Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S6/Audi S6 C6 рестайлинг (2008-2011)/Руководство по ремонту/Тормозная система — процедуры ремонта/Вакуумный насос, демонтажа и монтаж
Содержание Электросхемы Раздел: Тормозная система — процедуры ремонта Все разделы

Вакуумный насос, демонтажа и монтаж Audi S6 C6 рестайлинг

Тормозная система — процедуры ремонта 10 иллюстраций ~3 мин чтения

Вакуумный насос, демонтажа и монтаж

Снятие

Схема №146
  1. Аккуратно последовательно снять крышку двигателя с 4 удерживающих штифтов - стрелки -.
Схема №147
  1. Снять емкость с хладагентом - стрелка -.
  2. Отсоединить электрический соединитель от сигнализатора уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL), F66 в нижней части резервуара охлаждающей жидкости.
  3. Отложите в сторону резервуар с охлаждающей жидкостью с подсоединенными шлангами - 1 через 3.
Схема №148
  1. Отвернуть болт - 1 - и снять вакуумный шланг с опорой на вакуумный насос.
  2. Отвернуть болты - стрелки - и снять вакуумный насос.

Установка

Установка производится в обратном порядке, но соблюдать следующее

ПримечаниеЗаменить уплотнительные кольца.

Схема №149
  1. Расположить привод вакуумного насоса так, чтобы он входил в зацепление в канавке на распределительном валу - стрелки - при установке вакуумного насоса.

Моменты затяжки

КомпонентНм
Вакуумный насос к крышке цепи ГРМ9
Опора вакуумного шланга для вакуумного насоса5
Схема №150

1 - Буфер

2 - Болт с шестигранной головкой, Кол. 2

  1. Спецификация крутящего момента 10 Нм

3 - Скобка

4 - Колпачковая гайка

  1. Спецификация крутящего момента 10 Нм

5 - Резьбовые шпильки к корпусу

6 - Буфер

7 - Стопорный зажим

8 - Вакуумный насос тормозной системы V192

  1. Демонтаж и монтаж V192, демонтаж и монтаж вакуумного насоса тормозной системы
  2. Проверка --> Проверка V192 вакуумного насоса тормозной системы

9 - Стопорный зажим

10 - Буфер

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Ключ динамометрический V.A.G 1410
  1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

Вакуумный насос не предназначен для обслуживания. В случае жалоб определить причину с помощью функции или теста уплотнения. При наличии неисправности заменить электровакуумный насос.

Снятие

ПримечаниеЭлектровакуумный насос расположен за передним бампером под левой фарой.

  1. Снять передний бампер --> 63 - БАМПЕРЫ
Схема №151
  1. Прижмите зажим - 1 - из кронштейна рукой. 2x
Схема №152
  1. Отстыковать электросоединитель - 1
  1. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного насоса.
Схема №153
  1. Убрать электровакуумный насос вверх.

Снять кронштейн электровакуумного насоса.

ПримечаниеДля снятия кронштейна вакуумный насос необходимо сначала открепить от кронштейна.

  1. Снять соединения - 2 - и - 3 -.
  1. Снять вакуумный резервуар двигателя сбоку.
Схема №154
  1. Снять соединение - 1 -.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеПри установке вакуумной линии использовать новые зажимы.

Описание и работа

Электровакуумный насос устанавливается только на автомобили с автоматической коробкой передач. Включается модулем управления двигателем в зависимости от давления во впускной магистрали.

Вакуумный насос имеет свойства бортовой диагностики (бортовая система диагностики). Обнаруженные неисправности сохраняются в модуле управления двигателем.

Проверка работы электровакуумного насоса может проводиться только с помощью БД с выключенным двигателем!

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №155
  1. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051
  2. Диагностический кабель VAS 5051/1 или диагностический кабель VAS 5051/3

Процедура

  1. При выключенном зажигании подключить диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 5051 с диагностическим кабелем VAS 5051/1 или диагностическим кабелем VAS 5051/3 к диагностическому соединению.
  1. Включить тестер - стрелка -.

Теперь тестеру потребуется до 3 минут для загрузки.

  1. Включить зажигание.
  2. Выбрать режим работы: На дисплее выбрать «Бортовая диагностика автомобиля».
  3. Выбрать систему автомобиля: На дисплее выбрать «01 - Электроника двигателя».

В правом верхнем углу экрана отображается идентификация и кодирование модуля управления.

  1. Выбрать функцию диагностики: В этот момент доступны все функции диагностики.
  2. На дисплее выбрать «04 - Basic setting».
  3. Нажать кнопки 0, 0 и 8.
  4. Подтвердите ввод кнопкой Q.

Отображается в нижней части экрана

Базовая настройка
Не включен
Выкачать насос
Xxx мбар
Испытание отключено
  1. Педаль тормоза приводят в действие несколько раз с постоянным усилием до тех пор, пока испытание не активируется.

Отображается в нижней части экрана

Базовая настройка
Не включен
Насос включен
Xxx мбар
Испытание на

После начала испытания педаль тормоза может больше не приводиться в действие.

Вакуумный насос тормозной системы V192 обеспечивает подачу вакуума в усилитель тормозов. Одновременно модуль управления выполняет диагностику системы усилителя тормозов.

Если давление внутри усилителя тормозов достигает порогового значения отсечки к моменту времени, который был заранее определен диагностической функцией, испытание считается пройденным.

Отображается в нижней части экрана

Базовая настройка
Не включен
Выкачать насос
Xxx мбар
Сист. О.К.
  1. С помощью кнопки Goto рабочий режим может быть прерван или завершен.

Если давление в усилителе тормозов не достигает порогового значения отсечки к тому времени, которое было предопределено функцией диагностики, то испытание считается неудачным.

Отображается в нижней части экрана

Базовая настройка
Не включен
Выкачать насос
Xxx мбар
Сист. не О.К.
  1. Выполнить «Guided неисправность Finding» с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051.