Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S6/Audi S6 C6 (2006-2008)/Руководство по ремонту/Система подачи топлива — процедуры ремонта/Топливный бак с креплениями, снятия и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система подачи топлива — процедуры ремонта Все разделы

Топливный бак с креплениями, снятия и установка Audi S6 C6

Система подачи топлива — процедуры ремонта 32 иллюстрации ~10 мин чтения

Топливный бак с креплениями, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №20
  1. Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A

Удаление

Соблюдайте меры предосторожности --> Меры безопасности.

Соблюдать правила чистоты --> Правила чистоты.

ВниманиеДля снятия топливный бак должен быть пустым по весовым соображениям. При необходимости опорожните топливный бак. Процедура --> Топливный бак, опорожнение.
ВниманиеСоблюдайте меры безопасности при отключении аккумуляторной батареи --> 27 - СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ.
  1. Выключить зажигание.
  2. Стравите заслонку топливного бака.
  3. При необходимости сложите правую спинку заднего сиденья вперед.

Седан

  1. Снимите отделку пола багажного отделения.

Фургон

  1. Снимите грузовой пол багажного отделения - 1 - и крышку запасного колеса - 2 -.

Все

  1. Отпустите отверткой - 2 - удерживающие клипсы - стрелки - и снимите крышку - 1 -.
  1. Отсоедините заземляющую перемычку (масса) на клемме заземления батареи (масса) - стрелка -.

Фургон

Схема №21
  1. На автомобилях без пневматической подвески открепите фиксаторы крышки правого уплотнительного фланца - стрелка -.
Схема №22
  1. На автомобилях с пневмоподвеской снимите штыри-разбрасыватели - стрелки - и снимите крышку - 1 -.

Все

Схема №23
  1. На автомобилях с пневмоподвеской снимите болты - стрелки -.
  2. Снимите напорный бак - 2 - и отложите в сторону с подключенной линией - 1 -.

ПримечаниеНе растягивайте и не перегибайте линию.

Седан

Схема №24
  1. Отпустите удерживающие лапки - стрелки -.
Схема №25
  1. Сложите открытые удерживающие язычки - 1 - и - 3 - в сторону задней части.
  2. Крышка складки - 2 - в сторону фронта - стрелка -.

Все

Схема №26
  1. Снимите крышку - стрелки -.
Схема №27
  1. Отсоединить линию вентиляции - 1 -. Сделайте это, нажав на освобождающее кольцо - 2 - приблизительно 2 мм в направлении - стрелка А - и одновременно оттянув вентиляционную линию - стрелка В -.
Схема №28
  1. Снять заднее сиденье --> «72 - сиденье - FRAMES»(поз. 281387-S01246441392008031100000).
  2. Снимите крышку для правого запирающего фланца - стрелки -.
Схема №29
  1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - на фланце контровки.
  2. Откройте заслонку топливного бака.
  3. Очистить участок вокруг топливной трубки.
Схема №30
  1. Снимите колпачок заливной горловины - стрелка - с трубки заливной горловины.
  2. Закройте отверстие трубки заливной горловины чистым куском пены для предотвращения попадания грязи.
Схема №31
  1. Снимите правое заднее колесо.
  2. Снять вкладыш корпуса правого заднего колеса --> 66 - ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
  3. Оттяните вентиляционные линии - 1 - и - 2 - от трубки заливной горловины топлива, нажав кнопки сброса.
  4. Открепить болты - стрелки - для трубки заливной горловины топлива.
Схема №32
  1. Отверните болты - стрелки - и снимите крышку для канистры EVAP.
  2. Закрепите контейнер EVAP, затянув вручную незакрепленные болты.
Схема №33
  1. Отсоединить вентиляционную линию - 1 -. Сделайте это, нажав на освобождающее кольцо - 2 - приблизительно 2 мм в направлении - стрелка А - и одновременно оттянув вентиляционную линию - стрелка В -.
  2. Отсоедините вентиляционную линию от кронштейна.
Схема №34
  1. Ослабьте зажимные втулки - 1 - и - 2 -.
  2. Отожмите зажимные втулки назад для отделения выхлопной системы.
Схема №35
  1. Снимите заднюю поперечину - стрелки -.

ПримечаниеДля удаления задней части выхлопной системы требуется второй техник.

  1. Отцепите выхлопную систему от удерживающих петель и снимите заднюю часть выхлопной системы.
Схема №36
  1. Снимите левую заднюю крышку - 1 - на нижней части пола автомобиля.
Схема №37
  1. Снимите правую заднюю крышку - 1 - на нижней части пола автомобиля.

Автомобили с полным приводом

  1. Снять карданный вал --> 39 КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ для ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА 01R 39 - КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ для ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА 0AR.

Все

ВниманиеПеред снятием болтов подрамника закрепите транспортное средство от опрокидывания (например, погрузите в багажное отделение приблизительно 50 кг).
  1. Демонтировать заднюю ось --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.
ВниманиеТопливная система под давлением! Перед открытием системы поместите чистую ветошь вокруг соединения. Затем стравите давление, осторожно ослабив соединение.
Схема №38
  1. Отдельная топливная магистраль - 1 - и правая вентиляционная магистраль - 2 - от топливного бака, нажатием кнопок сброса.
  2. Поместите домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A под топливный бак для поддержки.
ВниманиеПо соображениям веса топливный бак должен быть пуст для демонтажа.
Схема №39
  1. Отверните болты - 1 к 9 -.
  2. Опустите топливный бак с помощью домкрата двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A, тем самым направляя его вручную.

Установка

  1. Моменты затяжки --> Топливный бак с креплениями, обзор сборки.

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

  1. Убедитесь, что топливные и вентиляционные линии правильно прижаты к топливному баку.
  1. Проверьте наличие признаков окисления в проводке заземления (масса) на обоих соединениях. При необходимости снимите.
  2. Проверить установочное положение подключения Земля (масса)
  1. Разъем - 1 - должен быть надежно закреплен на металлическом кольце - 2 -.
  2. Контакт - 3 - должен крепиться в топливный бак - 4 - и закрепляться распорной втулкой - 5 -.
  1. Установите топливный бак с монтажными ремнями и несущей пластиной на пол транспортного средства с помощью домкрата двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A.
  2. Убедитесь, что топливный бак расположен так, чтобы наливная трубка могла быть правильно направлена в отверстие корпуса.
  3. Закрепите монтажные хомуты и несущую плиту - 1-9 -.
  1. Закрепите трубку заливной горловины топливом с заземлением (масса) - стрелки -.
ВниманиеПосле установки проверьте электрическое соединение металлического кольца у наливной топливной трубки с глухой частью шасси с помощью омметра: Заданное значение: Около 0 Ом.
  1. Закрепите вентиляционные линии - 1 - и - 2 - к наливной топливной трубке.
  2. Установить заднюю ось --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.

Автомобили с полным приводом

  1. Установить карданный вал --> 39 КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ для ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА 01R 39 - КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ для ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА 0AR.

Все

  1. Установить заднюю часть системы выпуска --> 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 3.2 V6 4V двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): BKH 26 - СИСТЕМА ВЫПУСКА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 4,2-ЛИТРОВОГО V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BAT, BNK 26 - СИСТЕМА ВЫПУСКА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2-ЛИТРОВОГО V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BVJ 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 10-CYL ОБЪЕМОМ 5,2 ЛИТРА. 4V КОД (Ы) МЕХАНИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ: BXA.
  2. Установить правый вкладыш корпуса заднего колеса --> 66 - ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
  3. Установить крышку контейнера EVAP --> Контейнер для испарительных выбросов (EVAP), снятие и установка
  4. Установить задний стенд --> «72 - сиденье - FRAMES»(поз. 281387-S01246441392008031100000).
  1. Установить напорный бак --> 43 - САМОВЫРАВНИВАЮЩАЯСЯ ПОДВЕСКА.
  2. Подключите аккумулятор. Соблюдайте меры безопасности после подключения аккумуляторной батареи --> 27 - СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ.
Схема №40

1 - Агрегат топливоподачи

  1. Электрический топливный насос, проверка --> Электрический топливный насос, проверка
  2. Демонтаж и монтаж --> Установка подачи топлива, демонтаж и монтаж
  3. Проверка остаточного давления --> 24 - СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 3.2 V6 4V ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 4V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BVJ 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BAT, BNK 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 5.2 LITER 10-CYL. ЗАЖИГАНИЕ 4V ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BXA

2 - Датчик уровня топлива G

  1. Значения сопротивления, проверка --> Датчик уровня топлива G, проверка
  2. Демонтаж и монтаж --> Датчик уровня топлива G, демонтаж и монтаж

3 - Резьбовое кольцо

4 - Печать

  1. Заменить
  2. Установить всухую

5 - накидная гайка

  1. Для демонтажа и монтажа используйте гайковерт T40068
  2. Заменить
  3. 120 Нм

6 - Магистраль возврата топлива

  1. Из топливного фильтра
  2. Не перегибать
  3. Пометить перед удалением
  4. Для снятия с фланца контровочного нажмите кнопку сброса на штуцере
  1. Обратите внимание на направление стрелки (подача или возврат топлива) на стопорном фланце при установке
  2. Зажат на топливном баке

7 - Магистраль подвода топлива

  1. В топливный фильтр
  2. Не перегибать
  3. Пометить перед удалением
  4. Для снятия с фланца контровочного нажмите кнопку сброса на штуцере
  1. Обратите внимание на направление стрелки (подача или возврат топлива) на стопорном фланце при установке
  2. Зажат на топливном баке

8 - Разъем электрожгута

  1. Для насоса перекачки топлива (топливный насос) G6
  2. Для датчика уровня топлива G и датчика уровня топлива 2 G169

9 - Разъем электрожгута

  1. Для датчика уровня топлива 2 G169

10 - Линия подачи топлива

  1. От всасывающего струйного насоса к агрегату топливоподачи
  2. Зажат в блоке подачи топлива
  3. Крепление к всасывающему патрубку с помощью 3 кабельных стяжек

11 - Накидная гайка

  1. Для демонтажа и монтажа используйте гайковерт T40068
  2. Заменить
  3. 120 Нм

12 - Печать

  1. Заменить
  2. Установить всухую

13 - Кольцо резьбовое

14 - Всасывающий струйный насос

  1. Всасывающий струйный насос, проверка --> Всасывающий струйный насос
  2. Демонтаж и монтаж --> Всасывающий струйный насос, демонтаж и монтаж

15 - Датчик уровня топлива 2 G169

  1. Значения сопротивления, проверка --> Датчик уровня топлива 2 G169, проверка
  2. Демонтаж и монтаж --> Датчик уровня топлива 2 G169, демонтаж и монтаж

16 - Всасывающий жиклер

  1. От топливного насоса к всасывающему струйному насосу
  2. Для разъединения нажмите кнопку разъединения на соединительной детали
  3. Закрепление на линии подачи топлива с помощью 3 кабельных стяжек
Схема №41

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-2
  2. Мультиметр портативный В.А.Г 1526C
  3. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C

Порядок выполнения работ

  1. Напряжение батареи не менее 12,5 В.
Схема №42
  1. Предохранитель 1 правой панели предохранителей в центральном кронштейне приборной панели - 2 - исправен.
Схема №43
  1. Транспортные средства с двигателем MPI: реле топливного насоса (топливный насос) J17 в держателе реле и предохранителей, положение - 2 - в левом Е-боксе в порядке.
Схема №44
  1. Транспортные средства с двигателем FSI: модуль управления топливным насосом (топливный насос) J538 OK; проверка --> Модуль управления топливным насосом (топливный насос) J538, проверка - Транспортные средства с двигателем FSI.
  2. Топливный фильтр исправен.
  3. Зажигание выключено.
  1. Снять заднее сиденье --> «72 - сиденье - FRAMES»(поз. 281387-S01246441392008031100000).
  2. Открутить крышку под правый запирающий фланец - стрелки -.
  1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - на фланце контровки.
Схема №45
  1. Подключите 1348/3A дистанционного управления V.A.G с помощью кабеля адаптера V.A.G 1348/3-2 с помощью кабеля адаптера из тестового набора разъемов V.A.G 1594C на клемме - 1 -.
  2. Подключите контакт - 5 - к заземлению транспортного средства (масса) с помощью соединительного кабеля из испытательного набора разъемов V.A.G 1594C.
  3. Подключить зажим аллигатора к батарее «+».
  4. Нажмите переключатель на пульте дистанционного управления.
  1. Ходовой шум насоса должен быть слышен.

ПримечаниеТопливный насос (топливный насос) работает тихо. Избегайте окружающих шумов при тестировании топливного насоса.

Схема №46

Если не слышен рабочий шум

  1. Демонтировать агрегат топливоподачи --> Агрегат топливоподачи, демонтаж и монтаж.
  2. Проверьте, подсоединена ли электропроводка между фланцем и топливным насосом и имеет ли она прозвонку.

Если неисправности в проводах не обнаружено, неисправен топливный насос (ТН) - замените топливный насос.

  1. Установить агрегат топливоподачи Установка.
Схема №47

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Мультиметр портативный В.А.Г 1526C
  2. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C
  3. Кабель-переходник V.A.G 1598/39
  4. Испытательная коробка V.A.G 1598/42

Порядок выполнения работ

  1. Напряжение батареи не менее 12,5 В.
  2. Предохранитель 1 правой панели предохранителей в центральном кронштейне приборной панели - 2 - исправен.
  3. Зажигание выключено.

Проверить подачу напряжения на топливный насос (топливный насос) (от модуля J538 управления топливным насосом (топливный насос))

  1. Снять заднее сиденье --> «72 - сиденье - FRAMES»(поз. 281387-S01246441392008031100000).
  2. Открутить крышку под правый запирающий фланец - стрелки -.
Схема №48
  1. Для проверки напряжения подключите ручной мультиметр V.A.G 1526C с измерительными зондами и адаптерами разъема из испытательного набора разъемов V.A.G 1594C между зажимами - 1 - и - 5 -, как показано на иллюстрации. Электрическое соединение остается подключенным.

ПримечаниеРазъемы разъема нумеруются соответственно на задней стороне разъема.

  1. Запустите двигатель.
  1. Заданное значение при запуске и на холостом ходу: От 4 до 5 В.
  1. Полностью нажмите на педаль акселератора, а затем отпустите ее (короткий разрыв дроссельной заслонки).
  1. Указанное значение: Значение напряжения должно сначала немного возрасти, затем упасть, а затем снова возрасти до ранее считанного значения.

Если результат считывания не соответствует описанному

  1. Проверить подачу напряжения и включение J538 модуля управления топливным насосом (ТН).

Проверить подачу напряжения на модуль управления топливным насосом J538

  1. Демонтаж модуля управления топливным насосом (ТН) J538 --> J538 модуля управления топливным насосом (ТН), демонтаж и монтаж - Транспортные средства с двигателем FSI.
  2. Отсоедините разъем электрического жгута - стрелка - на J538 модуля управления топливным насосом (БВ).
Схема №49
  1. Подключите мультиметр между клеммами - 3 - и - 4 - разъема жгута для измерения напряжения.
  2. Включить зажигание.
  1. Указанное значение: приблизительно напряжение батареи.

Если спецификация не получена

  1. Отремонтируйте разомкнутую цепь в электропроводке согласно электросхеме.
Схема №50

Модуль управления топливным насосом (ТН) J538 включение, проверка

  1. Снимите защитный колпачок.
  2. Для проверки напряжения подключите мультиметр с измерительными зондами и адаптерами разъемов из испытательного набора разъемов V.A.G 1594C между зажимами - 4 - и - 5 -, как показано на иллюстрации. Электрическое соединение остается подключенным.

ПримечаниеРазъемы разъема нумеруются соответственно на задней стороне разъема.

  1. Запустите двигатель.
  1. Заданное значение при запуске и на холостом ходу: прибл. 5,0 В.
  1. Полностью нажмите на педаль акселератора, а затем отпустите ее (короткий разрыв дроссельной заслонки).
  1. Указанное значение: Значение напряжения должно сначала немного возрасти, затем упасть, а затем снова возрасти до ранее считанного значения.
Схема №51

Если результат считывания не соответствует описанному

  1. Выключить зажигание.
  2. Подключите испытательную коробку V.A.G 1598/42 к жгуту проводов с помощью переходного кабеля V.A.G 1598/39-1 или V.A.G 1598/39-2; модуль управления двигателем (МУП) не подключен. Зажимной тестовый блок Заземляющий зажим (масса) к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи --> 24 - СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 3.2 V6 4V ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 4V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BVJ 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BAT, BNK 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 5.2 LITER 10-CYL. ЗАЖИГАНИЕ 4V ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BXA.
ВниманиеЧтобы избежать повреждения электронных компонентов, установите диапазон измерения перед подключением тестовых выводов и соблюдайте все требования к испытаниям.
  1. Проверьте следующее соединение проводов на обрыв и короткое замыкание на массу (масса) и B +
Клемма соединителя кабеляВтулка V.A.G 1598/42
5B 35
  1. Ремонт электропроводки обрыв цепи или короткое замыкание согласно электросхеме.

При отсутствии неисправностей

  1. Замените J538 модуля управления топливным насосом (ТН).