качения, так и вибрационное поведение отдельных колес. Дисплей комбинации приборов показывает, есть ли какие-либо изменения в одном или нескольких колесах. Если затронуто только одно колесо, то будет указано местоположение колеса.
Система контроля давления в шинах представляет собой программный модуль в модуле управления ABS/ESC для обнаружения медленных потерь давления на колесе. С помощью датчиков скорости ABS TPMS сравнивает скорость и окружность качения отдельных колес. При изменении длины окружности качения колеса в комбинации приборов загорается символ индикатора TPMS и выводится сообщение. Сообщение водителя в дисплее гаснет через 5 секунд. Сообщение может быть отображено снова нажатием кнопки проверить (проверка) (расположена справа от комбинации приборов).
Окружность качения шины может изменяться, если
- Давление в шинах слишком низкое.
- Шина имеет структурные повреждения.
- Шину или давление изменяли и давления в шинах не сохраняли.
- Загрузка автомобиля производится с одной стороны.
- Шины на одной оси нагружены сильнее (например, при буксировке прицепа или движении вверх и вниз по склонам).
- Установлены цепи противоскольжения.
- Запасное колесо установлено.
- Менялась одна шина на ось (или если шины вращались спереди назад или наоборот).
- Левое и правое колеса движутся по разным поверхностям в течение продолжительного периода времени.
Дисплей предупреждения монитора давления в шинах.
| Внимание | НЕ регулируйте давление в шинах при чрезмерной температуре. Это может привести к серьезному повреждению шины или вызвать разрыв шины с дополнительной опасностью аварии. Давление в шине следует регулировать только тогда, когда шины холодные (примерно так же, как температура окружающего воздуха). |
|---|
ПримечаниеПроверить и откорректируйте давление в шинах колес на транспортном средстве, как указано на этикетке давления в шине.
Дисплей контроля давления в шинах в комбинации приборов информирует водителя, если давление в шинах слишком низкое или если есть неисправность системы.
Если индикаторная лампа мигает в течение примерно 1 минуты после включения зажигания, а затем остается включенной непрерывно, то это свидетельствует о неисправности системы. «TPMS» также отображается в комбинации приборов.
Неисправность системы сохраняется в модуле управления ABS / ESC и индицируется желтой лампой TPMS в комбинации приборов. Лампа TPMS не может быть выключена нажатием кнопки мультимедийной управляющей головки (Таблица 1). При наличии неисправности, хранящейся в памяти расшифровка кода ошибки, действуйте следующим образом
- Подключить диагностический тестер автомобиля и выбрать «Guided неисправность Finding».
- Выбрать соответствующую программу в разделе «Guided Functions».
- Следовать подсказкам на экране.
Процедуры демонтажа/монтажа
ПримечаниеЭтот автомобиль оснащен системой непрямого TPM. Автомобиль НЕ ОБОРУДОВАН датчиками давления в шинах, установленными на колесах. Для обслуживания шин не требуется специальных процедур, так как в системе TPM не используются внутришинные датчики. Система контроля давления в шинах представляет собой программный модуль в модуле управления ABS/ESP для обнаружения медленных потерь давления на колесе.
ПримечаниеВсякий раз, когда давление в шинах регулируется так, чтобы оно отличалось от ранее сохраненных давлений, новые давления должны храниться. Если колеса вращаются или меняются, необходимо хранить давления в шине. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-463249-S32510055412012041100000)